Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Bonjour Pieren, et bonjour à tous, Déjà un grand merci pour vos messages qui nous ont bien aidé, avec une mention spéciale à Pieren qui s'est fendu d'une réponse pour le moins exhaustive ! Pour ce qui est des tags des trottoirs nous avons choisi l'option la moins fastidieuse, qui est de rajouter les clés de trottoirs sur les rues déjà existantes (ex footway:left:surface=). Nous avons soumis un début de notre travail, c'est visible ici http://www.openstreetmap.org/?lat=45.749227lon=4.745205zoom=18layers=M, notamment la rue des Tourrais, rue des Doc Merieux, rue des lilas, et d'autres troncons.. Maintenant nous espérons de nous travaillons correctement pour que nos infos soient utilisables par les moteurs d'itinéraire accessibles. Ca, nous n'en savons pas encore grand chose Donc si certains veulent nous aider IRL pour des relevés ou la saisie dans JOSM : vous seraient les bienvenus à Craponne. Et si d'autres veulent bien valider le fruit de notre travail en regardant ce que nous avons livré : merci par avance ;-) Laurent CLAUDE -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/questions-de-debutants-en-carto-accessible-tp5711064p5714591.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Bonsoir Merci pour cette démonstration de finesse dans OSM :) Vous avez donc utilisé les tags du style : - *footway:left.smoothness*: good - *footway:left.surface*: asphalt - *footway:left.wheelchair*: yes - *footway:left.width*: 1.5 - *footway:right.smoothness*: 1.5 - *footway:right.surface*: asphalt - *footway:right.wheelchair*: yes - *footway:right.width*: 1.5 - *highway*: residential - *name*: Rue des Docteurs Mérieux Personnellement cela me va bien. Par contre, je me demandais pourquoi avoir utlisé : footway:left.smoothness au lieu de footway:left:smoothness ? Je ne sais pas lequel est le mieux, mais j'aurais eu tendance à utiliser le 2ème. Par contre, j'aurais une nette préférence pour utliiser le tag sidewalk, ainsi : sidewalk:left.width (ou :width) . Ainsi on peut mettre ce tag sur un highway= footway ou tertiary ou secondary, etc. Et les robots / applications qui voudront utiliser ce tags pourront le faire facilement. Pour afficher tous les trottoirs d'une manière sur une carte, l'application n'aura qu'à regarde le(s) tags sidewalk, au lieu de regarder d'abord le tag highway pour déterminer le type, puis chercher les sous tags de ce type. En outre, si on change le type d'une rue, par exemple de residential à tertiary, on sera alors obligé de modifier TOUS les sous tags de description de trottoirs, et la tâche sera herculéenne. Qu'en pensez vous ? Michael Le 29 juin 2012 15:35, lclaude laurent.cla...@arimc-ra.org a écrit : Bonjour Pieren, et bonjour à tous, Déjà un grand merci pour vos messages qui nous ont bien aidé, avec une mention spéciale à Pieren qui s'est fendu d'une réponse pour le moins exhaustive ! Pour ce qui est des tags des trottoirs nous avons choisi l'option la moins fastidieuse, qui est de rajouter les clés de trottoirs sur les rues déjà existantes (ex footway:left:surface=). Nous avons soumis un début de notre travail, c'est visible ici http://www.openstreetmap.org/?lat=45.749227lon=4.745205zoom=18layers=M, notamment la rue des Tourrais, rue des Doc Merieux, rue des lilas, et d'autres troncons.. Maintenant nous espérons de nous travaillons correctement pour que nos infos soient utilisables par les moteurs d'itinéraire accessibles. Ca, nous n'en savons pas encore grand chose Donc si certains veulent nous aider IRL pour des relevés ou la saisie dans JOSM : vous seraient les bienvenus à Craponne. Et si d'autres veulent bien valider le fruit de notre travail en regardant ce que nous avons livré : merci par avance ;-) Laurent CLAUDE -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/questions-de-debutants-en-carto-accessible-tp5711064p5714591.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
