Re: [Talk-se] Gammal nedlagd stig på Härjarö

[Peter Svensson]

Om det idag går att skönja (och följa) en stig i naturen: komplettera
highway=path med trail_visibility=intermediate/bad/horrible beroende på hur
illa det är.  https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:trail_visibility

Om det inte går att skönja något som helst spår i naturen på marken längre
på någon del av stigen: ersätt highway=path med note="former path is
completely non-existing on ground as of survey 2023-07-21, please do not
re-add to map without resurvey" eller liknande budskap om det finns risk
att den läggs till från gamla flygfoton/kartor igen.


Den fre 21 juli 2023 kl 16:08 skrev bengt bäverman :

> På Härjarö finns en gammal stig (207166902 eller
> https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1=59.48334%2C17.40647#map=17/59.48334/17.40648)
> inlagd och markerad som:
> highway=path
> source=historical
> source_ref=ekonomiska kartan
>
> Stigen är en gammal övergiven stig som en gång har varit markerad och
> sannolikt ingått i Upplandsleden.* Idag går det inte att gå den stigen
> längre*. Om någon skulle kartlägga området idag skulle den aldrig bli
> inlagt som en stig. Naturen har tagit tillbaka den och Upplandsleden går
> inte där längre.
>
> Vilka attribut ska denna stig ha? Ska den finnas kvar?
>
> Jag antar att det borde markeras med:
> highway=abandoned
>
> eller möjligen
> disused:highway=path
> men enligt beskrivning av disused så är för saker som i huuvudsak
> fungerar, men inte längre används.
>
> Alternativt kan den helt tas bort. Som det är nu så renderas den på kartan
> och lurar människor att gå där. Mig till exempel :-). Det var trassligt att
> ta sig tillbaka...
>
> vänligen
>Bengt
>
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Import av laddstationer

[Peter Svensson]

Här finns länk till importprojektet "Nordic Charging Station Import" och en
påbörjad dialog med riiga:
https://www.openstreetmap.org/changeset/133802584#map=6/61.081/14.265

Den sön 19 mars 2023 09:32Magnus Bäck  skrev:

> Jag tog en snabbtitt på Skåne (
> https://www.openstreetmap.org/changeset/133798156#map=9/55.9210/13.8718)
> och det verkar vara väldigt blandat kvalité; ibland helt off och baserat på
> centrumpunkten på den POI som laddningsstationen är till för  och ibland
> gett namn åt (t.ex. https://www.openstreetmap.org/node/10742002833) men
> ibland nästan lika bra som om den varit manuellt utplacerad. Duplikat av
> befintliga noder förekommer också.
>
> Hur ser licenssituationen ut för Nobil-datan?
>
> -Magnus
>
> On Sun, Mar 19, 2023 at 8:29 AM Peter Svensson 
> wrote:
>
>> Måste vara denna du menar:
>>
>> https://www.openstreetmap.org/changeset/133837916
>>
>> Skriver du en relevant och saklig changeset-kommentar?
>>
>> Dessa changesets bör granskas också:
>>
>> https://www.openstreetmap.org/user/riiga/history/
>>
>> Det ser ut att vara en nationell import som berör hela Sverige.
>>
>> Mvh
>>
>> Den sön 19 mars 2023 08:08Snusmumriken 
>> skrev:
>>
>>> Jag reverterade precis en stor import av laddstationer i Stockholm som
>>> gjordes igår. Främst p.g.a. att placeringen av stationerna inte stämde
>>> överens överhuvudtaget med verkligheten. Vidare bör en import
>>> diskuteras i förväg.
>>>
>>> ___
>>> Talk-se mailing list
>>> Talk-se@openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>>>
>> ___
>> Talk-se mailing list
>> Talk-se@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Import av laddstationer

[Peter Svensson]

Måste vara denna du menar:

https://www.openstreetmap.org/changeset/133837916

Skriver du en relevant och saklig changeset-kommentar?

Dessa changesets bör granskas också:

https://www.openstreetmap.org/user/riiga/history/

Det ser ut att vara en nationell import som berör hela Sverige.

Mvh

Den sön 19 mars 2023 08:08Snusmumriken 
skrev:

> Jag reverterade precis en stor import av laddstationer i Stockholm som
> gjordes igår. Främst p.g.a. att placeringen av stationerna inte stämde
> överens överhuvudtaget med verkligheten. Vidare bör en import
> diskuteras i förväg.
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Importera byggnadshöjder där dessa saknas?

[Peter Svensson]

Jag tror de som kör flygsimulatorer skulle bli överlyckliga!

En förutsättning är såklart guideline för import följs:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Guidelines

mvh

On Tue, Mar 15, 2022 at 10:33 AM Anders Torger  wrote:

> Jag tycker det låter som en utmärkt idé. Ju mer data som finns i OSM
> desto mer saker kan databasen användas till.
>
> /Anders
>
> On 2022-03-15 10:23, Christian Asker wrote:
> > Hej kära karterare. Jag vet inte ifall jag ska fråga här eller i
> > facebook-gruppen för OSM-Sverige, men jag börjar här i alla fall.
> >
> > Jag heter Christian Asker och karterar en del för OSM på fritiden. I
> > mitt arbete som forskare i luftmiljö på SMHI använder vi OSM-data både
> > här och där. Bland annat använder vi byggnader för att modellera
> > luftmiljön i gaturum i städer. En osäkerhet här är att många byggnader
> > i OSM saknar byggnadshöjd.
> >
> > Som ett led i ett projekt kikar vi nu på att plocka byggnadshöjder
> > från Lantmäteriets Laserdata skog. Än så länge täcks bara delar av
> > Sverige av denna laserdata, men det är åtminstone bättre än det vi har
> > nu.
> >
> > Frågan är nu: när vi ändå beräknar byggnadshöjder, ska vi kanske
> > importera dessa till OSM, för de byggnader som saknar höjd-info idag?
> > Licensen på datat från LM är CC0, så den ska vara kompatibel med OSM.
> > Troligen kommer det handla om att plocka höjden i centroid-punkten för
> > varje byggnad. Troligen får man även filtrera bort små byggnader.
> >
> > Importen innebär alltså inte att man lägger till byggnader som inte
> > redan finns i OSM, utan endast "height"-taggen där denna saknas. Så;
> > är detta intressant för OSM?
> >
> >
> > Mvh Christian Asker (OSM: ChristianA)
> >
> >
> >
> > ___
> > Talk-se mailing list
> > Talk-se@openstreetmap.org
> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Märklig kustlinje

[Peter Svensson]

Uppdateringen av kustlinjen släpar efter. Jag tror det kommer lösa sig
själv.

Det verkar inte finnas någon way där kustlinjen nu syns.

Mvh

Den tors 14 nov. 2019 14:39Björn Stenberg  skrev:

> Hej,
>
> Är det någon som kan lista ut vad det är som ger Siarö en vit
> bakgrund/kustlinje som inte syns i någon editor?
>
> Titta på Skutviken här
> https://www.openstreetmap.org/#map=17/59.56153/18.67075
>
> Den är rendrerad på en vit yta som inte finns i datat. I såväl JOSM som iD
> är Skutviken en vanlig havsvik som borde rendreras blå som resten av havet.
> Det är likadant runt hela ön.
>
> --
> Björn (Zagor)
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Naturvårdsverkets nya Nationella MarktäckeData

[Peter Svensson]

Jag har laddat ner Linköping (i morse) och det ser ut som väldigt mycket
konflikter. Nya skogspolygoner i befintliga och nya skogspolygoner som skär
befintliga skogspolygoner.  En del vägar har väldigt mycket "trappform" med
vägar i 90 räta graders vinklar norr/syd/öster/väster där det kanske borde
ha varit diagonalt.

Men jag undrar främst vad de tre olika sorters filerna innebär: 1. base 2.
conflated 3. filtered. Vilken är det som är "kandidat för import" så att
säga och vilken manuell process behöver genomföras?

Slutligen mina egna tankar, rent generellt om en import av denna typen:

Personligen kan jag tycka att det kanske är för mycket (små-) detaljer i
datat. Om fokus hamnar mer på stora områden som idag saknar landcover så är
det lättare att manuellt senare lägga till detaljer och öka noggrannheten
för framtida mappare. Om man istället importerar massa smådetaljer (med
mycket brus och komplicerade genometrier) så är det mycket svårare att
förbättra efteråt...

mvh

On Wed, Apr 17, 2019 at 11:30 AM Grigory Rechistov via Talk-se <
talk-se@openstreetmap.org> wrote:

