Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-16 Par sujet Christian Quest
Une base complètement séparée me semblerait dommage, par contre un extrait
petite échelle produit automatiquement depuis OSM serait utile.
Il faudrait pour cela avoir des données complémentaires dans OSM qui
permettraient la production de cette version simplifiée.

On peut s'appuyer sur des relations, j'y ai pensé pour le périphérique afin
de relier les deux tracés intérieurs et extérieurs et à partir d'une
certaine échelle les généraliser et indiquer le nom plus général Boulevard
Périphérique. Pareil pour les autoroutes, les grandes lignes de chemin de
fer.

Autant il n'est pas possible d'extrapoler de la petite/moyenne échelle vers
de la grande échelle (cas de CLC, Route500, BDCarthage) autant il me semble
possible de généraliser des données de grande échelle si on a assez d'infos
pour le faire correctement.

Pour les éléments purement géographique aux limites floues, c'est un peu
moins évident et la discussion sur tagging@ a dérivé sans trouver de
consensus.


Le 15 septembre 2013 22:31, Vincent de Château-Thierry v...@laposte.net a
écrit :

 Bonsoir,

 Le 15/09/2013 11:58, Christian Quest a écrit :

  Ce sont des objets qui n'ont pas forcément besoin d'un tracé précis, car
 ils seront surtout exploités à des échelles moyennes.

 C'est un challenge pour OSM qui s'est construit principalement à
 l'échelle du plan de ville, et quand on remonte dans des échelles plus
 petites la généralisation automatique n'est pas toujours facile
 (exemple: le Boulevard Périphérique de Paris n'existe pas, mais on a
 l'intérieur et l'extérieur), de même pour des échelles plus grandes
 (conflit entre le mapping surfacique et linéaire de la voirie, des
 espaces piétons, des trottoirs, etc).

 Challenge donc que de pouvoir gérer au sein des mêmes données des
 échelles très différentes.


 Ah, l'échelle :-)
 Faut-il chercher à tout faire à partir d'une seule base ? En tout cas pour
 ce qui est de la représentation cartographique live, telle qu'illustrée
 par les rendus mapnik d'osm.org ou .fr, dès qu'on réduit l'échelle, le
 casse-tête commence. Le périph parisien est un bon exemple en effet. Le
 couloir rhodanien est pas mal non plus, avec le mix fleuve+routes où tout
 se marche dessus.

 Je trouve intéressante l'approche de Natural Earth[1], un peu opposée et
 complémentaire d'OSM : très petites échelles, et des releases espacées de
 plusieurs mois. On est loin du micro-mapping et des minute-diff...

 Entre ces deux extrêmes, il y a sûrement la place pour une fabrication qui
 couvre les échelles moyennes, au delà du 1/100.000è mais en dessous du
 1/1000.000è. En gros, les échelles de même ordre de grandeur que Route500
 ou Corine. Qu'on dérive un contenu d'OSM pour fabriquer une fois de temps
 en temps (semaine ? mois ?) un tel contenu, pourquoi pas ? Et qu'on y
 ajoute, _pas forcément issu d'OSM_, des contours de massifs montagneux,
 pourquoi pas non plus.
 Je n'ai pas idée du comment, mais je reste bien plus favorable à ce type
 de solution, qu'à celle qui consisterait à mettre dans OSM du contenu avec
 une géométrie de petite échelle, dont l'usage n'a rien à voir avec la
 précision géométrique du reste. Je ne vois pas OSM autrement qu'une base à
 grande échelle, où des contenus comme Corine sont forcément à affiner, et
 non à garder tels qu'importés. Les remarques de ces jours-ci sur la BD
 Carthage (le tracé est imprécis, il ne faut pas envisager un import
 direct) vont dans le même sens je pense.

 vincent (long, désolé)

 [1] : http://www.naturalearthdata.**com/http://www.naturalearthdata.com/


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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-16 Par sujet Ista Pouss
Le 15 septembre 2013 22:31, Vincent de Château-Thierry v...@laposte.net a
écrit :


 Je n'ai pas idée du comment, mais je reste bien plus favorable à ce type
 de solution, qu'à celle qui consisterait à mettre dans OSM du contenu avec
 une géométrie de petite échelle, dont l'usage n'a rien à voir avec la
 précision géométrique du reste. Je ne vois pas OSM autrement qu'une base à
 grande échelle, où des contenus comme Corine sont forcément à affiner, et
 non à garder tels qu'importés. Les remarques de ces jours-ci sur la BD
 Carthage (le tracé est imprécis, il ne faut pas envisager un import
 direct) vont dans le même sens je pense.


L'extrapolation est une idée, mais elle n'est pas évidente, et je ne suis
pas sûr qu'elle puisse se passer d'une information dans les tags avec
l'échelle, chose.

Soit par exemple les trottoirs. Apparemment, ils sont des sortes de lignes
parrallèles aux routes. Mais, si l'on grossit un peu, ils deviennent des
surfaces parcourues de toutes sortes de ruptures sans rapport aucun avec la
route qui y était associée.

Si l'on imagine cartographier le niveau le plus gros, sera-t-il possible
par un logiciel d'en déduire le niveau je suis parrallèle à la route
machin ? Pas sûr.

Une bonne échapatoire est de comprendre les échelles non comme une suite de
numéros divisant les dimensions réelles, mais comme une unité d'observation
géographique: observation depuis un piéton, depuis une automobile, à
l'échelle d'une ville, d'un pays... Ha mais mince, cela introduirait des
notions de rendu dans la base, quelle sainte horreur !

Cdlt.
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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-16 Par sujet Pieren
2013/9/16 Ista Pouss ista...@gmail.com:


Ca n'est pas tant un problème d'échelle qui se pose ici mais un
problème de limites floues. On a déjà d'immenses objets dans OSM
comme les frontières nationales. Mais elles ne posent pas de problème
car elles ont 1. une réelle utilité dans la géolocalisation 2. elles
sont clairement définies (sauf pour les cas particuliers de conflits).
Mais ici, on parle de zones aux contours imprécis. Je n'ai encore
jamais vu de panneau ici commence les Alpes ou limite du désert du
Sahara.
On a ce même genre de problème qu'on a bien du mal à résoudre avec les
traits de côte qui varient en fonction des marées ou des rivières qui
peuvent parfois complètement disparaître suivant les saisons. Sauf que
là, on ne parle plus d'approximations de quelques mètres mais de
kilomètres... Pour moi, cette définition telle quelle de la chaîne des
Alpes dans OSM fait un peu éléphant dans un magasin de porcelaines
et a plus sa place dans un mashup externe. Sinon, dans une autre
discussion déjà mentionné ici, j'ai soumis une alternative technique
avec une extension de l'API offrant cette possibilité de définire de
grandes surfaces aux contours flous. Mais avec des éléments
particuliers et réservés à cet usage et avec certaines restrictions
comme une surface minimale et une altération volontaire du degré de
précision ([1]) pour éviter de s'en servir à autre chose que des
grandes surfaces aux contours flous.

Pieren

[1] par exemple, des noeuds (fuzzy_nodes) qui ne pourraient se placer
que sur une grille à 1 km ou 0.5 km.

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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-16 Par sujet Ista Pouss
Le 16 septembre 2013 12:11, Pieren pier...@gmail.com a écrit :



 Ca n'est pas tant un problème d'échelle qui se pose ici mais un
 problème de limites floues. On a déjà d'immenses objets dans OSM
 comme les frontières nationales. Mais elles ne posent pas de problème
 car elles ont 1. une réelle utilité dans la géolocalisation 2. elles
 sont clairement définies (sauf pour les cas particuliers de conflits).
 Mais ici, on parle de zones aux contours imprécis. Je n'ai encore
 jamais vu de panneau ici commence les Alpes ou limite du désert du
 Sahara.


Oui enfin bon la limite est floue à telle échelle, et précise à telle autre
échelle. Mais bon admettons l'approche limite floue.

