Re: [Talk-br] RES: Reunião Periodica - OSM Brasil Peter Krauss
Bom dia Ivaldo! A ECT é a princípio uma aliada do OSM, assim como o IBGE, as prefeituras, etc. O que tenho percebido das conversas paralelas sobre o problema da abertura do CEP é que o brasileiro em geral acredita na seriedade e tem em boa conta os serviços prestados pelos Correios. O entrave que se criou foi com a esfera burocrática da ECT, e a percepção que tivemos é que, mesmo nas diretoriais locais da ECT não há um posicionamento contra o CEP aberto. Havia sim ignorância, desconhecimento do assunto, e estamos buscando mostrar para os administradores da ECT a relevância do CEP aberto... Mesmo entre os administradores e advogados parece um problema bobo e pouco relevante, já que a maioria das pessoas estaria satisfeita com o buscacep.correios.com.br ... O detalhe com o qual nos debatemos é jurídico, e seria resolvido por uma Ação Civil Pública, tal como foi aplicada à ABNT em caso similar http://www.pessoacomdeficiencia.gov.br/app/normas-da-abnt/termo-de-ajustamento-de-conduta. Ainda não entremos com a ação (nós = grupo de interesse independente da OSM) pois acreditamos na conscientização e no diálogo, que em seguida gerariam de fato uma parceria. Seria ótimo ter um interlocutor da ECT aqui na Lista (!), e melhor ainda se você pudesse nos ajudar a esclarecer e dialogar com as outras pessoas da ECT... É uma trabalho de formiguinha, de corpo-a-corpo, mas pode ser muito mais produtivo do que entrar com uma ação jurídica. PS: a boa notícia que comentamos antes é que o Thierry, em nome da OSM, está colhendo os frutos do diálogo que ele fomentou em Brasília, junto à diretoria geral da ECT. O diálogo é relevante e dá resultado! Agradeço desde já por estar escrevendo (!) e sua por sua disposição de ajudar a OSM. Em 19 de agosto de 2015 21:26, Ivaldo Nunes de Magalhães ivald...@gmail.com escreveu: Pessoal, não participei da reunião mas pelas mensagens pude captar algum resquício Bom, eu trabalho nos correios como analista. Coincidentemente trabalhei em Brasília no cadastro e gestão da base de CEP do DNE, no DF e entorno (RIDE), entre 2013 e 2014, quado conheci o OSM. Atualmente estou baseado em Campo Grande/MS, mas não trabalho na área de CEP. Se precisarem de alguma informação, estou à disposição. Relativamente à obtenção da base de CEP local (estados) junto ao representantes regionais, só alerto que disponibilização não será automática. Isso porque eles (estados) terão que consultar à gestor nacional do CEP, em Brasilia. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Apresentação e duvida
Os tipos de via estão descritas no wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway mais especificamente, na primeira tabela Roads. Num mundo ideal, vias expressas (motorway) não dão direto em vias residenciais, mas no mundo real isto nem sempre acontece. []s Arlindo 2015-08-20 13:35 GMT-03:00 Felipe Castanho felipequadr...@gmail.com: Outra coisa Arlindo, existe regras de conectividade em respeito a hierarquia das vias? Eu pergunto isso porque na empresa que eu trabalhei, nós não podiamos por exemplo tornar uma via de hierarquia mais alta de repente em hierarquia mais baixa. Por exemplo a Azul era apenas para estradas nacionais, a Verde só poderia nascer da conexão com uma Azul ou Verde e só poderia terminar em outra verde ou em outra azul, nunca terminar em uma vermelha, a vermelha por sua vez poderia surgir e terminar em uma azul, verde ou vermelha, mas jamais poderia terminar em uma laranja, amarela ou branca. Voce poderia falar um pouco sobre isso ou me apontar um documento aonde eu consiga aprender sobre isso uma vez que eu não encontrei exatamente o que estou procurando. Obrigado 2015-08-20 0:37 GMT-03:00 Felipe Castanho felipequadr...@gmail.com: Acredito que seja esse: Caminho: Rua Ribeirão Claro (234368026) Intersecção com a Helio Pellegrino 2015-08-19 19:33 GMT-03:00 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: 2015-08-19 17:46 GMT-03:00 Felipe Castanho felipequadr...@gmail.com: Muito obrigado Arlindo Então a rota do onibus é modificada apenas porque vai adicionar mais links uma vez que a original passava por DC e agora tem que passar por DP e em seguida por PC correto? Não esta havendo propriamente um desvio na rota, apenas uma correçào. correto? Exatamente. Outra coisa, não estou conseguindo adicionar uma restrição de nao retornar (No U-Turn) Voce pode me explicar? Imagine que de acordo com o seu esquema, exista outra linha paralela a AB nesse caso representando uma avenida com divisor fisico e na realidade voce não pode dirigir de AP e retornar em P sentido PA, como fazer isso? Depende de como está mapeado, se no local do não-retorno há apenas um ponto (isto é, as duas avenidas se tocam junto com a transversal em um único nó) ou se há dois pontos (P1 e P2), um para cada sentido da avenida. Pode passar o link da região? []s Arlindo 2015-08-19 14:14 GMT-03:00 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: Olá Felipe. É isso mesmo! Explicando: suponha o seguinte cruzamento: [image: Inline image 1] Se existem as vias AB e CD, e você adiciona uma restrição de conversão no ponto P, o que acontece na prática é que as vias são segmentadas (AB vira AP + PB, CD vira CP + PD), com isso na prática são modificadas duas vias e criadas duas vias. Além disso, quaisquer rotas que passem nas ruas AB ou CD também são alteradas (afim de incluir a nova via). PS: A abreviação de OpenStreetMap é OSM ;) []s Arlindo 2015-08-19 13:00 GMT-03:00 Felipe Castanho felipequadr...@gmail.com: Ola a todos, meu nome é Felipe Castanho, a muitos anos atras eu trabalhei com mapeamento, mas fazem 6 anos parei de atuar e estou me interessando novamente pelo assunto, em especifico pelo OMS. Eu peguei uma via como exemplo para tentar entender na pratica como o OMS funciona e fiquei um pouco assustado com as mudanças que ele sugeriu quando apliquei uma restrição de manobra. Vou explicar melhor. Na cidade de SP, região da Vila Olimpia, tem o cruzamento da Av. Helio Pellegrino com a Rua Ribeirão Claro. Na realidade, existe duas restrições de manobras de quem esta na Helio para entrar na Ribeirão, que são: proibido virar a esquerda e proibido retornar. Selecionei o nó, o OMS me apresentou um quadrado com as duas vias e quando cliquei na helio apareceu duas setas verdes, sendo uma delas na ribeirão claro, cliquei nessa seta para aplicar a restrição de manobra e a seta ficou vermelha. Até ai ok. O problema é quando ele me listou 6 alterações, modificando e criando novas estradas primarias tanto para a Helio como a Ribeirão, e ainda por cima modificou uma rota de onibus 477P-10, por fim ele cita a proibição de virar a esquerda. O que me preocupa são essas outras modificações, principalmente a rota do onibus, Talvez essa seja de fato a rota do onibus e eu estou estragando ou talvez a rota seja automatizada e não levava em conta essa restrição. Então eu gostaria de uma ajuda aqui, meu intuito é ajudar e não atrapalhar. Obrigado! Outra questão: como posso adicionar a restrição proibido retornar nesse mesmo cruzamento? OBSERVAÇÃO: eu não apliquei as modificações ok. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Solicitação LAI (Lei de Acesso à Informação) ao IPP sobre o Geolog
