Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-23 Par sujet Teuxe
Bonjour,

+1 pour prendre en compte le highway, une barrière sur un tertiary sera 
toujours plus important que sur un track ou un path. Reste la question du 
highway=service.

S'il n'y a pas de tag access=private d'un côté ou de l'autre, c'est important 
aussi, mais ça me semble secondaire.

Teuxe


Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
Je voyais le cas où aux moyennes échelles on cherche visuellement par
où
passer. A ces échelles, le côté privé ou pas d'une voie n'est pas
visible
(peut être un truc à changer), et la présence d'un obstacle est un
renseignement qui me semblait important.

C'est peut être à ajuster en fonction du type de highway aussi...


Le 22 août 2013 14:53, Pieren pier...@gmail.com a écrit :

 2013/8/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
  J'ai aussi remarqué ces barrières un peu trop visibles ailleurs et
je me
  suis posé les mêmes questions.. les rendre moins visible, oui, mais
en
 zone
  rurale où il y a peu de chemins, une barrière devient un élément
 important à
  rendre visible.

 Pas sûr. Même en zone rurale, la présence d'une barrière sur une
route
 ou un chemin marque l'entrée dans une propriété privée. Le tag
 access prend alors tout son sens sur le highway lui-même. Le rendu
 habituel devrait suffire aux zooms plus faibles et l'affichage de la
 barrière elle-même devient secondaire.

 Pieren

 ___
 Talk-fr mailing list
 Talk-fr@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr




-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/




___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

-- 
Envoyé de mon téléphone avec Kaiten Mail. Excusez la brièveté.___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


[OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Jean-Marc Liotier

Voici la Rue de Visien à Courbevoie, au zoom 18:
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18lat=48.89707lon=2.25256layers=B00FFF

Et la voici au zoom 15:
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=15lat=48.89621lon=2.25038layers=B00FFF

Les résidences bordant cette rues ont été garnies de barrier=fence 
coupés par des barrier=gate - grand bien en fasse au projet. Mais dans 
le contexte urbain dense de Courbevoie, il me semble que la 
représentation deces barrier=gate au zoom 15 est excessive et il me 
semblerait préférable de commencer à les montrer au zoom 17.


Ceci dit, cette observation n'est peut-être pas valable en zone ruraleet 
je n'ose pas imaginer une feuille de style qui tiendrait compte de la 
densité de population de la circonscription administrative pour moduler 
le rendu. Oups - je viens de le faire... Patches welcome et tout ça...


Une solution de compromis serait peut-être de distinguer entre les 
access=private et les autres: d'une manière générale j'ai souvent 
l'impression que les objets marqués access=private devraient apparaître 
un voire deux niveaux de zoom après leurs homologues d'accès libre. Les 
objets access=private sont le plus souvent d'un intérêt plus local et 
les utilisateurs ne souffriraient donc pas de leur moindre 
représentation aux niveaux de zoom faiblestandis que la lisibilité 
s'améliorerait.


Les barrier=fence qui m'ont fait remarquer ce problème ne sont pas 
enaccess=private mais devraient l'être - mais c'est un autre sujet.


___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Christian Quest
J'ai aussi remarqué ces barrières un peu trop visibles ailleurs et je me
suis posé les mêmes questions.. les rendre moins visible, oui, mais en zone
rurale où il y a peu de chemins, une barrière devient un élément important
à rendre visible.

J'avais envisagé de les remplacer par un symbole moins imposant (petit rond
gris foncé), pour tout les barrier=* qui empêchent d'une façon ou d'une
autre de passer.

Les pistes possibles:
- prendre en compte le tag access qui se trouve sur le way où se trouve le
barrier=* (requête moyennement complexe en exécution, mais facile à écrire)
- prendre en compte si on est dans un landuse=residential ou pas...

Adapter le style au landuse est peut être un nouveau domaine à explorer
plus généralement pour améliorer l'adaptabilité du rendu.
Exemple: les cartouches de référence de routes primary/secondary/tertiary
sont ils utiles vraiment en zone urbaine ?

Zut, je crois que cette idée va m'occuper quelques temps ;)



Le 22 août 2013 11:36, Jean-Marc Liotier j...@liotier.org a écrit :

  Voici la Rue de Visien à Courbevoie, au zoom 18:

 http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18lat=48.89707lon=2.25256layers=B00FFF

 Et la voici au zoom 15:

 http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=15lat=48.89621lon=2.25038layers=B00FFF

 Les résidences bordant cette rues ont été garnies de barrier=fence coupés
 par des barrier=gate - grand bien en fasse au projet. Mais dans le
 contexte urbain dense de Courbevoie, il me semble que la représentation deces 
 barrier=gate
 au zoom 15 est excessive et il me semblerait préférable de commencer à
 les montrer au zoom 17.

