[electron.libre] Re: analyse moteur brushless
première chose : tourne-t-il librement ? un petit choc a l'attero (planeur) peut faire reculer le cône d'hélice venant alors frotter et la conso explose (j'ai déjà eu) roulement en bon état ? hélice bien adaptée ? sinon niveau contrôle bobinage je lais la parole à Louis. Le 30 décembre 2011 13:10, paul p.derb...@orange.fr a écrit : Bonjour à tous, Je viens de griller un contrôleur et ne sais pas à qui attribuer la cause, du moteur brushless inrunner ou du contrôleur ? Qui connait le moyen, s'il existe, d'analyser un moteur brushless ? je ne voudrais pas griller un second contrôleur Merci pour le coup de main Paul -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: analyse moteur brushless
Salut Paul , pour controller les bobinages du moteur : mettre l'axe dans le mandrin d'une perceuse , faire tourner et mesurer la tension sucessivement entre 2 fils ( 3 mesures a faires ) si une des mesures donne une tension beaucoup + faible que les autres c'est que ce bobinage a un problème . Ceci dit chaque fois que j'ais eu un controlleur qui grillais c'etait lui qui etait en cause . si c'est une rampe de FET qui a cramé tu peut pratiquement etre sur que c'est le controlleur qui est en cause . a+ Jean-Francois Delhove Le 30/12/2011 13:26, phtirti...@gmail.com a écrit : première chose : tourne-t-il librement ? un petit choc a l'attero (planeur) peut faire reculer le cône d'hélice venant alors frotter et la conso explose (j'ai déjà eu) roulement en bon état ? hélice bien adaptée ? sinon niveau contrôle bobinage je lais la parole à Louis. Le 30 décembre 2011 13:10, paulp.derb...@orange.fr a écrit : Bonjour à tous, Je viens de griller un contrôleur et ne sais pas à qui attribuer la cause, du moteur brushless inrunner ou du contrôleur ? Qui connait le moyen, s'il existe, d'analyser un moteur brushless ? je ne voudrais pas griller un second contrôleur Merci pour le coup de main Paul -- A+ Jean-François Delhove -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: analyse moteur brushless
Ceci dit chaque fois que j'ais eu un controlleur qui grillais c'etait lui qui etait en cause . si c'est une rampe de FET qui a cramé tu peut pratiquement etre sur que c'est le controlleur qui est en cause . Normal : ce sont les FET de fin d'année :-)
[electron.libre] Re: analyse moteur brushless
At 13:56 30/12/2011, you wrote: C'est arrivé après 4 décollages sur chariot avec montée entre 200 et 300 m à plusieurs reprises lors de chaque vol : http://www.youtube.com/watch?v=BTx3KHbHH-Mfeature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=BTx3KHbHH-Mfeature=related le moteur a coupé au 4ème déco et j'ai eu juste de quoi faire un virage et rentrer Salut, Ca ressemble à un problème de température, moteur et variateur chauds au moment du plus fort appel de courant au décollage. Les circuits de protection thermique ne sont pas toujours efficaces. Guy R.
[electron.libre] Re : analyse moteur brushless
Bonjour L'objectif est de trouver le coupable : 1) Moteur ** Tester l'isolement phases (A,B,C) / masse ** Si possible le faire tourner grâce à un autre moteur (exemple à 2000 rpm) et mesurer en alternatif les 3 tensions phase-phase Veff ** Vérifier les rapports Kv = rpm/(Veff x 1.414 x 0.95) ** Faire tourner sans hélice avec un autre contrôleur à tension moyenne (10V par exemple), vérifier conso à vide et rpm ** Mesure des 3 résistances ph-ph (faut etre outillé, avec géné de courant 1A ou plus+ DMM + loi d'ohm) 2) Contrôleur Difficile de rentrer dedans. Sent il le brulé ? Retour au vendeur (?) Louis De : paul p.derb...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi 30 Décembre 2011 13h10 Objet : [electron.libre] analyse moteur brushless Bonjour à tous, Je viens de griller un contrôleur et ne sais pas à qui attribuer la cause, du moteur brushless inrunner ou du contrôleur ? Qui connait le moyen, s'il existe, d'analyser un moteur brushless ? je ne voudrais pas griller un second contrôleur Merci pour le coup de main Paul
