Re: [OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

2018-02-22 Par sujet Jérôme Seigneuret 
Les surfaces c'est pas forcément simple (double représentation ducoup) et
ok pour les carrefours d'ailleurs concernant la circulation à double sens
sur un carrefour avec feu et voie principale à sens unique, j'ai du
supprimer la partie en sens unique.

https://www.openstreetmap.org/way/557610710


Le 21 février 2018 à 18:52, Erwan Salomon  a écrit :

> de prime abord j’aurais tendance à utiliser pour ce genre de cas :
> traffic_calming=island
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_calming%3Disland
> à ajouter sur une portion du way
> sans doute à compléter avec des interdictions de tourner à gauche à
> certains carrefours
> voir juste un passage piéton avec la précision crossing=island
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:crossing
>
> sinon un rendu qui prendrait en compte lanes=# pour dessiner la largeur
> des highway ça serait pas mal aussi
> ça donnerait un rendu plus proche de la réalité et qui limiterait l’envie
> de passer en surfacique (qui me semble une mauvaise option proche du tag
> pour le rendu)
> ça rendrait aussi les transition sur les séparation de chemin plus
> esthétiques notamment dans les cas comme cette « Route de la Reine »
>
> Le 21 févr. 2018 à 14:45, Thomas Ruchin  a écrit :
>
> Attention, ce n'est pas si évident que cela. Quand on le pratique de
> manière jusqu'au boutiste, cela donne des résultats bizarres
> https://www.openstreetmap.org/?mlat=48.83928=2.24425#
> map=18/48.83928/2.24425
> Pour ceux qui connaissent le secteur, heureusement que le Boulevard de
> Magenta à Paris n'est pas cartographié selon la même manière que la Route
> de la Reine à Boulogne
>
> Comme le rappelle Christian, le principal objectif d'avoir des voies
> séparées dans OSM est l'aide au routage. Si la chaussée est la même, il
> faut se poser la question de la pertinence de scinder la voie.
>
> Thomas Ruchin
>
> Le 21 février 2018 à 12:21, Cyrille37 OSM  a
> écrit :
>
>> Le 21/02/2018 à 10:28, Christian Quest a écrit :
>>
>>> Pour moi tout ce qui oblige à faire un choix de passer "à gauche ou à
>>> droite" (donc routage) est un obstacle.
>>> Une bande réservée au stationnement est aussi pour moi un obstacle vu
>>> qu'on va devoir choisir par où passer.
>>>
>>
>> +1
>>
>>
>> ___
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Jérôme Seigneuret
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Re: [OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

2018-02-21 Par sujet Erwan Salomon 
de prime abord j’aurais tendance à utiliser pour ce genre de cas : 
traffic_calming=island
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_calming%3Disland
à ajouter sur une portion du way
sans doute à compléter avec des interdictions de tourner à gauche à certains 
carrefours
voir juste un passage piéton avec la précision crossing=island
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:crossing

sinon un rendu qui prendrait en compte lanes=# pour dessiner la largeur des 
highway ça serait pas mal aussi
ça donnerait un rendu plus proche de la réalité et qui limiterait l’envie de 
passer en surfacique (qui me semble une mauvaise option proche du tag pour le 
rendu)
ça rendrait aussi les transition sur les séparation de chemin plus esthétiques 
notamment dans les cas comme cette « Route de la Reine »

> Le 21 févr. 2018 à 14:45, Thomas Ruchin  a écrit :
> 
> Attention, ce n'est pas si évident que cela. Quand on le pratique de manière 
> jusqu'au boutiste, cela donne des résultats bizarres 
> https://www.openstreetmap.org/?mlat=48.83928=2.24425#map=18/48.83928/2.24425
>  
> 
>  
> Pour ceux qui connaissent le secteur, heureusement que le Boulevard de 
> Magenta à Paris n'est pas cartographié selon la même manière que la Route de 
> la Reine à Boulogne
> 
> Comme le rappelle Christian, le principal objectif d'avoir des voies séparées 
> dans OSM est l'aide au routage. Si la chaussée est la même, il faut se poser 
> la question de la pertinence de scinder la voie.
> 
> Thomas Ruchin
> 
> Le 21 février 2018 à 12:21, Cyrille37 OSM  > a écrit :
> Le 21/02/2018 à 10:28, Christian Quest a écrit :
> Pour moi tout ce qui oblige à faire un choix de passer "à gauche ou à droite" 
> (donc routage) est un obstacle.
> Une bande réservée au stationnement est aussi pour moi un obstacle vu qu'on 
> va devoir choisir par où passer.
> 
> +1
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Re: [OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

