[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-19 Par sujet boris chevrier

C'est vrai, il m'avait parlé de ce changement de modèle. J'avais shunté 
l'info. Je croyais qu'il avait volé sur FireBlade car il en avait fait 
fabriquer une version spéciale 2 axes. Toujours est il qu'il s'agit d'un bon 
kit pour l'électro7!


>From: "Jacques LEAUTE" <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: 
>Subject: [electron.libre] Re: "X" 5J
>Date: Wed, 19 Jul 2006 10:27:01 +0200
>
>
>Ok ok... autant pour moi, lorsque tu as parlé de Fire Blade j'ai pensé à la 
>version DLG de 1m47 d'envergure, d'où mon
>hilarité. Parmi les 85 modèles qui me sont passés entre les mains lors du 
>dernier championnat il y avait effectivement
>un Fire Blade 2.0EF, utilisé en secours et qui n'a pas pris l'air du 
>week-end.
>Sache tout de même que ton ami Patrick Rivet n'utilise plus le Fire Blade, 
>et qu'il a terminé 3e avec une construction
>perso fabriqué au club de Cherbourg par Grégoire Mercier et Serge Vincent.
>
> > From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> > Subject: [electron.libre] Re: "X" 5J
> > Date: Tue, 18 Jul 2006 16:23:10 +
> >
> >
> > Je suis désolé mais je m'inscrit en faux, mon ami Patrick Rivet utilise 
>des
> > fireblade en electro7, il a a fini 3e au championnat2006, 5e au 
>championnat
> > 2005.
> > Avant d'être mort de rire, vérifie d'être bien sûr de toi.
>
>
>--
>Liste de diffusion electron.libre
>archives de la listes sur :
>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>la liste de discussion hors sujet : 
>mailto:[EMAIL PROTECTED]
>la carte modiale des électrolibristes: 
>http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>Pour se désinscrire : 
>mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-19 Par sujet Jacques LEAUTE

Ok ok... autant pour moi, lorsque tu as parlé de Fire Blade j'ai pensé à la 
version DLG de 1m47 d'envergure, d'où mon
hilarité. Parmi les 85 modèles qui me sont passés entre les mains lors du 
dernier championnat il y avait effectivement
un Fire Blade 2.0EF, utilisé en secours et qui n'a pas pris l'air du week-end.
Sache tout de même que ton ami Patrick Rivet n'utilise plus le Fire Blade, et 
qu'il a terminé 3e avec une construction
perso fabriqué au club de Cherbourg par Grégoire Mercier et Serge Vincent.

> From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> Subject: [electron.libre] Re: "X" 5J
> Date: Tue, 18 Jul 2006 16:23:10 +
>
>
> Je suis désolé mais je m'inscrit en faux, mon ami Patrick Rivet utilise des
> fireblade en electro7, il a a fini 3e au championnat2006, 5e au championnat
> 2005.
> Avant d'être mort de rire, vérifie d'être bien sûr de toi.


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[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-18 Par sujet boris chevrier

Je suis désolé mais je m'inscrit en faux, mon ami Patrick Rivet utilise des 
fireblade en electro7, il a a fini 3e au championnat2006, 5e au championnat 
2005.
Avant d'être mort de rire, vérifie d'être bien sûr de toi.


>From: "Jacques LEAUTE" <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: 
>Subject: [electron.libre] Re: "X" 5J
>Date: Tue, 18 Jul 2006 11:49:14 +0200
>
>
>Jamais vu de Fireblade en concours Electro 7. Alors de là à en voir un sur 
>la troisième marche du podium du CdF 2005 ou
>2006, mort de rire !
>Plus sérieusement, sur les 45 concurrents du CdF 2006 Electro 7, seuls 3 
>modèles commercial étaient présent (2 Pulsar et
>1 cupidon) classés respectivement 6ème, 9ème et 23ème.
>L'Electro 7 est l'une des rares catégories où les pilotes sont en plus 
>d'excellents constructeurs.
>
>Jacques L.
>
> > ------
> >
> > From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> > Subject: [electron.libre] Re: "X" 5J
> > Date: Mon, 17 Jul 2006 15:09:42 +
> >
> >
> > En fait, il s'agit d'una catégorie destinée à remplacer à terme les 
>speed
> > 400. L'esprit est donc plus tourné vers de petite machine, bien qu'avec 
>3s,
> > on puissefaire voler des gros trucs. Le Fireblade de hot Avia me semble 
>un
> > must dans la catégorie (3e championnat france EL7 cette année), les
> > productions Mibo semblent pas aussi (Oméga aux US, Altus chez nous). En
> > surfant sur RCgroups.com, tu trouveras d'autres productions moins 
>courantes
> > chez nous (Renny, PolySergio, Pulsar). Les swish, sweet et Bliss de
> > Topmoumoute pourrait être pas mal, mais peut être un peu lourds (choisir 
>de
> > toute façon la version ARC, et être prêt à refaire des empennages plus
> > légers...)
> > Voili, voilou...
> > Tu me prends un peu de court, je m'interesse plutôt aux unlimited...
> >
> >
> > Je cherche un lien décrivant plus finement les catégories et l'envoie 
>sur la
> > liste.
> >
>
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>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>la liste de discussion hors sujet : 
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>la carte modiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-18 Par sujet Jacques LEAUTE

