Bonjour,
Pour le Xpower XC 3520/12 il est prévu:
10-14 NIxx ou 3-4Lipo.
Je cherche à savoir si 4 lipo c'est 12 ou 14 elements
En vol, quelles tensions peut-on espérer:
Nixx
pour 10
pour 12
pour 14
Lipo
pour 3
pour 4
Merci
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Bonjour,
Je les prévois en usage réception radio (pack 4S ou 5S) mais aussi
envisageable sur radio. (mais pas pour moi, car mes radios sont déjà
lypolisées).
l'intérêt bien sûr est de pouvoir les utiliser à l'improviste sans
craindre qu'ils soient déchargés car pas utilisés depuis 1
Bonjour Christian,
La tension depend de l'intensite, donc de ton helice
Quelques chiffres a la louche...pour du Lipo 20C entre 3 et 3.3, Pour
des GP2200 entre 1 et 1.2.
Gilles
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Bonjour,
Pour le Xpower XC 3520/12 il est prévu:
10-14 NIxx ou 3-4Lipo.
Je cherche
Pour tout vous expliquer: j'ai crameacute; un controleur Multiplex BL-37
alors que j'eacute;tais en train de faire cette manip.
Le moteur (Himax C3522-700) et son heacute;lice tournaient agrave;faible
reacute;gime depuis plus de 5mn et tout allait bien: AQ, controleur et
moteur froid.
Comme je
Les pinces amperemétrique mesurent le champ magnétique produit par le
courant à travers un conducteur (loi des 3 doigts ou du tir-bouchon suivant
les écoles) et n'a pas d'influence sur le systeme mesuré ...
Je penche pour une coincidence, à moins p-e qu'il n'y ai eu court-circuit
entre les fils
bon, dans leur état actuel (chargés puis laissés tel que pendant 7
semaines 10/04 au 04/06) j'ai fait une courbe de décharge de ces 2
packs 4AA prévus en réception radio embarquée...
= le pack R2U charge continue de 2.5A courbe stabilisée à 4.5v
sur 1.2A puis pente douce vers
At 12:52 04/06/2007, you wrote:
Pour tout vous expliquer: j'ai crameacute; un controleur Multiplex BL-37
alors que j'eacute;tais en train de faire cette manip.
Le moteur (Himax C3522-700) et son heacute;lice tournaient agrave;faible
reacute;gime depuis plus de 5mn et tout allait bien: AQ,
Salut Gilles,
En ce moment j'ai 10element GP2000 et une 12*8
Si j'en mets 12 voire 14, il faut que je change surement l'hélice ...
Dans les tiroirs j'ai une 13*7 , ça change peut-être pas grand chose avec
la 12*8.
Salut les amis,
Me voici devant un accu lipo 5 elements, un équilibreur graupner 5 élements
mais un profi home chargeur qui n'accepte que 4 elements.
Que faire ?
Surprise de voir mon gros chargeur qui n'accepte que 4 elements?
Avez vous une solution pratique et pas trop onéreuse ?
Merci
A +
Oui mais justement 12*8 == 13*7 je diminue le pas ...
De toutes manière , Samedi prochain je mesure tout ça avec l'ampéremètre.
C'est que j'aurai voulu m'approvisionner en pale avant...
Gilles Muller
At 14:52 04/06/2007, you wrote:
Oui mais justement 12*8 == 13*7 je diminue le pas ...
De toutes manière , Samedi prochain je mesure tout ça avec l'ampéremètre.
C'est que j'aurai voulu m'approvisionner en pale avant...
Salut,
En vol l'influence du pas sur la consommation est pratiquement
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Salut Gilles,
En ce moment j'ai 10element GP2000 et une 12*8
Si j'en mets 12 voire 14, il faut que je change surement l'hélice ...
Dans les tiroirs j'ai une 13*7 , ça change peut-être pas grand chose avec
la 12*8.
Avec la 13*7, tu vas consommer beaucoup plus pour le
Puissance 4 ??? je savait que la puissance néscessaire pour une hélice été une
puissance 2 de la vitesse de rotation mais je ne savait pas que c'été autant
pour le diametre ...
Thibault.
Selon Guy Revel [EMAIL PROTECTED]:
At 14:52 04/06/2007, you wrote:
Oui mais justement 12*8 == 13*7 je
Bonjour à tous,
Pour ma part, j'ai un Sioux Large qui vole depuis près d'un an et je compte
bien le faire voler à Crespières pour la coupe JL Boutillon du 16 septembre.
Comme une inscription en ligne a été mise en place sur le site du club
http://mace.free.club.fr dans la rubrique inscription
La bonne adresse est http://mace.club.free.fr
Désolé
- Original Message -
From: Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 04, 2007 3:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: Metrix, Sioux Co.
Bonjour à tous,
Pour ma part, j'ai un Sioux Large
Je passais par là...
Puissance nécéssaire = cube de la vitesse de rotation et non carré
- Original Message -
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 04, 2007 3:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: 10-14 NIMH ou 3-4 Lipo
Puissance 4 ??? je savait que
La marque et le type de l'hélice jouent également beaucoup...
par exemple, une APC-E 12*6 consomme 39.6A sous 10 GP avec mon moteur...
et en mettant l'APC-E 13*6.5 la conso ne passe qu'à 41A quasi
pareil donc..
Pat/17
Guy Revel a écrit :
At 14:52 04/06/2007, you wrote:
Oui
effectivement aprés une petite recherche j'ai trouvé :
formule de BOUCHER
W = K * P/12 * (D/12)^4 * (R/1000)^3
avec W : puissance en watts sur l'arbre de l'hélice
K : coefficient propre à l'hélice :
Hélice TOP FLITE , K=1.31 Hélice ZINGER , K=1.31 Hélice GRAUPNER CAM folding
prop , K=1.18
Bonsoir
Un bon moteur en utilisation hélice déboite le rotor doit avoir un collet ou
un circlip de blocage pour l'interdire.
Louis
- Message d'origine
De : serrib [EMAIL PROTECTED]
À : electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 3 Juin 2007, 16h45mn 51s
Objet :
Bonsoir
Ca fait respectivement en moins de 2 mois
2700 : chute dV = - 0.50 V
R2U : chute dV = - 0.37 V
c'est pas tres différent !!
Louis
- Message d'origine
De : Patrice [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 3 Juin 2007, 16h27mn 06s
Objet :
Bonjour Louis,
Je sais, j'en ai des comme cela et ce ne sont pas de haut de gamme, celui-ci
n'en as pas
serge
- Original Message -
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 04, 2007 4:33 PM
Subject: [electron.libre] Re : essai moteur
'oucou,
J'ai du louper un episode...
En quoi consistera la coupe JLB ?
KN
Le 04/06/07, Lemarchand Patrick[EMAIL PROTECTED] a écrit :
La bonne adresse est http://mace.club.free.fr
Désolé
- Original Message -
From: Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Bonjour
J'ai la dernière version d'un AQCB-4FC
4 choix de tensions =
4.2 V (LiPo normal)
4.15 V
4.10 V
3.6 V (A123)
Louis
- Message d'origine
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 31 Mai 2007, 15h50mn 07s
Objet : [electron.libre] Re: du neuf
Salut,
Si ça intéresse quelqu'un, je viens de scanner vite fai l'essai du
Metrix (en version planeurà qui vient de paraître dans Segel-Modellflug-Praxis.
C'est un fichier PDF de 10 Mo.
Il est ici:
http://guyrevel.free.fr/downloads/essai_Metrix.pdf
Excusez la mauvaise qualité, j'ai pas pris le
Bonjour à tous ,
Le championnat de France F5B sest déroulé ce week end et pour la
premiere fois avec des accus lipos.