2018-02-21 Par sujet Stéphane Péneau 

Le 21/02/2018 à 16:00, djakk djakk a écrit :


Je verrai bien une petite révolution dans la manière de cartographier 
sur openstreetmap, une plate-forme = un seul trait, même pour les 
autoroutes : et si on veut être plus+ précis, on passe à la 
description du monde avec les surfaces.

Les routes en surfacique, ça se fait déjà avec area:highway

Il y a même un rendu :
http://osmapa.pl/w/area/?lat=51.10777=17.04501=19=Qq



https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/area:highway
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Street_area

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Re: [OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

2018-02-21 Par sujet Jérôme Seigneuret 
Je fais comme dans l'exemple. Cela évite en sortant d'un lieu d'être dirigé
à droite dans les calculs alors qu'on pourra sortir à gauche directement
(cas des débloublement total de voie - et prendre aussi en compte les vélo
et piétons) ... Sinon la création de voie accès à toutes les sorties est
obligatoire ...

Ou faire des zones comme pour les gros carrefours. Au USA il font des aires
de croisement avec des relations pour gérer les contraintes d'accès. Du
coup la surface entre deux voies c'est pas con comme idée. A voir comment
un moteur de calcul d'itinéraire s'en sort avec ça et comme gérer les
interdictions de demi-tour.

Jérôme

Le 21 février 2018 à 16:00, djakk djakk  a écrit :

> Merci d’avoir créé un sujet spécifique.
>
> Voilà un bon exemple, en me formant à osm je faisait comme pour la « Route
> de la Reine » mais en fait ça serait mieux d’avoir un seul trait pour la
> rue et poser dessus 2 noeud pour symboliser les îlots centraux ; si un
> cartographe est chaud pour faire de la précision, il pourrait passer aux
> surfaces, la plate-forme = une surface et chaque îlot central = une
> surface.
>
> C’est comme les voies bus avec muret séparateur, le fait que ça soit sur
> la même plate-forme me fait dire qu’il faudrait un seul trait et pas 2.
>
> Je verrai bien une petite révolution dans la manière de cartographier sur
> openstreetmap, une plate-forme = un seul trait, même pour les autoroutes :
> et si on veut être plus+ précis, on passe à la description du monde avec
> les surfaces.
> C’est un peu le cas avec les ponts de Paris : https://www.openstreetmap.or
> g/#map=18/48.85151/2.35152
>
> PS : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Voirie <- pour voir la différence
> entre la plate-forme, et la ou les chaussées
>
>
> djakk
>
>
>
> Le mer. 21 févr. 2018 à 14:45, Thomas Ruchin  a
> écrit :
>
>> Attention, ce n'est pas si évident que cela. Quand on le pratique de
>> manière jusqu'au boutiste, cela donne des résultats bizarres
>> https://www.openstreetmap.org/?mlat=48.83928=2.24425#ma
>> p=18/48.83928/2.24425
>> Pour ceux qui connaissent le secteur, heureusement que le Boulevard de
>> Magenta à Paris n'est pas cartographié selon la même manière que la Route
>> de la Reine à Boulogne
>>
>> Comme le rappelle Christian, le principal objectif d'avoir des voies
>> séparées dans OSM est l'aide au routage. Si la chaussée est la même, il
>> faut se poser la question de la pertinence de scinder la voie.
>>
>> Thomas Ruchin
>>
>> Le 21 février 2018 à 12:21, Cyrille37 OSM 
>> a écrit :
>>
>>> Le 21/02/2018 à 10:28, Christian Quest a écrit :
>>>
 Pour moi tout ce qui oblige à faire un choix de passer "à gauche ou à
 droite" (donc routage) est un obstacle.
 Une bande réservée au stationnement est aussi pour moi un obstacle vu
 qu'on va devoir choisir par où passer.