Jamais vu de Fireblade en concours Electro 7. Alors de là à en voir un sur la 
troisième marche du podium du CdF 2005 ou
2006, mort de rire !
Plus sérieusement, sur les 45 concurrents du CdF 2006 Electro 7, seuls 3 
modèles commercial étaient présent (2 Pulsar et
1 cupidon) classés respectivement 6ème, 9ème et 23ème.
L'Electro 7 est l'une des rares catégories où les pilotes sont en plus 
d'excellents constructeurs.

Jacques L.

> --
>
> From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> Subject: [electron.libre] Re: "X" 5J
> Date: Mon, 17 Jul 2006 15:09:42 +
>
>
> En fait, il s'agit d'una catégorie destinée à remplacer à terme les speed
> 400. L'esprit est donc plus tourné vers de petite machine, bien qu'avec 3s,
> on puissefaire voler des gros trucs. Le Fireblade de hot Avia me semble un
> must dans la catégorie (3e championnat france EL7 cette année), les
> productions Mibo semblent pas aussi (Oméga aux US, Altus chez nous). En
> surfant sur RCgroups.com, tu trouveras d'autres productions moins courantes
> chez nous (Renny, PolySergio, Pulsar). Les swish, sweet et Bliss de
> Topmoumoute pourrait être pas mal, mais peut être un peu lourds (choisir de
> toute façon la version ARC, et être prêt à refaire des empennages plus
> légers...)
> Voili, voilou...
> Tu me prends un peu de court, je m'interesse plutôt aux unlimited...
>
>
> Je cherche un lien décrivant plus finement les catégories et l'envoie sur la
> liste.
>


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[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-17 Par sujet jean francois pion

boris chevrier a écrit :
> Et voila, en Anglais:
> http://www.soarabq.org/pdfs/f5j_rules.pdf
> 
> Je m'étais un peu trompé sur le réglement outrunner, désolé.
> 
donc en gros en lipo 2S et un outrunner 28mm de dia 16 mm de longueur du 
manteau magnétique

ça va etre court pour un éllipsoid mais ça laisse pas mal de choix pour 
le modèle
-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

-- 
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[electron.libre] RE : "X" 5J

2006-07-17 Par sujet olivier gomez
Salut JL,
   
  Passe à la maison un soir avant de rentrer, je te montrerai :-)
   
  @+ Olivier
  

Jean Luc Boutillon <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
  
Intéressant  quelle genre de machine existerait en kit pour la catégorie
"outrunners + 3 liPos" ???

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de boris chevrier
Envoyé : lundi 17 juillet 2006 15:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V



Merci pour la réponse.
En fait, si la catégorie F5J avait une existence FAI officielle, l'électro7
en serait une sous-catégorie.
Le F5J est surtout pratiqué aux US, et dans l'europe du nord (Allemagne
incluse). Des concours sont organisés, mais sans reconnaissance officielle.
Au moins de sepembre aura même lieu, à Albuquerque (Nouveau-Mexique,un peu
loin) les premiers championnats mondiaux de X5J (puisque l'appellation F5J
n'existe pas officiellement).
Bref, c'est une catégorie vivante, sauf en France et à la FAI.

Pour ce qui est des vols, ils se déroulent strictement comme en électro7,
10mn de vol, temps moteur décompté, atterissage sur cible, mais le panel de
planeurs utilisable est plus large, et dépend des catégories.
On trouves les catégories suivantes:
-Speed400: moteur classe 400 brushed, accus 8 elts NiMH ou NiCd
-outrunners: moteurs cages tournantes non réductés, maxi 3S lipo
- 7 élts: comme l'électro7 mais sans fusible, donc un peu plus libre
-unlimited: limitation des accus selon les normes F5B/FAiI (soit
actuellement 16 elts). Ces planeurs sont les versions électriques de ceux
employés en F3J (Storck, Esprit, Graphite, Pike,...)