2012/6/1 Claude Laurent laurent.cla...@arimc-ra.org: Voici nos questions : par exemple : un trottoir qui s'arrête à la moitié d'une rue. Comment rajouter un noeud et un chemin dans JOSM ? D'après ce qu'on peut en lire sur le wiki ([1]), il existe deux méthodes pour cartographier les trottoirs ([2]), comme pour les pistes cyclables. Une consiste à simplement ajouter des tags sur le highway central et utiliser des tags avec des préfixes left: ou right: ou both: (dépendant de la direction du way). L'autre consiste à tracer des ways (lignes) parallèles et taggués en highway=footway. Cette deuxième méthode est plus fastidieuse à tracer et modifier mais plus précise, ce qui est presque nécessaire ici puisqu'on est dans le micro-mapping. Il faut bien-sûr aussi disposer de sources suffisament précises comme des images aériennes en haute résolution (ou du cadastre) pour pouvoir se lancer dans ce niveau de détails. Si le trottoir s'arrête au milieu de la rue, la procédure va donc dépendre de la méthode choisie : si on utilise le highway principal (généralement en highway=residential ou primary/secondary/tertiary/etc), on scinde ce way en deux et on ajoute le tag sidewalk=both sur la section avec trottoir (si celui-ci se trouve sur les côtés gauche et droite de la rue, voir [2]). Avec la deuxième méthode, il suffit de tracer une ligne tagguée highway=footway uniquement aux endroits où le trottoir est présent. Pour le tag de hauteur de trottoir : il nous semble avoir compris qu'il s'agit de la hauteur du 'bateau' (l'endroit que l'on franchi en face des passages cloutés), et non pas la hauteur du trottoir le long de la rue. Donc comment faire pour distinguer les deux extrémités du trottoir et ainsi quantifier « l'entrée » et la « sortie » ? Il semble qu'il y ait aussi deux tags pour les bateaux : le plus ancien est sloped_curb (soit en sloped_curb=yes/no/one/both ([3]), soit en amenity=sloped_curb ([4])) mais la tendance serait de le remplacer par un tag plus générique kerb ([5]) (curb étant la version US alors qu'il faut normalement utiliser l'anglais british pour les tags). On met alors un kerb=lowered sur un noeud à l'endroit du bateau. Le premier exemple sur le wiki [6] indique la façon de faire (cliquer sur l'image pour voir les détails). kerb semble absent du projet OSMecum mentionné par ZIMMY (à tort ?). sur un trottoir globalement très bien fichu, je rencontre un obstacle (ex : inclinaison de sortie de garage). Comment tagger ce trottoir, est-ce que je rajoute un noeud à l'endroit de l'obstacle, ou est-ce que c'est toute la longueur du trottoir que l'on taggue comme l'obstacle ? Dans du mapping grossier, tagguer l'obstacle sur toute la longueur est correct mais ... imprécis. C'est suffisant pour ceux qui ne font que transiter par cette rue. C'est insuffisant pour ceux qui veulent accéder à un endroit particulier de cette rue (et pourraient donc choisir la meilleure approche). L'idéal serait donc de tagguer l'obstacle sur un noeud avec par exemple kerb=raised ([5]). Soit une unique rue constituée de 3 tronçons dans JOSM, les tronçons sont taggués différemment car leurs trottoirs sont différents. Mais j'ai un problème car le nom de la rue est renseigné pour chaque tronçon, donc sur la carte il s'affiche 3 fois. Et si je re-solidarise les tronçons alors mes différences de trottoir sont perdues. J'espère être clair... comment on gère ça ? Avec la première méthode, on est effectivement amené à scinder la rue comme tu le décris pour chaque changement d'attribut. Ca n'est pas gênant en soi, on le fait aussi couramment pour des sens uniques ou des itinéraires. Si le nom de la rue s'affiche trois fois, c'est un problème qu'il faut résoudre dans le rendu, pas dans les données OSM. Mais si les trottoirs sont tracés sur des lignes parallèles, on ne rencontre plus ce genre de problème (il y en aura d'autres, comme le fait de dupliquer le nom de la rue qui se trouvera à nouveau affichée à plusieurs reprises sauf à créer une relation reliant tous les highway's mais c'est une autre discussion). Je profite de ce message pour relancer notre appel : Si quelqu'un de plus expérimenté que nous passe du côté de Lyon (Craponne pour être précis) : alors nous serions ravis de le recevoir !! Le mapping d'accessibilité est encore relativement récent dans OSM. L'expérience a démarré en Allemagne et c'est chez-eux qu'on trouvera les personnes les plus expérimentées sur ce sujet bien particulier qui en est encore qu'à ses balbutiements. Taginfo ([7]) est aussi un bon outil pour voir les statistiques d'usage. Il serait aussi intéressant de s'adresser à la liste de diffusion dédiée à ce sujet : http://lists.openstreetmap.org/listinfo/accessibility et/ou de faire des recherches dans ses archives http://lists.openstreetmap.org/pipermail/accessibility/ (en anglais). Pieren [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Walking_Disability [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sidewalk [3]