 Ceci dit, cette observation n'est peut-être pas valable en zone rurale et
 je n'ose pas imaginer une feuille de style qui tiendrait compte de la
 densité de population de la circonscription administrative pour moduler le
 rendu. Oups - je viens de le faire... Patches welcome et tout ça...

 Une solution de compromis serait peut-être de distinguer entre les
 access=private et les autres: d'une manière générale j'ai souvent
 l'impression que les objets marqués access=private devraient apparaître
 un voire deux niveaux de zoom après leurs homologues d'accès libre. Les
 objets access=private sont le plus souvent d'un intérêt plus local et les
 utilisateurs ne souffriraient donc pas de leur moindre représentation aux
 niveaux de zoom faibles tandis que la lisibilité s'améliorerait.

 Les barrier=fence qui m'ont fait remarquer ce problème ne sont pas en 
 access=private
 mais devraient l'être - mais c'est un autre sujet.




-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Pieren
2013/8/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
 J'ai aussi remarqué ces barrières un peu trop visibles ailleurs et je me
 suis posé les mêmes questions.. les rendre moins visible, oui, mais en zone
 rurale où il y a peu de chemins, une barrière devient un élément important à
 rendre visible.

Pas sûr. Même en zone rurale, la présence d'une barrière sur une route
ou un chemin marque l'entrée dans une propriété privée. Le tag
access prend alors tout son sens sur le highway lui-même. Le rendu
habituel devrait suffire aux zooms plus faibles et l'affichage de la
barrière elle-même devient secondaire.

Pieren

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Christian Quest
Je voyais le cas où aux moyennes échelles on cherche visuellement par où
passer. A ces échelles, le côté privé ou pas d'une voie n'est pas visible
(peut être un truc à changer), et la présence d'un obstacle est un
renseignement qui me semblait important.

C'est peut être à ajuster en fonction du type de highway aussi...


Le 22 août 2013 14:53, Pieren pier...@gmail.com a écrit :

 2013/8/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
  J'ai aussi remarqué ces barrières un peu trop visibles ailleurs et je me
  suis posé les mêmes questions.. les rendre moins visible, oui, mais en
 zone
  rurale où il y a peu de chemins, une barrière devient un élément
 important à
  rendre visible.

 Pas sûr. Même en zone rurale, la présence d'une barrière sur une route
 ou un chemin marque l'entrée dans une propriété privée. Le tag
 access prend alors tout son sens sur le highway lui-même. Le rendu
 habituel devrait suffire aux zooms plus faibles et l'affichage de la
 barrière elle-même devient secondaire.

 Pieren

 ___
 Talk-fr mailing list
 Talk-fr@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr




-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Paul Mallet
Complètement d'accord pour les barrier=gate (on pourrait aussi ajouter les
=lift, =entrance etc.)

Par contre concernant les access=private, ne soit on pas plutôt les placer
sur gate et non sur fence ? Parce que j'ai un peu de mal à visualiser des
barrières publiques ^^
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Christophe Merlet

Le 22/08/2013 14:53, Pieren a écrit :

2013/8/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:

J'ai aussi remarqué ces barrières un peu trop visibles ailleurs et je me
suis posé les mêmes questions.. les rendre moins visible, oui, mais en zone
rurale où il y a peu de chemins, une barrière devient un élément important à
rendre visible.


Pas sûr. Même en zone rurale, la présence d'une barrière sur une route
ou un chemin marque l'entrée dans une propriété privée.


Pas obligatoirement. Des fois les barrières existent juste pour empêcher 
des animaux de sortir de leurs zones de pâturages. La route reste 
publique. Mais ce ne sont pas les roues les plus fréquentées.


 Le tag

access prend alors tout son sens sur le highway lui-même. Le rendu
habituel devrait suffire aux zooms plus faibles et l'affichage de la
barrière elle-même devient secondaire.




Librement,
--
Christophe Merlet (RedFox)

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Pieren
2013/8/22 Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org:

 Pas obligatoirement. Des fois les barrières existent juste pour empêcher des
 animaux de sortir de leurs zones de pâturages. La route reste publique. Mais
 ce ne sont pas les roues les plus fréquentées.

A moins d'être soi-même une vache, le rendu de la barrière sur les
zooms faibles n'a alors pas beaucoup d'importance puisqu'on peut quand
même passer ;-)

Soit la barrière marque l'arrêt de la circulation du public et
l'entrée dans une zone privée, un simple point noir sur la carte est
insuffisant. Il faut soit ne plus afficher les routes privées, soit
les afficher avec une couleur spécifique (comme dans les zooms plus
élevés).
Soit la barrière ne restreint pas le trafic du public et son absence
sur la carte n'est alors pas très grave puisque sans impact
significatif.

Toutes les barrières que je connais sur les chemins publics concernent
l'interdiction de rouler sur des chemins forestiers (sauf
exploitants). On peut quand même y circuler à pied ou vélo.

