At 17:45 16/11/2007, you wrote:
> > Ça y est, j'ai compris pourquoi l'airbus est monté sur un mur hier!!
> > 8-))
> >
>d'où l'interêt des check-lists j'ai fait des dizaines de mise en route gtr
>(record perso 18 en une vacation du matin en piste ) mais j'ai toujours
>appliqué les check-lists et su
At 15:17 16/11/2007, you wrote:
>comme je n'ai jamais parlé non plus de mixage aileron donne direction ce qui
>pour moi n'apporte rien en vol axes si ce n'est qu'il faudra encore plus
>contrer à la dérive !
>Je dois sûrement être un peu limité coté cérebral c'est tout je continue
>avec ma méthode
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, November 16, 2007 5:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
>
> At 15:17 16/11/2007, you wrote:
> >comme je n'ai jamais parlé non plus de mixage ailer
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, November 16, 2007 2:22 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
>
> At 13:17 16/11/2007, you wrote:
> >Deux axes : direction et profondeur à droite, gaz à gauc
At 13:17 16/11/2007, you wrote:
>Deux axes : direction et profondeur à droite, gaz à gauche.
>Trois axes : ailerons et profondeur à droite, direction et gaz à gauche.
>L'avion est donc toujours piloté avec un seul manche. Le taxiage n'est, Ã
>mon avis, qu'une fonction annexe. Reste à le mait
Idem.
François ROBERT.
Selon "jorge.nolla" <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> Pour ma part:
>
> 2 axes dérive: dérive à droite, prof à gauche
> 2 axes ailerons: ailerons à droite, prof à gauche
> 3 axes: ailerons à droite, dérive et prof à gauche
>
> Il faut quelques vols pour s'y mettre mais
Bonjour,
Oui, c'est ce que je fais aussi sur mon 2 axes. Par contre il y a des
"effets secondaires": j'ai prêté l'avion à un copain qui débutait en salle
et pour les premiers vols il essayait de tourner avec la cde de direction en
"contrant" avec la cde d'ailerons. Le résultat était curieux...
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, November 16, 2007 12:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
>
> At 10:47 16/11/2007, you wrote:
> >Je vais me permettre de rajouter fait un m
At 10:47 16/11/2007, you wrote:
>Je vais me permettre de rajouter fait un mixage (si ta radio le permet ) :
>direction donne ailerons à 100% et aileron donne direction à 100 % , la
>raison si tu commences à vraiment voler 3 axes conserve la direction à
>gauche et "garde" tes ailerons "fictifs" à d
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Thursday, November 15, 2007 9:26 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive...
>
> At 20:09 15/11/2007, you wrote:
> >Mon pilotage 3 axes s'améliore nettement et la dé
At 20:09 15/11/2007, you wrote:
>Mon pilotage 3 axes s'améliore nettement et la dérive à gauche ne
>me pose plus de problème (j'ai toujours piloté en 2 axes avec
>dérive ou ailerons à droite)
>
>Je suis en train de finir un mini deux axes dérive profondeur.
>Que me conseillez vous, déri
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