> Hej Karl-Johan!
> Tack för ditt intresse!
>
> >Jag har laddat ner filerna och för Linköpings kommun och det är ganska
> mycket konflikter
> Hur stort antal konflikter du ser? Handlar det om hundratals eller
> tusentals problem? Linköpings kommun är redan väl kartlagd:
> http://paul7.net/i/2019.04.17/1b0e/linkf6pings-kommun.jpg . Du kanske
> vill fokusera endast på de södra och söder-östliga delarna som nu är
> "vita".  I så fall radera manuellt alla nya (eller bara konflikterande)
> objekt utanför dessa delområden.
>
> >Ska jag anteckna mig på "Status_per_subarea
> "
>  för
> de kommuner jag tänker mig ge mig på eller bara på den som jag just nu
> jobbar på?
> Det är väl okej att reservera två eller tre kommuner för sig, tror jag.
> Det är också intressant att se på vad som händer med importdatat vid
> intilliggande områdens gränser — denna fråga har jag inte tänkt igenom.
> Kommunerna är ju inte skilda öar i havet…
>
> Jag har också släppt v2-versionen på datat. Det är mer filtrerad, så
> kanske passar det bättre för större subareor.
>
>
> Среда, 17 апреля 2019, 8:24 +03:00 от Karl-Johan Karlsson <
> karl.johan.karls...@gmail.com>:
>
> Hej!
>
> Jag tänkte ta mig an Linköpings och kanske några omkringliggande kommuner.
> Jag har laddat ner filerna och för Linköpings kommun och det är ganska
> mycket konflikter så ... det kanske är bättre att börja med någon mindre
> för att "öva" på. Hur gör vi för att undvika dubbelarbete? Ska jag anteckna
> mig på
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue/NMD_2018_Import_Plan/Status_per_subarea
> för de kommuner jag tänker mig ge mig på eller bara på den som jag just nu
> jobbar på?  Hur som helst så borde jag nog skapa ett "import account". Jag
> ska se om jag får mer tid ikväll ...
>
> Den ons 17 apr. 2019 kl 00:22 skrev Grigory Rechistov via Talk-se <
> talk-se@openstreetmap.org
> >:
>
> Hej,
>
> Nu är den första varianten på nastän uppladdningsfärdiga OSM-filer för 288
> av 291 kommuner tillgängliga. Länken till ziparkiven finns i tabellen här:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue/NMD_2018_Import_Plan/Status_per_subarea
> . Om ni har tid, vänligen ladda ner någon fil, packa den upp och kika in,
> om dess innehåll är vettigt eller helt vansinnigt.
>
> Ett slags guide som beskriver hur man manuellt rättar till kvarstående
> konflikter finns här:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Catalogue/NMD_2018_Import_Plan/Sammanblandningsguide
>
> I princip är jag redo att ladda upp Vingåkers kommun när som helst men
> väntar för ytterligare feedback av imports@osm
>  mejllistan
>
> Ett par anmärkningar.
> 1. Nu håller jag på att skapa en annan revision på OSM-filer som har ännu
> färre mindre detaljer och respektive mindre storlekar. De lär bli nyttiga
> för riktigt stora kommuner. Ska ladda dem upp imorgon.
> 2. Det finns några få kommuner som är ganska stora. Det är oklart ännu om
> man alls kan lyckas att ladda dem upp. Men Kirunaområdet verkar vara den
> hårdaste muttern att spricka. Dess bearbetning kraschade min dator två
> gånger eftersom det var så stort och datorminnet tog slut. Jag anstränger
> mig att förenkla datat ännu mer. Om ingenting hjälper ska jag klippa det i
> mindre delområden. Tills det, finns det 288 andra områden att leka med.
>
> Воскресенье, 14 апреля 2019, 23:11 +03:00 от Grigory Rechistov <
> ggg_m...@inbox.ru 
> >:
>
> Nu kommer discussionen på Imports mejllista:
> https://lists.openstreetmap.org/pipermail/imports/2019-April/005958.html
>
> Med vänliga hälsningar,
> Grigory Rechistov
> With best regards,
> Grigory Rechistov
>
>
>
> С наилучшими пожеланиями,
> Григорий Речистов.
> Med vänliga hälsningar,
> Grigory Rechistov
> With best regards,
> Grigory Rechistov
> ___
> Talk-se mailing list
> 

Re: [Talk-se] Naturvårdsverkets nya Nationella MarktäckeData

[Peter Svensson]

Jag har tittat på https://atakua.org/p/nmd/vinon-3.osm.gz och har en fråga:

Om man tittar på områdena kring nod -1424890 (59.18809091653,
15.73068800312) så har området öster om (way -1434062), samt väster om (way
-1434100) denna nod exakt samma uppsättning tags:

"landuse"="forest"
"leaf_type"="broadleaved"
"source"="NV NMD2018"
"leaf_cycle"="deciduous"

Borde inte detta betyda att dessa områden med bör slås ihop till ett enda
större område?

mvh

On Fri, Apr 5, 2019 at 9:39 PM Grigory Rechistov via Talk-se <
talk-se@openstreetmap.org> wrote:

> Och samtidigt fortsätter jag förbättra mina skript. Skriptet finns här
> https://gist.github.com/grigory-rechistov/39c7e329cb1f9b42a97ca5960377173d
> och det tar in en OSM fil som är direkt konvertering av en GeoJSON-fil. Den
> sistnämnda filen kommer med de ursprungliga "DN"-taggarna. Sedan förbättrar
> skriptet innehållet:
>
> 1. Ersätter "DN=nummer" taggar med "landuse=*" taggar enligt schemat
> beskrivet här:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/NMD_2018_Import_Plan#Tagging_Plans
> .
> 2. Alla onödiga polygoner (vatten, byggnader osv) tappas bort
> 3. Alla duplicerade noder slås samman
> 4. Alla självkorsningar rättas till.
>
> Den resulterande OSM-data har nu noll fel och betydligt mindre varningar
> efter valideringen.
> Här är min processen med dataimporteringen på Vinön
> https://osm.org/go/0ZoM9_P?m= . Jämfört med Gränsön anser jag att den har
> förbättrats, på stort sätt.
>
> 1. Den ursprungliga GeoJSON https://atakua.org/p/nmd/vinon.geojson.gz och
> motsvarande OSM: https://atakua.org/p/nmd/vinon-0.osm.gz har runt 1
> problem.
> 2. Efter att mitt skript körs finns det bara 137 varningar av samma typ på
> ca 16000 nya noder. Se bilden: https://atakua.org/p/nmd/vinon-1.png och
> datafilen: https://atakua.org/p/nmd/vinon-1.osm.gz
> 3. Efter att jag manuellt söker alla mindre polygoner (färre än 10 noder)
> och slänger dem kvarstår bara 18 varningar att rätta till. Jag vill
> nämligen förbättra skriptet så att det automatiskt raderar mindre
> polygoner. Bilden: https://atakua.org/p/nmd/vinon-2.png och OSM-filen:
> https://atakua.org/p/nmd/vinon-2.osm.gz
> 4. Samtliga kvarstående problem är att två polygoner sammanfaller, varav
> den ena är inre väg (utan taggar) i en multipolygon och den andra bär
> taggar. Jag anser att orsaken är faktiskt en inkorrekt import från GeoJSON.
> Det går att rätta till problemet automatiskt i mitt skript, men jag hann
> inte göra det ännu.
> 5. Hur som helst, noll problem kvar efter 10 minuter manuellt arbete!
> Bilden: https://atakua.org/p/nmd/vinon-3.png och OSM-filen:
> https://atakua.org/p/nmd/vinon-3.osm.gz
>
> Nu minns jag att man har märkt att raka linjer längs vägar ser ut som
> zig-zag eller sågtänder: https://atakua.org/p/nmd/zigzagf%c3%a4lt.png .
> Det går enkelt att rätta det till manuellt.
> Det "förenkla yta (Skift-Y)" verktyget i JOSM med max-error=20 (
> https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Action/SimplifyWay) förvandlar
> den fula saken till en helt rak sträcka:
> https://atakua.org/p/nmd/f%c3%b6renkla-yta.png
>
> Пятница, 5 апреля 2019, 17:19 +03:00 от Grigory Rechistov <
> ggg_m...@inbox.ru>:
>
> Hej!
>
> > Engligt https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Guidelines ska man
> även dokumentera sådana kommande importeringar och tillkännage dem. Finns
> det någon som är intresserad att fylla i Import/Catalogue-sidan och skriva
> en plan?
>
> Okej, så här är mitt utkast på en importeringsplan:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/NMD_2018_Import_Plan.
> All feedback är välkommen!
>
> Jag tänker att skriva till impo...@openstreetmap.org
>  tillkännage
> importeringen i några dagar.
>
>
>
> Med vänliga hälsningar,
> Grigory Rechistov
> With best regards,
> Grigory Rechistov
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Naturvårdsverkets nya Nationella MarktäckeData

[Peter Svensson]

Hej!

Det ser ut som att det finns många noder som ligger precis i linje, eller
nära nog i linje. Verkar som att vägarna är genererade med ett påtvingat
maximalt avstånd till nästa nod. De mellanliggande noderna skulle man kunna
reducera. Man får väl labba fram någon lämplig toleransgräns, såsom att
alla noder som kan tas bort utan att vägens sträckning flyttar sig mer än
max någon decimeter, bör tas bort.

mvh zvenzzon

On Thu, Apr 4, 2019 at 12:46 AM Grigory Rechistov via Talk-se <
talk-se@openstreetmap.org> wrote:

> Hej,
>
> > Detta beror nog på att stil-beskrivning inte kommer med. Det är med
> andra ord inget fel på datat.
> Jaha. Jag var nämligen för lat att felsöka det och därför valde att
> filtrera mindre polygoner vid GeoJSON -> GeoJSON transformeringen i min
> egen skript.
>
> Jag är nu mycket nöjd med det resultat som jag fick med
> v.generalize-filtern för Gränsö. Ni är gärna välkomna att bedöma och
> kommentera på resultatet själva. Vidare ger jag länkar till den slutliga
> OSM-filen som jag vill ladda upp imorgon, om ingen är emot detta förstås.
> Alla nya objekt är taggade med "source=NV NMD2018", så ifall det upptäcks
> några problem med min kommande uppladdning kan man enkelt hitta och radera
> den.
>
> Sammanfattat är det min dataförbearbetning: GeoTIFF -> klippa GeoTIFF ->
> raster till vektor i QGIS -> tillämpa v.generalize -> spara som GeoJSON ->
> konvertera "DN" taggar till "landuse" taggar med hjälp av min egen skript
> -> importera i JOSM -> spara som OSM XML -> redigera XML för att fixa
> geojson-plugins buggar -> ladda OSM XML i JOSM igen. Jäkligt flera steg,
> jag vet...
>
> Här är vad jag slutligen öppnat i JOSM:
> https://atakua.org/p/nmd/granso-semiautomatisk.osm
>
> Den första valideringen visade tio tusen fel och varningar! Skärmbilden:
> https://atakua.org/p/nmd/import-stage-1-errors.png  . Det gick ändå att
> fixa de absolut flesta av dem automatiskt genom att klicka på "rätta till"
> knappen. Duplicerade noder med samma koordinater härstammar visserligen
> från det 10 meter rutnätet i rastern. Men JOSM är smart nog för att slå dem
> ihop.
>
> Sedan var det en jättelång sträcka:
> https://atakua.org/p/nmd/import-stage-2-errors.png längre än 2000 noder.
> Det felet löste jag genom att stycka polygonen i tre delar.
>
> Sedan blev det inga mer allvarliga fel utan endast varningar:
> https://atakua.org/p/nmd/import-stage-3-errors.png. De krävde dock
> manuell städning. I de flesta tillfällen vad som krävdes var att radera ett
> extra objekt eller slå ihop flera.
>
> Självkorsningarna är de mest påfrestande typen problem:
> https://atakua.org/p/nmd/typisk-sjalvkorsning.png. JOSM kan inte rätta
> till dem automatiskt. Jag behöver antingen radera den punkt som står i
> självkorsningen, eller radera den hela "öglan".
>
> Här är hur den sista fasen på manuellt arbete ser ut:
> https://atakua.org/p/nmd/import-stage-varningar.png
>
> Slutliga OSM-filen: https://atakua.org/p/nmd/granso-fixade-fel.osm
>
> Jag ska bli tacksam för all feedback! Och förlåt för det här jättelånga
> mejlet.
>
>
> Среда, 3 апреля 2019, 23:39 +03:00 от Christian Asker <
> christian.as...@gmail.com>:
>
> Hej.
>
> 1. Detta beror nog på att stil-beskrivning inte kommer med. Det är med
> andra ord inget fel på datat.
>
>
> Du kan nog slå ihop flera olika värden med Raster Calculator i QGIS.
> Personligen är jag dock inte övertygad om att det är rätt väg att gå. Har
> vi detaljerad information om skogstyp kan vi väl behålla den. Noggrannheten
> är nog inte sämre än vad som kan åstadkommas med andra metoder.
>
> Mvh Christian
>
>
>
>
> Grigory Rechistov via Talk-se  skrev: (3 april
> 2019 22:22:14 CEST)
>
> Hej,
> För att fixa "trapporna" som kvarstår efter gdal_polygonize försökte jag
> använda en insticksmodul v.generalize av GRASS-verktyg (se frågan här:
> https://gis.stackexchange.com/questions/3/how-to-smooth-large-vector-polygons-from-raster).
>
>
> Här är hur linjerna på Gränsö (https://osm.org/go/0aUFbLO0-?m=) ser ut:
> https://atakua.org/nc/index.php/s/2kiEafMdYGQDyk6
> . Någorlunda
> bättre men visst inte perfekt.
>
> Nu kämpar jag med flera mindre irriterande problem såsom:
> 1. Att filtrera mindre krafspolygoner. gdal_sieve förvandlar den
> ursprungliga TIFF-filen till svartvitt, av någon anledning
>
> 2. Att komma runt buggar i GeoJSON import (
> https://github.com/JOSM/geojson/issues/29#issuecomment-479502069). Det
> saknas också "type=multipolygon" taggen efter importen.
>
> Det verkar att jag verkligen vill slå samman olika typer skogar för att
> minska det brus de skapar. Då behöver ja ett kommandoradsverktyg eller en
> QGIS-plugin som kan redigera raster och slå olika pixelfärger till en färg.
>
>
> Med vänliga hälsningar,
> Grigory Rechistov
> With best regards,
> Grigory Rechistov
>
>
> --
> Skickat från min Android-enhet med K-9 Mail. Ursäkta min fåordighet.
>
>
>
> С наилучшими пожеланиями,
> Григорий Речистов.
> Med vänliga 

Re: [Talk-se] Hjälp med Klosterleden (Östergötland)

[Peter Svensson]

Hej!

Hur ser det ut med licens för den där kartan i PDF?

Utifrån den information som framkommit i mailen tidigare ser det ut som att
den är markerad (C) och egentligen bara kan användas för att planera
på-marken expeditioner eller som dubbelkontroll (att man inte glömt någon
del) för mappare som redan har gjort en undersökning på marken. Värt att
påminna om, så att ingen börjar rita av denna utan lokalkännedom...

I övrigt håller jag med om att trail_visibility är en bra idé. Det hjälper
till att avgöra om det värt att försöka cykla MTB på leden eller inte.

Mvh



Den ons 8 aug. 2018 10:45Christian Asker  skrev:

> Hej kära kart-kollegor. Jag har fått en PDF som beskriver sträckningen för
> Klosterleden som går mellan Kolmården och Vadstena. Jag tänkte fixa en
> rutt-relation för denna. Beskrivningen är inte så detaljerad så
> lokalkännedom är nog bra för att få ihop rutten. Dessutom är jag ovan vid
> vandrings-rutter, så flera ögon är bra oavsett.
>
> Jag har lagt in vägar från starten vid Kvarsebo kyrka till "Svarta Grind"
> som ligger mellan Krokek och Åby. Kan någon ta över därifrån vore det
> toppen.
>
> Det vore ju super ifall de som har lokalkännedom om de områden som leden
> passerar kan fixa lägga till rätt vägar till rutten.
>
>
> Mvh Christian
>
>
>  Vidarebefordrat meddelande 
> Ämne: VB: Pilgrimsleden: exakt sträckning?
> Datum: Thu, 2 Aug 2018 11:58:18 +0200
> Från: medit...@telia.com
> Till: christian.as...@gmail.com
>
> Hej!
>
> Här kommer som bilaga en pdf med kartor över Klosterleden i Kolmården.
>
> Med vänlig hälsning
> Ingemar Hagerfors
> Pilgrimscentrum i Vadstena
>
> -Ursprungligt meddelande-
> Från: Linköpings stift, Pilgrimscentrum  
> 
> Skickat: den 27 juli 2018 09:54
> Till: Lars Cederlöw  
> ; Ulla Järn 
> ; 'Ingemar Hagerfors'  
> 
> Ämne: VB: Pilgrimsleden: exakt sträckning?
>
> -Ursprungligt meddelande-
> Från: Christian Asker [mailto:christian.as...@gmail.com 
> ]
> Skickat: den 26 juli 2018 23:13
> Till: Linköpings stift, Pilgrimscentrum  
> 
> Ämne: Pilgrimsleden: exakt sträckning?
>
> Hej. Jag heter Christian Asker och sysslar med kartering för Openstreetmap
> som hobby. Det är en världsomspännande karta som alla kan bidra till samt
> använda som man vill, lite som Wikipedia fast för kartor. Er hemsida
> (http://www.pilgrimscentrum.se/kontakt-16590420)
> använder sig av Openstreetmap, som exempel.
>
> Jag är ofta ute i skog och mark runt min hembygd i Kolmården för att leta
> stigar mm. Då och då stöter jag på skyltar om Pilgrimsleden. Jag har tänkt
> att jag borde lägga in denna i Openstreetmap, men jag vet inte sträckningen
> riktigt. Finns det någon karta (eller vektor-fil som shape eller gpx) som
> jag kan få av er för detta? Jag behöver inte stoppa in datat från er fil
> direkt i Openstreetmap, utan för att veta vilka vägar/stigar som ingår i
> leden. Ingår tex kyrkor och klosterruiner kan dessa läggas till leden också.
>
>
> Mvh Christian Asker,
>
> Krokek
>
>
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Friluftsområden, motionsspår mm

[Peter Svensson]

Jag vill även tipsa om att en relation med type=route, route=foot i
kombination med surface=xxx, lit=yes/no, width=xxx etc också kan vara ett
lämpligt sätt att tagga motionsspår.

Än så länge är route=running inte så vanligt förekommande. [1]

sport=running kan kanske också vara användbart.

[1] http://taginfo.openstreetmap.org/keys/route#values



2016-08-30 10:36 GMT+02:00 M Branting :

> Hej
> Såvitt jag har läst mig till så bör motionsspår (elljusspår mm) göras till
> relation med route=running.
>
> Men jag har inte hittat någon webbaserad karta som visar sådana spår.
> Finns det någon? (gärna en karta som dessutom kan visa vandringsleder)
>
> Skulle dessutom vilja få tips om hur man lämpligen kan tagga och visa spår
> och leder på ett sammanhållet sätt i friluftsområden. Man kan ju vilja visa
> hela spårsystemet, även om där finns olika typer av leder, tex motionsspår,
> vandringsleder, cykelleder och skidspår. Ett problem med att sätta en
> superrelation är ju att lederna redan kan tillhöra andra superrelationer.
> Waymarked trails har kommit en bit på väg men där saknas tex spår
> type=running
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Starta röstning för feature som annan användare föreslagit

[Peter Svensson]

Den här sidan beskriver Disc Golf på ett övergripande sätt:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Disc_golf

Saknar taggning för "out of bounds" och "mandatory" dock, det borde
föreslås.

mvh

2016-07-01 20:57 GMT+02:00 Jimmy Utterström :

> Ska kolla upp det. Nä, självklart är det så. Men fördelen med om den
> räknas som "godkänd" och finns dokumenterad på ett tydligt sätt i Wikin är
> ju att chansen är större att folk kommer att använda sig av samma tagg i
> framtiden.
>
> /Jimmy
>
> --
> From: andreas.vi...@gmail.com
> Date: Fri, 1 Jul 2016 13:36:34 +0200
> To: talk-se@openstreetmap.org
> Subject: Re: [Talk-se] Starta röstning för feature som annan användare
> föreslagit
>
>
> Kolla vad som är vanligast på taginfo och kör på det. Man kan använda
> vilken tagg som helst. En tagg behöver inte vara "godkänd" och detta har
> heller ingen bäring på huruvida den renderas eller ej.
>
> Vill ni få den renderad bör ni ta upp det i osm-cartos github:
> https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues
>
> /Andreas
>
> Skickat från min iPhone
>
> 30 juni 2016 kl. 22:18 skrev Mikael Nordfeldth :
>
> On 2016-06-30 20:25, Jimmy Utterström wrote:
>
> Jag saknar att det fortfarande inte finns någon godkänd tagg för Discgolf,
> särskilt då det i Sverige trots allt finns en hel del banor. Det finns dock
> en föreslagen "leisure" feature här:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Disc_golf_course
>
>
> Det tycker jag låter som en bra idé! Jag har kartlagt lite på måfå i
> Umeå utifrån den dokumentation jag hittat bl.a. på den där
> proposed-sidan. Nästan alla discgolfbanor i staden är någorlunda väl
> kartlagda (I20, Bräntbergets, Bäcksjön) :)
>
> Wikisidans författare Johan Jönsson angav i mars 2012 att han tänkte lägga
> ut den för röstning, sedan dess har det dock tyvärr inte hänt något. Tänkte
> att någon annan (jag till exempel) skulle kunna starta röstningen för
> förslaget istället men vill först höra med er om ni anser att det är ett
> okej förförandesätt? Eller om jag har riktigt tur kanske denne "Johan
> Jönsson" prenumererar på maillistan så att han kan svara angående ärendet
> själv.
>
>
> Jag har själv aldrig lagt upp något för att gå till omröstning men jag
> tycker det låter helt okej, om vi inte kommer på några ändringar vi vill
> lägga till först. Huvudsakligen är det ju samma taggar som gäller för
> disc_golf_course som för golf_course med tee, hole, out_of_bounds (och
> basket istället för pin då), så det är nog inte så mycket att mixtra med.
>
> --
> Mikael Nordfeldth
> https://blog.mmn-o.se/
> XMPP/mail: m...@hethane.se
> OpenPGP Fingerprint: AE68 9813 0B7C FCE3 B2FA  727B C7CE 635B B52E 9B31
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
>
> ___ Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Vilse i skogen (var: Test av Corine-import av våtmarker i Lappland)

[Peter Svensson]

Med tanke på vad jag har sett av tidigare import av CLC så föreslår jag
följande:

* I ett tidigt skede, gör några stickprov på kvaliteten på datan. Välj ut
en handfull tänkta områden, och åk ut och titta i naturen om områdena
verkligen finns där, verkar vara av rätt klassificering och om geografisk
utsträckning är rimlig. Ett antal övriga områden kan eventuellt
kontrolleras mot satellitbilder också, för att få lite mer beslutsunderlag.
Jag föreslår detta eftersom jag har sett alldeles för mycket importerade
skogspolygoner från CLC som inte verkar matcha verkligheten särskilt bra...

Om inte dessa stickprov stämmer till åtminstone 80% så fundera på om inte
det är bättre att avbryta importen...

* Se till att relationen type=multipolygon inte missbrukas genom att
sammanlänka alldeles för stora områden, eller flera oberoende areor som
inte har någon relation. I dessa fall föreslår jag områdena inte heller
läggs i samma relation. Multipolygon är okej för att skapa areor med hål i,
annars inte. Detta är min åsikt. Håll polygonerna till förslagsvis ett
fåtal km i utsträckning, inte flera mil. Bryt isär vid behov.

* Kolla att geometrin är korrekt på all data. Kör josm validator och kolla
åtminstone överlappande vägar, självkorsande vägar, slutna vägar,
dubbletter med mera.

* Lägg särskilt omsorg vid att kontrollera samtliga areor där det finns
närhet, eller överlapp med befintliga landuse- och nature areor som redan
finns i openstreetmap.

* Och kanske viktigast av allt, ladda inte upp något live till databasen,
utan förbered allt och lägga upp det färdigställda datat (import-kandidat)
för granskning av åtminstone talk-se. När de har gått en period om, säg 2
veckor, utan att någon hittat problem så kan uppladdningen göras,
förslagsvis i flera steg, så att det kan granskas allt eftersom. Var
därefter behjälplig med support och var beredd att korrigera eventuella
uppenbara strukturella/metodmässiga problem som kan hittas efteråt.

Annars tycker jag rent principiellt att en import av våtmarker kan vara en
bra idé. Det är svårt att fånga våtmarker på satellitbild och tidskrävande
att undersöka i fält.

Kör hårt!

mvh zvenzzon

2015-06-26 7:44 GMT+02:00 Karl-Johan Karlsson karl.johan.karls...@gmail.com
:



 Den 24 juni 2015 21:43 skrev Joakim Fors joa...@fo.rs:


  On 24 Jun 2015, at 15:20, Ture Pålsson t...@lysator.liu.se wrote:
 
  On 24.06.2015 14:54, Joakim Fors wrote:
 
  Kan väl hålla med om att ödemarken är ett av få ställen där CLC är OK
  att kladda med men bara om det inte blir sådana mega multipolygoner
  som övrig CLC data i Sverige är som går sönder genast någon nybörjare
  ens är i närheten av att redigera dom.
 
  Va, tycker du inte om tusenkvadratkilometerspolygoner som
 http://www.openstreetmap.org/relation/3207120 ? :-)
 
  På tal om det, ni som brukar redigera landuse (och framför allt
 landuse=forest), hur fanken bär ni er åt? Det händer lite då och då att jag
 stöter på sådana ytor som uppenbart inte stämmer med verkligheten, men där
 Bing verkar ha bra data. Hittills har det alltid slutat med att jag gett
 upp, eftersom det blir för krångligt. Sverige är ju i princip en enda
 gigantisk skog, med hål för åkrar och hus här och var…
 


 Gissar du stött på någon gammal äcklig CLC-import. Har man vanan inne med
 JOSM så kan man hantera det om man klipper sönder polygonen längs väl
 utvalda vägar eller andra naturliga avbrott och sen kör man “Improve way
 accuracy” pluginet för att snygga till. I övrigt är det en pina.


 Jag har länge stört mig på detta också. Innan så har jag bara noterat att
 det är någon typ av importerad data, men nu när ni började snacka om det så
 ser jag att det står CLC06 (Corine Land Cover 2006 version 15) som source.
 Tidigare har jag inte vågat förstöra den typ av importerad data, men vad
 jag förstår av er så är det bara att snygga till efter bästa förmåga. Jag
 gissar att man i så fall får uppdatera source och lägga till Bing också.



 Gör man det däremot från grunden så är det ganska avkopplande att rita
 landuse. ;)


  Egentligen borde man kanske slänga på en multipolygon med
 landuse=forest över hela Sverige, med befintliga ytor som hål. :-)
 
 

 App app app. Skåne är tvärtom, bara farmland med några pluppar skog. ;)

 
  ___
  Talk-se mailing list
  Talk-se@openstreetmap.org
  https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se



 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Presentation

[Peter Svensson]

Du har förmodligen redan sett denna, men väl värd att nämna:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Develop


2014-04-02 10:57 GMT+02:00 Peter Magnusson pe...@bjorkvagen2.se:

 Hej alla,
 Vet inte om det behövs men tänkte presentera mig i alla fall.
 Jag heter Peter Magnusson och har bidragit till osm sedan 2007, mest med
 norra Dalsland.

 Får se vad jag kan bidra med här men då jag är programmerare (numera mest
 i C# och node.js) och hyfsat van med att jobba i Ubuntu så kanske jag kan
 bidra med något i alla fall.

 Användarnamn på OSM: kmpm

 --
 -
 Peter Magnusson


 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Places / Tätorter och Småorter

[Peter Svensson]

Vi borde fixa till den svenska sidan på wikin under Key:place

Där kan vi samla slutsatserna vi kommer fram till...
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] märkning av MTB-stigar

[Peter Svensson]

Hej, jag tycker att modellen som finns beskriven här:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mountain_biking
är en bra start.

Enligt min åsikt är det highway=path (för stigar) och mtb:scale som är
grunden, men följande taggar är givetvis också intressanta:

smoothness
mtb:scale:uphill
incline
trail_visibility
surface

Jag tycker inte detaljerna är superviktiga, utan för min del räcker det om
taggningen kan besvara frågan Kan JAG cykla här?.

Du har väl inte heller missat:

http://openmtbmap.org - extremecarvers eminenta garminkartor
http://mtbmap.se - mitt egna projekt att försöka få liv i MTB-taggningen i
Sverige. Notera att kartanuppdateringen stannat sedan licensbytet dock.
Måste försöka få tid att fixa detta...

mvh zvenzzon

2012/10/25 Per Eric Rosén p...@rosnix.net

 Hej!

 Har börjat cykla i skogen, och vill naturligtvis märka upp de stigar man
 far på också. Inser att det väldig skillnad på stig och stig ...

 Någon till som mappar MTB-relevanta egenskaper av stig?

 Något jag särskilt funderar på är

 * mtb:scale känns ganska grov, och nedför-specifik.
   Jag tycker bättre om märkningen på
   
 http://www.lowdin.nu/**Mtbruntuppsala/First.htmhttp://www.lowdin.nu/Mtbruntuppsala/First.htm

   Vad använder ni?
   Använder ni smoothness? Tycker tanken är god, men svår att avgöra

 För mikromappning

 * bridge=boardwalk för spänger?
 * barrier=log för träd över vägen?
 * funderar på hazard=overhead_vegetation för låga vegetations-tunnlar
 * märkning av stig som går på på skrå?
 * hur märka mängd rötter / lera (eller risk för lera, faktisk mängd
   varierar)? Tänker bättre tagga detta direkt än scale/smoothness.

 /Per Eric
 --
 ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
 /   p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Köpa en riktig GPS

[Peter Svensson]

Den stora fördelen med en liten smidig separat GPS-modul är att man kan placera 
den på ett bra ställe där förutsättningen för god mottagning finns.

Bra ställen som funkar för mig är:

Till fots: 
I hatten
På kepsen
Under mössan

Cykling:
På cykelhjälmen
På axelremmen till en ryggsäck.

Bil:
Längst fram inne i bilen alldeles under vindrutan.


I ryggsäcken, bröstfickan, jackfickan eller byxfickan fungerar det ej något 
vidare på pga. att signalerna är blir (från vissa satelliter) skuggade av egna 
kroppen...

Själv använder jag en Globalsat blåtands GPS med SIRF III chip. Har med 
programmet sirfdemo[1] stängt av funktionen track smoothing för ännu bättre 
repeterbarhet mer sann och mindre filtrerad data.

Mvh

[1]
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=25575 Obs använd på egen 
risk!


-Ursprungligt meddelande-
Från: Pontus Freyhult [mailto:pontus_osm_tal...@soua.net] 
Skickat: den 2 augusti 2012 09:29
Till: Björn Lindahl
Kopia: Talk-se@openstreetmap.org
Ämne: Re: [Talk-se] Köpa en riktig GPS

  Hej,

 Även om det verkar vara en bra idé att köpa en handhållen gps på sikt 
 känner jag inte för att lägga ut de pengarna i dagsläget.

 Att köra en gps-logger med blåtand kopplad till mobilen känns mest 
 attraktivt just nu i och med att det går att använda den istället för 
 inbyggda enligt tipset på app av  Stefan Henrikson. Det känns faktiskt 
 som att vinsten med att köra helt handburen gps blir ganska liten 
 jämfört med att köra separat gps via bt till Smartphone som har bra 
 kartappar. Telefonen jag har (SGS3) har dessutom riktigt bra 
 batteritid så det är lugnt att använda inbyggda gps:en på den i tid och otid 
 också om man vill det.
[..]

Om jag ska passa på att vara lite motvalls så är min personliga erfarenhet inte 
att dedikerade GPSer fungerar bättre än sådana som är integrerade i telefoner. 
Jag har visserligen inte själv ägt någon av premium-modellerna, men de gånger 
jag haft kontakt med sådana har jag inte upplevt att jag fått bättre fixar 
eller spårloggar (däremot har det ibland funnits andra detaljer jag uppskattat 
och blivit imponerad av).

Blåtandsdosor har jag inte haft någon kontakt med, men i allmänhet tror jag att 
förutom de riktigt dåliga mottagare (som säkert finns, bara det att jag inte 
känner till någon) tror jag det är alldeles för många och komplexa faktorer som 
avgör hur bra fixar man får, så jag betecknar det i allt väsentligt som slump 
nuförtiden.

Vad jag däremot vet är att jag tycker två spårloggar är bättre än en.
Om du inte har köpt en dosa än så föreslår jag att du ser till att den du 
skaffar kan logga till internt minne (men gärna kan tömmas och hanteras av din 
telefon), så att du kan få ut två spårloggar från samma tur.

  /Pontus

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Motionsspårskarta

[Peter Svensson]

Hur taggar man ett motionsspår? 

Detta var tydligen inte tillräckligt för att komma med på din karta:

http://www.openstreetmap.org/browse/relation/269485

mvh

-Ursprungligt meddelande-
Från: Tobias Johansson [mailto:t...@mensa.se] 
Skickat: den 26 juli 2012 21:05
Till: Magnus Österlund
Kopia: talk-se
Ämne: Re: [Talk-se] Motionsspårskarta

Hej

Dags för ver. 0.2 av min motionsspårsrenderare. Ser ganska lik ut men är
väldigt anorlunda hur jag gör allt (den gör det lättare för mig än ver 0.1).

Ändringa
1. Den största ändringen är att den nu renderar det längsta spåret längst
ner och sedan kortare längre upp. Detta sköts med length-taggen och måste
vara i meter änsålänge. Efter att jag lagt in length på de flesta spår i
Sverige för att testa så var en vaken människa snäll nog att nämna att det
finns en tagg distace på routes. Kommer nog använda den längre fram men
för tillfället length.
2. Tjockleken sätts av length olika intervaller får olika tjocklek enligt en
tabell.
3. Man kan nu lägga in två färger i colour-taggen såsom
#FF;#00 så renderas den streckat.
http://minkarta.no-ip.org/?zoom=14lat=57.69803lon=12.06913layers=B0FTF0
4. Den använder automatiskt de färger som står i colour-taggen (tidigare var
jag tvungen att manuellt lägga in en färg första gången jag såg den
användas).
5. Har nu registrerat en no-ip-domän för att slippa ip-addressen
http://minkarta.no-ip.org .

Saker jag skulle vilja fixa
1. Att kunna använda vilken enhet på längden som helst (nästan iaf.) Tror
jag nog kan lösa det med att pre-processera sweden.osm med sed på nåt
sätt...
2. Lägga in namn på sträckorna. Funderar på att försöka rendera en svart
blob med text på för att berätta vilket spår som är vilket, har lite idéer
men vet inte om det kommer funka.
3. Rendera spåren sida vid sida istället för ovanpå varandra. Ingen aning om
hur jag kan göra detta förslag motages gärna.

MvH Tobias

Den 2 juli 2012 23:11 skrev Magnus Österlund magnusolsso...@gmail.com:
 Förstår ditt argument att slippa omärkta leder.
 Problemet är t.ex. mindre elljusspår på mindre orter där det bara 
 finns en led att följa. Det är mycket tydligt var leden finns, så det 
 behövs inte olika färger för att märka upp leden. Colour är i dessa 
 fall oralevent, och det är officiella tydliga leder.
 Men om det blir problem med för många omärkta inofficiella leder 
 kanske man får sätta attributet colour ändå för att det ska synas, men 
 det känns lite fel.

 Den 2 juli 2012 17:47 skrev Tobias Johansson t...@mensa.se:

 Hej igen

 Själv programmerare från länge sedan (länge sen jag gjorde nåt 
 allvarligt dock) så jag vet vad du menar. colour verkar användas 
 mycket mer än color i osm. Dock så använder JOSM color som standard, 
 vilket förgrymmar mig lite...

 Att rendera spår utan färg har jag funderat på. Lägger nog in det 
 ikväll.. Anledningen att det inte fanns är att jag är rädd att andra 
 kommer lägga in omärkta löpspår, och jag vill egentligen på min karta 
 bara ha skyltade löpspår. Så att man som turist kan se vart det finns 
 löpspår man kan springa utan att behöva karta och kompass :).

 MvH Tobias

 Den 2 juli 2012 15:14 skrev Magnus Österlund magnusolsso...@gmail.com:
  aaa, en sådan lite detalj som påverka så mycket. Jag tittade flera 
  gånger och kunde inte se felstavningen. Lite frustrerande med att 
  den stavningen används, som programmerare är jag van att det alltid 
  är color som används.
  Så jag har gjort det felet själv några gånger, och vi är nog inte 
  de enda som gör det felet heller. Bra att du lägger in lite 
  feltolerans.
  Men kan du inte även lägg in rutter som inte har någon colour 
  inlagd (antingen för att det inte finns eller för att mapparen inte 
  känner till färgen). Även sådana löpaspår är intressanta att rendera.
 
  //Magnus
 
  Den 2 juli 2012 14:19 skrev Tobias Johansson t...@mensa.se:
 
  Hej
 
  Skatåsspåren som var inlagda (av mig också händelsevis) hade jag 
  taggat color istället för colour. Detta har jag åtgärdat nu, och 
  ikväll skall jag nog köra en uppdatering av min postgre-databas så 
  de förhoppningsvis dyker upp. Kanske skall ordna så min renderare 
  inte bryr sig om det står colour eller color.
 
  Med vänlig hälsning, Tobias
 
  Den måndagen den 2:e juli 2012 skrev Magnus Österlund:
 
  Jag tycker det ser snyggt ut, bra jobbat. Saknas dock löparspåren 
  i Skatås utanför Göteborg. Kan inte se varför inte de renderas.
  Relationerna är:
  1822651
  1822652
  1822649
  1822650
 
 
  Den 1 juli 2012 11:56 skrev Tobias Johansson t...@mensa.se:
 
  Hej
 
  Har exprementarat lite med det här att rendera kartor.
  Har satt upp en liten webbserver här hemma på min dator.
 
  http://83.233.132.52/
 
  (var snälla att inte utnyttja denna address ni får, jag kanske 
  inte har stängt allt jag borde stängt på den. IP-säkerhet är 
  inte min starkaste sida.)
 
  Jag renderar från en postgre-db med en något modifierad .style 
  import (lagt till colour på _line).
 
  Sen letar jag efter 

[Talk-se] MTB-karta med maperitive

[Peter Svensson]

Och då passar jag på att berätta att renderar en egen MTB-karta med
Maperitive. Har utvecklat ett pythonscript som gör att jag kan hålla
åtminstone hela Sverige uppdaterat, med full planet-indata. 

Re-rendering sker kontinuerligt och datanedladdning sker regelbundet.
Processen är helautomatiserad. Har en dedikerad dator till ändamålet.

 

Tar ett par veckor (på min urgamla dator) att rendera hela Sverige initialt
i zoom level 9-16 och därefter renderas områden om kontinuerligt enligt en
prioriteringslista som räknas fram utifrån mtb-relaterat datainnehåll.

 

Se exempel:

 

http://zvenzzon.mine.nu/mtbmap/map.html?zoom=12
http://zvenzzon.mine.nu/mtbmap/map.html?zoom=12lat=59.44803lon=15.05994l
ayers=B0T0F lat=59.44803lon=15.05994layers=B0T0F

 

Jag tror att skoterkartan och denna MTB-karta kan vinna på att utbyta
erfarenheter kring rendering av större områden med maperivite.

 

Vill också uppmuntra cyklister och andra friluftsmänniskor att använda
taggar såsom route=mtb, mtb:scale=* och surface=*

Då kan kartan bli riktigt rolig.

 

Se taggningsschema:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mountainbike

 

 

mvh

 

Från: Henrik Rosvall [mailto:henrik_rosv...@yahoo.se] 
Skickat: den 15 november 2011 11:55
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: [Talk-se] Skoterleder.org kartan

 

Hej!

 

Vill bara berätta att jag håller på med en karta över skoterleder i Sverige.

 

http://skoterleder.org/

 

Jag renderar en egen karta med Maperitive, tycker det fungerar bättre än att
köra overlayer karta över mapnik till ex. Problemet är bara att det tar ca
15 timmar att rendera zoom 13 nivån norr om Dalälven och uppåt. Men om några
månader har jag tillgång till snbbare dator med mycket minne som kan stå och
jobba hela nätterna (jobbdatorn) så då ska jag nog kunna rendera ner till
nivå 14.

 

Som det är nu finns det några områden med nivå 14, dock inte uppdaterat
sedan i maj. Det är runt Kiruna och runt Ånge.

 

Eftersom jag renderar egen karta kan jag styra när stigar och småvägar ska
synas. Jag visar dem tidigare än i Mapnik, i Mapnik får man zooma bra långt
innan de kommer fram.  Förhoppningsvis kommer Maperitive i en ny version men
några nya bra funtioner, te.x. kommer den inte skriva ort och sjönamn uppe
på varandra  som den gör nu. 

 

Som det är nu ligger kartan på en långsam enkel webserver, så den kraschar
ibland! Men bättre server är på gång snart (förhoppningsvis innan jul).

 

Min tanke med kartan är att Skoterklubbar och kommuner m.m. ska kunna lägga
kartan på sin hemsida. 

Jag har varit i kontakt med lokala kommunen, Ånge. De hade inga gpx spår
över skoterleder, inte heller de skoterklubbar som jag har kontaktat hade
gpx spår. Men alla har varit positivt inställda till karta, trotts att
skoterklubbar gärna vill sälja kartor för att få in en slant...

 

Jag har även mekat in kartan i min Androidlur, kör appen Lucus och lagt in
kartan som en egen custom online-map. Fungerar kanon. Tanken är väll att
göra en app som aktiverar kartan i Locus och OruxMaps, eller kanske få de
som göra dessa appar att lägga in skoterleder.org i deras appar. 

 

Här är lite kort hur leder ska taggas:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:snowmobile

Jag gör dock nu ingen skillnad på designated och permissive osv. allt blir
gröna spår... 

Sedan borde man lägga in förbudszoner, men hur de ska taggas vet jag inte.

 

Vore roligt med lite synpunkter. Och hjälp med att mappa skoterleder!
Behöver också hjälp med att snygga till http://skoterleder.org/ och fylla på
med mer information om hur kartan kan användas och hjälpsidor m.m.

 

Mvh

Henrik R

http://www.openstreetmap.org/user/Henrik%20R

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Blandade frågor

[Peter Svensson]

Vill tipsa om att det finns en Android app  som gör att man kan köra med
blåtands-GPS och få dess position istället för den inbyggda. Perfekt om man
har en bra blåtands-gps.

 

http://sourceforge.net/p/bluegps4droid/home/Home/

 

För bästa noggrannhet placera alltid GPS-mottagaren/antennen framme i
vindrutan vid bilåkning och uppe på hatten/cykelhjälmen till fots/cykel. Ger
en klar skillnad. Stå också still några minuter vid uppstart tills en bra
fix med många satelliter erhållits.

 

mvh

 

 

Från: Casper Nilsson [mailto:casper.nils...@gmail.com] 
Skickat: den 11 augusti 2011 17:23
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: Re: [Talk-se] Blandade frågor

 

Hejsan, jag är helt ny på OpenStreetMap projektet, och mitt mål är väl
egentligen att främst hjälpa till att översätta OpenSeaMap delen. 

Angående noggrannhet med GPS så kan man alltid göra ett statiskt test genom
att låta den ligga still ett par timmar. 
http://www.youtube.com/watch?v=hMm8okuNbvA ett exempel. Bra vore om man hade
en funktion att ta ett medelvärde av en lite längre mätning så man kan
garantera en säkrare position.

Robert ; Angående din Globalsat BT-359, jag tar den gärna om ingen annan har
ett större behov, jag har en http://openpandora.org/ idag som saknar GPS,
den har dock bluetooth, och Merkaartor i sig.
Jag kan heller inte hitta någon vettigare GPS själv till denna enhet. Det
skulle garanterat hjälpa mig igång.

Ang. OpenSeaMap, så satte mig igår och skapade en sida på svenska wikipedia
http://sv.wikipedia.org/wiki/OpenSeaMap
http://sv.wikipedia.org/wiki/OpenSeaMap 
Jag är dock lite orolig över detta
http://www.forsvarsmakten.se/sv/Om-Forsvarsmakten/Dokument/Tillstand2/Tillst
and-for-sjomatning/
Vad jag misstänker så gäller detta i högsta grad OpenSeaMap, i alla fall för
svenska medborgare? är projektet döfött redan?

Oavsett vilket så ser jag att en svensk översättning gynnar oss alla, precis
som andra språk, såfort jag fått svar från de idag ansvariga för OpenSeaMap
(väntar på mail) så kommer jag börja översättning, det kommer säkert hjälpa
mig att bli mer bekant med både OpenSeaMap samt OpenStreetMap.

Mvh
Casper Nilsson

Den 11 augusti 2011 10:08 skrev Robert Storlind robert.storl...@gmail.com:

Hej!

Vad gäller GPS har jag testat litet två Bluetoothlösningar ihop med
mobiler. Den ena är en Globalsat BT-359
(http://www.geospatialexperts.com/download/BT359W%20BT%20GPS%20RECEIVER%20SP
EC%20SHEET.pdf),
den andra en liknande låda från QStarz.

Helt klart verkar de externa GPS:erna ge bättre noggrannhet än de
mobiler jag testat, bl.a. Nokia 5230 och ett flertal Androidlurar från
Sony Ericsson.

På Nokian har jag loggat med SportsTracker, som kan exportera vanliga
GPX- och KML-filer (http://www.sports-tracker.com). För att koppla
BT-GPS:en till Android har jag använt Bluetooth GPS från Googoo
Android.

Om någon på listan vill ha Globalsat-GPS:en kan jag skänka den till
förmån för openstreetmap.

Mvh
RS


Den 10 augusti 2011 17:51 skrev bengt bäverman be...@baverman.se:

 Jag kan i alla fall svara lite om GPS:er.  Jag har en iPhone 3GS och
 den har väldigt sällan en bättre noggrannhet än 27 meter. Det är
 alltså inte speciellt bra. Jag har också en Garmin eTrex Legend HCx
 och den har oftast en noggrannhet på omkring 3 meter, vilket är rätt
 bra. Mycket större noggrannhet har jag för mig att man inte kan få
 utan mycket speciella anordningar som egna GPS-sändare som skickar
 korrigeringssignalen etc etc.

 Jag inte använt någon annan telefon som givit mig en noggrannhet som
 är mycket bättre än min iPhone, men YMMV.

 Google säger någonstans att Google Maps koordinater kan skilja så
 mycket som 20 meter från verkligheten. Hur det ligger till med andra
 karttjänster som t.ex. Bing vet jag inte, men jag tror att problemet
 ligger i satelliterna och deras noggrannhet snarare än något annat.
 Vad flygfotografierna som t.ex. Bing och Google har vet jag inte vad
 de har för noggrannhet.

 Vägarna och noderna i OSM har sedan ritats in på kartan av personer
 där vi bara kan gissa vilken noggrannhet de använt vid ritandet och
 vilket underlag de haft. Det kan därför skilja rätt mycket mellan
 samma vägar som olika personer ritat. Det brukar man kunna se när en
 väg ritad av en person möter en väg ritad av en annan person.

 Det kan nog sammanfattas som det beror på och jag håller med dig om
 att det är bättre att få in saker på kartan än att de är helt hundra
 på rätt ställe.

 vänligen
   Bengt B


 Den 10 augusti 2011 14:23 skrev Christian Asker
christian.as...@gmail.com:
 Hej. Jag har en viss känsla av att detta är korkade frågor, men jag kan
inte
 finna svaren någonstans.