Ils me semble que c'est une catégorie interessante, dans laquelle tout le
monde peut se faire plaisir, et que j'aimerai beaucoup voir officialisée.
D'aucun argueront d'une possible course à l'armement. C'est possible. Mais
c'est à accepter dès lors qu'on pratique une activité mécanique. Et puis les
catégories outrunners et speed 400 permettent de s'amuser à moindre coût.
On peut d'ailleurs remarquer que, à l'exception de certains fondus du taux
de montée, les accus utilisés en unlimited dépassent rarement les 10/12
éléments, pour privilégier la légèreté.
Si ça interresse des pilotes de la iste, j'envisage d'organiser un rencontre
F5J au RCMCO (Orléans) en 2007. Reste à convaincre les autres membres du
bureau, et à motiver des participants.

Boris

PS: désolé, j'ai été un peu long, mais le sujet me pationne en ce moment
(depuis toujours en fait).

>From: "Fabrice ESTIVALS" 
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: 
>Subject: [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V
>Date: Mon, 17 Jul 2006 15:33:49 +0200
>
>
>Salut,
>
>tu mets le doigt sur l'aspect "pénible" de l'empennage en V, son réglage.
>Seules les séances de vols te permettront de régler correctement ton
>empennage (si la conception est bonne ça se fait vite).
>Commences avec des débattements "standards" avec plus de débatement à la
>"dérive" qu'à la "pronfondeur".
>
>Bons réglages.
>
>Fabrice.
>
>(le F5J je crois que c'est un peu comme l'electro 7 mais chez nos voisins
>allemands en autre ?)
>
>
>- Original Message -
>From: "boris chevrier" 
>To: 
>Sent: Monday, July 17, 2006 11:24 AM
>Subject: [electron.libre] HS: réglage stab en V
>
>
> >
> >
> >
> > Salut à tous. Désolé pour le HS, mais il s'agit quand même d'un planeur
> > électrique (l'honneur est sauf)!
> > Je suis en train de finir un J3J électrifié (F5J donc) de 3,15 m, équipé
> > d'un stab en V.
> > Je mepose la question suivante concernant les débattements des volets du
> > stab: est-ce que les débattement en fonction "dérive" doivent être les
>mêmes
> > qu'enfonction "stab"? Ou bien doivent ils êtres supérieurs, l'inertie à
> > vaincre sur l'axe de lacet étant plus importante?
> >
> > Merci pour vos réponses.
> >
> > Boris
> >
> >
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> > Liste de diffusion electron.libre
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> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
>mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
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> > Pour se désinscrire :
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[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-17 Par sujet Jean Luc Boutillon

Il commence à vieillir (5 ans maintenant  je n'en reviens pas ... je
venais de taper "4 ans" et je pensais avoir exagéré et je suis allé vérifier
en quelle année j'avais tapé la notice !) et je lui cherche un
remplaçant ...

j'ai quelques idées note bien ... ;o))

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
Envoyé : lundi 17 juillet 2006 16:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: "X" 5J



Jean Luc Boutillon a écrit :
> Intéressant  quelle genre de machine existerait en kit pour la
catégorie
> "outrunners + 3 liPos" ???
>
un ellipsoid ? ;-)

--
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.






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[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-17 Par sujet jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
> Intéressant  quelle genre de machine existerait en kit pour la catégorie
> "outrunners + 3 liPos" ???
> 
un ellipsoid ? ;-)

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-17 Par sujet boris chevrier

Et voila, en Anglais:
http://www.soarabq.org/pdfs/f5j_rules.pdf

Je m'étais un peu trompé sur le réglement outrunner, désolé.