Prezados, agradeço pela resposta. Com relação aos dados mencionados do PORTALGEO, tais como: fronteiras de bairro, endereçamento, contornos de construções etc., gostaria de perguntar se as mesmas restrições se aplicam, ou se há uma flexibilização da licença neste caso. Para contexto, meu intuito é, caso seja possível, importar os dados no OpenStreetMap [1], projeto que disponibiliza um mapa de todo o mundo sob licença livre, a partir de dados contribuídos por pessoas, empresas e governos. No Brasil, o OSM conta com dados públicos de diversos órgãos / esferas, desde a nível federal com dados do IBGE até o nível municipal, com contribuições da prefeitura de Vitória. Recentemente, tivemos aprovação para importar dados do portal Geolog da prefeitura de São Paulo. Mais especificamente, os dados importados no OSM são livres para qualquer tipo de utilização, inclusive comercial, e os dados relativos a autoria original viriam apenas como metadados dos objetos e opcionalmente numa página apartada, sem legenda no mapa principal. Agradeço mais uma vez a atenção dispensada. Att., Arlindo Pereira 1: http://www.openstreetmap.org/about 2015-08-20 13:13 GMT-03:00 Armazem de Dados DIG arma...@pcrj.rj.gov.br: Prezado Sr. Arlindo Pereira, Respondendo sua solicitação para a Assessoria de Comunicação do IPP Atenciosamente, Equipe Armazém de Dados 1) O Cadlog é domínio público? Sim. O Armazém de Dados é um site de disseminação de informações sobre a Prefeitura do Rio. A utilização do seu conteúdo é livre para fins não comerciais e com a devida citação de fonte Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro – Instituto Pereira Passos (IPP) – Site Armazém de Dados. Se o Cadlog não for de domínio público: (mesmo assim, acho que pode ser interessante enviar a explicação) 2) Posso utilizá-lo para fins comerciais? Não. 3) Posso fazer trabalhos derivados em cima do mapa (ou seja, modificá-lo e publicar)? Consideramos o CADLOG um aplicativo (Mapa Digital) fechado cujo link pode ser inserido em aplicações ou sites desenvolvidos pelo usuário. Sempre com a citação da fonte. No site do Armazém de Dados, dentro do PORTALGEO, o usuário encontra várias bases que podem ser usadas em projetos. 4) Se eu fizer um trabalho derivado, esse trabalho tem que dar atribuição? Sim. Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro – Instituto Pereira Passos (IPP) – Site Armazém de Dados 5) Se tiver atribuição, essa atribuição tem que ficar como legenda do mapa ou pode ficar em uma página apartada? Legendada no mapa. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
[Talk-br] Workshop OSM na UFBA dia 26 de Agosto
Oi, Vou fazer um workshop OSM durante o evento ihacLab-i https://www.facebook.com/ihaclabi/photos/gm.443016092552552/1511945275763419/?type=1theater na UFBA o dia 26 de manhã. Se alguém conhece pessoas que seriam interessadas para participar, aparentemente tem 30 vagas. Durante esse tempo curto, vou aprender as pessoas a editar com o computador e também com o OSMAnd, configurando o Bing Earth como mapa subjacente para adicionar POIs com alta precisão. Não sei se todo mundo aqui conhece, mas é um jeito muito bom para adicionar (muitos) POIs. Olhe ai por exemplo: https://www.openstreetmap.org/#map=18/-12.99796/-38.52310 Se outras pessoas são interessadas para um encontro em Salvador para bater um papo ou organizar uma oficina... Pode ser em relação ao mapeamento humanitário, a técnicas de mapeamento no terreno e organização de equipes, à reutilização de dados OSM num SIG com tradução/transformação dos atributos, etc. Abraços, Severin ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
[Talk-br] RES: Reunião Periodica - OSM Brasil Peter Krauss
