Pas simple, en tout cas cela ne peut se faire par 'decret' mais
uniquement progressivement.
J'aime bien velib (quand il fait beau) à Paris....et le métro (faut bien
être en accord avec son employeur ;o)
Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
"Une certaine mémoire de l'air"
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr
Alain Bestion a écrit :
Bonjour à tous,
Donc il faut reprendre le vélo et mettre 75kg de viande et d'os sur
10kg de ferraille, il faut revenir en arrière comme au Vietnam.
C'est chouette, les routes nous servirons de piste pour nos modèles ,
mais faudra peut être payer une taxe pour voler ?
Quant aux taxes sur le pétrole qui nous font vivre et pour les
chômeurs du secteur automobile il faudra trouver encore un peu plus de
taxes, mais ça c'est un autre débat
Alain Bestion
----- Original Message -----
*From:* [EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Wednesday, November 26, 2008 1:01 PM
*Subject:* [electron.libre] Re : Re: Gros HS mais électriqu e
Certes mais l'économie et l'amélioration de l'existant est tout
aussi viable que de croire artificiellement que ce qui sort de la
prise de courant est inépuisable.
Le cas des moteurs hybride est une vrai amélioration du rendement
des véhicules par récupération de l'énergie de freinage (comme sur
les trains, métros et autres trams)
Il est surtout utile de faire évoluer les comportements pour ne
pas remplacer une voiture thermique par une voiture électrique.
Parisien quotidien, il est surpenant de voir partout 4m de tôles
et de plastique pesant entre 1000 et 1500 kg pour transporter 70
kg de viande et d'os en moyenne à 20 km/h.
Avant de consommer autant mais différement, il faut donc consommer
mieux et plus utilement ( 17 km quotidien par eurpéen en 1970
contre 35 aujourd'hui) et chercher de vraies sources d'énergies
alternatives (et pas seulement en 50 Hz).
L'écolonomie du futur passe aussi par la chaîne écologique d'un
produit (inclure l'impact des distances et du transport, la
fameuse taxe carbone sur le coût écologique d'un produit.)
On peut aussi parler du rendement des pompes à cahleur air/air que
l'on cherche (EDF) à nous vendre en ce moment avec l'étiquette
écolo (écolo gogo !) ou le moteur à air comprimé qui certes ne
pollue pas mais pour lequel la production d'air comprimé, à partir
d'une source d'énergie non renouvelable (uranium, pétrole, charbon
ou autres combustible) offre là aussi un rendement catastrophique.
J'attends d'avoir un moteur moderen léger à hautt rendement avec
une chaine hybrides pour ma 4L renault légère et non équipé des
multiples gadgets actuels (utiles pour certains et sécuritaires
mais pour d'autres bien futiles : ex: sur les Scénic 2, le coffre
central entre les deux sièges avant peut coulisser d'avant en
arrière. Pour le maintenir en place il y a un rail avec un verrou
et bien au lieu de mettre un verrou commandé par une mécanique
(l'énergie étant alors fourni par la main du conducteur), ils ont
placé un contact qui actionne un moteur qui ouvre le verrou.
Surement moins cher en terme d fabrication et de montage mais dans
la catégorie usine à gaz (électrique) c'est pas mal. Idem pour les
portes et coffres électriques.)
Alors sans rationnement, consommont plus léger et plus
intelligent, cela fera du bien.
Pour finir sur un sujet avion, l'autre jour je regardai voler un
avion de volensalle et je le comparai à ses ancêtres. Celui
d'aujourd'hui se serait contenté de NiCd et d'un speed 280 si la
masse de sa structure avait été optimisée (les voltigeurs en
Dépron de 2000 avec profil biconvexe et fuselage en forme par
arrport au schock flyer.
A+
-----E-mail d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 26 Novembre 2008 10:28
Sujet : [electron.libre] Re: Gros HS mais électriqu e
Le 25 novembre 2008 21:13, Christian Veyssiere
<[EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]>> a écrit :
> je répondrai bien que j'ai mis sur mon site n rapport intéressant sur
> l'usage de l'électrique...A lire :
> http://aero.land.free.fr/ecoloplane.html
>
> Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
le problème n'est plus de faire des comparaisons et de choisir entre
deux fillières mais bien de remplacer celle qui bientôt ne sera plus
disponible.
Pol-Henri TIRTIAUX
utilisateur UBUNTU
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