L'approche géologique donne quelques fois une limite précise en surface à
ces formations, mais c'est une limite souvent morcellée ; la limite entre
le jura et les alpes est ainsi, à ma connaissance, très repérable ; par
contre, le mont cervin, au beau milieu de la suisse, est de ce point de vue
là un morceau d'afrique ; pas facile, même pour les limites floues :-)


On a ce même genre de problème qu'on a bien du mal à résoudre avec les
 traits de côte qui varient en fonction des marées ou des rivières qui
 peuvent parfois complètement disparaître suivant les saisons. Sauf que
 là, on ne parle plus d'approximations de quelques mètres mais de
 kilomètres...


Non : le trait de cote est mal représenté par l'approche limite floue :
le trait de cote est à ce que tu veux puisqu'on ne parle pas de notion
d'échelle, une surface. C'est là une grande difficulté puisque, selon ce
que tu veux puisqu'on ne parle pas de notion d'échelle une chose change
non seulement dans le détail, mais encore dans le formalisme : on passe
d'une ligne à une surface.

Même si l'on s'en tient à une mer qui n'aurait pas de marée et dont le
trait de cote serait donc... un trait, il se produit des problèmes de
fractales, dont l'approche limite floue ne peut rendre compte.


Pour moi, cette définition telle quelle de la chaîne des
 Alpes dans OSM fait un peu éléphant dans un magasin de porcelaines
 et a plus sa place dans un mashup externe. Sinon, dans une autre
 discussion déjà mentionné ici, j'ai soumis une alternative technique
 avec une extension de l'API offrant cette possibilité de définire de
 grandes surfaces aux contours flous. Mais avec des éléments
 particuliers et réservés à cet usage et avec certaines restrictions
 comme une surface minimale et une altération volontaire du degré de
 précision ([1]) pour éviter de s'en servir à autre chose que des
 grandes surfaces aux contours flous.


L'approche mashup externe peut se comprendre et se justifier je crois.
Mais quid des problèmes de saisie par tout un chacun ? Enfin bon, c'est une
direction possible.

Pour ce qui est des contours flous, oui, ok. Ça serait aussi bien pour les
zones culturelles, ou même de nombreux quartier de villes dont les limites
n'ont pas été administrativement précisés.
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[OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-15 Par sujet Jean-Marc Liotier
La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom : Fjellkjeden
http://seenthis.net/messages/175382

Comment étiquette-t-on un truc aussi énorme ?

Les Alpes sont-elles étiquetées en tant que chaîne de montagne ?


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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-15 Par sujet Jean-Marc Liotier
On 09/15/2013 11:02 AM, Jean-Marc Liotier wrote:
 La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom : Fjellkjeden
 http://seenthis.net/messages/175382
Euh - en fait non... @reka n'était pas bien réveillé ce dimanche matin !

 Comment étiquette-t-on un truc aussi énorme ?

 Les Alpes sont-elles étiquetées en tant que chaîne de montagne ?

Bon - mais ces questions qu'ont soulevé son message tiennent toujours...


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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-15 Par sujet Ista Pouss
Le 15 septembre 2013 11:58, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :


 Challenge donc que de pouvoir gérer au sein des mêmes données des échelles
 très différentes.


Y a-t-il un endroit, une liste, un site, un truc, où ce challenge est
réfléchi et discuté ?

Cordialement.
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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-15 Par sujet Christian Quest
Pas que je sache... peut être sur une des 132 mailing list OSM ;)


Le 15 septembre 2013 12:04, Ista Pouss ista...@gmail.com a écrit :

 Le 15 septembre 2013 11:58, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
 écrit :


 Challenge donc que de pouvoir gérer au sein des mêmes données des
 échelles très différentes.


 Y a-t-il un endroit, une liste, un site, un truc, où ce challenge est
 réfléchi et discuté ?

 Cordialement.


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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-15 Par sujet Jean-Guilhem Cailton
Le 15/09/2013 12:12, Christian Quest a écrit :
 Pas que je sache... peut être sur une des 132 mailing list OSM ;)



Bonjour,

Il y a eu récemment des discutions sur la liste Tagging, par exemple :

Tagging of topographic areas with a name
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/thread.html#14339

Mapping large areas (was natural=)
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-September/thread.html#14776

Cordialement,

Jean-Guilhem

 Le 15 septembre 2013 12:04, Ista Pouss ista...@gmail.com
 mailto:ista...@gmail.com a écrit :

 Le 15 septembre 2013 11:58, Christian Quest
 cqu...@openstreetmap.fr mailto:cqu...@openstreetmap.fr a écrit :


 Challenge donc que de pouvoir gérer au sein des mêmes données
 des échelles très différentes.


 Y a-t-il un endroit, une liste, un site, un truc, où ce
 challenge est  réfléchi et discuté ?

 Cordialement.


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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-15 Par sujet Ista Pouss
Le 15 septembre 2013 12:12, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :

 Pas que je sache... peut être sur une des 132 mailing list OSM ;)


Excuse ma surprise ?! Au niveau de l'organisation de la base de données,
par exemple, et de son évolution, où forcément (de mon opinion), on parle
de ces problèmes d'échelle géographique, il n'y a pas un endroit sur
internet où on peut suivre les discussions ?

Sinon, effectivement, je comprends mieux ton terme de challenge.
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Re: [OSM-talk-fr] La plus longue chaine de montagne en Norvège a enfin un nom !

2013-09-15 Par sujet Vincent de Château-Thierry

Bonsoir,

Le 15/09/2013 11:58, Christian Quest a écrit :

Ce sont des objets qui n'ont pas forcément besoin d'un tracé précis, car
ils seront surtout exploités à des échelles moyennes.

C'est un challenge pour OSM qui s'est construit principalement à
l'échelle du plan de ville, et quand on remonte dans des échelles plus
petites la généralisation automatique n'est pas toujours facile
(exemple: le Boulevard Périphérique de Paris n'existe pas, mais on a
l'intérieur et l'extérieur), de même pour des échelles plus grandes
(conflit entre le mapping surfacique et linéaire de la voirie, des
espaces piétons, des trottoirs, etc).

Challenge donc que de pouvoir gérer au sein des mêmes données des
échelles très différentes.


Ah, l'échelle :-)
Faut-il chercher à tout faire à partir d'une seule base ? En tout cas 
pour ce qui est de la représentation cartographique live, telle 
qu'illustrée par les rendus mapnik d'osm.org ou .fr, dès qu'on réduit 
l'échelle, le casse-tête commence. Le périph parisien est un bon exemple 
en effet. Le couloir rhodanien est pas mal non plus, avec le mix 
fleuve+routes où tout se marche dessus.


Je trouve intéressante l'approche de Natural Earth[1], un peu opposée et 
complémentaire d'OSM : très petites échelles, et des releases espacées 
de plusieurs mois. On est loin du micro-mapping et des minute-diff...


Entre ces deux extrêmes, il y a sûrement la place pour une fabrication 
qui couvre les échelles moyennes, au delà du 1/100.000è mais en dessous 
du 1/1000.000è. En gros, les échelles de même ordre de grandeur que 
Route500 ou Corine. Qu'on dérive un contenu d'OSM pour fabriquer une 
fois de temps en temps (semaine ? mois ?) un tel contenu, pourquoi pas ? 
Et qu'on y ajoute, _pas forcément issu d'OSM_, des contours de massifs 
montagneux, pourquoi pas non plus.
Je n'ai pas idée du comment, mais je reste bien plus favorable à ce type 
de solution, qu'à celle qui consisterait à mettre dans OSM du contenu 
avec une géométrie de petite échelle, dont l'usage n'a rien à voir avec 
la précision géométrique du reste. Je ne vois pas OSM autrement qu'une 
base à grande échelle, où des contenus comme Corine sont forcément à 
affiner, et non à garder tels qu'importés. Les remarques de ces jours-ci 
sur la BD Carthage (le tracé est imprécis, il ne faut pas envisager 
un import direct) vont dans le même sens je pense.


vincent (long, désolé)

[1] : http://www.naturalearthdata.com/

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