Sans vraiment m’y connaitre, c’est plus une question de masquage du stab dans certaine phase de vol.
La géométrie générale de l’avions entre en compte, (cockpit). La déflexion de l’aire venant de l’aile peut perturber un stab trop bas par exemple. Si le stab est trop bas, et que l’angle a l’atterrissage est prononcé, il peut toucher le sol, en tenir compte en modélisme pour les atteros sur le ventre ……. Je laisse la parole aux érudits spécialistes Le 26 avril 2011 18:40, Fred Yegh-Nazarian <fredsm...@free.fr> a écrit : > Hello la liste, > > Je suis en train de construire un petit parkflyer, et je me demande si la > position du stab par rapport à la dérive (placé en bas comme ça : _I_ ou au > milieu comme ci : -I-) a une influence sur le comportement de l'avion dans > des figures telles que le renversement par exemple. > Est-ce que quelqu'un peut me dire ? > > A+ > Fred > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21<ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11/>ou > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr > ?subject=subscribe > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr > ?subject=unsubscribe > > > > > -- Alex
