Re: [OSM-talk-fr] Début d'interface de génération à la demande des fichiers du cadastre
Le samedi 23 juillet 2011 à 13:15 +0200, Vincent Privat a écrit : Le 14 juillet 2011 18:12, Pieren pier...@gmail.com a écrit : 2011/7/14 Pieren pier...@gmail.com Heureusement il y a une doc... euh, tiens, au fait, elle est où la doc ? Pour Vincent, s'il arrive à compiler le code source. Il trouvera le manuel dans cet ancien email: http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-November/028568.html Réussi ! Pas ailleurs que sur une debian Squeeze, mais au moins j'ai un binaire. Pour info il manque une dépendance à libgeos-dev. Je tente un export de Toulouse vu que ça ne marche pas sur le site. Je mets à jour le code du générateur sur le site vu que la modif de Pierre a été testée avec succès Philippe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] État d'avancement du tracé des autoroutes - Dégradation naturelle des données
j'ai corrigé/ajouter les relation pour A83 : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1681543 A5 : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/108204 A5a : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1678410 A5b : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1142385 A7 : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1681832 A352 : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1159820 Didier --mapeur amateur-- Le samedi 23 juillet 2011 à 10:57 +0200, Frédéric Rodrigo a écrit : Bonjour Jocelyn à refait tourné l'état d'avancement des autoroutes (du one shot pour l'instant). Le résultat est que les données se sont dégradé depuis le début de l'année. L'importance d'avoir des outils de surveillance des données apparait encore plus à la lumière de cet exemple. Version de juillet : http://osm.aquinetic.org/~osmosis/suivi-autoroutes.html Pour les autres suivis http://osm.aquinetic.org/~osmosis (url temporaires) L'état en janvier, utile pour comparer et retrouver les relations manquantes : http://osm4.crans.org/~jocelyn/suivi-autoroutes.html Fred ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Tour de France / Fontenay Sous Bois /OSM
Bonjour @tou[te]s, Je participe à un atelier initiation à OSM mis en place par la Société d'Histoire de Fontenay sous Bois. Mapping Party en cours Flash Éclair avec des jeunes en marge du passage du tour de France. De bonne perspective de formation avec les centre d'animation de la ville Je serai là bas jusqu'à 17h00 Parc des Épivans http://osm.org/go/0BO1YAUo@- Gaël ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Petit défi aux contributeurs francophones
2011/7/24 Rainer Kluge rklug...@web.de Si c'est ça, il n'y a plus beaucoup de junction=roundabout, car le panneau B21f a été supprimé en 1984, voir l'articlie Wikipedia et http://routes.wikia.com/wiki/Liste_des_signaux_routiers_fran%C3%A7ais_supprim%C3%A9s Il a été remplace par le panneau AB25: http://routes.wikia.com/wiki/** Panneau_de_type_AB25 http://routes.wikia.com/wiki/Panneau_de_type_AB25 Pourtant, on en voit encore pas mal sur le terrain. Mais j'ai actualisé le wiki. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Invitation pour accepter le changement de licence
Salut, Afin de ne pas réinventer la roue, quelqu'un aurait-il déjà produit un petit courriel bien ficelé à envoyer aux contributeurs qui n'ont pas accepté la nouvelle licence et dont les données risquent d'être perdues pour les inviter à l'accepter ? @+ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] tout Petit défi aux contributeurs francophones - et - licence
Bonjour, je n'ai pas trouvé beaucoup de oneway à modifier en France. Je suis allé faire aussi chez les voisins du nord est. Je ne suis pas sûr non plus d'avoir cherché partout. Si j'ai bien compris, il faut que chaque contributeur dise oui (quelque part?) pour que les éléments qu'il a déjà mis soit enregistré dans le prochain ODlb? Je m'en vais voir les fossés et GPiXer le nouveau pont sur la ligne SNCF Rennes-Brest. DrFab Lot Talk-fr, Vol 60, Parution 95 Message: 2 Date: Sun, 24 Jul 2011 01:58:36 +0200 From: Vincent Privatvincent.pri...@gmail.com To: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org Subject: Re: [OSM-talk-fr] Petit défi aux contributeurs francophones Et ne pas oublier de vérifier la licence avant de corriger tous ces rond-points pour ne pas avoir à faire le travail 2 fois:) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Invitation pour accepter le changement de licence
Oui, c'est sur le wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Asking_users_to_accept_the_ODbL#French_example_1 Penses à rajouter dans la liste les gens que tu contactes, je viens d'en rajouter une dizaine pour ma part: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Asking_users_to_accept_the_ODbL#Asked_in_2011-07 J'ai rajouté un paragraphe à la fin pour leur indiquer que les données risquaient d'être très prochainement perdues: *Le processus de réconciliation des données des utilisateurs ayant refusé les nouveaux termes de contribution vient de commencer. Les données d'utilisateurs ne les ayant pas encore acceptés, correspondant à ta situation, commencera d'ici environ une semaine. Si tu souhaites éviter un risque de disparition de tes données, il devient donc urgent de se prononcer dans les jours à venir.* Vincent Le 24 juillet 2011 15:32, Stéphane MARTIN st3ph.mar...@laposte.net a écrit : Salut, Afin de ne pas réinventer la roue, quelqu'un aurait-il déjà produit un petit courriel bien ficelé à envoyer aux contributeurs qui n'ont pas accepté la nouvelle licence et dont les données risquent d'être perdues pour les inviter à l'accepter ? @+ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Invitation pour accepter le changement de licence
Je trouve qu'il manque quelque chose dans le message : il faudrait dire que si quelqu'un refuse la licence, non seulement ses données disparaissent, mais que tous ceux qui ont modifier, corriger, améliorer ces données voient également leur contribution disparaître. Ça pourrait faire changer d'avis à plus d'un ;) JonathanMM ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Invitation pour accepter le changement de licence
Merci beaucoup. C'est fait, en tenant compte des remarques de Vincent et Jonathan. @+ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Petit défi aux contributeurs francophones
Le 23 juillet 2011 21:46, Black Myst black.m...@free.fr a écrit : D'après Osmose, il y a actuellement 1200 erreurs lié aux rond-points en France. Je viens de faire un petit point, pour le moment on serait descendu à moins de 900 erreurs. Donc c'est pas moins de 300 erreurs corrigées en moins de 24H. Qui plus est, je profite souvent de mon passage pour corriger d'autre type de problème à proximité. Connections de routes, incohérence dans la classification des routes... Bravo à tous ceux qui ont déjà participé, j'y retourne ^^ Black Myst ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Remplacement de données non compatibles - début des hostilités sur Toulouse
Bonjour, Je viens de lancer le grand chantier de réimport de bâti sur Toulouse. Merci encore à l'équipe de cleo-carto pour l'export du cadastre :) Mon premier changeset, sur un quartier résidentiel du centre-ville ouest: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/8818759 A titre d'exemple pour celles et ceux qui vont se lancer dans les chantiers du type (pas seulement sur Toulouse), j'explique ici la méthode que j'ai suivi. 1) Installer le plugin licensechange pour JOSM 2) Télécharger les données OSM du quartier que l'on souhaite corriger, sauver le tout dans un calque. 3) Télécharger l'export du cadastre de la commune. Avec JOSM, enregistrer un sous-ensemble de cet export correspondant au quartier visé, à grands coups de Ctrl-Shift-P (purge). Sur ce calque, effectuer le nettoyage classique de tout import cadastral (jonctions des bâtiments, tout ça). 4) Fusionner les 2 calques. Lancer l'analyse de compatibilité des données. 5) Pour toutes les bâtiments taggués perte *possible *de données, ne rien remplacer pour l'instant. Il s'agit d'utilisateurs n'ayant pas encore accepté la nouvelle licence, mais pouvant encore le faire, donc plutôt le contacter si ce n'est déjà fait (voir fil de discussion Invitation pour accepter le changement de licence). 6) Pour les bâtiments taggués perte de données. Si le volume est important (cas de Toulouse), sélectionner tous bâtiments concernés. Dans la fenêtre d'attributs de JOSM, relever tous les attributs sortant de l'ordinaire (différents de building, source, note:qadastre, created_by). Les plus courants sont name et amenity, mais il peut y en avoir bien d'autres. Pour chacun de ses attributs, effectuer une recherche au sein de la sélection des bâtiments problématiques avec cet attribut comme filtre de recherche. Pour chacun de ces bâtiments, vérifier que les attributs supplémentaires ont été ajoutés par des utilisateurs ayant accepté la nouvelle licence. Si c'est le cas, copier les attributs du bâtiment vers le nouveau, et opérer au remplacement. Si ce n'est pas le cas, vérifier si l'information peut-être trouvée via une autre source et effectuer le remplacement. Une fois que tous les bâtiments spécifiques ont été remplacés, il ne doit rester que des bâtiments taggués building=yes + source=*** (et éventuellement created_by + note:qadastre). Il est donc possible de supprimer tout ce bloc de bâti d'un coup sans perte d'attributs additionnels. Par contre, vérifier que le tracé correspond, les bâtiments ayant pu être corrigés par rapport à un cadastre erroné. 7) Terminer le travail en remplaçant des nodes isolés restants de vieux bâtiments pouvant être utilisés par d'autres objets (highways, entrance, addr:housenumber, etc...) par les nouveaux nodes. 8) Itérer l'analyse de compatibilité des données jusqu'à ne plus avoir de perte de données. Pour les highways, même philosophie, mais c'est plus rapide :) 9) Lancer un coup de validator et corriger les erreurs. Ne pas oublier de bien corriger les relations pouvant être impactées (les associatedStreet, les lignes de bus, etc...). Si des bâtiments existants étaient compatibles avec la licence, faire attention à ne pas importer de doublon. 10) Plus d'erreur ni de données incompatibles. Les données sont prêtes à uploader. Pour info, rien que ce petit quartier de Toulouse m'a occupé presque tout l'après-midi. C'est long, c'est pénible, mais je ne vois pas de méthode plus efficace pour l'instant. S'il y a des volontaires pour Toulouse c'est le moment de se faire connaître pour coordonner l'action (par mail ou via le wiki si on est nombreux. Le mieux étant de travailler en fonction des 22 quartiers définis par la Mairie, et des quartiers à stationnement résidant pour l'hypercentre). Vincent ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Un coup de gueule sur les imports massifs
Étant Finistérien du Sud, je me dévoue pour expliquer la mécanique des imports massifs dans le Pays de Brest (89 communes, 1 690 km² et 390 000 habitants). La partie la plus peuplée (BMO) a fait l'objet d'un import différentiel. La zone NO (CdeC du Pays d'Iroise) est celle où opèrent les citoyens de Plouarzel, Plourin, etc et je me charge de Ploudalmézeau pour une part. Le NE est également surveillé par quelques autres. Le Sud est plus problématique par manque de contributeurs, mais il y a des gens actifs et organisés sur la Presqu'île de Crozon. Là où il y a un vide, c'est dans la CdeC de Landerneau-Daoulas et c'est ce qui a été pointé. Ce qu'il faut comprendre, c'est que c'est sous l'impulsion du SIG de BMO qui est le service ressource des CdeC depuis le 1er janvier, que ces imports sont faits au milieu de 2 étapes : convaincre les élus de libérer les données en leur faisant comprendre qu'ils ne doivent pas rester en arrière et, ensuite, les convaincre d'une implication citoyenne pour les corrections et ajouts avec des exemples gagnants pris chez leurs voisins. Cela ne se fait pas en quelques semaines. En attendant, joignez vous à l'appel de Marc pour améliorer ce que vous pouvez. Pourtant, je préfère une ref sur une voie à une absence d'appellation, du fait de l'incomplétude des données communales, et qui devra donc être trouvée par une enquête de terrain. L'importateur, ici, le SIG de BMO, ne va pas corriger les attributs, car il croit dans le crowdsourcing pour les finitions à la sauce OSM : on ne va critiquer un acteur public qui a confiance en nous. ;-) Accessoirement, lors d'une réunion en mars, les Finistériens présents voulaient que leur département soit quasiment totalement routable en 2012 et les imports du Pays de Brest servent cet objectif qui est, peut-être, impossible à atteindre, mais qui est motivant. Christian Non Finistérien du Nord ;-) Le 23 juil. 2011 à 14:14, Marc Sibert m...@sibert.fr a écrit : Bonjour, O Je viens de passer en Bretagne (pas dans la vraie vie ;-), ici : http://www.openstreetmap.org/?lat=48.3233lon=-4.2157zoom=13layers=M Et en grattant de ci, de là je me suis rendu compte que certains imports massifs de Communauté de Communes ont bien sagouiné la zone ! Je pense qu'il serait poli de passer sur talk-fr pour annoncer des imports massifs et de ne pas hésiter à demander de l'aide ou une validation sur la qualité des données. Dans le cas présent, les noms des voies étaient des références (VC38). J'imagine que c'est temporaire et que l'importateur va reprendre toutes les voies pour corriger ça, mais il serait plus facile de faire ça du premier coup en re-traitant les données avant l'import (et si la licence interdit la modification et ben tant pis !) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Un coup de gueule sur les imports massifs
Perso (costarmoricain quand je suis en vacances), ce week-end, j'ai importé le bâti de Douarnenez. Étonnant qu'une telle ville ne soit déjà passée à cette étape. Ce qui est encore plus surprenant, c'est le le tracé existant des rues qui est en total décalage avec le bâti importé. Bref, il faut tout reprendre... Romain Le 24 juillet 2011 22:40, Christian Rogel christian.ro...@club-internet.fra écrit : Étant Finistérien du Sud, je me dévoue pour expliquer la mécanique des imports massifs dans le Pays de Brest (89 communes, 1 690 km² et 390 000 habitants). La partie la plus peuplée (BMO) a fait l'objet d'un import différentiel. La zone NO (CdeC du Pays d'Iroise) est celle où opèrent les citoyens de Plouarzel, Plourin, etc et je me charge de Ploudalmézeau pour une part. Le NE est également surveillé par quelques autres. Le Sud est plus problématique par manque de contributeurs, mais il y a des gens actifs et organisés sur la Presqu'île de Crozon. Là où il y a un vide, c'est dans la CdeC de Landerneau-Daoulas et c'est ce qui a été pointé. Ce qu'il faut comprendre, c'est que c'est sous l'impulsion du SIG de BMO qui est le service ressource des CdeC depuis le 1er janvier, que ces imports sont faits au milieu de 2 étapes : convaincre les élus de libérer les données en leur faisant comprendre qu'ils ne doivent pas rester en arrière et, ensuite, les convaincre d'une implication citoyenne pour les corrections et ajouts avec des exemples gagnants pris chez leurs voisins. Cela ne se fait pas en quelques semaines. En attendant, joignez vous à l'appel de Marc pour améliorer ce que vous pouvez. Pourtant, je préfère une ref sur une voie à une absence d'appellation, du fait de l'incomplétude des données communales, et qui devra donc être trouvée par une enquête de terrain. L'importateur, ici, le SIG de BMO, ne va pas corriger les attributs, car il croit dans le crowdsourcing pour les finitions à la sauce OSM : on ne va critiquer un acteur public qui a confiance en nous. ;-) Accessoirement, lors d'une réunion en mars, les Finistériens présents voulaient que leur département soit quasiment totalement routable en 2012 et les imports du Pays de Brest servent cet objectif qui est, peut-être, impossible à atteindre, mais qui est motivant. Christian Non Finistérien du Nord ;-) Le 23 juil. 2011 à 14:14, Marc Sibert m...@sibert.fr a écrit : Bonjour, O Je viens de passer en Bretagne (pas dans la vraie vie ;-), ici : http://www.openstreetmap.org/?lat=48.3233lon=-4.2157zoom=13layers=M Et en grattant de ci, de là je me suis rendu compte que certains imports massifs de Communauté de Communes ont bien sagouiné la zone ! Je pense qu'il serait poli de passer sur talk-fr pour annoncer des imports massifs et de ne pas hésiter à demander de l'aide ou une validation sur la qualité des données. Dans le cas présent, les noms des voies étaient des références (VC38). J'imagine que c'est temporaire et que l'importateur va reprendre toutes les voies pour corriger ça, mais il serait plus facile de faire ça du premier coup en re-traitant les données avant l'import (et si la licence interdit la modification et ben tant pis !) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Invitation pour accepter le changement de licence
Vincent Privat vincent.pri...@gmail.com wrote: Oui, c'est sur le wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Asking_users_to_accept_the_ODbL#French_ example_1 Tiens question idiote en passant, comment on sait si un contributeur a accepté ou pas la licence et les CT ? -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Invitation pour accepter le changement de licence
Le 24/07/2011 23:13, Pierre-Alain Dorange a écrit : Tiens question idiote en passant, comment on sait si un contributeur a accepté ou pas la licence et les CT ? http://hdyc.neis-one.org/ C'est pas mal pour ça. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Un coup de gueule sur les imports massifs
Le dimanche 24 juillet 2011 à 22:58 +0200, Romain MEHUT a écrit : Perso (costarmoricain quand je suis en vacances), ce week-end, j'ai importé le bâti de Douarnenez. Étonnant qu'une telle ville ne soit déjà passée à cette étape. Ce qui est encore plus surprenant, c'est le le tracé existant des rues qui est en total décalage avec le bâti importé. Bref, il faut tout reprendre... Il y a encore un an de ça, les planches cadastrales étaient massivement mal calées. La situation s'est nettement amélioré, mais on garde des mauvaises traces de cette époque Philippe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Invitation pour accepter le changement de licence
Tu peux également le voir directement dans JOSM (dans la fenêtre Utilisateurs). Le 24 juillet 2011 23:18, Nicolas Frery nicolas-l...@zoubi.info a écrit : Le 24/07/2011 23:13, Pierre-Alain Dorange a écrit : Tiens question idiote en passant, comment on sait si un contributeur a accepté ou pas la licence et les CT ? http://hdyc.neis-one.org/ C'est pas mal pour ça. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
