[Talk-de] primary - trunk auf Bundesstraßen

2014-07-01 Diskussionsfäden fly
Hey

Woran macht Ihr den Unterschied zwischen highway=primary und trunk aus ?

Ein konkretes Beispiel ist die B 31 zwischen Freiburg und
Donaueschingen. Zur Zeit existiert ein ständiger Wechsel. Nur kleine
Teilstücke haben getrennte Gegenrichtungen, jedoch gibt es auf der
gesamten Strecke keine einzige Ampel. Die meisten Querstraßen sind über
Ab- und Zufahrt angebunden, aber einige Kreuzungen sind noch geblieben
und auch die Ortsdurchfahrt im Höllental.
Teile der Strecke sind Schnellstraße (motorroad=yes) aber eben auch
nicht konstant und die Spuranzahl wechselt von zwei bis vier (meistens
drei mit zwei Berg aufwärts und einer Tal abwärts).

Grüße fly

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Re: [Talk-de] primary - trunk auf Bundesstraßen

2014-07-01 Diskussionsfäden Martin Koppenhoefer
Am 1. Juli 2014 17:54 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:

 Ein konkretes Beispiel ist die B 31 zwischen Freiburg und
 Donaueschingen. Zur Zeit existiert ein ständiger Wechsel. Nur kleine
 Teilstücke haben getrennte Gegenrichtungen, jedoch gibt es auf der
 gesamten Strecke keine einzige Ampel. Die meisten Querstraßen sind über
 Ab- und Zufahrt angebunden, aber einige Kreuzungen sind noch geblieben
 und auch die Ortsdurchfahrt im Höllental.



trunk sind primaries, die autobahnähnlich ausgebaut sind, d.h. in der
Regel baulich getrennt (Ausnahme Baustellen), keine Ampeln, kreuzungsfrei

Gruß Martin
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Re: [Talk-de] primary - trunk auf Bundesstraßen

2014-07-01 Diskussionsfäden christian.pietz...@googlemail.com
Ich würde es vllt versuchen anhand der Beschilderung und der fahrbaren
Geschwindigkeit festzulegen, da ja die anderen autbahnähnlichen Merkmal mal
mehr oder weniger zutreffen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe

mfg Christian


Am 1. Juli 2014 18:00 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:

 Am 1. Juli 2014 17:54 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:

  Ein konkretes Beispiel ist die B 31 zwischen Freiburg und
  Donaueschingen. Zur Zeit existiert ein ständiger Wechsel. Nur kleine
  Teilstücke haben getrennte Gegenrichtungen, jedoch gibt es auf der
  gesamten Strecke keine einzige Ampel. Die meisten Querstraßen sind über
  Ab- und Zufahrt angebunden, aber einige Kreuzungen sind noch geblieben
  und auch die Ortsdurchfahrt im Höllental.
 


 trunk sind primaries, die autobahnähnlich ausgebaut sind, d.h. in der
 Regel baulich getrennt (Ausnahme Baustellen), keine Ampeln, kreuzungsfrei

 Gruß Martin
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Re: [Talk-de] primary - trunk auf Bundesstraßen

2014-07-01 Diskussionsfäden fly
Am 02.07.2014 00:12, schrieb christian.pietz...@googlemail.com:
 Ich würde es vllt versuchen anhand der Beschilderung und der fahrbaren
 Geschwindigkeit festzulegen, da ja die anderen autbahnähnlichen Merkmal mal
 mehr oder weniger zutreffen.
 https://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe

Super, dort lande ich auch eben wieder dazwischen. Seit 2013 wird das
2+1 System auch akzeptiert



 Am 1. Juli 2014 18:00 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
 
 Am 1. Juli 2014 17:54 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:

 Ein konkretes Beispiel ist die B 31 zwischen Freiburg und
 Donaueschingen. Zur Zeit existiert ein ständiger Wechsel. Nur kleine
 Teilstücke haben getrennte Gegenrichtungen, jedoch gibt es auf der
 gesamten Strecke keine einzige Ampel. Die meisten Querstraßen sind über
 Ab- und Zufahrt angebunden, aber einige Kreuzungen sind noch geblieben
 und auch die Ortsdurchfahrt im Höllental.



 trunk sind primaries, die autobahnähnlich ausgebaut sind, d.h. in der
 Regel baulich getrennt (Ausnahme Baustellen), keine Ampeln, kreuzungsfrei

Wenn ich das 2+1 System jetzt dazu rechne habe ich bis auf ein paar
Kreuzungen und dem unteren Höllental also ein trunk. Wie gestalte ich
den Übergang ? Finde es recht merkwürdig, wenn dann 1 km dazwischen
primary ist, wegen zwei Kreuzungen.

So was dann eher doch trunk mit motorroad=no. Ja, das wechselt auch noch
zwischen durch.

Ciao fly

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