>From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: electron.libre@ml.free.fr
>Subject: [electron.libre] Re: "X" 5J
>Date: Mon, 17 Jul 2006 15:09:42 +
>
>
>En fait, il s'agit d'una catégorie destinée à remplacer à terme les speed
>400. L'esprit est donc plus tourné vers de petite machine, bien qu'avec 3s,
>on puissefaire voler des gros trucs. Le Fireblade de hot Avia me semble un
>must dans la catégorie (3e championnat france EL7 cette année), les
>productions Mibo semblent pas aussi (Oméga aux US, Altus chez nous). En
>surfant sur RCgroups.com, tu trouveras d'autres productions moins courantes
>chez nous (Renny, PolySergio, Pulsar). Les swish, sweet et Bliss de
>Topmoumoute pourrait être pas mal, mais peut être un peu lourds (choisir de
>toute façon la version ARC, et être prêt à refaire des empennages plus
>légers...)
>Voili, voilou...
>Tu me prends un peu de court, je m'interesse plutôt aux unlimited...
>
>
>Je cherche un lien décrivant plus finement les catégories et l'envoie sur 
>la
>liste.
>
> >From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
> >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> >To: 
> >Subject: [electron.libre] "X" 5J
> >Date: Mon, 17 Jul 2006 16:50:19 +0200
> >
> >
> >Intéressant  quelle genre de machine existerait en kit pour la
> >catégorie
> >"outrunners + 3 liPos" ???
> >
> >Jean-Luc BOUTILLON
> >GSM +33 (0) 684 512 886
> >
> >
> >-Message d'origine-
> >De : [EMAIL PROTECTED]
> >[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de boris chevrier
> >Envoyé : lundi 17 juillet 2006 15:42
> >À : electron.libre@ml.free.fr
> >Objet : [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V
> >
> >
> >
> >Merci pour la réponse.
> >En fait, si la catégorie F5J avait une existence FAI officielle, 
>l'électro7
> >en serait une sous-catégorie.
> >Le F5J est surtout pratiqué aux US, et dans l'europe du nord (Allemagne
> >incluse). Des concours sont organisés, mais sans reconnaissance 
>officielle.
> >Au moins de sepembre aura même lieu, à Albuquerque (Nouveau-Mexique,un 
>peu
> >loin) les premiers championnats mondiaux de X5J (puisque l'appellation 
>F5J
> >n'existe pas officiellement).
> >Bref, c'est une catégorie vivante, sauf en France et à la FAI.
> >
> >Pour ce qui est des vols, ils se déroulent strictement comme en électro7,
> >10mn de vol, temps moteur décompté, atterissage sur cible, mais le panel 
>de
> >planeurs utilisable est plus large, et dépend des catégories.
> >On trouves les catégories suivantes:
> >-Speed400: moteur classe 400 brushed, accus 8 elts NiMH ou NiCd
> >-outrunners: moteurs cages tournantes non réductés, maxi 3S lipo
> >- 7 élts: comme l'électro7 mais sans fusible, donc un peu plus libre
> >-unlimited: limitation des accus selon les normes F5B/FAiI (soit
> >actuellement 16 elts). Ces planeurs sont les versions électriques de ceux
> >employés en F3J (Storck, Esprit, Graphite, Pike,...)
> >
> >Ils me semble que c'est une catégorie interessante, dans laquelle tout le
> >monde peut se faire plaisir, et que j'aimerai beaucoup voir officialisée.
> >D'aucun argueront d'une possible course à l'armement. C'est possible. 
>Mais
> >c'est à accepter dès lors qu'on pratique une activité mécanique. Et puis
> >les
> >catégories outrunners et speed 400 permettent de s'amuser à moindre coût.
> >On peut d'ailleurs remarquer que, à l'exception de certains fondus du 
>taux
> >de montée, les accus utilisés en unlimited dépassent rarement les 10/12
> >éléments, pour privilégier la légèreté.
> >Si ça interresse des pilotes de la iste, j'envisage d'organiser un
> >rencontre
> >F5J au RCMCO (Orléans) en 2007. Reste à convaincre les autres membres du
> >bureau, et à motiver des participants.
> >
> >Boris
> >
> >PS: désolé, j'ai été un peu long, mais le sujet me pationne en ce moment
> >(depuis toujours en fait).
> >
> > >From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
> > >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> > >To: 
> > >Subject: [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V
> > >Date: Mon, 17 Jul 2006 15:33:49 +0200
> > >
> > >
> > >Salut,
> > >
> > >tu mets le d

[electron.libre] Re: "X" 5J

2006-07-17 Par sujet boris chevrier

En fait, il s'agit d'una catégorie destinée à remplacer à terme les speed 
400. L'esprit est donc plus tourné vers de petite machine, bien qu'avec 3s, 
on puissefaire voler des gros trucs. Le Fireblade de hot Avia me semble un 
must dans la catégorie (3e championnat france EL7 cette année), les 
productions Mibo semblent pas aussi (Oméga aux US, Altus chez nous). En 
surfant sur RCgroups.com, tu trouveras d'autres productions moins courantes 
chez nous (Renny, PolySergio, Pulsar). Les swish, sweet et Bliss de 
Topmoumoute pourrait être pas mal, mais peut être un peu lourds (choisir de 
toute façon la version ARC, et être prêt à refaire des empennages plus 
légers...)
Voili, voilou...
Tu me prends un peu de court, je m'interesse plutôt aux unlimited...


Je cherche un lien décrivant plus finement les catégories et l'envoie sur la 
liste.

