pagi semua bro .. yang cocok untuk Master kolam susu gaji berapa bro .. baik
ANT 1, ANT 2, ANT 3 ? yang menjadi permasalahan di Negara kita ini KPI tidak
dapat mengayomi Pelaut itu apa..coba KPI menjadi satu wadah kesatuan yang
berwibawa dan punya taring terhadap Pemerintah, sehingga sesama pelaut tidak
saling menyalahkan, terus terang aja bro.. aq ijasah cukup dan gaji juga cukup
untuk ukuran Kolam susu antara 22 segel kerja 25 hari, anak istri sakit jaminan
kesehatan, ada JAMSOSTEK , ada bea siswa bagi anak yg berfrestasi wasalam
Dari: Daniel kanhau daniel_kana...@yahoo.com
Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com
Dikirim: Sabtu, 30 Juni 2012 8:10
Judul: Re: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda KKM Mualim I (Kapal LCT)
Met pagi setelah Om membaca comment dari bbrp teman yang pada intinya Standard
Gaji dan Ijasah tertentu ,ada yang tau ngga Standar gaji pelaut Indonesia yng
berlayar di kolam susu Indoesia dengan tentunya dengan Ijasah tertentu,bukan
Jabatan. Mungkin bisa jadi patokan dan tidak saling menyalahkan satu sama lain
terimakasih Selamat Shearing Pelaut Indonesia...ANT I/ATT I kan bisa di kapal
apapun mulai dari LCT khek sampai Super Tanker iya nggga teman2 .Sekali lagi
marilah kita berpikir bahwa adik2 yang masih muda dan telah meraih Ijasah
tinggi Om salut sama kalian dan jangan keci hati , karena nanti suatu saat
kalian akan profesional dengan pengalaman2.Yang merasa diri bahwa kerja di
kapal asing tuh apa sudah hebat ..belum tentu juga kalau masih memakai ijasah
Indonesia yang tentunya ilmu dasarnya sama walaupun dari sekolah yang berbeda:
itu itu juga ilmunya . YahMemang ada perbedaan antara Lamanya Berlayar dengan
Pengalaman Berlayar heheeehe.met
pagi.mohon maaf apabila kita berbeda pendapat ,dan dengan perbedaan ini pelaut
Indonesia tambah kompak.
- Original Message -
From: andabala...@yahoo.com andabala...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Cc:
Sent: Friday, June 29, 2012 8:15 PM
Subject: Re: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda KKM Mualim I (Kapal
LCT)
Sebenarnya bisa saja perusahaan memberikan gaji standar sebagaimana yang
saudara maksudkan cuma yang jadi permasalahannya adalah para pelaut pemegang
ijazah tinggi itu sendiri yang merusak standar gajinya.
Banyak pelaut berijazah tinggi yang taunya nguber ijazah dalam artian
setelah memegang ijazah tinggi pastilah gampang mencari lowongan kerja, tapi
mereka tidak memikirkan besaran gaji yang mereka terima.
Coba kalo semua pemegang ijazah tinggi mau bertahan dalam hal gaji, pastilah
perusahaan berpikir untuk memakai mereka, dan kemudian di carilah ijazah
rendah.
Kalaupun para pemilik perusahaan dan pencarter mau memakai pelaut dengan
ijazah tinggi, mereka pun haruslah berani mengeluarkan tambahan biaya untuk
gaji pelaut tersebut.
Mohon maaf jika banyak kesalahan
Salam kompak selalu
Crew Getek Loyd
Rawabadak
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: brata_r...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 29 Jun 2012 09:55:01
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda KKM Mualim I (Kapal LCT)
Dears millis pelaut.
Memang betul anda blg anda pernah menjumpai kapal yg memakai ijasah tinggi bwt
kapal kecil, gak masalah klu salary sesuai dengan standar class yg tinggi, cuma
sekarang kt sayangkan sekarang semakin banyak perusahaan yg tidak menghargai
ijasah kt, Dimana perusahaan mwnya kelas tinggi tapi salarynya gak sesuai dgn
standar gaji ijasah tersebut, apa wajar., mohon lah dihargai ijasah itu.
Sukses pelaut indonesia
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: nsarwo...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 29 Jun 2012 04:35:22
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda KKM Mualim I (Kapal LCT)
Betul betul betul...
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: bimbot...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 29 Jun 2012 02:15:42
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda KKM Mualim I (Kapal LCT)
Saudaraku para Pelaut,
Sekedar sharing pengetahuan. Saya pernah dikapal AHT GRT 134 Ton, mesin 1300
HP. Tapi bayangkan... Captain ijasah 1, C/O ijasah 2, 2/O ijasah 3. KKM ijasah
1, 2/E ijasah 2.
Coba saja liat nama kapal SMIT SHOALRUNNER. Tentu Company saya mengasih
standar gaji sesuai.
Padahal kapalnya dari takbut banjar yang pernah saya jalanin lebih
mungil...bahkan ga pantes.
Ada beberapa alasan mengapa demikian harus ijasah besar. Salah satunya diminta
dari penyewa kapal khususnya didunia offshore.
Semoga bermanfaat.
Salam sipelaut...
Kembali lagi ketrading area dan
Sent from my BlackBerry® smartphone from Airtel Gabon.
-Original Message-
From: martha_ev...@yahoo.com
Sender:
