On lance manuellement la rotation et c'est le fait que l'autre moteur
fonctionne et fait avancer qui entretient le mouvement et l'emplifit jusqu'à sa
valeur max.
Denis VANDAELE a écrit :
Bonjour,
je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitre bete mais y'a un
truc que je pige pas
Va voir là...
http://www.vollibrecorreze.com/ulm/sv/HelicoAutogire.php?load=1
Denis VANDAELE a écrit :
Bonjour,
je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitre bete mais y'a un
truc que je pige pas ... le rotor a priori n'a pas de moteur ou alors
j'ai mal vu sur les photos.
- Petit moteur (style qu'on trouve dans les lecteurs de cd/dvd)
- Petit support d'hélice
- Petit support de moteur
= cassement de tête en moins (tout est dans le moteur)
= petit poids et 4.8V possible voire plus
Seyssens Emmanuel a écrit :
Euh, le but est surtout de faire (très) léger ! :))
Salut !
Hier soir j'ai vu passer 2 fougas rouges au dessus de chez moi.
Ils volaient assez bas, peut être trop et lentement, pour des jets.
(sous la couverture radar ?)
J'ai pas pu bien les voir, j'étais dans le cerisier et le feuillage gênait...
Un pur moment de bonheur ... pas autant que la
Bien reçu au bar du coin, IMPEC !!! c'était bien eux (volaient bien bas tout de
même...)
MERCI !!!
Bonne soirée
Hasté
francois.bouquet44 a écrit :
Ce sont en effet deux Fouga Magister au couleur des diables rouges
,patrouille
belge des années 80/90
ils etaient hier en démonstration à
Le problème c'est pas de le faire voler, c'est de le piloter ...
Et de réaliser l'ouverture et la fermeture du X en vol
PS : dernier jour ... avant congés ou avant d'être en congés ?
Jean-Francois Thier a écrit :
Thread sur un missile Sidewinder sur RC Groups
Rase moumoute heureusement qu'ils ont plongé !
en fin il fallait s'attendre à un problème
une pièce se barre dès les première secondes de vol
2 nacelles moteur font des angles étranges
les ailes veulent dire bravo
bernard munoz a écrit :
Salut à tous
Modèle impressionnant au sol... Et
Hello !!!
une question par ce beau silence ... (ça vole et ça bosse dur !)
Comment faire pour découper à l'identique les 2 ailerons du corsair type
papykilowatt ?
et tout cela sans les foirer ?
Comment je peux faire les commandes avec 1 seul servo au centre ?
Pour rappel, c'est une aile en W
Salut Sil !
CQFD
Hasté
Silvain a écrit :
J'ai du mal à vous suivre. Le seul Coléoptère que je connaisse, c'est
le C-450 Coléoptère de la SNECMA.
http://cjoint.com/?gAxRtNankm
NDD !
On dirait un truc pour conserver le lait en attendant le camion de la
coopérative :-)
Et ça a volé, ça
Excellentissime la vidéo
C'est quoi le modèle de ton club ?
Marc LR a écrit :
[EMAIL PROTECTED] De la part de Thierry Cutivet
je ne comprends pas
Te fatigues pas, Thierry...
...
Esprit ouvert, tolérance, modestie, humour...
Allez, ne nous prenons pas la tête, un peu de
C'est malheureusement un des contre-arguments de ma femme... ça brice de nice
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
C'est vrai !!! Mais bon, on est toujours des gamins quand on fait du
modélisme...
Arnaud
*
Le contenu de ce courriel et ses
C'est curieux, il n'a pas de dérives, c'est courant pour un grandeur ?
Si tu le trouve, dit moi où ...
Guy Revel a écrit :
At 17:00 20/06/2006, you wrote:
IIPH3 c'est pas la marque du constructeur?
Ce sont des caractères cyrilliques. Ca ne passe sur la liste, mais ce
sont les lettres PRIZ,
Heu ... je voulais dire pas de dérive articulée ... pivotante ?
Guy Revel a écrit :
Coment ça, pas de dérive ?
Et sur quoi donc est posé le stab, alors ? ;-))
Guy R.
At 09:35 21/06/2006, you wrote:
C'est curieux, il n'a pas de dérives, c'est courant pour un grandeur ?