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Bonjour Laurent, Votre expérience à venir et votre collecte de tags pertinents est bienvenue. Nous sommes en train de travailler avec la société Mobigis sur un OSMecum dédié accessibilité. En attendant le document mis en ligne est une première base à compléter... https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AoBuAP_kINa7dEMwSW1BOUlEUW9IZ3VrR3hIYWc4NXc#gid=0 Bonne découverte - Cordialement, ZIMMY Jean-Louis ZIMMERMANN Développeur territorial (ville d'Orange,FR84) Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/questions-de-debutants-en-carto-accessible-tp5711064p5711299.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Le 4 juin 2012 12:16, ZIMMY jeanlouis.zimmerm...@laposte.net a écrit : Bonjour Laurent, Votre expérience à venir et votre collecte de tags pertinents est bienvenue. Nous sommes en train de travailler avec la société Mobigis sur un OSMecum dédié accessibilité. En attendant le document mis en ligne est une première base à compléter... https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AoBuAP_kINa7dEMwSW1BOUlEUW9IZ3VrR3hIYWc4NXc#gid=0 Bonjour, Peut être secondaire, mais, au moins par curiosité, que recouvre le tag handicap cognitif ? Je vois en correspondance indicateur (ah ! les trouvailles de nommage des informaticiens ! ) : accès handicap mental et arrêt de bus : info, deux indicateurs dont il me parait difficile de trouver le rapport. Pour ma culture générale (donc n'y passez pas trop de temps), pouvez-vous nous en dire plus ? Merci. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Bonjour, Les quatre handicaps majeurs sont : - moteur - visuel - auditif - cognitif = mental Pour ce qui est du handicap mental : il s'agit de personne qui peuvent soit avoir des problèmes de compréhension, une véritable déficience mentale ou tout simplement être étranger (culture différente). D'autre éléments peuvent se rajouter : troubles psychologique : certains lieux ne sont pas éclairés, anxiogène... C'est la raison pour laquelle le début de qualification pour ce handicap est de qualifier l'accès aux informations web, panneaux, tel... pour que ces personnes puissent organiser leurs itinéraires. J'espère avoir été suffisamment clair. Ce document en ligne est assez explicite : http://www.pedagogie04.ac-aix-marseille.fr/ASH/IMG/pdf/Les_6_types_de_handicap_reconnus_par_la_loi_du_11_fevrier_2005.pdf - Cordialement, ZIMMY Jean-Louis ZIMMERMANN Développeur territorial (ville d'Orange,FR84) Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/questions-de-debutants-en-carto-accessible-tp5711064p5711306.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Cette présentation PDF précise que ce sont 6 catégories de handicaps (la sixième c'est le polyhandicap) reconnues par la loi, mais que la classification n'est ni officielle, ni figée. La reconnaissance par la loi sert uniquement pour déterminer les conditions d'octroi du statut d'handicappé pour par exemple bénéficier de places de parking privilégiées, ou certaines prestations sociales, ou permettre le développement de programmes publics d'aménagements ou faciliter les aménagements des lieux privés, notamment les commerces, via des aides fiscales). Cependant ce n'est pas une classification médicale. Il faut donc un peu limiter l'apport de ce document et en limiter un peu la portée. Concernant le handicap psychique, il est difficile de prendre en compte cette catégorie (distinguée du handicap mental qui résulte en une incapacité à apprendre des concepts et se développer normalement). Ca concerne des troubles plus sévères que les facteurs anxyogènes qui peuvent toucher n'importe qui avec un développement mental normal ou supérieur à la moyenne. : ce peuvent être des troubles traitables, temporaires, liés à l'expérience personnelle, et on peut apprendre à les surmonter. En dehors des aides médico-psychologiques, il y a peut de choses à faire en terme d'aménagement du