Ce que je veux dire, c'est que le rendu du tag access sur le highway
est beaucoup plus important que celui de la barrière elle-même.
D'ailleurs, la plupart des accès limités ou interdits en zone rurale
n'ont pas de barrière mais un simple panneau (on hésite à installer
des portiques télécommandables comme en ville ;-)

Pieren

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Jean-Marc Liotier

On 22/08/2013 14:43, Christian Quest wrote:
J'avais envisagé de les remplacer par un symbole moins imposant (petit 
rond gris foncé), pour tout les barrier=* qui empêchent d'une façon ou 
d'une autre de passer.


Les pistes possibles:
- prendre en compte le tag access qui se trouve sur le way où se 
trouve le barrier=*


Je crois que c'est une bonne idée parce que le barrier=* sur une voie 
access=private est le plus souvent largement redondant : il montre le 
point précis à partir duquel l'accès privé est physiquement imposé mais 
l'essentiel de l'information est dans le fait que la voie est privée.


On peut aussi prendre en compte le cas où le barrier=* est sur un 
obstacle linéaire mais non relié au réseau routier... Il modélise alors 
paradoxalement un point d'accès et non un obstacle - l'icône pourrait 
être une porte discrète et plutôt ouverte que fermée.


Ces deux cas devraient bien dégager les zones urbaines.

Exemple: les cartouches de référence de routes 
primary/secondary/tertiary sont ils utiles vraiment en zone urbaine ?


Ca dépends probablement des usages: l'utilisateur qui planifie un trajet 
régional à grande échelle souhaitera les voir alors que celui qui 
navigue dans son quartier le trouvera superflu par rapport au nom de la 
rue - sauf si le nom de larue n'est pas renseigné, auquel cas mieux vaut 
la référence que rien du tout. J'ignore à quel niveau de zoom se trouve 
la limite entre ces usages, voire même si le niveau de zoom est le bon 
indicateur pour les discriminer.


Il nous faudra prendre garde à ne pas tenter de tirer du contexte zonal 
des informations qui devraient plutôt être dans les attributs des 
objets. Ca n'est pas le cas pour la questions des références de highway 
en zone urbaine, mais on peut facilement imaginer des cas où le rendu 
sera amélioré par ce contexte au prix d'une augmentation de la 
complexité des règle très supérieure à l'effort que représenterai 
l'étiquetage correct des objets concernés pour qu'ils soient bien pris 
en compte par les règles existantes. D'un autre côté, le contexte zonal 
peut être une source de simplification: si on se trouve sur le 
territoire de la France métropolitaine et que highway=residential on 
peut considérer par défaut que surface=asphalt. Encore un équilibre à 
trouver...



___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Pieren
2013/8/22 Jean-Marc Liotier j...@liotier.org:

 Je crois que c'est une bonne idée parce que le barrier=* sur une voie
 access=private est le plus souvent largement redondant : il montre le point
 précis à partir duquel l'accès privé est physiquement imposé mais
 l'essentiel de l'information est dans le fait que la voie est privée.

Bien du courage alors. Parce que si c'est fait correctement, le noeud
barrier se trouve à la jonction du way public ET du way private.
Il faut donc chercher tous les ways auquel le noeud appartient et
jongler avec tous les tags access en choisissant le plus restrictif du
lot. Ou alors, le plus simple est de considérer que le tag access doit
aussi se trouver sur la barrière elle-même.

Pieren

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Jean-Marc Liotier

On 22/08/2013 17:44, Pieren wrote:
si c'est fait correctement, le noeud barrier se trouve à la jonction 
du way public ET du way private.


C'est vrai qu'il y a sûrement une forte proportion de tels cas, mais ce 
n'est pas le seul modèle légitime : pour une allée comportant d'une 
barrière de parking, l'ensemble est privé mais la barrière n'est pas 
forcément à sa frontière.



___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

2013-08-22 Par sujet Jérôme Amagat
moi je verrais plutôt, un point quand le nœud n'appartient pas a un highway.
Même chose a zoom faible quand il appartient a un way avec private. ( ça
intéresse très peu de gens) et a zoom elevé laisser le truc existant car il
y a la place et ça peut être un repère.
Et inchangé le reste du temps.(sur route non privée)
(Ce n'est qu'un avis j'ai peut être oubliés des cas et je sais pas si c'est
fesable).


Le 22 août 2013 17:56, Jean-Marc Liotier j...@liotier.org a écrit :

 On 22/08/2013 17:44, Pieren wrote:

 si c'est fait correctement, le noeud barrier se trouve à la jonction du
 way public ET du way private.


 C'est vrai qu'il y a sûrement une forte proportion de tels cas, mais ce
 n'est pas le seul modèle légitime : pour une allée comportant d'une
 barrière de parking, l'ensemble est privé mais la barrière n'est pas
 forcément à sa frontière.



 __**_
 Talk-fr mailing list
 Talk-fr@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-frhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr