Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
Anksčiau ar vėliau imsime žymėti juostas kaip atskirus vektorius. Gražiai ir patogiai atrodo kai navigatorius parodo kiek juostų kelyje ir dar rekomenduoja į kažkurią rikiuotis. Beje, pastebėjimas: perkrovimas atsiranda tada, kai tie keliuose esantys dviračių/pėsčiųjų takai ar juostos nesirenderina ir žmonės, norėdami juos matyti žemėlapyje, pradeda dėlioti papildomus vektorius dviračiams, dar papildomus pėstiesiems ir t.t. Tada ne tik kad žemėlapis būna perkrautas (o ir matosi tie takai ne visada, nes juos kai kuriuose zoom lygiuose uždengia automobilių keliai), Jei tiksliai sužymėti objektai uždengia vienas kitą, tai yra renderinimo defektas, o ne duomenų problema. bet dar ir pačioje db gerokas bardakėlis gaunasi. Taigi čia aš sutikčiau su OSM wikyje parašytu dalyku: mažame miestelyje/kaimyelyje žymėti šaligatvį/dvirtakį atskiru vektoriumi - gerai, dideliame mieste - ne. Pritariu. Laikykimės nusistovėjusios bendros tvarkos. Šis mano laiškas apie tai, kaip ta tvarka galėtų vystytis. -- Mykolas Okulič-Kazarinas м ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
2011 m. rugsėjis 7 d. 10:09, Mykolas Okulič-Kazarinas rašė: Anksčiau ar vėliau imsime žymėti juostas kaip atskirus vektorius. Gražiai ir patogiai atrodo kai navigatorius parodo kiek juostų kelyje ir dar rekomenduoja į kažkurią rikiuotis. Na aš tai abejočiau, kad juostas pradėsime žymėti kaip atskirus vektorius... Kai pabandysime ant tokios vektorių krūvos dėlioti ref'us, posūkių apribojimus, dangas ir t.t. ir pan bus baisu... Tuo labiau, kad yra ir bus žmonių, kurie žymės „tep-lep“ pora-trejeta taškų ir viskas, ko pasekoje vektoriai kirsis, nebus nubrėžti lygiagrečiai ir t.t. Tam gi ir yra sukurtos žymos, rodančios, kad va šitas kelias turi tiek auto juostų, tiek dviračių juostų, turi šaligatvį ir pan. Kai kokie dviračių takai eina pakankamai toli nuo kelio (kaip naujuosiuose Vilniaus rajonuose, kur jie 2-10 metrų nuo kelio), tai labai normaliai vektoriai atrodo. Bet jei senamiestyje (ar kitose vietose, kur jau ir pats automobilių kelias nelabai „telpa“ į žemėlapį tarp pastatų) pradėti dviračių juostas žymėti atskirais vektoriais... Tai tikriausiai neliks nieko kito kaip šalia dėti žymą (excessive_mapping=yes) ir tada ignoruoti kur tik įmanoma tokius „duomenis“. -- Tomas Straupis ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
On Tue, Aug 23, 2011 at 06:19:40AM -0700, A.S. wrote: Nereikia, jei eismas nėra intensyvus, citata iš KET: 105. Jeigu eismas intensyvus ir reikia pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, dviračio ar mopedo vairuotojas turi nulipti ir kirsti važiuojamąją dalį vesdamas dviratį ar mopedą, nesudarydamas kliūties kitoms transporto priemonėms. jau senai atgyvenus jūsų nuomonė, tuo tarpu ir valdininkų, kad dviratis yra rekreacinė, o ne transporto priemonė, kaip priimta pažangiose šalyse. Ką? Baikit svaidytis kvailais kaltinimais. Moderatoriai, gal išbaninkit trolį? Albertas ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
On 2011.08.23 00:08, Tomas Straupis wrote: P.S. Per perėjas dviratį reikia persivaryti! Chuliganai! :-) Nereikia, jei eismas nėra intensyvus, citata iš KET: 105. Jeigu eismas intensyvus ir reikia pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, dviračio ar mopedo vairuotojas turi nulipti ir kirsti važiuojamąją dalį vesdamas dviratį ar mopedą, nesudarydamas kliūties kitoms transporto priemonėms. -- Mantas aka sirex __o /\ _ \,_ -- launchpad.net/~sirex -- /\/ \ ___(_)/_(_)_/_/\ ^ ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
Nereikia, jei eismas nėra intensyvus, citata iš KET: 105. Jeigu eismas intensyvus ir reikia pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, dviračio ar mopedo vairuotojas turi nulipti ir kirsti važiuojamąją dalį vesdamas dviratį ar mopedą, nesudarydamas kliūties kitoms transporto priemonėms. jau senai atgyvenus jūsų nuomonė, tuo tarpu ir valdininkų, kad dviratis yra rekreacinė, o ne transporto priemonė, kaip priimta pažangiose šalyse. ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
Sveiki, Taigi kaip galvojate, ar verta tokius takus vaizduoti mėlynų ir raudonų taškų seka? Man toks žymėjimas gana natūralus ir lengvai suprantamas kai žinai kaip žymimi pėsčiųjų ir dviračių takai atskirai. Manau, kad geriau taip vaizduoti negu pėsčiųjų takus tiesiog paslėpti po dviračių takais. Matas ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
2011-08-22 Frank'as Wurft rašė: kaip as suprantu, bendri (pesciuju-dviratininku arba dviraciu juostos kelyje) takai nebutu matomi bendrame zemelapyje (mapnik, osmarender), bet opencyclemap'e. Errr... Kiek žinau, tai dviračių/pėsčiųjų juostų/takų, kurie yra kitų kelių dalis nevaizduoja nei vienas iš aukščiau paminėtų sluoksnių. O visas detales viename zemelapyje pavaizduoti lydi prie zemelapio perkrovimo... Na šio Lietuvos žemėlapio „vizija“ yra „turistinis žemėlapis“. Tai bent jau man atrodo, kad jame tiktų dviračių/pėsčiųjų juostos/greta esantys takai. Beje, pastebėjimas: perkrovimas atsiranda tada, kai tie keliuose esantys dviračių/pėsčiųjų takai ar juostos nesirenderina ir žmonės, norėdami juos matyti žemėlapyje, pradeda dėlioti papildomus vektorius dviračiams, dar papildomus pėstiesiems ir t.t. Tada ne tik kad žemėlapis būna perkrautas (o ir matosi tie takai ne visada, nes juos kai kuriuose zoom lygiuose uždengia automobilių keliai), bet dar ir pačioje db gerokas bardakėlis gaunasi. Taigi čia aš sutikčiau su OSM wikyje parašytu dalyku: mažame miestelyje/kaimyelyje žymėti šaligatvį/dvirtakį atskiru vektoriumi - gerai, dideliame mieste - ne. -- Tomas Straupis ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
[Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
kas dėl dvirtakių žymėjimų, tai yra nufilmuotas kelias nuo Rygos g./Laisvės pr. iki Ateities g./Santariškių g. sankryžos, pagal kurį galit žymėti. http://www.youtube.com/watch?v=a34QYZsJ1dUhttp://www.youtube.com/watch?v=URMwDvOwoP8 kas dėl drebėjimų, tai reikėjo dalinai laikyti kamerą. ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-lt] Reikia nuomonių apie bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų vaizdavimą
2011 m. rugpjūtis 22 d. 21:33, Alius Sultanovas rašė: kas dėl dvirtakių žymėjimų, tai yra nufilmuotas kelias nuo Rygos g./Laisvės pr. iki Ateities g./Santariškių g. sankryžos, pagal kurį galit žymėti. Va čia tai super „armchair/borrowed eyes mapping“ :-) Kai mieste, tai net pėdsakų nereikia. Kioskai matosi, autobusų/troleibusų stotelės matosi, mocai su rožiniais ratlankiais matosi (amenity=puff_diddy_doodie_daddy), įvažiavimai į kiemus matosi. Fantastika! Nerealūs pas mus dviračių takai. Važiuoji sau pažymėtu taku, tada pralendi tarp troleibusų ir... voila - toliau eina dviračių takas, kaip labirintas ar žaidimas koks :-) Taip, kelias beveik visur atskirtas nuo automobilių kelių žalia veja, tai kaip ir galima atskiru vektoriumi žymėti. Ženklais pažymėtas kaip pėsčiųjų ir dviračių atskirtas (vertikali juosta) kelias. Reiškia: highway=path bicycle=designated foot=designated segregated=yes Po Ukmergės tiltų eina kelias, pažymėtas jau su horizontaliu brūkšniu. Reiškia tas pats tik segregated=no. Iš principo po Ukmergės tiltu kaip ir nėra „atskiro“ dviračių kelio, bet... kažkaip be ryšio tokią mažą atkarpą kalti kaip cycleway=track... Kai kuriose vietose dviračių takas visiškai atsiskiria nuo pėsčiųjų tako, kuris savo ruožtu irgi yra atskiras nuo automobilių kelio, tai ten, matomai, kiekvienam savas vektorius... Na, pažiūrėsim, kas gausis. Daugiau tokių video! P.S. Per perėjas dviratį reikia persivaryti! Chuliganai! :-) -- Tomas Straupis ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