territoire. Très difficile de prendre en compte ces troubles en terme d'aménagement public, car la liste est large et ce qui est anxyogène pour l'un ne le sera pas pour l'immense majorité des autres qui surmontent ou évitent le problème. C'est davantage vers une multiplicité des offres et le libre-cours de la concurrence que peut se faire un choix aidant ces personnes. Ce qui veut dire densifier les offres de services locales. Exemple : quelqu'un a eu un proche gravement accidenté ou tué à un ednroit en ne peut plus s'y rendre ou approcher l'endroit. Ce n'est pas non plus une raison pour fermer cet endroit, qui pourtant est correctement aménagé pour répondre aux besoins du plus grand nombre (exemple : un pont, un tunnel, un parking). En quoi ce handicap psychique/psychologique change l'aménagement ? Concernant le handicap mental au plan cartographique, on cherche plutôt à simplifier la signalisation et rendre plus simple la planification des trajets et faciliter les repérages. On ne peut pas faire grand chose de plus. Ce qui est en revanche incompréhensible c'est la complexité de la loi, et des procédures administratives. Là encore ce sont les aides personnelles qui répondent au besoin (au delà des aides médicales et lieux de vie adaptés et de l'assistance aux familles aidantes). D'autres handicaps sévères sont oubliés : ceux consécutifs à des maladies invalidantes, comme les insuffisances cardio-respiratoires, les insuffisances reinales, l'hémophilie... Toutes n'entrainent pas un handicap moteur en tant que tel mais la difficulté à faire certains gestes ou certains parcours trop longs. D'autres difficultés peuvent concerner tout le monde avec l'âge : on n'est pas handicappé pour ça selon la loi mais onpeut éventuellement déveopper des moyens de protection personnelle. Difficile de cartographier la vie de chacun, sinon on rentre dans le secret des relations patient-médecin ! Le 4 juin 2012 12:39, ZIMMY jeanlouis.zimmerm...@laposte.net a écrit : Ce document en ligne est assez explicite : http://www.pedagogie04.ac-aix-marseille.fr/ASH/IMG/pdf/Les_6_types_de_handicap_reconnus_par_la_loi_du_11_fevrier_2005.pdf ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Bonjour, Débuter dans l'édition OSM n'est pas évident, mais ici la majorité a appris sur le tas, en essayant petit à petit avec motivation, et se débrouille en grande partie avec la documentation en ligne, en perpétuelle évolution. Des tutoriels existent pour JOSM, les questions du genre ajouter un chemin et un nœud dans JOSM n'ont pas vraiment leur place ici ; par contre sur des points plus techniques et plus précis, on se fera un plaisir de donner un coup de pouce. De ce que vous exposez, c'est essentiellement ce qu'on appellerait du micro-mapping : les outils que nous avons actuellement nous permettent de représenter des éléments géographiques à plus ou moins grande échelle, jusqu'aux rues ; parfois l'on va jusqu'à quelques trottoirs particuliers, mais mapper l'ensemble des trottoirs me semble une tâche très optimiste (que ce soit pour l'énorme travail de mapping comme pour l'exploitation des données pour le rendu ou la navigation). Cependant je comprends le besoin... Vous aurez besoin de certains tags précis, qui à mon avis n'existent pas encore ; l'imagination et les avis partagés des différents contributeurs pourront aider, si toutefois la question reste précise. Par exemple cette histoire de trottoir incliné perpendiculairement au trajet des piétons et aux chaises roulantes : effectivement la question n'a sans doute jamais été posée, et mérite réflexion... personnellement je ne vois pas... L'appel à l'aide aura sans doute été entendu du côté de Lyon... Y a-t-il une mapping party prévue dans quelques temps sur la région ? Vous pourriez vous y inviter... Je vous souhaite de bonnes contributions :) Teuxe Le vendredi 01 juin 2012 à 15:42 +0200, Claude Laurent a écrit : Bonjour, Nous avions lancé un appel asses général pour être aidé à débuter sur JOSM et plus généralement la carto accessible, il y'a quelques temps, mais nous n'avons pas vraiment eu de réponse. Nous avons tout de même un peu avancé, et nous sommes maintenant en mesure de préciser nos demandes. Je précise que nous nous essayons (grands débutants) à de la carto d'accessibilité, donc nous ne faisons (pour le moment) que tagger pour les trottoirs. Voici nos questions : par exemple : un trottoir qui s'arrête à la moitié d'une rue. Comment rajouter un noeud et un chemin dans JOSM ? Pour le tag de hauteur de trottoir : il nous semble avoir compris qu'il s'agit de la hauteur du 'bateau' (l'endroit que l'on franchi en face des passages cloutés), et non pas la hauteur du trottoir le long de la rue. Donc comment faire pour distinguer les deux extrémités du trottoir et ainsi quantifier « l'entrée » et la « sortie » ? sur un trottoir globalement très bien fichu, je rencontre un obstacle (ex : inclinaison de sortie de garage). Comment tagger ce trottoir, est-ce que je rajoute un noeud à l'endroit de l'obstacle, ou est-ce que c'est toute la longueur du trottoir que l'on taggue comme l'obstacle ? Soit une unique rue constituée de 3 tronçons dans JOSM, les tronçons sont taggués différemment car leurs trottoirs sont différents. Mais j'ai un problème car le nom de la rue est renseigné pour chaque tronçon, donc sur la carte il s'affiche 3 fois. Et si je re-solidarise les tronçons alors mes différences de trottoir sont perdues. J'espère être clair... comment on gère ça ? Je profite de ce message pour relancer notre appel : Si quelqu'un de plus expérimenté que nous passe du côté de Lyon (Craponne pour être précis) : alors nous serions ravis de le recevoir !! Merci de vos réponses. Cordialement, Laurent CLAUDE Animateur coordinateur au SAJ Anagalis ARIMC - Les Tourrais de Craponne 2 rue des Tourrais 69290 Craponne Tel 04 37 41 75 78 Fax 04 37 41 75 73 ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Bonsoir, Je pense aussi qu'il y a là matière pour un vaste chantier, et qu'il ne faut surtout pas faire ses tests chacun de notre côté, mais trouver un consensus. Utiliser cette liste de mail est un bon début. Ensuite, il faut créer ou repérer et améliorer une page sur le wiki d'OSM pour décrire le/les besoins, et proposer des solutions. C'est la seule manière d'avancer ensemble en partageant les expériences. Une idée en passant : un trottoir pourrait très bien être décrit comme le sont aujourd'hui les bandes cyclables : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bicycle#Bandes_cyclables On pourrait décrire ainsi le trottoir à gauche et le trottoir à droite séparément, et ajouter pour chacun des tags, par exemple : highway=residential sidewalk:left:height=20 sidewalk:left:width=200 sidewalk:left:surface=paved sidewalk:right:height=15 Les left et right sont relatifs au sens géométrique du way, cad l'ordre de saisie des noeuds pour former le way. Bon, après, si on commence à faire cela sur tous les highway d'OSM, ça va vite faire beaucoup, mais pourquoi pas ? L'autre solution est d'avoir sa base de données à part pour décrire les trottoirs , avec un lien sur l'osm_id du way, mais cela pose aussi certains problèmes.. Michael Le 2 juin 2012 17:41, Teuxe te...@free.fr a écrit : Bonjour, Débuter dans l'édition OSM n'est pas évident, mais ici la majorité a appris sur le tas, en essayant petit à petit avec motivation, et se débrouille en grande partie avec la documentation en ligne, en perpétuelle évolution. Des tutoriels existent pour JOSM, les questions du genre ajouter un chemin et un nœud dans JOSM n'ont pas vraiment leur place ici ; par contre sur des points plus techniques et plus précis, on se fera un plaisir de donner un coup de pouce. De ce que vous exposez, c'est essentiellement ce qu'on appellerait du micro-mapping : les outils que nous avons actuellement nous permettent de représenter des éléments géographiques à plus ou moins grande échelle, jusqu'aux rues ; parfois l'on va jusqu'à quelques trottoirs particuliers, mais mapper l'ensemble des trottoirs me semble une tâche très optimiste (que ce soit pour l'énorme travail de mapping comme pour l'exploitation des données pour le rendu ou la navigation). Cependant je comprends le besoin... Vous aurez besoin de certains tags précis, qui à mon avis n'existent pas encore ; l'imagination et les avis partagés des différents contributeurs pourront aider, si toutefois la question reste précise. Par exemple cette histoire de trottoir incliné perpendiculairement au trajet des piétons et aux chaises roulantes : effectivement la question n'a sans doute jamais été posée, et mérite réflexion... personnellement je ne vois pas... L'appel à l'aide aura sans doute été entendu du côté de Lyon... Y a-t-il une mapping party prévue dans quelques temps sur la région ? Vous pourriez vous y inviter... Je vous souhaite de bonnes contributions :) Teuxe Le vendredi 01 juin 2012 à 15:42 +0200, Claude Laurent a écrit : Bonjour, Nous avions lancé un appel asses général pour être aidé à débuter sur JOSM et plus généralement la carto accessible, il y'a quelques temps, mais nous n'avons pas vraiment eu de réponse. Nous avons tout de même un peu avancé, et nous sommes maintenant en mesure de préciser nos demandes. Je précise que nous nous essayons (grands débutants) à de la carto d'accessibilité, donc nous ne faisons (pour le moment) que tagger pour les trottoirs. Voici nos questions : par exemple : un trottoir qui s'arrête à la moitié d'une rue. Comment rajouter un noeud et un chemin dans JOSM ? Pour le tag de hauteur de trottoir : il nous semble avoir compris qu'il s'agit de la hauteur du 'bateau' (l'endroit que l'on franchi en face des passages cloutés), et non pas la hauteur du trottoir le long de la rue. Donc comment faire pour distinguer les deux extrémités du trottoir et ainsi quantifier « l'entrée » et la « sortie » ? sur un trottoir globalement très bien fichu, je rencontre un obstacle (ex : inclinaison de sortie de garage). Comment tagger ce trottoir, est-ce que je rajoute un noeud à l'endroit de l'obstacle, ou est-ce que c'est toute la longueur du trottoir que l'on taggue comme l'obstacle ? Soit une unique rue constituée de 3 tronçons dans JOSM, les tronçons sont taggués différemment car leurs trottoirs sont différents. Mais j'ai un problème car le nom de la rue est renseigné pour chaque tronçon, donc sur la carte il s'affiche 3 fois. Et si je re-solidarise les tronçons alors mes différences de trottoir sont perdues. J'espère être clair... comment on gère ça ? Je profite de ce message pour relancer notre appel : Si quelqu'un de plus expérimenté que nous passe du côté de Lyon (Craponne pour être précis) : alors nous serions ravis de le recevoir !! Merci de vos réponses. Cordialement, Laurent CLAUDE Animateur coordinateur au SAJ Anagalis ARIMC -
[OSM-talk-fr] questions de débutants en carto accessible
Bonjour, Nous avions lancé un appel asses général pour être aidé à débuter sur JOSM et plus généralement la carto accessible, il y'a quelques temps, mais nous n'avons pas vraiment eu de réponse. Nous avons tout de même un peu avancé, et nous sommes maintenant en mesure de préciser nos demandes. Je précise que nous nous essayons (grands débutants) à de la carto d'accessibilité, donc nous ne faisons (pour le moment) que tagger pour les trottoirs. Voici nos questions : par exemple : un trottoir qui s'arrête à la moitié d'une rue. Comment rajouter un noeud et un chemin dans JOSM ? Pour le tag de hauteur de trottoir : il nous semble avoir compris qu'il s'agit de la hauteur du 'bateau' (l'endroit que l'on franchi en face des passages cloutés), et non pas la hauteur du trottoir le long de la rue. Donc comment faire pour distinguer les deux extrémités du trottoir et ainsi quantifier « l'entrée » et la « sortie » ? sur un trottoir globalement très bien fichu, je rencontre un obstacle (ex : inclinaison de sortie de garage). Comment tagger ce trottoir, est-ce que je rajoute un noeud à l'endroit de l'obstacle, ou est-ce que c'est toute la longueur du trottoir que l'on taggue comme l'obstacle ? Soit une unique rue constituée de 3 tronçons dans JOSM, les tronçons sont taggués différemment car leurs trottoirs sont différents. Mais j'ai un problème car le nom de la rue est renseigné pour chaque tronçon, donc sur la carte il s'affiche 3 fois. Et si je re-solidarise les tronçons alors mes différences de trottoir sont perdues. J'espère être clair... comment on gère ça ? Je profite de ce message pour relancer notre appel : Si quelqu'un de plus expérimenté que nous passe du côté de Lyon (Craponne pour être précis) : alors nous serions ravis de le recevoir !! Merci de vos réponses. Cordialement, Laurent CLAUDE Animateur coordinateur au SAJ Anagalis ARIMC - Les Tourrais de Craponne 2 rue des Tourrais 69290 Craponne Tel 04 37 41 75 78 Fax 04 37 41 75 73 ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
