Re: [OSM-talk-fr] Voie centrale banalisée et voies pour cyclistes
J'ai un cas qui ressemble que je n'ai pas su tagger précisément. Il s'agit d'une ancienne voie classique a deux voies avec pointillé au milieu et sans stationnement latéral. Le marquage a été modifié. Des case de stationné ont été dessiné un coup a droite un coup a gauche réduisant la largueur de la chaussée - auparavant assez large pour circuler a trois de front si on le faisait doucement -. Les pointillé centraux ont disparu. Par contre des vélo sont apparu comme ceux des bande cyclable. Mais il n'y a pas de pointillé délimitant la bande cyclable... En gros il y a justes les case de stationnement dessiné, et des vélo au bord de la chaussée en alternance avec les case, qui elle même alternent droite gauche. Pour le moment j'ai laissé le classique highway=residential et ajouté le cycleway=lanes mais ce n'est pas très précis. Le 21 janvier 2015 09:37, rainerU ra...@sfr.fr a écrit : Am 20.01.2015 um 21:29 schrieb Nicolas Frery: C'est pas plutôt pensé comme une voie douce avec une tolérance de la circulation des motorisés ? La chaussée à voie centrale banalisée, aussi appelée chaucidou (chaussée pour les circulations douces) est une voie assez large pour que deux voitures se croisent avec une bande cyclable de chaque côté. Les voitures doivent utiliser la voie centrale entre les bandes. Les voitures peuvent rouler sur les bandes latérales pour se croiser, en respectant les cyclistes et les piétons. Plus d'information : http://www.fubicy.org/IMG/pdf/VC_123_CHAUCIDOU.pdf http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DP_-_ mobilites_actives_-_05-03-14.pdf (page 19) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Voie centrale banalisée et voies pour cyclistes
Pendant qu'on y ai j'ai un autre cas qui ressemble un peu. Il s'agit de rue, sans trottoir, au sens de la marche qui sépare la voie automobile de la parti piéton. Mais ou une sorte de bas coté pour piéton est matérialisé - ou pas - par un trace en pavé sur la chaussée. En général la zone est limité a 30km/h, mais au de la de ca il n'y a aucune indication de zone de rencontre ou quoique ce soit. On trouve ca souvent dans les lotissements. A priori ca ne se tagge pas en living_street du fait de l'absence de panneau, et donc de la reglementation qui va avec. On tagge ca comment proprement? Parce que si je met sidewalk=none ... il va falloir rajouter foot=yes sur la voie automobile, alors que ce n'est pas si clair en pratique. Je n'ai d'ailleurs toujours pas compris qui a la priorité sur qui dans ce genre de rue. Le 21 janvier 2015 12:39, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit : J'ai un cas qui ressemble que je n'ai pas su tagger précisément. Il s'agit d'une ancienne voie classique a deux voies avec pointillé au milieu et sans stationnement latéral. Le marquage a été modifié. Des case de stationné ont été dessiné un coup a droite un coup a gauche réduisant la largueur de la chaussée - auparavant assez large pour circuler a trois de front si on le faisait doucement -. Les pointillé centraux ont disparu. Par contre des vélo sont apparu comme ceux des bande cyclable. Mais il n'y a pas de pointillé délimitant la bande cyclable... En gros il y a justes les case de stationnement dessiné, et des vélo au bord de la chaussée en alternance avec les case, qui elle même alternent droite gauche. Pour le moment j'ai laissé le classique highway=residential et ajouté le cycleway=lanes mais ce n'est pas très précis. Le 21 janvier 2015 09:37, rainerU ra...@sfr.fr a écrit : Am 20.01.2015 um 21:29 schrieb Nicolas Frery: C'est pas plutôt pensé comme une voie douce avec une tolérance de la circulation des motorisés ? La chaussée à voie centrale banalisée, aussi appelée chaucidou (chaussée pour les circulations douces) est une voie assez large pour que deux voitures se croisent avec une bande cyclable de chaque côté. Les voitures doivent utiliser la voie centrale entre les bandes. Les voitures peuvent rouler sur les bandes latérales pour se croiser, en respectant les cyclistes et les piétons. Plus d'information : http://www.fubicy.org/IMG/pdf/VC_123_CHAUCIDOU.pdf http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DP_-_ mobilites_actives_-_05-03-14.pdf (page 19) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Voie centrale banalisée et voies pour cyclistes
