bonjour
calme plat, de chez plat, depuis hier soir, 22h environ, ca vient de chez
wanamou ou quoi??
David, qui se sent bien seul ce matin...
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand
bernard munoz a écrit :
Salut à tous
Ce matin, ô surprise, pas un seul mùessage en provenance d'électron
libre ou du bar du coin
Je m'en vais voir ici:
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
Et
0
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
Ragnagna ! Bien equilibre, mon Metrix sort a 506 gr alors soit plus lourd
que la version S400 :-(
2006/10/17, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] :
'lut,
Mais hier, tu n'as pas fait un essai du Metrix avec ce moteur ?
Non je tenais le fuselage a la main.
KN
--
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De : Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Metric equilibrage
Ragnagna ! Bien equilibre, mon Metrix sort a 506 gr alors soit plus lourd
que la version S400 :-(
2006/10/17, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] :
Hé oui, il est toujours plus difficile de remédier à un
Salut,
C'est ici:
http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=c7f9eb3910ac1212611513590482664c
J'en ai rapporté pour tous ceux qui en avaient demandé plus
quelques-unes en rab et quelques moteurs seuls.
Guy R.
At 09:35 17/10/2006, you wrote:
Chez Guy, il en a
At 09:39 17/10/2006, you wrote:
Bonjour à tous,
Je me débarrasse d'un diablo Tiger (version ailes courtes 3D)
tout en dépron moulé par FSK si je ne m'abuse, je l'ai acheté
chez NPM 115 il y a 2ans environ, en parfait état pas toucché
à la boite depuis !!
Je le céde pour 80 Euros
At 09:41 17/10/2006, you wrote:
Ragnagna ! Bien equilibre, mon Metrix sort a 506 gr alors soit plus lourd
que la version S400 :-(
2006/10/17, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] :
Hé oui, il est toujours plus difficile de remédier à un centrage trop
arrière qu'à un centrage trop avant.
Si tu
Oui, mais ça ne veut rien dire... Il ne volera peut-être pas plus mal.
Différemment sûrement, mais pas plus mal.
J'ai l'exemple de mon Unlimited 600 de chez Protech (ma bête de somme, qui
est de toutes mes sorties). Au départ, il était motorisé par un speed 600 en
direct, petite hélice et
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Metric equilibrage
At 09:41 17/10/2006, you wrote:
Ragnagna ! Bien equilibre, mon Metrix sort a 506 gr alors soit plus lourd
que la version S400 :-(
2006/10/17, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] :
Hé oui, il est toujours
At 09:34 17/10/2006, you wrote:
Ragnagna ! Bien equilibre, mon Metrix sort a 506 gr alors soit plus lourd
Salut,
Et tu comptes le faire quand, le premier vol de la bête modifiée ?
Guy R.
--
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At 10:03 17/10/2006, you wrote:
Le 16/15/7 ou 8 serait (76 g) serait trop lourd pour mon Metrix.
Je veux conserver un modèle raisonnable. L'expérience m'a montré que les
petits machines peuvent devenir très méchantes si on les surcharge et/ou
surmotorise.
Pour tout dire je cherche un moteur :
At 10:03 17/10/2006, you wrote:
At 09:34 17/10/2006, you wrote:
Ragnagna ! Bien equilibre, mon Metrix sort a 506 gr alors soit plus lourd
Quand je pense qu'il y a encore 2 semaines, Ky ne voulait rien de
plus de 300 g ! :-))
Guy R.
--
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Histoires de modélistes et Chroniques des
années 50
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De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Metric equilibrage
At 10:03 17/10/2006, you wrote:
Le 16/15/7 ou 8 serait (76 g) serait trop lourd pour mon Metrix.
Je veux conserver un modèle raisonnable. L'expérience m'a montré que les
petits machines peuvent devenir très
At 10:36 17/10/2006, you wrote:
Pour parler d'expérience le HCS 150W/2-3 ça donne de bons résultats,
Patrick L. peut en témoigner. Pour le kV, voir Louis-la Lumière,
Ben oui, mais j'ai envie d'essayer autre chose...
Peut-être l'Axi que j'avais mentionné, qui te permet de tirer 300 W
avec
je suis a bagatelle et je viens de faire un vol.
Cote moteur, c'est top, enfin :-)
Par contre mon stab vrille doit etre a l'origine de mes ppobleme de plane.