 Kan man lägga flera lager ovanpå varandra? Tex har jag ett skogsområde
och
 inom detta vill jag placera en tennisbana. Måste jag göra ett hål i
 skogsområdet eller kan jag helt enkelt rita tennisbanan ovanpå
existerande
 landuse-yta? Jag använder JOSM.

 Får jag bättre noggrannhet om jag skaffar en riktig GPS? Jag använder
 GPSen i min mobiltelefon (X10 mini) och 

Re: [Talk-se] Mappa tillfälliga event och använda egenpåhittade taggar

[Peter Svensson]

Hej, det här låter ju jättekul! 

 

Grundregeln är att det som är verifierbart på marken kan läggas in i
OSM-databasen. Är det dock fysiska objekt som kommer att tas bort efter bara
några dagar så skulle jag inte lägga in dem i OSM databasen.  Det är dock
fullt möjligt och tillåtet, dock är det ansvarsfullt att mappa om platsen
efteråt, dvs ta bort det som inte finns kvar.

 

Det bästa sättet för er tror jag är maperitives förmåga att använda flera
datakällor (se http://maperitive.net/docs/manual/Commands/LoadSource.html ).
Då kan du jobba med OpenStreetMap-data som grund och sedan addera ditt eget
data, för att slutligen rendera bägge tillsammas.

 

Då kan du jobba med en lokal .osm fil som bara innehåller allt
evenemangs-special och som du EJ laddar upp till Openstreetmaps databas.
Denna kan du skapa i JOSM, som vanligt. Bara att välja ”spara” istället för
ladda upp.

 

mvh

 

 

Från: Patrik Redgård [mailto:pat...@pkl.se] 
Skickat: den 11 juli 2011 15:01
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: [Talk-se] Mappa tillfälliga event och använda egenpåhittade taggar

 

Hej på er!

 

Halvny OSM:are i Skåne som upptäcker fler och fler nyttor med OSM. 

 

Är aktiv inom scoutrörelsen och kommer i sommar arbeta på ett scoutläger vid
Sjöröd http://www.sjorod.se /Gyllebo som kommer fungera som ett
satellitläger (sk Camp-in-Camp) till det stora World Scout Jamboree
http://www.wsj.se  på Rinkabyfältet, strax utan för Kristianstad. Det
lägret kommer för övrigt bli världens största scoutläger med 40 000
deltagare i en tillfällig tältstad. Ganska häftigt. 

 

Nu till mina funderingar. Inför vårt läger i sommar har jag arbetat rätt
intensivt med att mappa upp området kring Gyllebosjön
http://osm.org/go/0N0DIsf9-- . Jag har använt Bing, trackat stigar, gått
runt med walking-papers och dylikt. Det tar tid men är vansinnigt roligt.
Jag har nu kommit så långt att jag har en grundkarta som jag är nöjd med och
som jag via Maperative http://maperitive.net/  renderar jag den så att den
ser ut som vi vill. Resultatet skall vi använda både på webben och i tryckt
format under lägret. 

 

Utöver alla fasta objekt på kartan, såsom vägar, byggnader, fält, stigar
och liknande så finns det en del eventspecifika detaljer som jag gärna
skulle vilja ha med på min karta. T.ex. kiosktältet, sopstationen,
tillfälliga bajemajjor etc. Jag skulle kunna exportera min karta och lägga
till denna informationen i ett nytt lager i t.ex. Photoshop MEN det vill jag
helst inte. Då börjar det bli väldigt många verktyg att hålla reda på och
flexibiliteten försvinner (JOSM, Maperativ, Photoshop). Istället skulle jag
vilja tagga upp allt i OSM ändå, men välja egna taggar för sådant som inte
är av allmänt intresse (t.ex. start skattjakt) och sådant som är tillfälliga
installationer (t.ex. scen, kiosktältet, sjukvårsstugan). 

 

Men kan jag, bör jag, får jag?

 

Kan jag isåfall hitta på egna taggar, t.ex. sjorod=kiosktalt eller finns det
vedertagna taggar för detta?

 

Finns det något stöd i OSM just nu för tillfälliga objekt? T.ex. en äng som
under en tillfällig period (då pratar jag egentligen under längre period)
agerar parkeringsplats, men sedan skall återgå till att vara just äng? Man
kan givetvis ändra tillbaka manuellt, men finns ju alltid en risk att man
glömmer, vilket ställer till problem för andra kartanvändare framöver.

 

Tacksam för råd och vägledning i frågan. 

 

Om det finns OSM:are som är sugna på att hjälpa till med att mappa upp
området så hör av er. Vi har mat och husrum i överflöd under lägerveckorna
=) Vi har också funderat på en workshop om OSM till våra lägerdeltagare, då
många är intresserade av såväl friluftsliv som kartor och navigeringsteknik.
Men tyvärr har vi till detta året skrotat idéen då vi inte har tillräckligt
med kvalificerade instruktörer tycker vi kanske nästa år. Tänk er skicka
ut 600 scouter med GPS:er och walking-papers i närområdet... vilken effekt
det skulle ge. Kanske är det några som nappar och fortsätter på hemmaplan
efteråt... men men... idéen lever iaf vidare...

 

Bästa hälsningar

Patrik Redgård

 

Lägeransvarig Sjöröd 2011

 

 

PS! Vilken är den bäst vedertagna taggen för det som vi i Skåne kallar för
stengärde (alltså låg mur av stenar, ursprungligen använd för att markera
markgränser)?

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [OSM-talk] Duplicate messages

[Peter Svensson]

I've had this problem a few weeks ago. Using GMAIL via Outlook over IMAP.

-Ursprungligt meddelande-
Från: John F. Eldredge [mailto:j...@jfeldredge.com] 
Skickat: den 8 juni 2011 20:38
Till: OpenStreetMap talk mailing list
Ämne: [OSM-talk] Duplicate messages

Is anyone else seeing occasional duplicate messages on this list?  I am
seeing some messages show up multiple times, received over a several-day
period, but all showing the same sent date/time.  If not, this may be the
fault of the new mail reader software I am using.
-- 
John F. Eldredge -- j...@jfeldredge.com
Reserve your right to think, for even to think wrongly is better than not
to think at all. -- Hypatia of Alexandria

___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk

Re: [Talk-se] Corine Land Cover

[Peter Svensson]

I Norge har inte Corine Land cover import gått helt smärtfritt. Vi vill inte
hamna i samma fallgropar. Kvaliteten på importen måste vara mycket hög,
annars är det bättre att låta bli...

Läs mer här:

http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-April/002462.html

Är det någon förresten som kikat på hur bra datat är? Vore kul att jämföra
med satellitbilder (eller med vad som finns på marken) på några ställen och
se hur bra datat stämmer över huvud taget.

Peter

-Ursprungligt meddelande-
Från: Mattias Lindblad [mailto:o...@matli.net] 
Skickat: den 7 juni 2011 21:07
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: [Talk-se] Corine Land Cover

Nu när licensvillkoren för Corine-datat verkar utredda och OK att använda
för OSM, börjar det inte vara dags att få till en lite mer omfattande import
för Sverige?

Just nu ser det ju t ex lite fånigt ut att bara delar av Småland och
Blekinge verkar ha några större mängder skog.

Är det någon som har funderat något mer på det här och har några synpunkter?

Irländarna verkar ha gjort ett ganska ambitiöst projekt kring sin import
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Republic_of_Ireland_Corine_2006_Import).
Riktigt så ambitiös känner åtminstone inte jag mig, men det tas ju upp en
del intressanta punkter på deras sida.

Jag tvivlar också på att det är smart att försöka importera hela landet på
en gång. Det skulle nog kännas lugnare att ta en bit i taget och gå igenom
manuellt innan man går vidare med nästa område. När jag har tittat så ser
det inte ut att behöva bli så extremt mycket manuellt pyssel. Mycket handlar
väl om att plocka bort Corine-data där det redan finns bättre OSM-data, samt
plocka bort befintligt OSM-data med sämre precision, t ex data traceat från
Landsat/Yahoo.

Till att börja med känns väl skogsområden prioriterade, men det finns ju en
hel del annat som kan vara värt att importera.

Kommentarer?

//Mattias

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

[Talk-se] Linköpings kommun Var med och tyck till om kartor på webben!

[Peter Svensson]

Linköpings kommun bjuder in till diskussion:

 

2011-01-04 

Var och hur vill du få tag i kartinformation över Linköping? Vilken
information vill du se på en karta över Linköping? Är 3D något att satsa på?
Vi vill veta vad just du tycker! 

 

Nu arrangerar vi en diskussionsgrupp där du kan vara med och påverka
framtidens utveckling av Linköpings kartinformation.

 

När? onsdag den 2 februari klockan 18-20

 

Lämna din intresseanmälan här! http://www.webropol.com/P.aspx?id=489760
http://www.webropol.com/P.aspx?id=489760cid=10686747 cid=10686747

 

Tove Frisk, Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen

http://www.linkoping.se/Bygga-bo/Nyheter/Var-med-och-tyck-till/

 

 

Hur skulle man från ett openstreetmap-perspektiv kunna gå in i denna
diskussion? 

Är det någon som har möjlighet att deltaga vid detta tillfälle? 

 

mvh

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Bing-erfarenheter?

[Peter Svensson]

Vi borde väl skapa en lista över vilka städer som har täckning av Bing och
lägga upp på wikin på sidan som upprättats för det.

Uppdatera denna lista:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bing/Coverage#Sweden

mvh zvenzzon


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

[Talk-se] Helsingborg - nybörjarmappare(?)

