voir les graphes accompagnants les accus...
http://www.cheapbatterypacks.com/main.asp?sid=534934&pgid=loosecells
également, le site GP (bas de page Electric Flight)
http://www.gpbatteries.com.hk/html/techinfo/racing_car.asp
Pat/17
boris chevrier a écrit :
>
> Bonjour à tous.
> Suite à l'essai
salut, je n'ai pas les valeurs de Ri mais 120 A me semble trop élevée. Au
mieux ca tiendra peut être quelques décharges avec des performances en chute
à chaque fois.
Philippe.
- Original Message -
From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, April 14, 2006 11:29 AM
Subj
Déjà fait, rien vu...
>From: "http://www.ocrteam.ch"; <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To:
>Subject: [electron.libre] Re: GP2000
>Date: Fri, 14 Apr 2006 11:46:01 +0200
>
>Hello,
>
>pour voir ce dont les 2000 sont capable, tu
Hello,
pour voir ce dont les 2000 sont capable, tu devrais faire un tour sur
rcgroups.com et surtout dans le sujet "haute perfo"
http://www.rcgroups.com/forums/forumdisplay.php?f=9
les accus de 2000 et 2200 sont certainement utilisés en F5D, avec les gaz à
fond durant 60 et qq secondes.
Olivier
