Bonjour
Voici le mail que je viens de recevoir émanant de mon ami Vincent.
Si quelqu'un peut se pencher sur son problème... je lui adresse mes
remerciements anticipés.
J'ai acheté dans un vide grenier , une épave de planeur qui ,après nettoyage et
désentoilage s'est avéré être un Flamingo des années 80 ; Je n'ai aucune doc
sur ce modèle trés "vintage" avec ses renvois de timonerie dans les ailes , le
largage sous la quille et la présence de tubes à lest dans les ailes en
structure et coffrées balsa 20/10 . J'ai refait la dérive et les stabs
pendulaires et opéré les ailes pour déposer la timonerie et y poser des servos
; dans un premier temps je l'avais pensé planeur pur mais ( est ce l'age ?) je
pense à le motoriser ...
Le seul problème est purement esthétique mais essentiel : le nez du Flamingo
est long et pointu et y coller un brushless standart pourrait le défigurer ;
aussi j'ai pensé à ces brushless inrunner dont certains sont réductés en ligne
avec un diamètre permettant de couper a minima. De plus la reduction permet une
grande hélice comme jadis les planeurs caoutchouc !
Aussi si tu as quelques lumières à m'apporter tant sur ce Flamingo dont je vais
t'envoyer la photo que sur la motorisation idéale dans uns fourchette de poids
à déterminer , je suis preneur !
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50