Cest une véritable révolution, la limite de courant était fixée à maxi
230A au sol (en attendant le device qui mesurera les 1750W/mn), les
mesures constatées allaient de
Tout à fait, Guy.
C'est le but du guide depuis sa création: aider les constructeurs.
Ce serait super pour tout le monde.
Jorge
Ce serait sympa de faire un petit récapitulatif des motorisations
utilisées. Ca pourrait aussi intéresser le site de Jorge.
Guy R.
--
Liste de diffusion
At 19:49 04/06/2007, you wrote:
le jour même, pour exemple le nouveau champion de France n'a utilisé
qu'un seul pack pour les 4 manches (en rechargeant bien sur) , j'ai moi
fait une erreur en me trompant de pack et j'ai fait 2 vol sur la même
charge
.
Salut,
C'est bien normal, puisque le
Non , le reglement stipule 1 pack maxi pour 2 manches mais avec recharge
entre les deux.
Eric
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 4 juin 2007 20:05
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re:
Bonjour Eric,
Tu utilises quoi comme packs?
Merci,
Gilles
Eric wrote:
Bonjour à tous ,
Le championnat de France F5B s’est déroulé ce week end et pour la
premiere fois avec des accus lipos.
C’est une véritable révolution, la limite de courant était fixée à maxi
230A au sol (en
Il y avait des Thunder power Xtrem en 4s 5000, des Steve NEU, des
Avionics d'Orion, je crois que c'est tout.
Eric
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles Muller
(cnc)
Envoyé : lundi 4 juin 2007 20:18
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet :
Le 4/06/07 19:20, « Guy Revel » [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Salut,
Si ça intéresse quelqu'un, je viens de scanner vite fai l'essai du
Metrix (en version planeurà qui vient de paraître dans
Segel-Modellflug-Praxis.
C'est un fichier PDF de 10 Mo.
Il est ici:
Il n'y a pas eu de court-circuit, c'est certain et les connecteurs sont
parfaitement isoles.
Une coincidence...!? moui... j'y crois pas trop eacute;tant donneacute;
quec'est le deuxieme que je crame de cette faccedil;on !
Pour la mesure, oui, j'ai compris qu'il fallait ne passer qu'un fil dans
Ah bon !
Effectivement le rendement agrave;ces regimes ne doit pas etre terrible,
mais de lagrave; agrave;cramer le controlleur ?!
mais bon, comme je l'ai dit dans mon mail preacute;ceacute;dent, c'est le
2eme controlleur qui meurt dans les memes conditions... ccedil;a pourrait
renforcer ton
At 20:41 04/06/2007, you wrote:
Si ça intéresse quelqu'un, je viens de scanner vite fai l'essai du
Metrix (en version planeurà qui vient de paraître dans
...snip...
... essai_Metrix.pdf
Guy R.
Sehr gut, aber muß man sprechen die Sprache von Goethe oder von Schiller...
Bref... c'est tout
PN de C.N de Matériel:
Ce qui empêchait le moteur de tourner c'était du vernis dans les prises
males montées en série sur le controleur.
Bravo!
Bon ca marche et je vire ces prises tout de suite.
Merci à tous
Stéphane
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL
Et oui , j'ai des soucis !
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL
Bon , comme ca marche enfin .
C'est deja passé sur des liste mais pas dans ce sens là je pense.
Voila , j'ai une carte fédé , habituellement je ne fait que de la pente et
normalement je suis assuré (les avis diverges quand même) .Recemment j'ai
pris une carte dans un club non federé
Hello,
Bcp de monde semble favorable à ce que la France soit candidate pour le
F5B 2008.
Cf : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=613022
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=613022
Ya plus quà contacter nos 3-4 compétiteurs de niveau international
voire aussi nos
Salut Ky,
Tu as du louper un épisode en effet !
La coupe JLB a été crée en mémoire de Jean Luc et se déroulera sur le
terrain du MACE à Crespières le 16 octobre prochain. Il s'agit d'une
rencontre réservée aux avions électriques perso ( du genre du fameux
Strumpfmeister cher à Jean Luc ) et
Salut,
D'après ce qui est communiqué RCGroups, les règles sont aussi:
Lipo only, max 6 éléments, 450 à 600g.