KN
Le 17/10/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
At 10:03 17/10/2006, you wrote:
At 09:34 17/10/2006, you wrote:
Ragnagna ! Bien
Mouhahaha ! 300 W et une 18 pouces sur un motoplaneur de 500 g (sans r), ça
doit dé-chi-rer !!!
Mise des gazs progressive, sous peine d'arracher le nez, non ? :
Manu
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : mardi 17
Alors il faut sortir le sêche-cheveux, et te faire aider, parce qu'à une main,
c'est pê pas évident...
Il faut tordre légèrement la partie vrillée, de manière à la redresser (et même
un peu plus, d'ailleurs !), puis chauffer dessus et dessous de manière uniforme
avec un sêche-cheveux (ou un
Y'a bien 3000W dans un planeur de 2kg le nez tient mais les
hélices RFM ont parfois fait un vol à l'arraché ;-)
hé oui le F5B
Olivier
Le 17 oct. 06 à 10:54, Seyssens Emmanuel a écrit :
Mouhahaha ! 300 W et une 18 pouces sur un motoplaneur de 500 g
(sans r), ça doit dé-chi-rer
Bien ce que je disais: brutal ! :)
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : mardi 17 octobre 2006 10:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Metric equilibrage
Y'a bien 3000W dans un planeur de
18 pouces !!! où est ce que vous trouvez des hélices de cette taille !!!
Si mes calculs sont exacts, ça fait à peu près 50 cms !!!
Hasté (waouch!)
Seyssens Emmanuel a écrit :
Mouhahaha ! 300 W et une 18 pouces sur un motoplaneur de 500 g (sans r),
ça doit dé-chi-rer !!!
Mise des gazs
Oupss,
Je m'étais un peu emmelé les crayons c'est donc JR model, ca n'empeche, c'est
moulé en dépron et proprement réalisé.
Sinon, pour le carton, c'est tout à fait expédiable par la poste, ca fait 90 cm
x 30 cm x 6 cm environ, je ne vois pas la difficulté ...
Pour mieux cerner le genre de
Euh... je crois que je vais en decouper un nouveau, ce ssra plus simple.
bon je uais faire voler le ki84
Le 17/10/06, Seyssens Emmanuel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Alors il faut sortir le sêche-cheveux, et te faire aider, parce qu'à une
main, c'est pê pas évident...
Il faut tordre légèrement
C'est une simple planche ?
Manu
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
Envoyé : mardi 17 octobre 2006 11:23
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Metric remotrorisé
Euh... je crois que je vais en decouper
Selon Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:
Euh... je crois que je vais en decouper un nouveau, ce ssra plus simple.
bon je uais faire voler le ki84
Essaie de pas le casser, des fois que la météo de fin de semaine me permettrai
une visite à Bagatelle...
J'aimerai bien voir le Metrix remotorisé
Salut,
Une idée pour un biturbine sortant des sentiers battus. Une belle
bête pour Crespières 2007 et, pourquoi pas, avec la nouvelle petite
turbine Mega ?
http://cjoint.com/?krmnITUfGJ
http://cjoint.com/?krmoKNlnJR
http://cjoint.com/?krmo77SkWM
http://cjoint.com/?krmpvwuyzI
Guy R.
--
Guy qui fait la promo d'un avion militaire !
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 17, 2006 12:17 PM
Subject: [electron.libre] Une idée pour des turbines
Salut,
Une
Le Metrix va bien.. mais le Ki84 est remort. grumpf...
Le 17/10/06, Christophe LAUVERJAT [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Selon Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:
Euh... je crois que je vais en decouper un nouveau, ce ssra plus simple.
bon je uais faire voler le ki84
Essaie de pas le casser,
At 12:31 17/10/2006, you wrote:
Guy qui fait la promo d'un avion militaire !
Va donc trouver un avion à réaction civil qui pourrait recevoir une
turbine sans grosses modifs !
Par exemple le Sipa Minijet serait sympa, ou le Squalus, ou le
superbe Miles Sparrowjet pour n'en citer que
At 12:29 17/10/2006, you wrote:
Le Metrix va bien.. mais le Ki84 est remort. grumpf...
Mon aile !
Le petit chat est mort...
Guy R.
--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il
L'aile n' a rien Ca releve du miracke qd tu vois l'etat du reste...
Tu fais benir tes zings Guy ?
bon en tout cas c'est la :
http://www.rcpilot-online.com/AeroPlexus/index.php?action=articleid_article=472031preview=1
Le 17/10/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
At 12:29
Ben l'a aps l'air d'être si mort que ça... Tout au plus un peu blessé, c'est
tout...
Serait-ce plus grâve qu'il n'y parait, docteur ? :)
Manu
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
Envoyé : mardi 17 octobre 2006 12:52
À :
Oui certes pas vraimetn mort mais la convalescence va etre longue.
- Couple moteur en miettes
- fuselage dechire un peu partout
- stab une n ieme fois pete
Le 17/10/06, Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Ben l'a aps l'air d'être si mort que ça... Tout au plus un peu blessé,
Bonjour
je revends tout
alain
- Original Message -
From: bernard munoz [EMAIL PROTECTED]
To: Electron. Libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 17, 2006 11:45 AM
Subject: [electron.libre] cramage lipo
Bonjour à tous
Sur le site de Fabrice Estivals, la destruction
Bonjour,
oui Bernard, sécurisée.
Rappel de la raison de l'incident initial : mauvaise utilisation de mon
Ultra Duo 30+ (un peu piégeuse malgré tout) dans une version où il ne
demande pas confirmation du nombre d'éléments à charger (les nouvelles
versions font ça).
Fabrice.
- Original
Pourquoi? Deçu? fache?
Un des accus en 50mah du C17E de chez CClee, m'a explose lors de sa charge
samedi dernier. Heureusement que je charge en dehors de l'avion, sinon...!
Du coup, je vais tout changer dedans, a la façon de JFP.
Enrique Iglesias Osuna
-Mensaje original-
De: [EMAIL
Salut
Pour ma part, j'utilise l'Ultra duo upgradé en Schulze..
Jusqu'à présent, pas de problèmes... sinon que la sortie 2 débloque en
utilisation Lipo...
Mais la sortie 1 signale quant à elle une erreur si on n'a pas
programmé le nombre correct d'éléments.
N'empêche que les images de cramage
At 13:07 17/10/2006, you wrote:
Oui certes pas vraimetn mort mais la convalescence va etre longue.
- Couple moteur en miettes
- fuselage dechire un peu partout
- stab une n ieme fois pete
Je vois, je vois...
Monsieur Ky-Nam aurait-il l'intention de jouer les docteur Frankenstein ? ;-)
Guy R.
Quid ?
Guy Revel a écrit :
Une carte de programmation va sortir dans une quinzaine de jours.
Guy R.
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne
Salut,
C'est si urgent ? Tu ne peux pas programmer avec l'émetteur ? Tu as
vraiment besoin de programmer un contrôleur ? C'est pour le P-51 ? ;-)
Bon, pour te faire patienter, ça ressemble à ça:
http://cjoint.com/?krpqTtJYHT
et je ne sais pas encore combien ça coûte.
De toutes façons, j'en
Salut,
Puisqu'il a été question des accus WE (Wide Energy) hier, voici à
quoi ça ressemble:
http://cjoint.com/?krpxImmq0y
PowerQuest d'un côté, Wide Energy de l'autre.
On voit que les pattes semblent d'une taille confortable pour
supporter une bonne intensité.
Je compte sur MicRolax,
Urgent ? non et oui
non, parce que je peux programmer manuellement quand même, et que je suis pas
pressé de dépenser mes sous
OUI ! parce que c'est CHIANT au possible, j'ai toujours l'angoisse de me
planter en comptant les bips et
les paramètres (A à G tout de même)
C'est pour le P51 entre
Salut,
D'ou mon erreur à moi, plus le titre ...
Phil
- Message d'origine
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 17 Octobre 2006, 15h31mn 44s
Objet : [electron.libre] Re: Re :Re:contrôleurpotensky... des nouvelles ?
At 15:21 17/10/2006, you
Je me suis pas mélangé les pinceaux, j'ai la notice où il est bien marqué
POTENSKY et même qu'il y a 2
colonnes d'explications, une en tchèque et l'autre en anglais...(humour ON)
alors pour les pinceaux, vous
irez vous brosser ...(humour OFF)
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 15:21 17/10/2006,
At 15:34 17/10/2006, you wrote:
OUI ! parce que c'est CHIANT au possible, j'ai toujours l'angoisse
de me planter en comptant les bips et
les paramètres (A à G tout de même)
C'est pour le P51 entre autre, j'envisageais de passer au lipos 3s1p
mais devant le bordel à faire je
recule encore.