Am 20.01.2015 um 21:29 schrieb Nicolas Frery: C'est pas plutôt pensé comme une voie douce avec une tolérance de la circulation des motorisés ? La chaussée à voie centrale banalisée, aussi appelée chaucidou (chaussée pour les circulations douces) est une voie assez large pour que deux voitures se croisent avec une bande cyclable de chaque côté. Les voitures doivent utiliser la voie centrale entre les bandes. Les voitures peuvent rouler sur les bandes latérales pour se croiser, en respectant les cyclistes et les piétons. Plus d'information : http://www.fubicy.org/IMG/pdf/VC_123_CHAUCIDOU.pdf http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DP_-_mobilites_actives_-_05-03-14.pdf (page 19) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Voie centrale banalisée et voies pour cyclistes
Bonsoir, Saint-Lô va prochainement innover en transformant 3 de ses rues en voies banalisées (1 couloir central pour les voitures, pouvant circuler dans les 2 sens) et 1 voie cyclable de chaque coté (cf.cet article pour en savoir plus : http://www.ouest-france.fr/voies-centrales-banalisees-cest-un-test-3123192) Pourriez-vous me confirmer que pour tagguer ces rues, il suffira de faire comme suit : * highway=residential * name=XXX * lanes=1 (les voies cyclables doivent être exclues du compte) * cycleway=lane -- Cordialement, Francescu GAROBY ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Voie centrale banalisée et voies pour cyclistes
Le 20/01/2015 19:53, Francescu GAROBY a écrit : Bonsoir, Saint-Lô va prochainement innover en transformant 3 de ses rues en voies banalisées (1 couloir central pour les voitures, pouvant circuler dans les 2 sens) et 1 voie cyclable de chaque coté (cf.cet article pour en savoir plus : http://www.ouest-france.fr/voies-centrales-banalisees-cest-un-test-3123192) Pourriez-vous me confirmer que pour tagguer ces rues, il suffira de faire comme suit : * highway=residential * name=XXX * lanes=1 (les voies cyclables doivent être exclues du compte) * cycleway=lane C'est pas plutôt pensé comme une voie douce avec une tolérance de la circulation des motorisés ? ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Voie centrale banalisée et voies pour cyclistes
La voie centrale est donc en circulation alternée, avec sans doute des priorités de sens, et des îlots d'attente pour les croisements. De nombreuses rues en ville sont maintenant comme ça un peu partout en France dans les zones résidentielles, et la vitesse y est limitée à 30, avec souvent des ralentisseurs (dos d'âne, coussins) ou des slaloms imposés par des places de stationnement qui changent de côté tous les 50 mètres; même pas toujours protégés par des ilots surélevés (seulement le marquage au sol). On en a même dans des rues où circulent les bus du réseau public (et d'autres véhicules longs autorisés) qui sont prioritaires quel que soit le sens car ils ne peuvent pas utiliser ces petits ilôts de croisement en dégageant la voie pour l'autre sens. Mais les cyclistes sont prioritaires sur les autres; même sur les bus: ils se croisent sans problème sur le même voie et se dégagent des points de croisement vite et facilement. La limite à 30 est nécessaire aussi car on est parfois obligé de faire une marche arrière pour rejoindre l’îlot de croisement face à un bus ou à une trop longue file de voitures qui ne peuvent pas reculer. Le 20 janvier 2015 19:53, Francescu GAROBY f.gar...@gmail.com a écrit : Bonsoir, Saint-Lô va prochainement innover en transformant 3 de ses rues en voies banalisées (1 couloir central pour les voitures, pouvant circuler dans les 2 sens) et 1 voie cyclable de chaque coté (cf.cet article pour en savoir plus : http://www.ouest-france.fr/voies-centrales-banalisees-cest-un-test-3123192 ) Pourriez-vous me confirmer que pour tagguer ces rues, il suffira de faire comme suit : * highway=residential * name=XXX * lanes=1 (les voies cyclables doivent être exclues du compte) * cycleway=lane -- Cordialement, Francescu GAROBY ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Voie centrale banalisée et voies pour cyclistes
Bonjour, cette page devrait t'aider : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle À part un oneway=No explicite couplé à un lane=1, il n'y a pas de particularité il le semble. Le 20 janv. 2015 19:54, Francescu GAROBY f.gar...@gmail.com a écrit : Bonsoir, Saint-Lô va prochainement innover en transformant 3 de ses rues en voies banalisées (1 couloir central pour les voitures, pouvant circuler dans les 2 sens) et 1 voie cyclable de chaque coté (cf.cet article pour en savoir plus : http://www.ouest-france.fr/voies-centrales-banalisees-cest-un-test-3123192 ) Pourriez-vous me confirmer que pour tagguer ces rues, il suffira de faire comme suit : * highway=residential * name=XXX * lanes=1 (les voies cyclables doivent être exclues du compte) * cycleway=lane -- Cordialement, Francescu GAROBY ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