+ ce que Eric dit ci-dessous ainsi qu'une limite d'énergie à 1750
Watts*Minutes (avec un gadget embarqué, qq exemplaires sont en test
actuellement avec des possibilité de tester dans
Coucou,
Tu ecris 16 octobre et sur le site du club, est indiqué 16/09. Quelle est la
bonne date ? Octobre, je suis dispo, septembre, serais en vacances ... :-(
Merci par avance
Olivier
Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Salut Ky,
Tu as du louper un épisode en
Bonjour
Quelle tension/cell on prend pour transformer les W-minute en A-minute (ou Ah) ?
Pour nS (n=6 max)
Louis
- Message d'origine
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 4 Juin 2007, 22h48mn 45s
Objet : [electron.libre] Re: Chamionnat de f
Salut Guy, Steve Neu himslef donne les infos et il participe aux
meetings ou ça se discute. C'est lui qui a donné l'info suivante:
The decision will be made at the next FAI meeting in March. Ukraine has
put in a bid but others can still be considered. I also think that Italy
or France should
FX-16 a écrit :
Ah bon !
Effectivement le rendement agrave;ces regimes ne doit pas etre terrible,
mais de lagrave; agrave;cramer le controlleur ?!
mais bon, comme je l'ai dit dans mon mail preacute;ceacute;dent, c'est le
2eme controlleur qui meurt dans les memes conditions... ccedil;a
Oups ! Il s'agit bien du 16 Septembre. Désolé.
- Original Message -
From: olivier gomez [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 04, 2007 10:57 PM
Subject: [electron.libre] RE : Metrix, Sioux Co.et coupe JLB
Coucou,
Tu ecris 16 octobre et sur le site du
At 22:57 04/06/2007, you wrote:
Tu ecris 16 octobre et sur le site du club, est indiqué 16/09.
Quelle est la bonne date ? Octobre, je suis dispo, septembre,
serais en vacances ... :-(
Merci par avance
Olivier, t'es un lâcheur. C'est en septembre. On le verra quand, ton
Schuckert ?
francis a écrit :
Bon , comme ca marche enfin .
C'est deja passé sur des liste mais pas dans ce sens là je pense.
Voila , j'ai une carte fédé , habituellement je ne fait que de la pente et
normalement je suis assuré (les avis diverges quand même) .Recemment j'ai
pris une carte
At 23:13 04/06/2007, you wrote:
normalement avec la cotis du club non fédéré il y a une assurance aussi
(habituellement la FOL) mais de toute façon ton assurance fédé te couvre
chaque fois que tu as une activité modéliste
Le contrat d'assurance/licence précise: sur tout terrain autorisé
(par le
Bonsoir Guy,
Pas un lacheur, pas vrai, mais j'ai pas trop le choix dans mes vancances :-(
Sinon, le schukert est pret, on pourrait se faire une apres midi vol en
juillet ou aout ! Par contre, il n' a pas encore volé, contrairement au
Twinstar II et à l'acromaster :-)
Bientot en
Salut Marc,
At 23:09 04/06/2007, you wrote:
Salut Guy, Steve Neu himslef donne les infos et il participe aux
meetings ou ça se discute. C'est lui qui a donné l'info suivante:
The decision will be made at the next FAI meeting in March. Ukraine has
put in a bid but others can still be considered.
Oui, ccedil;a n'a aucun inteacute;ret, je suis d'accord...
Mais mon problegrave;me reacute;el, et ma question, c'est de savoir ce qui
a bien pu provoquer le claquage (par 2 fois) de ce controleur.
Je n'ai pas vraiment envie de recommencer une 3eme fois...!
merci
jean francois pion a
éàçèôüê
--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
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ou en
FX-16 a écrit :
Oui, ccedil;a n'a aucun inteacute;ret, je suis d'accord...
