Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Michal Pustějovský]

Ahoj,

Pokud si pamatuju správně, tak rozdělení tratí celostátní/regionální platí 
pro celou trať a ne jen úseky. Pak by mělo smysl toto rozdělení značit spíše
na relaci trati.

Napadá mě například klíč network ve stylu:

network=cz:national (celostátní)
network=cz:regional (regionální)
network=cz: (tratě mimo SŽDC)

 Michal


-- Původní zpráva --
Od: Jan Breuer <jan.bre...@jaybee.cz>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
Datum: 2. 3. 2016 11:10:02
Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun -
Rudna - Praha-Smichov

"

Ahoj,
a nelze to tagovat nějak takto? 

usage:legal=main

usage=branch




Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, 
jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle 
legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti.




Honza



Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz
(mailto:o...@kraluvdvur.cz)> napsal(a):
" 



Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna 
(usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz 
jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako 
hlavni.

 
 
Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni
provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to 
bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho 
vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal 
Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni.

 
 
Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted 
regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch.

 
 
 
 
 
 
 
 
A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 
Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted 
regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat 
hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam 
jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-
jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). 

 
 
 
 
[1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf
(http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf)

[2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, 
str 92

[3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf
(http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf)

 
 
PB

 
 


 
 

From: Michal Pustějovský(mailto:michal.pustejov...@seznam.cz) 

Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM



To: OpenStreetMap Czech Republic(mailto:talk-cz@openstreetmap.org) 

Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov





 



 
Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. 
Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud 
ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o 
vytíženou lokálku.

Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš 
nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-
Místek vs. Krnov - Hanušovice;  http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=
/Data/Mapy/kategorie.pdf
(http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf)).

Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento 
parametr určit. Záleží na dohodě.

Michal


-- Původní zpráva --
Od: Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz(mailto:o...@kraluvdvur.cz)>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org
(mailto:talk-cz@openstreetmap.org)>
Datum: 1. 3. 2016 22:34:53
Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun -
Rudna - Praha-Smichov

" 



No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou 
provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych 
v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) 
uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu 
vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti 
celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to 
uziva jako lokalka).

 
 
Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je 
pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni 
problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho 
vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste 
dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to 
narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni 
proces).

 
 
Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho 
vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval 
tak 

Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Jan Breuer]

Ahoj,
a nelze to tagovat nějak takto?
usage:legal=main
usage=branch

Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů,
jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle
legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti.

Honza

Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz> napsal(a):

> Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna
> (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz
> jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako
> hlavni.
>
> Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha
> regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit
> proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle
> aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu,
> ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni.
>
> Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted
> regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch.
>
>
>
>
> A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat
> 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky,
> ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako
> trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz
> tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer
> sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice).
>
>
> [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf
> [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf,
> str 92
> [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf
>
> PB
>
>
> *From:* Michal Pustějovský <michal.pustejov...@seznam.cz>
> *Sent:* Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM
> *To:* OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
> *Subject:* Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 -
> Beroun - Rudna - Praha-Smichov
>
> Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá
> není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina.
> Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o
> vytíženou lokálku.
>
> Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš
> nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava -
> Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice;
> http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf).
>
> Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento
> parametr určit. Záleží na dohodě.
>
> Michal
>
> ------ Původní zpráva ------
> Od: Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz>
> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
> Datum: 1. 3. 2016 22:34:53
> Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun
> - Rudna - Praha-Smichov
>
> No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou
> provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych
> v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti)
> uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu
> vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti
> celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to
> uziva jako lokalka).
>
> Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je
> pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni
> problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho
> vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste
> dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to
> narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni
> proces).
>
> Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho
> vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval
> tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe).
>
>
>
> Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi
> kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove
> rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim
> obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim
> jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR:
>
> http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf
>
>
> PB
>
>
> *From:* Michal Pustějovský <michal.pustejov...@seznam.cz>
> 

Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Pavel Bokr]

Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek 
Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si 
vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni.

Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni 
provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo 
branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to 
jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – 
viz str. 92 to byla zase draha celostatni.

Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni 
draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch.




A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 
Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted 
regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat 
hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi 
rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – 
neco jako Most – Ceske Budejovice). 


[1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf
[2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 
92
[3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf

PB


From: Michal Pustějovský 
Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM
To: OpenStreetMap Czech Republic 
Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov

Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. 
Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale 
kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou 
lokálku.

Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá 
neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. 
Krnov - Hanušovice;  
http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf).

Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento 
parametr určit. Záleží na dohodě.

Michal


-- Původní zpráva --
Od: Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
Datum: 1. 3. 2016 22:34:53
Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov



  No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu 
a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto 
pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil 
branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez 
ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba 
ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka).

  Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je 
pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni 
problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho 
vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle 
dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od 
upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces).

  Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho 
vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak 
bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe).



  Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi 
kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove 
rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas 
jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo 
jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR:
  
http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf


  PB


  From: Michal Pustějovský 
  Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM
  To: OpenStreetMap Czech Republic 
  Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov

  Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí 
a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální  jsem bral v úvahu 
spíše jako orientační.

  Michal


  -- Původní zpráva --
  Od: Tomáš Tichý <vrab...@gmail.com>
  Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
  Datum: 29. 2. 2016 18:47:10
  Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov



Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main 
ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je 
jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). 

Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Michal Pustějovský]

Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. 
Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud 
ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o 
vytíženou lokálku.

Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš 
nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-
Místek vs. Krnov - Hanušovice;  http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=
/Data/Mapy/kategorie.pdf).

Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento 
parametr určit. Záleží na dohodě.

Michal


-- Původní zpráva --
Od: Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
Datum: 1. 3. 2016 22:34:53
Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun -
Rudna - Praha-Smichov

"



No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou 
provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych 
v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) 
uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu 
vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti 
celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to 
uziva jako lokalka).

 
 
Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je 
pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni 
problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho 
vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste 
dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to 
narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni 
proces).

 
 
Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho 
vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval 
tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe).

 
 
 
 
 
 
Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi 
kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove 
rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim 
obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim 
jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR:

http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/
files/cz-k173-160316-01.pdf
(http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf)

 
 
 
 
PB

 
 


 
 

From: Michal Pustějovský(mailto:michal.pustejov...@seznam.cz) 

Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM

To: OpenStreetMap Czech Republic(mailto:talk-cz@openstreetmap.org) 

Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov



 

 
Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí
a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální  jsem bral v úvahu
spíše jako orientační.

Michal


-- Původní zpráva --
Od: Tomáš Tichý <vrab...@gmail.com>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
Datum: 29. 2. 2016 18:47:10
Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun -
Rudna - Praha-Smichov

" 

Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main 
ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní 
je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). 
 
 
=TT=

 
 
[1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf
(http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf), 
str 92




 
 
Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz
(mailto:o...@kraluvdvur.cz)> napsal(a):
" 



Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu 
uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u 
trati c 173:

 
 
http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599=T
(http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599=T)

 
 
 
 
Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch 
(slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka,
nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace).

 
 
 
 
Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim 
jestli se v OSM neridime podle tohoto.  Dle wikipedie je to regionalni draha
[1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz 
jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v 
oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro
jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem 
nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat 
navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to by

Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Pavel Bokr]

No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a 
zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto 
pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil 
branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez 
ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba 
ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka).

Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je 
pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni 
problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho 
vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle 
dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od 
upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces).

Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho 
vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak 
bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe).



Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi 
kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove 
rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas 
jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo 
jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR:
http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf


PB


From: Michal Pustějovský 
Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM
To: OpenStreetMap Czech Republic 
Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov

Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a 
intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální  jsem bral v úvahu 
spíše jako orientační.

Michal


-- Původní zpráva --
Od: Tomáš Tichý <vrab...@gmail.com>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
Datum: 29. 2. 2016 18:47:10
Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - 
Rudna - Praha-Smichov



  Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main 
ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je 
jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). 

  =TT=

  [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, 
str 92


  Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz> napsal(a):

Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu 
uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati 
c 173:

http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599=T


Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch 
(slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, 
nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace).


Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim 
jestli se v OSM neridime podle tohoto.  Dle wikipedie je to regionalni draha 
[1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz 
jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich 
zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat 
(Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou 
mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni 
do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim.

Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch 
podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale 
podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi 
prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na 
stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale


Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main?

Pavel Bokr

[1] 
https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170
[2] 
https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku
[3] 
http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument
[4] 
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



  ___
  Talk-cz mailing list
  Talk-cz@openstreetmap.org
  https://lists.openstreetmap.or

Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Michal Pustějovský]

Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí
a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální  jsem bral v úvahu
spíše jako orientační.

Michal


-- Původní zpráva --
Od: Tomáš Tichý <vrab...@gmail.com>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org>
Datum: 29. 2. 2016 18:47:10
Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun -
Rudna - Praha-Smichov

"

Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main 
ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní 
je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit).



=TT=




[1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf
(http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf), 
str 92





Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <o...@kraluvdvur.cz
(mailto:o...@kraluvdvur.cz)> napsal(a):
" 



Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu 
uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u 
trati c 173:

 
 
http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599=T
(http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599=T)

 
 
 
 
Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch 
(slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka,
nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace).

 
 
 
 
Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim 
jestli se v OSM neridime podle tohoto.  Dle wikipedie je to regionalni draha
[1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz 
jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v 
oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro
jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem 
nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat 
navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim.

 
 
Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch 
podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale 
podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici 
mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na
stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale

 
 
 
 
Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main?

 
 
Pavel Bokr

 
 
[1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C
3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170
(https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170)

[2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8
Cesku
(https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku)

[3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C
8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument
(http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument)

[4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/
mapakatsite.bmp
(http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp)




___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org(mailto:Talk-cz@openstreetmap.org)
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
(https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz)

"



___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Tomáš Tichý]

Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main
ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní
je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit).

=TT=

[1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf,
str 92

Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr  napsal(a):

> Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze
> trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji
> (usage=branch) u trati c 173:
>
> http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599=T
>
>
> Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch
> (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech,
> jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace).
>
>
> Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim
> jestli se v OSM neridime podle tohoto.  Dle wikipedie je to regionalni
> draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal),
> ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v
> oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo
> pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak
> jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato
> trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno
> nevim.
>
> Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch
> podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale
> podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici
> mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je
> na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale
>
>
> Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main?
>
> Pavel Bokr
>
> [1]
> https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170
> [2]
> https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku
> [3]
> http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument
> [4]
> http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp
>
> ___
> Talk-cz mailing list
> Talk-cz@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>
>
___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

[Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

[Pavel Bokr]

Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu 
uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati 
c 173:

http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599=T


Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch 
(slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, 
nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace).


Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli 
se v OSM neridime podle tohoto.  Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak 
by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to 
chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] 
puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – 
Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 
2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do 
regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim.

Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle 
tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me 
tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde 
trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne 
urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale


Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main?

Pavel Bokr

[1] 
https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170
[2] 
https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku
[3] 
http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument
[4] 
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz