Bonjour Guy,
Je ne suis pas du tout sur de monter ce système dans mon avion déjà trop
chargé, mais je veux faire des essais de
puissance / distance. Concernant l'additioneur,c'est dans le but de d'avoir 2
signaux audio durant un court laps de
temps sans griller les sorties d'un MP3.
@
Bonsoir ,
Une question plutôt pour Louis , existe t'il des moteurs brushless
chinois pas cher avec un kv autour de 200 et pour 10 S mais de petite
taille .
Pas un moteur de 700 grs .
Merci ,
Pascal
--
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Houl,
qu'est-ce qui t'arrive Pascal?
Une mauvaise grippe?
Eric
Le 04/05/2010 19:51, cepeda pascal a écrit :
Bonsoir ,
Une question plutôt pour Louis , existe t'il des moteurs brushless
chinois pas cher avec un kv autour de 200 et pour 10 S mais de
petite taille .
Pas un moteur de
Bonsoir
Tu voudrais un Kv de 200 rpm/V et de combien de grammes ?50, 100, 200, 400 ?
Mes moteurs solaires sont dans ces eaux (kits bobinés maison)
La puissance n'est pas très élevée en W/g
Y a pas de miracle. C'est du sur mesure!
Précise ton application
Louis
Re Pascal
Exemple Scorpion S5525-195
Kv 196 rpm/V mesurés
Poids 635 g 700 g ta limite
J'ai bon ?
Louis
De : cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mar 4 mai 2010, 19 h 51 min 31 s
Objet :
Salut,
et pourquoi tu n'utiliserais pas un réducteur ?
Fred
- Original Message -
From: Louis FOURDAN
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 04, 2010 9:20 PM
Subject: [electron.libre] Re : moteur kv 200 pour 10 S
Bonsoir
Tu voudrais un Kv de 200 rpm/V et de
Bonsoir ,
C'est pour bricoler un velo électrique tout simplement .
Sinon je vais faire un gros réducteur , il me faudrait 500 à 600
watts , histoire de s'amuser un peu .
merci ,
Pascal
Le 04/05/2010 21:20, Louis FOURDAN a écrit :
Bonsoir
Tu voudrais un Kv de 200 rpm/V et de
attention, au dessus de 250W ce n'est plus un velo assisté mais un
véhicule électrique, donc soumi a toute une série de contraintes lors
de la mise en circulation.
pol.
Le 4 mai 2010 21:57, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Bonsoir ,
C'est pour bricoler un velo électrique tout
Bonsoir Pol ,
Oui j'ai vu la législation mais c'est juste pour bricoler un peu ,
et rouler sur la piste cyclable en pleine forêt en espérant que les
gendarmes n'ont pas une pince ampèremétrique si il me voit passer trop
vite . .
Sinon il me reste un Flyware T rex 330 un controleur
Ouais et sans poignée de gaz et faut que ce soit qu'une assistance
électrique et non une motorisation.
;o)
- Original Message -
From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 04, 2010 10:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : moteur kv 200 pour 10
'lut,
J'ai besoin de plaques de carbone:
- 40 x 40 x 1 mm (ou mieux un disque de 38 mm de diametre)
- 40 x 40 x 0.5 mm (ou mieux un disque de 38 mm de diametre)
- 50 x 50 x 2 mm ((ou mieux un disque de 46 mm de diametre)
et de plats de carbone
- 10 x 5 x 5 mm
Est ce que qqun aurait ca a me
Bonsoir Pascal
Pour un vélo électrique, pneus de 2m de circonférence
Avec un Kv de 200 rpm/V et avec 10S (36V) tu as besoin d'une réduction à chaine
(pignon-couronne)
Sinon dans le moyeu en prise directe ... ca va aller tres .. tres .. tres vite
Je n'ai jamais essayé un engrenage interne à la
Je pense qu'il faut vite te remettre un plan d'avion entre les mains parce
que tu t'ennuies beaucoup :)
@+
Marcellus
Le 4 mai 2010 22:10, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Bonsoir Pol ,
Oui j'ai vu la législation mais c'est juste pour bricoler un peu , et
rouler sur la piste
Bonsoir
Essaye AbaquePlast (Stains)
Louis
De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mar 4 mai 2010, 22 h 14 min 12 s
Objet : [electron.libre] HS plaques carbone
'lut,
J'ai besoin de plaques de carbone:
- 40 x 40 x 1 mm
Bonsoir
Le système Solex ca bouffe un max le pneu
Je te conseille pignon-couronne-chaine (avec roue libre)
C'est ce que je fais avec l'IUT Ville d'Avray
2009 (en 24 V)
2010 (en 36V solaire)
Louis
De : cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr
À :
Le 04/05/2010 22:10, cepeda pascal a crit:
Je pense faire un systme solex , il faut que je fasse une rduction
de l'ordre de 50 pour avoir une vitesse de 25 K/h environ
perso je n'ai jamais t convaincu par la traction avant sur un velo ...
par contre si c'est de l'assistance au pdalage, un
Bonsoir
Non
Plus le Kv est faible plus le ratio W/g est petit
600W ca fait plutôt 600 g en low Kv 100 rpm/V
Et si le Kv est trop fort, faut une couronne monstrueuse !!
Louis
De : Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mar 4
Et oui c'est ça le soucis , le kv est faible sur des gros moteurs ,
sur des moteurs de 8 S on trouve des kv de l'ordre de 900 voir moins
mais après la réduction va être énorme
Le 04/05/2010 22:32, Louis FOURDAN a écrit :
Bonsoir
Non
Plus le Kv est faible plus le ratio W/g est petit
600W
Bon je vais voir ce que je peux faire en pignon chaine mais je voulais
pas trop charcuter mon vélo , je vais voir pour en récupérer un vieux et
le bricoler .
merci ,
Le 04/05/2010 22:26, Louis FOURDAN a écrit :
Bonsoir
Le système Solex ca bouffe un max le pneu
Je te conseille
Salut Marcellus ,
Il est vrai que les avions me lasse en ce moment .
Donc dernièrement je viens d'acheter un Fiat 126 , la voiture sur
laquelle j'ai appris la mécanique quand j'étais apprenti mécano.
Je suis aller la chercher à Nantes , 400 km sur l'autoroute à 95 km/
H de moyenne
Oui mais les eKarts ont des petites roues !!
Le 24 V sur ce plan est plus avantageux que le 36V
mais le rendement est un poil moins bon
Pour un vélo lambda ou un kart on s'en fout un peu.
En Eco Marathon Shell on essaye de gratouiller partout
Louis
De : Fred
le futur hélico funcopter de MPX doit être équipé d'un brushless de
300g environ avec kv de 225...
MPX-HiMax C6310-225
Pat17
Le 04/05/2010 22:39, Fred a écrit :
Bonsoir,
dans ce cas autant rester sur un moteur chinois de 700g avec un kv de 200.
C'est ce qui est utilisé dans des karts
Bonsoir
Un Kv de 225 rpm/V et même en 24 V
+ roues-pneus de 700 (VAE)
ca fait un ratio de réduction énorme pour être full gaz à 30 km/h
On peut alors mettre deux réductions en cascade, avec un axe intermédiaire
(ca se fait)
Je préfère personnellement un seul étage réducteur
Louis
- Original Message -
From: Louis FOURDAN
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, May 05, 2010 12:23 AM
Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : Re: Re : moteur kv 200 pour 10 S
Bonsoir
Un Kv de 225 rpm/V et même en 24 V
+ roues-pneus de 700 (VAE)
ca fait
24 matches
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