Hi Torsten,
Sicher, dass die staendig nachkalibrieren? Woran erkennen die denn, ob
nun der barometrische oder der GPS-Wert fehlerhaft ist?
Das Zauberwort hier ist Statistik: Das Gerät kann nicht wissen was
richtig ist. Sehr wohl kann es aber davon ausgehen, daß man
normalerweise keine größeren Höhensprünge auf/abwärts macht, weder am
Barometer noch am GPS. Kurzfristige Sprünge aus einer Quelle die so
nicht aus der anderen Quelle stammen können damit eliminiert werden.
Genauso kann man davon ausgehen daß die Ergebnisse der beiden Quellen
nicht auseinanderlaufen dürfen, und es ist weiter bekannt daß ein
Barometer wegdriften kann.
Also wird man den Barometer-Mittelwert über Zeit auf den
GPS-Mittelwert angleichen, und die kurzfristigen Schwankungen vom
Barometer nehmen.
Das scheitert genau dann wenn der Barometer auch grob nicht mehr mit
dem GPS zusammenpasst: im Flugzeug mit künstlich erhöhtem Luftdruck in
der Kabine.
Was ich an Versuchsreihen von verschiedenen Leuten im Internet gelesen
habe, laesst eigentlich nicht darauf schliessen, dass da waehrend des
Betriebs grossartig nachkalibriert wird. Wozu auch. Ein vorher
kalibrierter, barometrischer Hoehenmesser ist fuer unsere Zwecke bei den
meisten Wetterlagen mehr als genau genug.
Ich kann vom Vergleich Pulsuhren mit Map76s sicher sagen, daß über den
Verlauf von 4h (Fahrradrundtour) der rein Barometrische Höhenmesser
bei insgesamt 400m Aufstieg um 50-70m mehr Aufstieg als Abstieg
gezeigt hat. Dies war beim 76 nicht so - da waren es nur 5-10m
Differenz.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51)
90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm
95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 69 Mm (Die Renndrecksau!)
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