Peter, Concordo com o que você o falou (*A ECT é a princípio uma aliada do OSM...*) e digo mais, o OSM é (e poderá de tornar de fato) um poderoso aliado da ECT. Além disso, o diálogo, como você disse *[*Ainda não entremos com a ação (nós = grupo de interesse independente da OSM) pois acreditamos na conscientização e no diálogo, que em seguida, *gerariam de fato uma parceria]. *será a forma mais fácil para que essa importante base de dados seja disponibilizada livremente. Fixo à disposição. Bom dia Ivaldo! A ECT é a princípio uma aliada do OSM, assim como o IBGE, as prefeituras, etc. O que tenho percebido das conversas paralelas sobre o problema da abertura do CEP é que o brasileiro em geral acredita na seriedade e tem em boa conta os serviços prestados pelos Correios. O entrave que se criou foi com a esfera burocrática da ECT, e a percepção que tivemos é que, mesmo nas diretoriais locais da ECT não há um posicionamento contra o CEP aberto. Havia sim ignorância, desconhecimento do assunto, e estamos buscando mostrar para os administradores da ECT a relevância do CEP aberto... Mesmo entre os administradores e advogados parece um problema bobo e pouco relevante, já que a maioria das pessoas estaria satisfeita com obuscacep.correios.com.br ... O detalhe com o qual nos debatemos é jurídico, e seria resolvido por uma Ação Civil Pública, tal como foi aplicada à ABNT em caso similar http://www.pessoacomdeficiencia.gov.br/app/normas-da-abnt/termo-de-ajustamento-de-conduta. Ainda não entremos com a ação (nós = grupo de interesse independente da OSM) pois acreditamos na conscientização e no diálogo, que em seguida gerariam de fato uma parceria. Seria ótimo ter um interlocutor da ECT aqui na Lista (!), e melhor ainda se você pudesse nos ajudar a esclarecer e dialogar com as outras pessoas da ECT... É uma trabalho de formiguinha, de corpo-a-corpo, mas pode ser muito mais produtivo do que entrar com uma ação jurídica. PS: a boa notícia que comentamos antes é que o Thierry, em nome da OSM, está colhendo os frutos do diálogo que ele fomentou em Brasília, junto à diretoria geral da ECT. O diálogo é relevante e dá resultado! Agradeço desde já por estar escrevendo (!) e sua por sua disposição de ajudar a OSM. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] RES: Reunião Periodica - OSM Brasil Peter Krauss
Um tempo atrás entrei em contato com um mapeador aqui da região e descobri que ele trabalha nos Correios. Segue a resposta dele: Bom dia, tudo certíssimo, obrigado. Eu trabalho nos Correios de Alagoas, na área de codificação postal. Recebemos documentos das Prefeituras informando denominações ou alterações de denominações de logradouros, e é esta informação que estou passando para o OSM. O principal impedimento de compartilhar as informações que possuo é que estão em papel (mapas impressos onde anotamos as informações de CEP, distritos postais...). O segundo impedimento é que o compartilhamento em massa das informações que possuo (os Correios possui) depende de autorização da diretoria dos Correios. Por estar utilizando a base do OSM no QGis para criação de mapas (até o ano passado nossos mapas eram apenas os cedidos pelas Prefeituras e empresas de água e energia), fico trabalhando com estas ferramentas e aproveito para incluir alguma via ou denominações conforme observo na área que estou trabalhando. Espero ter esclarecido. Qualquer coisa é só entrar em contato novamente. E aí? Acredito que essa seja uma área nebulosa o fato dele mapear e trabalhar nos correios. Será que ele pode ser um aliado nessa briga? Marcio Aguiar Ribeiro 2015-08-20 9:28 GMT-03:00 Ivaldo Nunes de Magalhães ivald...@gmail.com: Peter, Concordo com o que você o falou (*A ECT é a princípio uma aliada do OSM...*) e digo mais, o OSM é (e poderá de tornar de fato) um poderoso aliado da ECT. Além disso, o diálogo, como você disse *[*Ainda não entremos com a ação (nós = grupo de interesse independente da OSM) pois acreditamos na conscientização e no diálogo, que em seguida, *gerariam de fato uma parceria]. *será a forma mais fácil para que essa importante base de dados seja disponibilizada livremente. Fixo à disposição. Bom dia Ivaldo! A ECT é a princípio uma aliada do OSM, assim como o IBGE, as prefeituras, etc. O que tenho percebido das conversas paralelas sobre o problema da abertura do CEP é que o brasileiro em geral acredita na seriedade e tem em boa