[Peter Svensson]

Hej, kan någon kontakta denne och erbjuda sig att hjälpa till samt ev.
påtala hans misstag? Gärna en mappare från trakten.

 

http://www.openstreetmap.org/user/Lars%20H/edits

 

Jag har fixat några misstag (Statoilmack mappat som place=city och
place=suburb). Det finns även ways utan taggar.

 

Mvh 

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

[Peter Svensson]

Ja vid närmare eftertanke är det nog rätt att permissive betyder att
tillträde generellt sätt är tillåten för allmänheten.

Så hur taggar vi gäller ej fordon med tillstånd på tilläggstavla. Borde
rimligen bli private då eftersom wikin skriver The owner may give
permission on an individual basis.?

Mvh 
 

-Ursprungligt meddelande-
Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Konrad Skeri
Skickat: den 18 augusti 2010 11:56
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

Enligt nämnda http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

access=yes : The public has an official, legally-enshrined right of access,
i.e. it's a right of way.
access=permissive : The owner gives general permission for access.

I båda fallen är det alltså fritt fram att trafikera respektive väg.
Skillnaden är i att i fallet yes är det tillåtet via lagar och förordningar
(allmän väg) men i fallet permissive finns det en ägare till vägen (privat
väg) som ändå tillåter fri trafik.

Konrad


Den 18 augusti 2010 07:57 skrev Peter Svensson svensson3...@gmail.com:
 Jag anser följande:

 Denna
 http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud
 -mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
 Bör taggas med:
 access=yes
 motor_vehicle=no
 mofa=yes


 Denna
 http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud
 -mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
 i kombination med tilläggsskylt Gäller ej fordon med 
 tillstånd/Gäller ej behörig trafik bör man tagga:
 access=yes
 motor_vehicle=permissive
 mofa=yes


 Denna
 http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud
 -mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
 med tilläggsskylt Gäller genomfart bör detta taggas:
 access=yes
 motor_vehicle=destination
 mofa=yes


 access=no/destination/permissive bör man akta sig för att använda, om 
 det nu inte verkligen är förbjudet att gå och cykla, annars blir det 
 fel för foot/bike routing.

 Se även http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

 Mvh zvenzzon

 -Ursprungligt meddelande-
 Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org 
 [mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Per Lindström
 Skickat: den 17 augusti 2010 22:23
 Till: talk-se@openstreetmap.org
 Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

 On Tuesday 17 August 2010 11.44.19 Konrad Skeri wrote:
 Jag använder access=destination för endast behörig trafik, d.v.s. 
 du får köra där om det är enda vägen för att komma till din destination.
 Använder även hgv=destination på de vägar häromkring som är märkt 
 lastbilstrafik förbjuden med tilläggsskylt gäller genomfart till 
 xyz-vägen/gatan.

 Jag tycker, efter att ha läst 
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access,
 att access=private passar bäst på endast behörig trafik.
 access=destination brukar jag anända där det står förbudsmärke med 
 tilläggstavla gäller genomfart.

 [SNIP]
 --
 /Per Lindström

 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

[Peter Svensson]

Utmärkt!

På wikisidan skulle det vara bra med konkreta skyltexempel och hur dessa bör
taggas. För det ÄR rörigt.


Här står det lite om regelverk för enskilda vägar, som ju är väldigt vanliga
i Sveriges glesbygd.

http://www.naturvardsverket.se/sv/Att-vara-ute-i-naturen/Allemansratten--en-
unik-mojlighet/Vad-galler-enligt-allemansratten/Allemansratten-Enskild-vag/

Värt att notera att på enskilda vägar får fotgängare och cyklister normalt
inte förbjudas tillträde.

Mvh 


-Ursprungligt meddelande-
Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Konrad Skeri
Skickat: den 18 augusti 2010 13:55
Till: Erik Johansson
Kopia: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

I'm on it!

/Konrad

2010/8/18 Erik Johansson erjo...@gmail.com:
 Kan någon skriva en svensk wikisida om detta?

 2010/8/18 Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com:
 Oops... Då har jag MYCKET att tagga om... Tur att man gjort det 
 konsekvent åtminstone.

 /Andreas

 2010/8/18 Konrad Skeri kon...@skeri.com:
 Enligt nämnda http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

 access=yes : The public has an official, legally-enshrined right of 
 access, i.e. it's a right of way.
 access=permissive : The owner gives general permission for access.

 I båda fallen är det alltså fritt fram att trafikera respektive väg.
 Skillnaden är i att i fallet yes är det tillåtet via lagar och 
 förordningar (allmän väg) men i fallet permissive finns det en ägare 
 till vägen (privat väg) som ändå tillåter fri trafik.

 Konrad


 Den 18 augusti 2010 07:57 skrev Peter Svensson svensson3...@gmail.com:
 Jag anser följande:

 Denna
 http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/For
 bud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
 Bör taggas med:
 access=yes
 motor_vehicle=no
 mofa=yes


 Denna
 http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/For
 bud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
 i kombination med tilläggsskylt Gäller ej fordon med 
 tillstånd/Gäller ej behörig trafik bör man tagga:
 access=yes
 motor_vehicle=permissive
 mofa=yes


 Denna
 http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/For
 bud-mot-t rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
 med tilläggsskylt Gäller genomfart bör detta taggas:
 access=yes
 motor_vehicle=destination
 mofa=yes


 access=no/destination/permissive bör man akta sig för att använda, 
 om det nu inte verkligen är förbjudet att gå och cykla, annars blir 
 det fel för foot/bike routing.

 Se även http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

 Mvh zvenzzon

 -Ursprungligt meddelande-
 Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org 
 [mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Per Lindström
 Skickat: den 17 augusti 2010 22:23
 Till: talk-se@openstreetmap.org
 Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

 On Tuesday 17 August 2010 11.44.19 Konrad Skeri wrote:
 Jag använder access=destination för endast behörig trafik, 
 d.v.s. du får köra där om det är enda vägen för att komma till din
destination.
 Använder även hgv=destination på de vägar häromkring som är märkt 
 lastbilstrafik förbjuden med tilläggsskylt gäller genomfart till 
 xyz-vägen/gatan.

 Jag tycker, efter att ha läst 
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access,
 att access=private passar bäst på endast behörig trafik.
 access=destination brukar jag anända där det står förbudsmärke med 
 tilläggstavla gäller genomfart.

 [SNIP]
 --
 /Per Lindström

 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se




 --
 /emj

 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

[Peter Svensson]

Jag anser följande:

Denna
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t
rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
Bör taggas med:
access=yes
motor_vehicle=no
mofa=yes


Denna
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t
rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
i kombination med tilläggsskylt Gäller ej fordon med tillstånd/Gäller ej
behörig trafik bör man tagga:
access=yes
motor_vehicle=permissive
mofa=yes


Denna
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Vagmarken/Forbudsmarken/Forbud-mot-t
rafik-med-annat-motordrivet-fordon-an-moped-klass-II/
med tilläggsskylt Gäller genomfart bör detta taggas:
access=yes
motor_vehicle=destination
mofa=yes


access=no/destination/permissive bör man akta sig för att använda, om det nu
inte verkligen är förbjudet att gå och cykla, annars blir det fel för
foot/bike routing.

Se även http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

Mvh zvenzzon

-Ursprungligt meddelande-
Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Per Lindström
Skickat: den 17 augusti 2010 22:23
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: Re: [Talk-se] Svensk tolkning av access-attributet?

On Tuesday 17 August 2010 11.44.19 Konrad Skeri wrote:
 Jag använder access=destination för endast behörig trafik, d.v.s. du 
 får köra där om det är enda vägen för att komma till din destination.
 Använder även hgv=destination på de vägar häromkring som är märkt 
 lastbilstrafik förbjuden med tilläggsskylt gäller genomfart till 
 xyz-vägen/gatan.

Jag tycker, efter att ha läst http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access,
att access=private passar bäst på endast behörig trafik.
access=destination brukar jag anända där det står förbudsmärke med
tilläggstavla gäller genomfart.

[SNIP]
--
/Per Lindström

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] Import: Naturreservat i Västerbotten .

[Peter Svensson]

Är det denna som avses?

http://www.openstreetmap.org/browse/way/42895754

Däremot är det lite trubbel med renderingen i mapnik. Om det inte redan finns 
en ticket för detta borde det definitivt läggas. Det handlar om att områdena 
behöver vara en del av en relation för att synas, eller något åt det hållet. 
Kan bengibollen klargöra?

mvh


-Ursprungligt meddelande-
Från: talk-se-boun...@openstreetmap.org 
[mailto:talk-se-boun...@openstreetmap.org] För Lars Aronsson
Skickat: den 17 november 2009 00:53
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: Re: [Talk-se] Import: Naturreservat i Västerbotten.


I senaste Turist finns ett reportage om det 1500 kvadratkilometer stora Udtja 
naturreservat, sydväst om Jokkmokk, som tidigare var Robotförsöksplats Norrland 
(RFN).

Men detta syns inte på vår karta,

http://www.openstreetmap.org/?lat=66.4lon=19.2zoom=9

Information från länsstyrelsen i Norrbottens län,
http://www.bd.lst.se/skydd_aplog/default.aspx?propID=10002343

Som en bilaga till beslutet från 1995 finns en karta. Och beslut av myndighet 
omfattas väl inte av copyright? Men kartan är dåligt återgiven i PDF-filen och 
det är tveksamt om den är till någon nytta. Borde inte det här området ingå i 
importen?


--
  Lars Aronsson (l...@aronsson.se)
  Aronsson Datateknik - http://aronsson.se

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se