C'est
At 15:34 17/10/2006, you wrote:
OUI ! parce que c'est CHIANT au possible, j'ai toujours l'angoisse
de me planter en comptant les bips et
les paramètres (A à G tout de même)
C'est pour le P51 entre autre, j'envisageais de passer au lipos 3s1p
mais devant le bordel à faire je
recule encore.
Tant
Hasté écrivait:
Je me suis pas mélangé les pinceaux, j'ai la notice où il est bien
marqué POTENSKY et même qu'il y a 2 colonnes d'explications, une en
tchèque et l'autre en anglais...(humour ON) alors pour les pinceaux,
vous irez vous brosser ...(humour OFF) Hasté
Ton histoire, elle est au
Pas compris l'astuce...
Hasté
Guy Revel a écrit :
Va en paix, mon fils, tes voeux seront exaucés... ;-)
Guy R.
PS: Euh!... Je risque pas une fatwa des extrémistes catho, là ?
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes
C'est quoi ça un contrôleur easy, un autre contrôleur à acheter ? j'en ai déjà
un pour le POT50 ...
Et puis je veux pouvoir passer du nimh au lipo 2s1p ou 3s1p facilement voili...
Si je peux pas, je programmerais pour un type et je changerais tout le basard
pour le reste.
Hasté
Guy Revel a
0,7 C !!
étonnant !
à méditer ! en tout cas !
merci !
@+ds
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 17, 2006 3:46 PM
Subject: [electron.libre] Accus lithium - notes intéressantes
Salut,
En explorant les notes
At 16:09 17/10/2006, you wrote:
C'est très bien tout ça !
Question: si pas de charge lente, et une recommendation pour une
charge 0.7C (pour une valeur communément admise de 1C), quelle est
la bonne valeur ?
NB: Perso je fais souvent du 0.5C, mais est-ce si bine que cela ?
La charge lente,
At 15:57 17/10/2006, you wrote:
C'est quoi ça un contrôleur easy, un autre contrôleur à acheter ?
j'en ai déjà un pour le POT50 ...
Et puis je veux pouvoir passer du nimh au lipo 2s1p ou 3s1p
facilement voili...
Si je peux pas, je programmerais pour un type et je changerais tout
le basard pour
Bonjour,
Personnellement, je ne comprends pas cela ainsi :
pour moi, trickle cahrge veut dire charge d'entretien c-a-d, apres la
charge normale, continuer `a envoyer des impulsions ( ou une charge lente) pour
compenser l'autodecharge.
De fait, comme les LiXXX ont (peu) ou pas d'auto-decharge,
Remarque, en général (sauf si tu commence à trimbaler ton matos d'un modèle à
l'autre toutes les semaines !), tu branche, tu programme une fois, et hop,
c'est parti pour la vie... Enfin, on se comprend ! :)
Je n'ai encore re-programmé aucun de mes contrôleurs/variateurs pour l'instant,
je
C'est ce que je pense faire à terme, mais pour l'instant, je n'ai pas pléthore
de pack d'accus pour le P51 en particulier, 1 nimh800, 1 2s1p et 1 3s1p donc
pour essayer de voler longtemps (j'ai bien écrit, ESSAYER !!!), je dois pouvoir
changer rapidement de pack tout en gardant le P50 dans le
Ca pourrait expliquer la bonne santé de tous mes packs de Lipos, qui après 2
saisons complètes sont toujours en pleine forme et sans déséquilibre aucun,
alors que je n'ai JAMAIS (pas la tête !) équilibré le moindre pack... Vos
récentes discussions sur le sujet m'ayant un peu tracassé, j'ai
En effet, je comprends... Mais tu verras que sur tes 3 packs, il y aura
forcément une config qui te donnera bien plus de satisfaction que les deux
autres, et tu finiras probablement, vu les prix actuels des packs, par racheter
un, voire deux packs identiques pour pouvoir voler plus souvent
Guy Revel wrote:
Salut,
Une idée pour un biturbine sortant des sentiers battus. Une belle
bête pour Crespières 2007 et, pourquoi pas, avec la nouvelle petite
turbine Mega ?
http://cjoint.com/?krmnITUfGJ
http://cjoint.com/?krmoKNlnJR
http://cjoint.com/?krmo77SkWM
At 17:15 17/10/2006, you wrote:
Papy KW a realise un SU-54 assez proche, il me semble
http://papykilowatt.free.fr/html/page_cnc-extr.htm
Le dossier cnc est en ligne a
http://www.teaser.fr/~abrea/cncnet/bibli/projets/sukhoi54/sukhoi54.phtml
Salut,
En effet. Le Su-34 est un biturbine, ça doit
At 16:28 17/10/2006, you wrote:
De fait, comme les LiXXX ont (peu) ou pas d'auto-decharge, continuer
en trickle charge amenerait `a
sur-charger, ( au dela des 4.2V). Donc, nefaste pour les cellules!