conta os serviços prestados pelos Correios. O entrave que se criou foi com a esfera burocrática da ECT, e a percepção que tivemos é que, mesmo nas diretoriais locais da ECT não há um posicionamento contra o CEP aberto. Havia sim ignorância, desconhecimento do assunto, e estamos buscando mostrar para os administradores da ECT a relevância do CEP aberto... Mesmo entre os administradores e advogados parece um problema bobo e pouco relevante, já que a maioria das pessoas estaria satisfeita com obuscacep.correios.com.br ... O detalhe com o qual nos debatemos é jurídico, e seria resolvido por uma Ação Civil Pública, tal como foi aplicada à ABNT em caso similar http://www.pessoacomdeficiencia.gov.br/app/normas-da-abnt/termo-de-ajustamento-de-conduta. Ainda não entremos com a ação (nós = grupo de interesse independente da OSM) pois acreditamos na conscientização e no diálogo, que em seguida gerariam de fato uma parceria. Seria ótimo ter um interlocutor da ECT aqui na Lista (!), e melhor ainda se você pudesse nos ajudar a esclarecer e dialogar com as outras pessoas da ECT... É uma trabalho de formiguinha, de corpo-a-corpo, mas pode ser muito mais produtivo do que entrar com uma ação jurídica. PS: a boa notícia que comentamos antes é que o Thierry, em nome da OSM, está colhendo os frutos do diálogo que ele fomentou em Brasília, junto à diretoria geral da ECT. O diálogo é relevante e dá resultado! Agradeço desde já por estar escrevendo (!) e sua por sua disposição de ajudar a OSM. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
[Talk-br] RES: Reunião Periodica - OSM Brasil Peter Krauss
Pelo que entendi, ele insere dados de mapas cedidos pelas prefeituras e concessionárias no OSM? Se for isso, no caso dos dados das prefeituras não vejo problemas, pois é publico. Os mapas municipais são públicos, pois são os cidadãos (nós) que mantemos as prefeituras. Qualquer pessoa pode se dirigir à secretaria de obras das prefeituras e obter o mapa de seu município. Já fiz isso algumas vezes e sempre fui bem recebido. Quanto às concessionárias, vejo um problema pois elas disponibilizaram o mapa para a ECT, com a finalidade de ele (mapa) servir de insumo para o cadastro de CEP. Se o faz é por conta e risco. Talvez essa pessoa deve ser alertada. Se qualquer pessoa for à uma concessionário para obter um mapa eles irão disponibilizar? Dependerá da empresa. Quantos às prefeituras, nas cidades do entorno do DF (RIDE), entre 2013 e 2014, estive contactando várias para obtenção de mapas e verifiquei que a situação é precárias na maioria delas. Muitas não tem mapas ou terceirizam sua elaboração para empresas de outras cidades. Crio que isso se estenda pela maioria das cidades pequenas do país. Nesse sentido, percebi que o OSM tem um grande potencial de se tornar uma ferramenta muito poderosa para preencher essa lacuna. Isso porque o seu processo produtivo é muito simples, não requer conhecimentos avançados em informática e nem mesmo na área de cartografia. Isso possibilitaria à essas cidades elaborarem seus próprios mapas a um custo (ou sem ele) baixíssimo. Para tal, precisa ser elaborado (e isso pode envolver o grupo dessa lista) um material sobre a plataforma, para apresentação às prefeituras em potencial. O material poderia ficar no página do osm ou wiki e poderia ser utilizado por qualquer pessoa com interesse e disposição em disseminar o conhecimento. Porque estou falando de prefeituras? Já disso aqui uma vez, e muitos devem saber, que são nas prefeituras que se originam as leis de criação dos logradouros, bairros, loteamentos e condomínios. Depois são aprovadas pelas câmaras municipais. Assim, muitos podem querer fazer mapas, mas a fonte das informações sempre serão das prefeituras. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Solicitação LAI (Lei de Acesso à Informação) ao IPP sobre o Geolog
Arlindo, Creio que sera necessário explicar para o IPP que é importante eles mudarem a politica de divulgação dos dados. Creio que eles estãoa bertos. Se eles limitem para o uso commercial e exigem um atribuição no mapa, não será possivel importar no OSM, mas não creio que seja o intuito deles. Eles só não refletiram espcificamente sobre o OSM ainda. Eu encontrei rapidamente o Luiz Roberto Arueira ( larue...@pcrj.rj.gov.br) e tel: +55 21 29766551 da Silva e falei em novembro com Marco Medeiros (marcomedeiros@gmail.com) e precisamos motiva-los a mudar a politica. Abs. Thierry Jean From: openstreet...@arlindopereira.com Date: Thu, 20 Aug 2015 14:07:49 -0300 To: arma...@pcrj.rj.gov.br CC: ascom.ipp...@gmail.com Subject: Re: [Talk-br] Solicitação LAI (Lei de Acesso à Informação) ao IPP sobre o Geolog Prezados, agradeço pela resposta. Com relação aos dados mencionados do PORTALGEO, tais como: fronteiras de bairro, endereçamento, contornos de construções etc., gostaria de perguntar se as mesmas restrições se aplicam, ou se há uma flexibilização da licença neste caso. Para contexto, meu intuito é, caso seja possível, importar os dados no OpenStreetMap [1], projeto que disponibiliza um mapa de todo o mundo sob licença livre, a partir de dados contribuídos por pessoas, empresas e governos. No Brasil, o OSM conta com dados públicos de diversos órgãos / esferas, desde a nível federal com dados do IBGE até o nível municipal, com contribuições da prefeitura de Vitória. Recentemente, tivemos aprovação para importar dados do portal Geolog da prefeitura de São Paulo. Mais especificamente, os dados importados no OSM são livres para qualquer tipo de utilização, inclusive comercial, e os dados relativos a autoria original viriam apenas como metadados dos objetos e opcionalmente numa página apartada, sem legenda no mapa principal. Agradeço mais uma vez a atenção dispensada. Att.,Arlindo Pereira 1: http://www.openstreetmap.org/about 2015-08-20 13:13 GMT-03:00 Armazem de Dados DIG arma...@pcrj.rj.gov.br: Prezado Sr. Arlindo Pereira, Respondendo sua solicitação para a Assessoria de Comunicação do IPP Atenciosamente, Equipe Armazém de Dados 1) O Cadlog é domínio público? Sim. O Armazém de Dados é um site de disseminação de informações sobre a Prefeitura do Rio. A utilização do seu conteúdo é livre para fins não comerciais e com a devida citação de fonte Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro – Instituto Pereira Passos (IPP) – Site Armazém de Dados. Se o Cadlog não for de domínio público: (mesmo assim, acho que pode ser interessante enviar a explicação) 2) Posso utilizá-lo para fins comerciais? Não. 3) Posso fazer trabalhos derivados em cima do mapa (ou seja, modificá-lo e publicar)? Consideramos o CADLOG um aplicativo (Mapa Digital) fechado cujo link pode ser inserido em aplicações ou sites desenvolvidos pelo usuário. Sempre com a citação da fonte. No site do Armazém de Dados, dentro do PORTALGEO, o usuário encontra várias bases que podem ser usadas em projetos. 4) Se eu fizer um trabalho derivado, esse trabalho tem que dar atribuição? Sim. Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro – Instituto Pereira Passos (IPP) – Site Armazém de Dados 5) Se tiver atribuição, essa atribuição tem que ficar como legenda do mapa ou pode ficar em uma página apartada? Legendada no mapa. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Apresentação e duvida
Outra coisa Arlindo, existe regras de conectividade em respeito a hierarquia das vias? Eu pergunto isso porque na empresa que eu trabalhei, nós não podiamos por exemplo tornar uma via de hierarquia mais alta de repente em hierarquia mais baixa. Por exemplo a Azul era apenas para estradas nacionais, a Verde só poderia nascer da conexão com uma Azul ou Verde e só poderia terminar em outra verde ou em outra azul, nunca terminar em uma vermelha, a vermelha por sua vez poderia surgir e terminar em uma azul, verde ou vermelha, mas jamais poderia terminar em uma laranja, amarela ou branca. Voce poderia falar um pouco sobre isso ou me apontar um documento aonde eu consiga aprender sobre isso uma vez que eu não encontrei exatamente o que estou procurando. Obrigado 2015-08-20 0:37 GMT-03:00 Felipe Castanho felipequadr...@gmail.com: Acredito que seja esse: Caminho: Rua Ribeirão Claro (234368026) Intersecção com a Helio Pellegrino 2015-08-19 19:33 GMT-03:00 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: 2015-08-19 17:46 GMT-03:00 Felipe Castanho felipequadr...@gmail.com: Muito obrigado Arlindo Então a rota do onibus é modificada apenas porque vai adicionar mais links uma vez que a original passava por DC e agora tem que passar por DP e em seguida por PC correto? Não esta havendo propriamente um desvio na rota, apenas uma correçào. correto? Exatamente. Outra coisa, não estou conseguindo adicionar uma restrição de nao retornar (No U-Turn) Voce pode me explicar? Imagine que de acordo com o seu esquema, exista outra linha paralela a AB nesse caso representando uma avenida com divisor fisico e na realidade voce não pode dirigir de AP e retornar em P sentido PA, como fazer isso? Depende de como está mapeado, se no local do não-retorno há apenas um ponto (isto é, as duas avenidas se tocam junto com a transversal em um único nó) ou se há dois pontos (P1 e P2), um para cada sentido da avenida. Pode passar o link da região? []s Arlindo 2015-08-19 14:14 GMT-03:00 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: Olá Felipe. É isso mesmo! Explicando: suponha o seguinte cruzamento: [image: Inline image 1] Se existem as vias AB e CD, e você adiciona uma restrição de conversão no ponto P, o que acontece na prática é que as vias são segmentadas (AB vira AP + PB, CD vira CP + PD), com isso na prática são modificadas duas vias e criadas duas vias. Além disso, quaisquer rotas que passem nas ruas AB ou CD também são alteradas (afim de incluir a nova via). PS: A abreviação de OpenStreetMap é OSM ;) []s Arlindo 2015-08-19 13:00 GMT-03:00 Felipe Castanho felipequadr...@gmail.com: Ola a todos, meu nome é Felipe Castanho, a muitos anos atras eu trabalhei com mapeamento, mas fazem 6 anos parei de atuar e estou me interessando novamente pelo assunto, em especifico pelo OMS. Eu peguei uma via como exemplo para tentar entender na pratica como o OMS funciona e fiquei um pouco assustado com as mudanças que ele sugeriu quando apliquei uma restrição de manobra. Vou explicar melhor. Na cidade de SP, região da Vila Olimpia, tem o cruzamento da Av. Helio Pellegrino com a Rua Ribeirão Claro. Na realidade, existe duas restrições de manobras de quem esta na Helio para entrar na Ribeirão, que são: proibido virar a esquerda e proibido retornar. Selecionei o nó, o OMS me apresentou um quadrado com as duas vias e quando cliquei na helio apareceu duas setas verdes, sendo uma delas na ribeirão claro, cliquei nessa seta para aplicar a restrição de manobra e a seta ficou vermelha. Até ai ok. O problema é quando ele me listou 6 alterações, modificando e criando novas estradas primarias tanto para a Helio como a Ribeirão, e ainda por cima modificou uma rota de onibus 477P-10, por fim ele cita a proibição de virar a esquerda. O que me preocupa são essas outras modificações, principalmente a rota do onibus, Talvez essa seja de fato a rota do onibus e eu estou estragando ou talvez a rota seja automatizada e não levava em conta essa restrição. Então eu gostaria de uma ajuda aqui, meu intuito é ajudar e não atrapalhar. Obrigado! Outra questão: como posso adicionar a restrição proibido retornar nesse mesmo cruzamento? OBSERVAÇÃO: eu não apliquei as modificações ok. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org
