Bonjour Paul, Mon truc est un peu simpliste mais ça me satisfait jusqu'a présent. Je me base sur ce que le constructeur du contrôleur a prévu sur celui ci.
pol Le 1 juin 2014 22:52, "Paul Orange" <p.derb...@orange.fr> a écrit : > Merci Jean-François pour tes précisions, mais je vais avoir besoin de > rallonges, j'élargis donc ma demande à l'ensemble des colistiers et modifie > le sujet pour ne pas brouiller celui originel qui portait sur le choix des > accus LiPo. > > Désolé de reposer la question, car je pense que la réponse à déjà été > donnée mais je ne l'ai pas conservée, > SVP, comment déterminer la section des câbles et des connecteurs en > fonction de l'intensité ? > > Contrairement à Jean-François, je ne vais pas pouvoir me passer de > rallonges car mes 2 accus 4S ou 5S et 5000mAh seront disposés de chaque > côté du fuseau (à l'avant de la cabine) et le contrôleur sous le capot, il > me semble en effet avoir lu qu'il valait mieux éviter les rallonges entre > ce dernier et le moteur. > Équipement: moteur "Scorpion S-5028-220KV F3A Limited Séries", contrôleur > (Scorpion Opto) prévu pour 90 A max et le moteur pour 70 A max, cette > limite moteur nécessitera peut-être de passer à 2 fois 5S plutôt que 2x4S ? > > Merci aux spécialistes pour votre aide. > Paul > > Envoi par GSM > > Le 1 juin 2014 à 19:19, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com> a écrit : > > Pour la liaison accus/contrôleur je n'ai pas de rallonge, puisqu'ils sont > branchés directement. Les connecteurs sont des 6mm. > J'ai des rallonges entre le contrôleur et le moteur câblées en 4mm. > J-François > > > Le 31 mai 2014 14:01, Paul Orange <p.derb...@orange.fr> a écrit : > >> Jean-François STP, quelle section de fil et quels connecteurs utilises-tu >> pour la mise en série de tes packs ? >> Je pensais justement utiliser 2 packs 4S en série 5000 mA pour alimenter >> le moteur de mon Piper échelle 1/4 (Scorpion S-5028-220KV F3A Limited >> Séries) >> Je vais cependant consommer moins que toi, autour de 60 A, mon contrôleur >> (Scorpion Opto) est prévu pour 90 A Max et le moteur pour 70) mais je vais >> peut-être devoir passer à deux packs de 5S ? >> Merci >> Paul >> >> Envoi par GSM >> >> Le 31 mai 2014 à 12:15, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com> a écrit : >> >> Bonjour Alain, >> Si tu veux des kypom, j'ai deux 3S 2200 que je donnerais volontiers ;) >> Reçus complètement déséquilibrés, avec une RI de 15 mo pour des 3S 2200. >> Je les avais achetés en remplacement de nanotech pour mon héli 450. Ils >> sont inutilisables, 2 min d'autonomie et ils s'effondrent. >> C'était peut-être un mauvais lot, mais en ce qui me concerne je n'en >> rachèterai plus. >> Dans ce que tu cherches (4S 5000), j'utilise des Turnigy bleus sur mon >> Albatros L59. 2 packs 4S 5000 40/50C en série pour faire un 8S. Conso 105 à >> 110 A en pointe. Les 4 packs que j'utilise par paire depuis l'an dernier >> (environ 20 à 30 cycles, c'est pas un avion que je sors tous les we ;) ) >> donnent toujours de bonnes performances. Les prochains seront sans doute >> des TP, mais le prix... >> >> J-François >> >> >> Le 31 mai 2014 07:28, Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr> a >> écrit : >> >>> Bonjour >>> Mon Alpina de 5,5 kg sollicite mon Accus Rhino (4S 4900 25 C) à 64 A , >>> le Nanotech (4S 5000 25 C) a peine 56 A.[image: En pleurs émoticône] >>> J'ai absolument besoin de mes 64 A et je dois remplacer mes deux Rhino >>> qui sont gonflés, >>> J'hésite entre GenAce ou Kypom >>> >>> Merci de vos avis >>> Alain >>> >> >> >