>From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: 
>Subject: [electron.libre] "X" 5J
>Date: Mon, 17 Jul 2006 16:50:19 +0200
>
>
>Intéressant  quelle genre de machine existerait en kit pour la 
>catégorie
>"outrunners + 3 liPos" ???
>
>Jean-Luc BOUTILLON
>GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
>-Message d'origine-
>De : [EMAIL PROTECTED]
>[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de boris chevrier
>Envoyé : lundi 17 juillet 2006 15:42
>À : electron.libre@ml.free.fr
>Objet : [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V
>
>
>
>Merci pour la réponse.
>En fait, si la catégorie F5J avait une existence FAI officielle, l'électro7
>en serait une sous-catégorie.
>Le F5J est surtout pratiqué aux US, et dans l'europe du nord (Allemagne
>incluse). Des concours sont organisés, mais sans reconnaissance officielle.
>Au moins de sepembre aura même lieu, à Albuquerque (Nouveau-Mexique,un peu
>loin) les premiers championnats mondiaux de X5J (puisque l'appellation F5J
>n'existe pas officiellement).
>Bref, c'est une catégorie vivante, sauf en France et à la FAI.
>
>Pour ce qui est des vols, ils se déroulent strictement comme en électro7,
>10mn de vol, temps moteur décompté, atterissage sur cible, mais le panel de
>planeurs utilisable est plus large, et dépend des catégories.
>On trouves les catégories suivantes:
>-Speed400: moteur classe 400 brushed, accus 8 elts NiMH ou NiCd
>-outrunners: moteurs cages tournantes non réductés, maxi 3S lipo
>- 7 élts: comme l'électro7 mais sans fusible, donc un peu plus libre
>-unlimited: limitation des accus selon les normes F5B/FAiI (soit
>actuellement 16 elts). Ces planeurs sont les versions électriques de ceux
>employés en F3J (Storck, Esprit, Graphite, Pike,...)
>
>Ils me semble que c'est une catégorie interessante, dans laquelle tout le
>monde peut se faire plaisir, et que j'aimerai beaucoup voir officialisée.
>D'aucun argueront d'une possible course à l'armement. C'est possible. Mais
>c'est à accepter dès lors qu'on pratique une activité mécanique. Et puis 
>les
>catégories outrunners et speed 400 permettent de s'amuser à moindre coût.
>On peut d'ailleurs remarquer que, à l'exception de certains fondus du taux
>de montée, les accus utilisés en unlimited dépassent rarement les 10/12
>éléments, pour privilégier la légèreté.
>Si ça interresse des pilotes de la iste, j'envisage d'organiser un 
>rencontre
>F5J au RCMCO (Orléans) en 2007. Reste à convaincre les autres membres du
>bureau, et à motiver des participants.
>
>Boris
>
>PS: désolé, j'ai été un peu long, mais le sujet me pationne en ce moment
>(depuis toujours en fait).
>
> >From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
> >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> >To: 
> >Subject: [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V
> >Date: Mon, 17 Jul 2006 15:33:49 +0200
> >
> >
> >Salut,
> >
> >tu mets le doigt sur l'aspect "pénible" de l'empennage en V, son réglage.
> >Seules les séances de vols te permettront de régler correctement ton
> >empennage (si la conception est bonne ça se fait vite).
> >Commences avec des débattements "standards" avec plus de débatement à la
> >"dérive" qu'à la "pronfondeur".
> >
> >Bons réglages.
> >
> >Fabrice.
> >
> >(le F5J je crois que c'est un peu comme l'electro 7 mais chez nos voisins
> >allemands en autre ?)
> >
> >
> >- Original Message -
> >From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
> >To: 
> >Sent: Monday, July 17, 2006 11:24 AM
> >Subject: [electron.libre] HS: réglage stab en V
> >
> >
> > >
> > >
> > >
> > > Salut à tous. Désolé pour le HS, mais il s'agit quand même d'un 
>planeur
> > > électrique (l'honneur est sauf)!
> > > Je suis en train de finir un J3J électrifié (F5J donc) de 3,15 m, 
>équipé
> > > d'un stab en V.
> > > Je mepose la question suivante concernant les débattements des volets 
>du
> > > stab: est-ce que les débattement en fonction "dérive" doivent être les
> >mêmes
> > > qu'enfonction "stab"? Ou bien doivent ils êtres supérieurs, l'inertie 
>à
> > > vaincre sur l'axe de lacet étant plus importante?
> > >
> > > Merci pour vos réponses.
> > >
> > > Boris
> > >
> > >
> > >
> > > --
> > > Liste de diffusion electro