Hello, tout dabord je tiens à remercier le MACE et notamment Patrick qui ont réussi à morienter en plein champs vers la zone du crash à 5m près (à 300m de distance) ! Mon planeur (type F5B), sest donc retrouvé en chute verticale de près de 150m. Il sest enfoncé de 25 cm dans la terre meuble (moteur OFF). Après 5 ans de bons et loyaux services il a donc rendu lâme, et stupidement il faut bien le dire (cf après). Laile a failli résister mais il sest enfoncé un peu trop et ça a explosé de bord dattaque. Il reste plus que la queue :-( Le moteur Hacker na rien du tout !!! Ni les 6 servos Dymond D60 sauf un qui a mangé qq dents et presque tous les palonniers qui ont laché (ça vaut mieux comme ça). Le récepteur Shulze est OK et une des pales RFM aussi. Par contre le controller TMM 120-3PL est pulvérisé, il a craché une dizaine de MosFeT et est joliment torsadé. Bon en fait cest la première fois en environ 10 ans de modélisme que je crash un modèle de manière irréparable alors je relativis, et on va dire que mon heure était venue. Ce modèle avait déjà bien vécu mais il va me manquer. Alors pourquoi ce crash ? Et bien après auscultation, ma MPX 3030 semblait avoir des sautes dhumeur (de voltage, on loccurrence). Bizarre puisque javais justement refait un pack tout neuf il a qq semaines avec de bons accus (GP3300). Et bien jai découvert que ce « super » pack de transmission avait des soudures sèches entre les éléments soudés en ligne. Donc panne de transmission = crash, surtout après une sortie verticale en vue dun passage plein pot . Donc vérifier vraiment bien vos soudures (je lavais fait, mais pas assez bien) et surtout utiliser une panne en T à très haute t° (désormais vu que le fer est limite, je passe la panne au brûleur type butagaz en complément (~20s), et ça soude beaucoup mieux ! @+ Marc
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