>>>
>>> +1
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Re: [OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

2018-02-21 Par sujet djakk djakk 
Merci d’avoir créé un sujet spécifique.

Voilà un bon exemple, en me formant à osm je faisait comme pour la « Route
de la Reine » mais en fait ça serait mieux d’avoir un seul trait pour la
rue et poser dessus 2 noeud pour symboliser les îlots centraux ; si un
cartographe est chaud pour faire de la précision, il pourrait passer aux
surfaces, la plate-forme = une surface et chaque îlot central = une
surface.

C’est comme les voies bus avec muret séparateur, le fait que ça soit sur la
même plate-forme me fait dire qu’il faudrait un seul trait et pas 2.

Je verrai bien une petite révolution dans la manière de cartographier sur
openstreetmap, une plate-forme = un seul trait, même pour les autoroutes :
et si on veut être plus+ précis, on passe à la description du monde avec
les surfaces.
C’est un peu le cas avec les ponts de Paris :
https://www.openstreetmap.org/#map=18/48.85151/2.35152

PS : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Voirie <- pour voir la différence
entre la plate-forme, et la ou les chaussées


djakk



Le mer. 21 févr. 2018 à 14:45, Thomas Ruchin  a écrit :

> Attention, ce n'est pas si évident que cela. Quand on le pratique de
> manière jusqu'au boutiste, cela donne des résultats bizarres
>
> https://www.openstreetmap.org/?mlat=48.83928=2.24425#map=18/48.83928/2.24425
>
> Pour ceux qui connaissent le secteur, heureusement que le Boulevard de
> Magenta à Paris n'est pas cartographié selon la même manière que la Route
> de la Reine à Boulogne
>
> Comme le rappelle Christian, le principal objectif d'avoir des voies
> séparées dans OSM est l'aide au routage. Si la chaussée est la même, il
> faut se poser la question de la pertinence de scinder la voie.
>
> Thomas Ruchin
>
> Le 21 février 2018 à 12:21, Cyrille37 OSM  a
> écrit :
>
>> Le 21/02/2018 à 10:28, Christian Quest a écrit :
>>
>>> Pour moi tout ce qui oblige à faire un choix de passer "à gauche ou à
>>> droite" (donc routage) est un obstacle.
>>> Une bande réservée au stationnement est aussi pour moi un obstacle vu
>>> qu'on va devoir choisir par où passer.
>>>
>>
>> +1
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Re: [OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

2018-02-21 Par sujet Thomas Ruchin 
Attention, ce n'est pas si évident que cela. Quand on le pratique de
manière jusqu'au boutiste, cela donne des résultats bizarres
https://www.openstreetmap.org/?mlat=48.83928=2.24425#map=18/48.83928/2.24425

Pour ceux qui connaissent le secteur, heureusement que le Boulevard de
Magenta à Paris n'est pas cartographié selon la même manière que la Route
de la Reine à Boulogne

Comme le rappelle Christian, le principal objectif d'avoir des voies
séparées dans OSM est l'aide au routage. Si la chaussée est la même, il
faut se poser la question de la pertinence de scinder la voie.

Thomas Ruchin

Le 21 février 2018 à 12:21, Cyrille37 OSM  a
écrit :

> Le 21/02/2018 à 10:28, Christian Quest a écrit :
>
>> Pour moi tout ce qui oblige à faire un choix de passer "à gauche ou à
>> droite" (donc routage) est un obstacle.
>> Une bande réservée au stationnement est aussi pour moi un obstacle vu
>> qu'on va devoir choisir par où passer.
>>
>
> +1
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Re: [OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

2018-02-21 Par sujet Cyrille37 OSM 

Le 21/02/2018 à 10:28, Christian Quest a écrit :
Pour moi tout ce qui oblige à faire un choix de passer "à gauche ou à 
droite" (donc routage) est un obstacle.
Une bande réservée au stationnement est aussi pour moi un obstacle vu 
qu'on va devoir choisir par où passer.


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