Salut,
Faut tout de même pas trop se fier à ça. Certains fabricants
indiquent un taux
Salut,
Et celui-là, ça vous dit (à Hasté certainement ;-) )
http://cjoint.com/?krrNDARKQ3
Guy R.
At 17:15 17/10/2006, you wrote:
Une idée pour un biturbine sortant des sentiers battus. Une belle
bête pour Crespières 2007 et, pourquoi pas, avec la nouvelle petite
turbine Mega ?
At 17:40 17/10/2006, you wrote:
Et celui-là, ça vous dit (à Hasté certainement ;-) )
http://cjoint.com/?krrNDARKQ3
Pour plus de détails:
http://cjoint.com/?krrSv46icB
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
J'ai du matos, faut qu'il serve !!!
Tu ne pourras pas garder la meme helice en 2S et 3S.
KN
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
Je n'ai pas trop le choix malheureusement.
Je vois, je vois...
Monsieur Ky-Nam aurait-il l'intention de jouer les docteur Frankenstein ?
;-)
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste
IL me rapelle le flying pancake.!
Enrique Iglesias Osuna
-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de [EMAIL PROTECTED]
Enviado el: martes, 17 de octubre de 2006 17:56
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Une idée pour des tu
Tu ne connaitrais paqs un bon p'tit gars qui vole aussi quotidiennement et
qui pourrait te faire un retour sur ces accus ? :-)
WEpour ma part mon temps sera encore trop limité pendant les deux
semaines qui viennent.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
At 18:04 17/10/2006, you wrote:
Tu ne connaitrais paqs un bon p'tit gars qui vole aussi quotidiennement et
qui pourrait te faire un retour sur ces accus ? :-)
Ben vi, le p'tit gars en question s'appelle MicRolax et il l'a, la
batterie et il vole tous les jours ;-)
Guy R.
--
Liste de
il est pas p'tit... :-)
Ben vi, le p'tit gars en question s'appelle MicRolax et il l'a, la
batterie et il vole tous les jours ;-)
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il
Bonjour Michel
Quadrature du cercle solaire (Data base EL):
Chez les inrunners réductés ? Hacker ?
+ une GB ? trop cher mon fils !!!
Chez les outrunners
Aeronuts 2212/870 à 39 $ ?
C'est voisin du HCS 150W (si le Kv de 1515 Marignan est bien erronné ?)
J'ai écrit chez FreeAir pour savoir
At 18:27 17/10/2006, you wrote:
Chez les inrunners réductés ? Hacker ?
+ une GB ? trop cher mon fils !!!
Chez les outrunners
Aeronuts 2212/870 à 39 $ ?
Salut,
Juste une question à la cantonade (et aux autres): pourquoi vous
obstinez-vous à comparer des prix tva comprise à des prix hors
Guy Revel a écrit:
Va donc trouver un avion à réaction civil qui pourrait recevoir une
turbine sans grosses modifs !
Ton ami le Belphégor peut être ? ;-)
http://tchequelec.free.fr/suggestions/Belph%E9gor.jpg
http://tchequelec.free.fr/suggestions/Belphegor_m15.zip
--
(\__/)
(='.'=) Ceci
At 18:41 17/10/2006, you wrote:
Va donc trouver un avion à réaction civil qui pourrait recevoir une
turbine sans grosses modifs !
Ton ami le Belphégor peut être ? ;-)
http://tchequelec.free.fr/suggestions/Belph%E9gor.jpg
http://tchequelec.free.fr/suggestions/Belphegor_m15.zip
Oui, mais il n'a
salut,
colle (ou visse) une rondelle de plomb derrière le cône d'hélice, le lest
est ainsi placé le plus en avant possible et donc il y en a besoin de
moins...
