Salut,

j'en déduis que vous êtes de Tours...et de conclure que trop de commerçants 
se ressemblent.

Daniel29


----- Original Message ----- 
From: "Xavier CLAISE" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Thursday, September 21, 2006 8:22 AM
Subject: [electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...


> Bah moi je suis pas charitable.
>
> C'est soit :
> "Radio Arnaque" (radio maquette de son vrai nom, place de la république),
> et tout le monde sait que c'est un voleur de grands chemin qui dégoute
> de l'aeromodeliste en herbe en quantité énorme.
> Ceux qui ne le savent pas encore doivent le savoir.
> Monsieur K, et là c'est plus domage car malgrés son côté défetiste,
> "le modélisme c'est foutu on vends plus" et "maintenant c'est internet
> qui nous tue",
> c'est un bon commerçant et il faudrait lui remonter l'information et lui
> aprendre l'électrique.
>
> xavier
>
>
> Michel ROGER a écrit :
>> Au terrain : petite scène ordinaire.
>>
>> Deux personnages en quête de hauteur...
>>
>> Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) 
>> qui
>> ayant été séduit par la "simplicité" de la propulsion électrique, avait 
>> fait
>> l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure 
>> charité),
>> d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion "qui va bien" !
>>
>> Personnage 2 :  Ma pomme  !
>> ---------------
>>
>> P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai 
>> jamais
>> réussi à faire décoller mon avion...
>>
>> P2- C'est quoi comme avion ?
>>
>> P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...
>>
>> P2- Son poids ?
>>
>> P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...
>>
>> Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse 
>> de
>> leur avion... mais "c'est pas lourd !"
>>
>> P2- Et le moteur ?
>>
>> P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...
>>
>> P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?
>>
>> P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
>> c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi 
>> le
>> contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
>> vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
>> qu'il volera.
>>
>> Et il me sort :
>>
>>     - 1 Graupner Compact 440
>>     - 1 contrôleur 50 A
>>     - 1 pack 3S de 2200 mA.
>>     - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)
>>
>> Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
>> tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs 
>> et
>> qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de 
>> sa
>> forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
>> monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).
>>
>> Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !
>>
>> Bon ! ça fait marcher le commerce...
>>
>> ... mais peut-être pas pour très longtemps !
>>
>> MicRolax
>>
>>
>>
>
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> Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
> veuillez
> n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.
>
> Xavier CLAISE
> Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
> Groupe EMI
> 02 43 93 67 17
> poste 243
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