Re: [Talk-dk] Geodata og ortofotos fra Stevns Kommune
Hej, .. og nu er alle 19.024 bygninger lagt ind. Tjek fx: http://osm.org/go/0NTO@bm Jeg skal have lavet en smule oprydning; der er en 10-20 eksisterende bygninger, som kolliderer. Jeg skal se, hvis data, som er mest præcist, samt om der er relevante metadata. Fx har jeg opdateret bygningen ved Hårlev station med de metadata, som den eksisterende bygning (med lavere detaljegrad) havde på sig. Så alt andet lige er det stadigvæk ekstremt værdifuldt at komme ud og få mappet og tagget. - Peter Brodersen 2011/3/22 Peter Brodersen pe...@ter.dk: Hej, Vi har været aktive siden i går :-) Det væsentlige er, at vi allerede har fået ortofoto-laget lagt ind på vores tileserver. Eller sagt helt enkelt: Vi har nu endnu bedre og nyere luftfotos over hele Stevns Kommune tilgængeligt! Jeg har skrevet lidt indledende dokumentation på: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Stevns .. herunder hvordan man får adgang til luftfotoet. Man kan også se luftfotos online - her aktiveret sammen med et lag over bygninger i kommunen: http://osm.rasher.dk/?zoom=12lat=55.33166lon=12.24603layers=B000TT I relation til dette, så er rettighederne helt afklarede (jeg lægger dokumentation ind snarest muligt). I grove træk er vi sikrede af flere årsager - nedenstående er kommunens opfattelse: 1+2: (Vejmidte-tema + FOT-data) Hvis vi beriger/bearbejder data, må vi omtrent gøre, hvad vi vil (også sælge dem). Dette dækker også over at konvertere data til OSM. Derudover mener de ikke, at vi overdrager en brugsret ifbm. en import, så selv under de omstændigheder er alt i orden. 3: (Ortofotos) Vi bruger fotoet, fordi kommunen har overdraget os en brugsret. Ved at stille fotoet til rådighed via en Mapserver overdrager vi ikke brugsretten til andre. Endnu en gang: det er fantastiske nyheder. Så er det nærmest bare at gå i gang :-) Jeg har indledningsvis lavet en test, hvor jeg importerede alle brønddæksler med tilhørende manhole-værdier (manhole=heating, drain, sewer). Mere præcist 3.216 styk, hvilket så samtidigt lod til at være de første overhovedet i Danmark: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/768 Det er nok ikke synderligt relevant data, men trods alt stadigvæk en egenskab i landskabet. Her er fx et screenshot af en vej fra JOSM med Stevns' luftfoto samt et par manhole-punkter: http://osm.ter.dk/gfx/josm_manholes.jpg Som man svagt kan se på de luftfotos, optræder de dæksler rent faktisk også i virkeligheden :-) manhole blev også valgt for ikke at komme i konflikt med eksisterende data, samt at gøre de indledende øvelser til at få sat noget automatisk opdatering af features, som (omtrent) ingen ville gide manuelt at opmåle. Importen foregik ved, at jeg ved hjælp af QGIS konverterede MapInfo-datasættet til geoJSON-format, hvilket gjorde det let for mig at efterbearbejde datasættet i PHP og lave relevante konverteringer (fx at brøndtype Regnvand blev til manhole=drain) for at ende op med en genereret .osm-fil, som jeg så uploadede vha. JOSM. Mit næste projekt er at få importeret bygninger. Datakvaliteten virker meget høj. Der er en ordentlig håndfuld forude samt nogle udfordringer med multipolygoner, plus at der bør tjekkes op imod eksisterende indtegnede bygninger i kommune-området i OSM. For hvad angår bekymringen om at import tager alt det sjove ud af OSM, så kan jeg berolige med, at der fortsat er kæmpe mængder af arbejde. Jeg skrev allerede lidt om det i forbindelse med Fugros luftfotos: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Fugro#Indflydelse Vi mangler stadigvæk masser af lokale observationer. Hastighedsbegrænsninger, POIs, åbningstider, vejtyper (der skelnes ikke rigtigt mellem vejtyper), og ikke mindst gang- og cykelstier! Sidstnævnte er netop et område, hvor OSM er begyndt at rykke meget i forhold til andre kort. Dertil kommer, at meget af det importerede data kan ligge uden for det almindelige område. OSM lægger fx op til at man også kan registrere kloakdæksler og pipelines (de underjordiske rør), selv om de ikke kan observeres. Plus at nok ingen gider at registrere kloakdæksler, selv om det stadigvæk er en geografisk feature, som fx kan hjælpe med at finde positioner ud fra fotos, m.m. Nu må det være tid til at sove. Men kom endelig med flere forslag, spørgsmål, etc. Det er som sagt offentlig data, som vi alle kan bruge. (og lad mig så fyre en tak af til Jonas Häggqvist for god sparring samt at opdatere http://osm.rasher.dk/ samt Janus Sandsgaard for at være hurtig til at opdatere DNS for openstreetmap.dk til formålet) - Peter Brodersen 2011/3/21 Peter Brodersen pe...@ter.dk: Hej, [orker du ikke at læse al teksten, så giv dig tid til at kigge på de forskellige links med billeder for at få en fornemmelse af, hvad det hele handler om] For nyligt nævnte jeg Another day, another tool. I Nu er jeg fristet til at opdatere udsagnet til Another day, another municipality :-) Jeg er blevet gjort opmærksom på Stevns
Re: [Talk-dk] Geodata og ortofotos fra Stevns Kommune
Så er der gennemført to yderligere importeringer: - Søer - Kystlinje Kystlinje tog lidt tid, fordi den gamle skulle slettes, ting der forbandt til den gamle skulle forbinde til den nye (der kan mangle noget her) og der var enkelte manglende sekvenser. Kystlinjer bliver kun opdateret på grafikken et par gange om måneden, så der kan være enkelte pudsige renderinger i mellemtiden - fx et hus eller andet, der ligger ude i vandet. Her er fx et eksempel på en sø, som med den gamle kystlinje gik ud i vandet: http://www.openstreetmap.org/browse/way/105562577 (i skrivende stund går den gamle kystlinje nærmest igennem søen; dette vil ændre sig, når kystlinje-grafikken er opdateret) - Peter Brodersen 2011/3/23 Peter Brodersen pe...@ter.dk: Hej, .. og nu er alle 19.024 bygninger lagt ind. Tjek fx: http://osm.org/go/0NTO@bm Jeg skal have lavet en smule oprydning; der er en 10-20 eksisterende bygninger, som kolliderer. Jeg skal se, hvis data, som er mest præcist, samt om der er relevante metadata. Fx har jeg opdateret bygningen ved Hårlev station med de metadata, som den eksisterende bygning (med lavere detaljegrad) havde på sig. Så alt andet lige er det stadigvæk ekstremt værdifuldt at komme ud og få mappet og tagget. - Peter Brodersen 2011/3/22 Peter Brodersen pe...@ter.dk: Hej, Vi har været aktive siden i går :-) Det væsentlige er, at vi allerede har fået ortofoto-laget lagt ind på vores tileserver. Eller sagt helt enkelt: Vi har nu endnu bedre og nyere luftfotos over hele Stevns Kommune tilgængeligt! Jeg har skrevet lidt indledende dokumentation på: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Stevns .. herunder hvordan man får adgang til luftfotoet. Man kan også se luftfotos online - her aktiveret sammen med et lag over bygninger i kommunen: http://osm.rasher.dk/?zoom=12lat=55.33166lon=12.24603layers=B000TT I relation til dette, så er rettighederne helt afklarede (jeg lægger dokumentation ind snarest muligt). I grove træk er vi sikrede af flere årsager - nedenstående er kommunens opfattelse: 1+2: (Vejmidte-tema + FOT-data) Hvis vi beriger/bearbejder data, må vi omtrent gøre, hvad vi vil (også sælge dem). Dette dækker også over at konvertere data til OSM. Derudover mener de ikke, at vi overdrager en brugsret ifbm. en import, så selv under de omstændigheder er alt i orden. 3: (Ortofotos) Vi bruger fotoet, fordi kommunen har overdraget os en brugsret. Ved at stille fotoet til rådighed via en Mapserver overdrager vi ikke brugsretten til andre. Endnu en gang: det er fantastiske nyheder. Så er det nærmest bare at gå i gang :-) Jeg har indledningsvis lavet en test, hvor jeg importerede alle brønddæksler med tilhørende manhole-værdier (manhole=heating, drain, sewer). Mere præcist 3.216 styk, hvilket så samtidigt lod til at være de første overhovedet i Danmark: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/768 Det er nok ikke synderligt relevant data, men trods alt stadigvæk en egenskab i landskabet. Her er fx et screenshot af en vej fra JOSM med Stevns' luftfoto samt et par manhole-punkter: http://osm.ter.dk/gfx/josm_manholes.jpg Som man svagt kan se på de luftfotos, optræder de dæksler rent faktisk også i virkeligheden :-) manhole blev også valgt for ikke at komme i konflikt med eksisterende data, samt at gøre de indledende øvelser til at få sat noget automatisk opdatering af features, som (omtrent) ingen ville gide manuelt at opmåle. Importen foregik ved, at jeg ved hjælp af QGIS konverterede MapInfo-datasættet til geoJSON-format, hvilket gjorde det let for mig at efterbearbejde datasættet i PHP og lave relevante konverteringer (fx at brøndtype Regnvand blev til manhole=drain) for at ende op med en genereret .osm-fil, som jeg så uploadede vha. JOSM. Mit næste projekt er at få importeret bygninger. Datakvaliteten virker meget høj. Der er en ordentlig håndfuld forude samt nogle udfordringer med multipolygoner, plus at der bør tjekkes op imod eksisterende indtegnede bygninger i kommune-området i OSM. For hvad angår bekymringen om at import tager alt det sjove ud af OSM, så kan jeg berolige med, at der fortsat er kæmpe mængder af arbejde. Jeg skrev allerede lidt om det i forbindelse med Fugros luftfotos: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Fugro#Indflydelse Vi mangler stadigvæk masser af lokale observationer. Hastighedsbegrænsninger, POIs, åbningstider, vejtyper (der skelnes ikke rigtigt mellem vejtyper), og ikke mindst gang- og cykelstier! Sidstnævnte er netop et område, hvor OSM er begyndt at rykke meget i forhold til andre kort. Dertil kommer, at meget af det importerede data kan ligge uden for det almindelige område. OSM lægger fx op til at man også kan registrere kloakdæksler og pipelines (de underjordiske rør), selv om de ikke kan observeres. Plus at nok ingen gider at registrere kloakdæksler, selv om det stadigvæk er en geografisk feature, som fx kan hjælpe med at finde positioner ud fra fotos, m.m.