Mais mon problegrave;me reacute;el, et ma question, c'est de savoir ce qui
a bien pu provoquer le claquage (par 2 fois) de ce controleur.
Je n'ai pas vraiment envie de recommencer une 3eme fois...!
merci
dans un
FX-16 a écrit :
éàçèôüê
bien mieux !
--
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
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l'interet serait avec 2 pinces : ont peut obtenir la conso du moteur sur une
phase et si ma mêmoire est bonne et que les formules d'electrotech
s'appliquent à ces moteurs le courant dans une phase * tension * racine(3)
indique la puissance et donc ont peut en déduire le rendement du
controlleur.
Salut à tous,
j'ai remarqué, ce soir, que lorsque je branchais mon pack 6S en
commançant par le + et finissant donc par le - qu'une étincelle se
formait systématiquement entre les 2 connecteurs; jamais en branchant
dans l'autre sens.
Je n'avais jamais remarqué ceci car je procède tjrs en
crazytiti a écrit :
l'interet serait avec 2 pinces : ont peut obtenir la conso du moteur sur une
phase et si ma mêmoire est bonne et que les formules d'electrotech
s'appliquent à ces moteurs le courant dans une phase * tension * racine(3)
indique la puissance
seulement sur une charge ohmique
At 00:03 05/06/2007, you wrote:
j'ai remarqué, ce soir, que lorsque je branchais mon pack 6S en
commançant par le + et finissant donc par le - qu'une étincelle se
formait systématiquement entre les 2 connecteurs; jamais en branchant
dans l'autre sens.
Je n'avais jamais remarqué ceci car je
OK, je vois.
Les fils côté batterie font 11,5 + 10 = 21,5 cm, ce sont les fils d'origine.
Est-ce trop long ?
Question: Comment se fait-il que cette 'limitation ne soit pas pas
connue et surtout indiquée dans les docs des constructeurs de
controleurs ???
merci
Christian Jourde
jean francois
Hello,
Je viens de mettre en ligne sur mon site une centaine de photos sur le meeting
annuel du Versoix Model club pres de Geneve.
c'était ce week end et c'était génial. il y avait de tout, des hélicos à toutes
les sauces, des avions de toutes formes et toutes tailles, une super ambiance,
une
At 00:22 05/06/2007, you wrote:
Les fils côté batterie font 11,5 + 10 = 21,5 cm, ce sont les fils d'origine.
Est-ce trop long ?
Question: Comment se fait-il que cette 'limitation ne soit pas pas
connue et surtout indiquée dans les docs des constructeurs de
controleurs ???
Salut,
Les fabricants
jean francois pion a écrit : FX-16 a écrit : éàçèôüê bien mieux ! Merci, je
n'étais pas sur que ça concerne tout le monde, mais apparemment si !
;-)
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la
Alors, j'en déduis que Multiplex n'est pas un fabricant sérieux, car
absolument rien à ce sujet dans les papiers fournis avec le controleur !!!
J'espere qu'il ne vont pas me faire de pb pour la garantie !? (2eme fois
en a peine 15 jours :-\
Merci
Christian Jourde
Guy Revel a écrit :
At 00:22
Bonsoir,
Mon Metrix accumule gentiment les vols
Motorisation HCS 150
Hélice 9x5 aero-naut Cam
Poids 495g avec accu 3s1p de 1000 mah pour les jours venteux
et 450 avec 3s1p de 650 mah par temps calme
Au sol l'intensité consommée est de 6 ah maxi et je n'ai encore jamais
été au bout des
Pour répondre (avec du retard !) à une question qui était passée sur E.L. Il
y a quelques temps.
Suite à des essais sur l'aile volante Air-Bull modifiée façon Marcellus, et
qui avait tendance à grimper au ciel lorsque j'ouvrais le robinet à
électrons (l'aile volante, pas Marcellus), je peux donc
65 matches
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