Si tu le trouve,
Ground effect craft
Guy Revel a écrit :
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu
En conclusion, après recherche, je pense que ce n'est pas un hydravion mais un
Ground effect ou
hydrofoil.
Guy Revel a écrit :
At 17:00 20/06/2006, you wrote:
IIPH3 c'est pas la marque du constructeur?
Ce sont des caractères cyrilliques. Ca ne passe sur la liste, mais ce
sont les lettres
Suffit (le sachant) de taper WIG ground dans google et d'afficher les images :
on trouve pas le tien, mais beaucoup qui ressemblent
je connais pas ni ne lit le russe, donc pas possible d'approfondir...
on trouve plein de trucs, entre autre une autogire à flotteurs
Toujours pas de réponse ?
Au fait, où as tu eu cette photo ?
Guy Revel a écrit :
At 16:33 19/06/2006, you wrote:
je me trompe sans doute mais ne serais pas un avion lithuanien ? (LY..) ?
Non, il est bien russe. D'ailleurs le lituanien s'écrit en caractères
latins, pas en cyrilliques.
Je me demande même si ce n'est pas un ULM après tout ...
Guy Revel a écrit :
At 16:33 19/06/2006, you wrote:
je me trompe sans doute mais ne serais pas un avion lithuanien ? (LY..) ?
Non, il est bien russe. D'ailleurs le lituanien s'écrit en caractères
latins, pas en cyrilliques.
comment on dit hydravion en russe ?
IIPH3 c'est pas la marque du constructeur?
Guy Revel a écrit :
At 09:30 20/06/2006, you wrote:
Toujours pas de réponse ?
Réponse à quoi ?
Au fait, où as tu eu cette photo ?
Je ne sais pas. Elle était dans mes docs depuis longtemps. Elle vient
très
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
Je l'ai Merci RC Pilot !!!
Laurent Michelet a écrit :
Il est sorti aujourd'hui, parti chez les abonnés vendredi, Stéphane !
Décidément, nous sommes attendus ! ;o)
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 12 juin 06, à 11:28, [EMAIL
Désolé, je n'avais pas vu ...
Mon libraire m'a accueilli ce matin dès que j'ai eu passé la porte avec un
grand IL EST ARRIVÉ !!! qui
a fait sursauté les autres personnes présentes...
Laurent Michelet a écrit :
(PS : la date de sortie exceptionnellement le 12 au lieu du 10 (because
we et
Bonjour,
une idée (stupide ?) qui me vient :
matériel nécessaire :
- une planche de bois de 4 cm au moins d'épaisseur
- 2 tiges filetées avec 4 boulons et 4 flottes anti desserrage qui vont avec
- 2 plats de fer tendre ou d'allu de 1 cm de large sur 15 de long (épaisseur au
choix)
- une perceuse
Merci à ceux qui m'ont répondu ...
Quelqu'un a une idée de l'efficacité de la chose par rapport à l'autre
configuration ?
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour,
une question à la c.. :
existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant 2 paires d'ailes
(biplan/xrush) dont l'aile du
Bonjour,
la question à la c.. du jour :
existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant la particularité d'avoir
les ailes et les stabs, ou 2
ailes dans le cas d'un biplan, dont les saumons se rejoignent ? (style xrush
par exemple)
techniquement, qu'est ce que ça apporte? qu'est ce que ça
Merci anthony
anthony hubbard a écrit :
j'avais lu dans une revue modelisme un reportage sur un elweiss (je crois)
traité a la sauce COLAB
http://pageperso.aol.fr/eldelweiss01/images/dsc05581.jpg
un peu d'infos sur les avantages ici (reduction de la trainée) :
D'abord merci de ta réponse,
le X RUSH est un modèle réduit paru dans passion'ailes, ailes reliées au stabs
de grande surface avec
propulsion turbine edf 55 vendu par je sais plus qui maintenant ...
chercher X RUSH dans Google
Guy Revel a écrit :
Guy R.
PS: C'est quoi, xrush ??
pour info, chercher avec le titre joined wing dans google
bizarrement, c'est en anglais qu'on trouve le plus ... et le varié ...
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à
Suite au différentes discutions sur le sujet, allez lire ce texte et en
particulier la
page 4
http://aero.stanford.edu/Reports/VKI_nonplanar_Kroo.pdf
on y voit la configuration de l'aile X qui n'est pas si mal placée que ça ...
*
Le contenu
Ton anti couple, il est géré par quoi ? un servo ? une bidouille électronique ?
ça doit être juste un réglage de force, à droite ralenti, à gauche accélère un
peu plus, cherche le
potard
bernard munoz a écrit :
Salut à vous
Suite à nos tentatives infructueuses d'hier après-midi, et après
bonjour,
avez vous eu le votre ? ou il n'y en aura pas ce mois ci ?
hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas
ça fait mal quand même ...
Ky-nam Tran a écrit :
Le 12/06/06, Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Euh, t'as oublié bosser ! :-(
Manu le belch
'voulais pas appuyer la ou ca fait mal... :-)
KN
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Merci ...
David du Mans a écrit :
bonjour
oui, ca existe, tapes ca dans google : Beechcraft G17S
mais il y en a sans doute d'autre...
@+ David
- Original Message -
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 12, 2006 3:31 PM
Subject:
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
une lime ronde sur une perceuse à colonne ?
Ky-nam Tran a écrit :
pô d'astuce ?
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
Bonjour,
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la plus courte à
la fin a gagné
Christophe Lauverjat a écrit :
Guy Revel a écrit:
At 14:35 09/06/2006, you wrote:
Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du
Re ...
Apontage sur une planche posée sur l'herbe
ça permet de marquer les limites à la craie par exemple et c'est pas trop haut
...
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent
Banderole
Guy Revel a écrit :
At 15:42 09/06/2006, you wrote:
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la
plus courte à la fin a gagné
La plus courte quooi ? ;-))
Guy R.
Et une coupe spéciale pour
- celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro encadré
...
...
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
C'est pas moi qui l'ai dit ...
Guy Revel a écrit :
At 16:48 09/06/2006, you wrote:
Et une coupe spéciale pour
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de
velcro encadré ...
Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))
Guy R.
Où était le réservoir ?
Où sont les accus ?
Philippe Lecocq a écrit :
bon alors c'est que le centrage est trop avant. Il arrive qu'on arrive à des
décrochages intempestifs avec un centrage vraiment trop avant. Par contre je
ne comprends pas pourquoi il volait bien avec ce centrage en
Si !!!
Seule difficulté, l'ouverture et la fermeture de l'X
Hasté
Guy Revel a écrit :
Ky, le problème n'est pas là. Ces engins futuristes n'ont pas été
conçus pour pouvoir voler et ils ne le pourraient pas, même avec de
grosses modifs. L'exemple type est le X-Wing (qui est d'ailleurs
censé
J'ai eu le droit à la porte ...
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
Le 06/06/06, [EMAIL PROTECTED]
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Si !!!
Seule difficulté, l'ouverture et la fermeture de l'X
Hasté
J'etais bien parti pour acheter un peu de depron 6mm et du carbone pour
tester quelques
Bonjour,
et combien ça coûterait à réaliser cette petite merveille ?
et à faire réaliser ?
Hasté
Regis Mira a écrit :
Sinon, et pour la bidouille, il y a ça:
http://aeropic.free.fr/pages/modelisme/BEC_LiPo/
Régis
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To:
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
Pour moi, c'est une ligne virtuelle commençant vers Amiens .?...
Quand il pleut pas, quand y a pas d'vent, quand y a pas les 2, quand ça tombe
le week end, on pourrait
voler ...
si il y avait pas la pelouse à tondre et les peintures à faire ... ou tout
ce qu'on ne peut pas
faire quand
Bonjour,
pour ceux que ça touche allez voir là
RC Groups Aircraft - Electric - Jets Electric Ducted Fan Jet Talk A-10
flies Post
4783049
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils
Justement !
On trouve différent type de moteurs,
- des charbon supposés (2 fils)
- des brushless (avec du boulot pour les rendre opérationnels)
Pour les seconds, pas de problème, les techniques et options ont été bien
développées, mais pour les
premiers ?
Est ce que n'importe lequel des
No sé
Hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
Thanks...
(au passage, je n'ai pas trouvé comment on peut faire une recherche sur le
numéro de post, est-ce impossible ?)
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
bonjour,
tu peux me donner l'adresse exacte ? j'ai pas encore trouvé ...
Hasté (englophobe)
jejecoptere a écrit :
Bonjour à tous
J'ai fait un petit He162 ( le premier vol à eu lieu hier) motorisé par une
EDF40 avec un Fiegao 25 tours (KV5800 de mémoire ), l'avion fait 160gr.
J'avais
Je peux me tromper (comme toujours), mais si les fils sont proches du récepteur
lorsque la dérive se met
à bouger, la micro pointe électrique d'un fil torsadé peut être génératrice de
courant induit
non ?
d'où le démarrage d'un échange question/réponse entre le contrôleur et le
moteur du style
Bonjour,
- Est ce qu'on peut remplacer avantageusement les moteurs des turbines edf50
par des
Feigao BABL1230 ?
- Y a t il quelque part (en français dans le texte) une explication pas à pas
de la
modification
Merci
Hasté
*
Le contenu de ce
Bonjour,
est ce normal que les digest d'hier ne me soient pas envoyés ?
il y a eu un bug ?
Hasté(akiymanksonjournaldumatin)
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la
Ok merci, j'ai vu, mais alors il n'y aura plus de digest ?
c'est plus fastidieux à lire ... et puis le classement ... pas évident à suivre
... m'enfin, c'est mieux que
rien ...
Hasté
David du Mans a écrit :
bonjour Stephane,
tu as essayé ca http://www.mail-archive.com/electron.libre
Exact, moi itou ... la fonction aurait elle disparue ? ... dommage ...
Hasté
anthony hubbard a écrit :
FYI je ne l'ai pas eu non plus ..
le dernier que j'ai recu c'est le 131, dans la nuit de samedi a dimanche
anthony
*
Le contenu de ce
A propos, il reste des occasions à saisir ? (fin de stock)
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Après crepières, construction (réparation !)
Combiné à des journées de 13h au boulotpas glop...
Mais tout de mêm des projets de gros n'avions et de plus petit pour les
années qui viennent !
--
Méchant c'est pas gentil de se moquer des gens qui ont eu leur truelle de
greffé au bras pendant ces
dernières semaine ...
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
CénormalilavaitkaveniràCrespières
Jean-Luc BOUTILLON
--
*
Le contenu de
Première tranche (maison):
Début des travaux : 1984 (pas marié) fin des travaux 1988
Deuxième tranche (maison):
Début des travaux 1990 arrêts en 95/98/2005 et pas terminée encore ...
C'est bon là ...
Hasté
didier seutin a écrit :
quand tu parleras en années reviens nous voir ;=))
@+ds
Justement, c'est ce qui m'intéresse, 2 moteurs et éventuellement 2 vario 10 A
Mais je sais pas si il en reste
Hasté
Brice Faucillon a écrit :
Il reste toujours des ptits feigao ?
et un ou deux ptits vario pour aller avec ?
J'avais completement zapé cette histoire de fin de stock dimanche...
Chez moi ça marche, mais faut insister, cliquer sur la liste de droite, c'est
plus rapide...
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Heu ... juste une question ...
N'est il pas recommandé par tous et partout que pour les évolutions en public,
le modèle doit se trouver
devant le pilote, c'est à dire que le pilote doit être toujours situé entre le
public et son modèle ?
Hasté
Quand on regarde la vidéo, on remarque que le biplan passe après un virage de
la position à plat à la
position Tranche.
Est ce qu'un calage de moteur n'aurait pas la même conséquence ? Perte totale
de contrôle ?
Faudrait un ralenti ...
Hasté
Bonjour,
Est ce qu'on peut remplacer avantageusement les moteurs des turbines edf50 par
des
Feigao BABL1230 ?
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne
Euh ... celui de l'émetteur ou celui de ton coin ?
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Pour avoir eu le même genre de problème ...
Juste une question : la sortie du 9 c'était quel centre de tri ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,
Ah! le suivi :
- Vendredi 6, prise en charge du colis...
Le plus courant dans les petites bourgades, c'est que le facteur de prend pas
les colis et qu'il y a
compression de personnel, donc le colis attend à la poste puis retourne au
centre de tri et voyage ainsi
jusqu'à ce qu'il se perde...
Téléphone à ta poste ... en priorité ... puis au centre de
Ah oui, j'oubliais, pas d'avis de passage ni de dépôt dans la boite évidemment
...
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Le plus courant dans les petites bourgades, c'est que le facteur de prend pas
les colis et qu'il y a
compression de personnel, donc le colis attend à la poste puis retourne
Merci
MathJea a écrit :
Bonjour Hasté,
Partant du principe qui peu le plus peu le moins et bien pas de
problème à mettre une moteur 4/5A sur un contrôleur
de 17/18A pour ce qui est de mettre deux moteurs tu devrais poser la
question sur moteur perso
Bonne journée
Jean
La partie noire c'est là que passe ton axe, donc obturée
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
Je pensais faire un truc de ce genre :
http://cjoint.com/?floHHsKiK6
La partie noire est evidee.
... et tu vas faire chauffer ton moteur qui rendra l'âme plus tôt que
voulu.
La seule solution c'est un
Va voir là
http://amfc.aero.free.fr/corsair%20page%203.html
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
Je pensais faire un truc de ce genre :
http://cjoint.com/?floHHsKiK6
La partie noire est evidee.
... et tu vas faire chauffer ton moteur qui rendra l'âme plus tôt que
voulu.
La seule solution c'est
Houps !
N'étant pas spécialiste, ça ne m'avait pas marqué... je retourne dans mon trou
...
Bon mais l'idée est là
Hasté (m'enfin)
Guy Revel a écrit :
At 14:44 11/05/2006, you wrote:
Va voir là
http://amfc.aero.free.fr/corsair%20page%203.html
Hasté
Un Corsair avec un moteur 5 cylindres
Bonjour,
quelle est la différence entre un servo normal et un servo de train rentrant ?
est ce que je peux utiliser un servo normal en le branchant sur une voie
tout ou rien
pour faire office ?
et sur une voie proportionnelle ?
Hasté
*
Le
Y a t il une âme charitable qui pourrait me donner le nom du modèle canard et
de son propriétaire qui sont photographié dans le mra de ce mois pour le
rassemblement de 4A d'automne 2005
Merci
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses
Bien détaillé ! Merci JLB!
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
La réponse est on baisse le volet de profondeur (action à piquer)
Mais ce n'est pas souhaitable un avion décolle quand il veut et il
faut le laisser faire c'est APRES son décollage qu'il faut le laisser
accélérer en palier
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer
Plus 1
Hasté
François a écrit :
Idem.
François ROBERT.
C'est pas parcequ'on cause pas, qu'on n'a rien à dire!
ppally.free a écrit :
Souhaites lui bon rétablissement
Philippe PALLY
[EMAIL PROTECTED]
*
Le contenu de ce courriel
Excusez, j'avais pas eu la suite et j'ai zappé sur le digest,
la version monoplan du lien existe donc bien, mais à Armentières, c'était la
solution que j'ai décrite
qui était utilisée et préconisée par le vendeur... donc ... 2 version monoplan
possibles.
Hasté
anthony hubbard a écrit :
Le
Aucune, si ce n'est la déco qui correspond à la bande utilisée (pour pouvoir
voler à plusieurs)
Voir chez le fabriquant, il y a pléthore de modèles
Hasté
anthony hubbard a écrit :
Le 03/04/06, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Pour ceux qui veulent voler près de chez eux
maquette ?
Je réponds par la même occasion à Stephane ( membres du club d'armentières
etcollègue de la femme du président..on en parlait autour d'une bière
hier)
Le spad a de nouveau volé et parfaitement. l'appréhension tombe et les 350
dela machine volent dans un espace rédui grace au 14 g
Moi aussi !
Adresse ?!?
Hasté
jean francois pion a écrit :
Patrick Durieux a écrit :
coucou c'est moi (encore lui ?)
En fait, je n'ai pas racheté le stock, mais Patrick qui n'a plus le temps,
m'en
a confié un bon paquet, que je diffuse à kinenveut (8E port compris)
(mais je n'ai
Salut !
Moi j'aime bien les dauphins et l'ufo...
Vol contrôlé ?
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Tiens, on reviens au dirigeable qui a fait pas mal d'émule dans les début de
'indor. En salle c'est n peu mou mais bien rigolo quannd même.
Les petits combos JMP et JLC composés d'un
2 mots pour cela :
Innovation/Invention
Même si ça ne donnait rien, ça peut toujours servir pour autre chose.
2 autres mots pour le vecteur de recherche :
vto/zeppelin
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
701 - 781 sur 781 matches
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