Daniel29
- Original Message -
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 16,
voilà quelques idées de bi-moteur quoiqu'un Vautour aurait son petit succes.
http://hawker.smugmug.com/gallery/92080/1
Le 17/10/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
At 18:41 17/10/2006, you wrote:
Va donc trouver un avion à réaction civil qui pourrait recevoir une
turbine sans grosses
ou un Beriev Be-200
2006/10/17, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:
voilà quelques idées de bi-moteur quoiqu'un Vautour aurait son petit succes.
http://hawker.smugmug.com/gallery/92080/1
Le 17/10/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
At 18:41 17/10/2006, you wrote:
Va donc trouver
euh, merci, mais y'a pas un site avec une langue un tout p'ti peu plus
comprehensible ???
Guy Revel a écrit :
Salut,
C'est ici:
http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=c7f9eb3910ac1212611513590482664c
J'en ai rapporté pour tous ceux qui en avaient
At 20:23 17/10/2006, you wrote:
euh, merci, mais y'a pas un site avec une langue un tout p'ti peu plus
comprehensible ???
Mais c'est très compréhensible ! ;-))
C'est tellemen t nouveau que ce n'est pas encore dans les pages en
anglais et en allemand du site. J'ai donné les détails sur la liste
Guy Revel a écrit:
At 18:41 17/10/2006, you wrote:
Va donc trouver un avion à réaction civil qui pourrait recevoir une
turbine sans grosses modifs !
Ton ami le Belphégor peut être ? ;-)
http://tchequelec.free.fr/suggestions/Belph%E9gor.jpg
At 21:09 17/10/2006, you wrote:
Moi je l'aime bien, mais il y'a quand même du boulot ! Et puis les ailes
à grans allongement ne sont pas forcément faciles à réaliser et coté
qualités de vol...
Salut,
Côté qualités de vol, justement le grand allongement et la formule
biplane sont destinés à
Mouais... et apres on me dit que le Tempest il est pas beau... je comprends
mieux :-)
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
Pourquoi veux-tu un kv bas ? tu veux faire tourner les ailes autour du
fuselage ?
Bon pour le Mini Cyclon CPLR, ca donne :
- 45 gr
- kv : 1300 et des bananes
- prix : 59 euros.
+ il est beau
+ il est beau
+ il fait monter le Metrix a la verticale. Le seul hic est que Metrix n'a
pas de derive
Salut Ky,
Insiste pas, MicRolax est buté. Il t'avais lui-même conseillé un Mega
16/15/x pour péter des flammes, ça coûte le même prix que ton Mini
Cyclon mais Monsieur veut autre chose. Le seul problème, c'est qu'il
ne sait pas quoi :-))
Mais j'ai une solution:
- kV bas (très bas)
- masse
C'est pas un Su, mais un yak, pas un turbine mais un à hélice :)
Mais mimi tout de même :
http://www.airwar.ru/enc_e/craft/yak58.html
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles
Muller (cnc)
Envoyé : mardi 17 octobre 2006 17:16
Salut,
Ca n'a pas raté. J'avais rapporté le nombre exact de cônes
nécessaires pour le Metrix, mais il paraît que j'aurais dû rapporter
d'autres tailles et d'autres tailles de pinces adaptatrices. Le fait
est que je n'ai déjà plus de pinces de la bonne taille pour monter
sur l'arbre de mon HCS
1947
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 17 oct. 06, à 17:40, Guy Revel a écrit :
Salut,
Et celui-là, ça vous dit (à Hasté certainement ;-) )
http://cjoint.com/?krrNDARKQ3
Guy R.
At 17:15 17/10/2006, you wrote:
Une idée pour un biturbine
'lut,
Chez ACW par ex, pour retrouver quelle helice peut se monter sur quel porte
pale, ils utilisent les S (The width of the propeller where it fits the
spinner hub) et les R (The diameter of the mounting hole in the propeller).
Par exemple une 8x6 se monte sur une S8 R3.
Quelles sont les
At 22:59 17/10/2006, you wrote:
Chez ACW par ex, pour retrouver quelle helice peut se monter sur quel porte
pale, ils utilisent les S (The width of the propeller where it fits the
spinner hub) et les R (The diameter of the mounting hole in the propeller).
Par exemple une 8x6 se monte sur une S8
At 00:30 18/10/2006, you wrote:
Tu as raison, Guy, je suis sans doute un peu buté...
Au fait, buté, ça veut bien dire, qui n'est pas du même avis que toi ?
Cela va de soi ! Je ne supporte aucune contradition, ni aucun
contradicteur. Me fais-je bien comprendre ? ;-)
Le plus marrant, c'est qu'il
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