[electron.libre] Qui utilise des lipos gonflés sa ns pb ?
Bonjour Question déja posée, mais comme le temps passe, elle peut etre réactualisée. Pour ma part 1 Rhino 4 S 4900 utilisé une dizaine de fois en 1 an. Les quatres elements à 4,2 V en fin de charge. Ri : 4,3,6,5. mΩ J'hésite à m'en separer Merci alain --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121007-2, 07/10/2012 Analyse le : 08/10/2012 10:02:49 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gonflés sans pb ?
salut perso legerement gonflés je les utilise , apres je les garde à l'atelier pour divers essais , et pour ceux qui sont assez gros (en capacité) , je m'en sers pour recharger sur le terrain ou à la pente d'autres accus la plupart sont en 3S donc ça le fait bien pour le chargeur jc - Original Message - From: Alain Depraetere To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 10:02 AM Subject: [electron.libre] Qui utilise des lipos gonflés sans pb ? Bonjour Question déja posée, mais comme le temps passe, elle peut etre réactualisée. Pour ma part 1 Rhino 4 S 4900 utilisé une dizaine de fois en 1 an. Les quatres elements à 4,2 V en fin de charge. Ri : 4,3,6,5. mΩ J'hésite à m'en separer Merci alain Antivirus avast!: message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121007-2, 07/10/2012 Analyse le : 08/10/2012 10:02:49 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software.
[electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gonflés sa ns pb ?
At 10:02 08/10/2012, you wrote: Question déja posée, mais comme le temps passe, elle peut etre réactualisée. Pour ma part 1 Rhino 4 S 4900 utilisé une dizaine de fois en 1 an. Les quatres elements à 4,2 V en fin de charge. Ri : 4,3,6,5. mO J'hésite à m'en separer Salut, La tension en fin de charge à 4,2 V, il ne peut pas en être autrement, que la batterie soit parfaite ou bonne à jeter, puisque c'est la tension fournie par le chargeur. En revanche, avec une telle disparité de résistances internes, chaque élément se déchargera différemment et il est pratiquement impossible que certains éléments de la batterie ne descendent pas au-dessous du minimum critique bien avant la fin de la décharge. Je pense donc qu'à moins de ne jamais décharger plus de la moitié (pour donner un chiffre) la batterie est encore utilisable (un peu) en acceptant une puissance diminuée, mais ça ne peut pas durer bien longtemps. En tous cas, si c'était moi, pas question de s'en servir pour alimenter un BEC. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ?
Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mΩ. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 11:28 AM Subject: [electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gonflés sa ns pb ? At 10:02 08/10/2012, you wrote: Question déja posée, mais comme le temps passe, elle peut etre réactualisée. Pour ma part 1 Rhino 4 S 4900 utilisé une dizaine de fois en 1 an. Les quatres elements à 4,2 V en fin de charge. Ri : 4,3,6,5. mO J'hésite à m'en separer Salut, La tension en fin de charge à 4,2 V, il ne peut pas en être autrement, que la batterie soit parfaite ou bonne à jeter, puisque c'est la tension fournie par le chargeur. En revanche, avec une telle disparité de résistances internes, chaque élément se déchargera différemment et il est pratiquement impossible que certains éléments de la batterie ne descendent pas au-dessous du minimum critique bien avant la fin de la décharge. Je pense donc qu'à moins de ne jamais décharger plus de la moitié (pour donner un chiffre) la batterie est encore utilisable (un peu) en acceptant une puissance diminuée, mais ça ne peut pas durer bien longtemps. En tous cas, si c'était moi, pas question de s'en servir pour alimenter un BEC. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121008-0, 08/10/2012 Analyse le : 08/10/2012 12:47:36 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gon flés sa ns pb ?
Bonjour, Quels sont vos critères pour déterminer létat dun pack à partir des valeurs de résistance interne ? Vous faîtes plusieurs mesures ou une seule à une décharge donnée ? Merci De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 11:28 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gonflés sa ns pb ? At 10:02 08/10/2012, you wrote: Question déja posée, mais comme le temps passe, elle peut etre réactualisée. Pour ma part 1 Rhino 4 S 4900 utilisé une dizaine de fois en 1 an. Les quatres elements à 4,2 V en fin de charge. Ri : 4,3,6,5. mO J'hésite à m'en separer Salut, La tension en fin de charge à 4,2 V, il ne peut pas en être autrement, que la batterie soit parfaite ou bonne à jeter, puisque c'est la tension fournie par le chargeur. En revanche, avec une telle disparité de résistances internes, chaque élément se déchargera différemment et il est pratiquement impossible que certains éléments de la batterie ne descendent pas au-dessous du minimum critique bien avant la fin de la décharge. Je pense donc qu'à moins de ne jamais décharger plus de la moitié (pour donner un chiffre) la batterie est encore utilisable (un peu) en acceptant une puissance diminuée, mais ça ne peut pas durer bien longtemps. En tous cas, si c'était moi, pas question de s'en servir pour alimenter un BEC. Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gon flés sa ns pb ?
La charge terminée une mesure avec mon Imax 106 B+ - Original Message - From: Laurent BOSQUE To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 12:55 PM Subject: [electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gonflés sa ns pb ? Bonjour, Quels sont vos critères pour déterminer l'état d'un pack à partir des valeurs de résistance interne ? Vous faîtes plusieurs mesures ou une seule à une décharge donnée ? Merci De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 11:28 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui utilise des lipos gonflés sa ns pb ? At 10:02 08/10/2012, you wrote: Question déja posée, mais comme le temps passe, elle peut etre réactualisée. Pour ma part 1 Rhino 4 S 4900 utilisé une dizaine de fois en 1 an. Les quatres elements à 4,2 V en fin de charge. Ri : 4,3,6,5. mO J'hésite à m'en separer Salut, La tension en fin de charge à 4,2 V, il ne peut pas en être autrement, que la batterie soit parfaite ou bonne à jeter, puisque c'est la tension fournie par le chargeur. En revanche, avec une telle disparité de résistances internes, chaque élément se déchargera différemment et il est pratiquement impossible que certains éléments de la batterie ne descendent pas au-dessous du minimum critique bien avant la fin de la décharge. Je pense donc qu'à moins de ne jamais décharger plus de la moitié (pour donner un chiffre) la batterie est encore utilisable (un peu) en acceptant une puissance diminuée, mais ça ne peut pas durer bien longtemps. En tous cas, si c'était moi, pas question de s'en servir pour alimenter un BEC. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121008-0, 08/10/2012 Analyse le : 08/10/2012 12:57:28 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. http://www.avast.com
[electron.libre] Notice contrôleur???....
Bonjour, J'aurais besoin d'aide pour avoir la notice de ce contrôleur que j'ai en commande: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9130 En faite je ne sais pas comment on fait pour avoir les notices sur le site de chez HK. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ?
At 12:47 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos go nflÃf©s sa ns pb ?
c'est pour ça que j'utilise ça : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9282__Cell_Log_Cell_Voltage_Monitor_2_8S_Lipo.html afin de regler le seuil de coupure du controleur au mieux jc - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 2:02 PM Subject: [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflÃf©s sa ns pb ? At 12:47 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Notice cont rôleur???....
je te conseille de commander la carte de programmation qui va bien c'est bien plus facile jc - Original Message - From: MathJea jean.mat...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 1:44 PM Subject: [electron.libre] Notice contrôleur??? Bonjour, J'aurais besoin d'aide pour avoir la notice de ce contrôleur que j'ai en commande: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9130 En faite je ne sais pas comment on fait pour avoir les notices sur le site de chez HK. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Cadeaux Co
Salut, Il se trouve que j'ai un autre paquet-cadeau pour vous dans la lignée des précédents. Il s'agit du n° 5 Dedans vous trouverez l'un des meilleurs films d'aviqation de guerre, dans la lignée du Grand Cirque et de Normandie-Niemen, il s'agit de Les briseurs de barrages (le titre original anglais est Dambusters que Pat2b m'a déniché (il est disponible en V.O. sur la communauté des films d'aviation). Vraiment un film qui vaut le détour. Bien entendu, il y a aussi dans le paquet le livre d'où le film a été tiré. Il est en français, rassurez-vous ;-) Assez curieusement le film est plus explicite que le livre sur le type de bombe utilisée pour détruire les barrages (il s'agissait d'ailleurs plutôt d'une mine que d'une bombe) et sur la manière de s'en servir :de la forme d'un fût cylindrique, elle était mise en rotation à bord de l'avion, puis était lâchée avin de ricocher sur l'eau avant de s'enfoncer et descendre au fond tout contre la paroi du barrage. Le livre est très confus sur le sujet, mélangeant avec les bombes emportée un peu plus tard par la même escadrille de Lancaster pour d'autres opérations. Mais tout cela est fort bien documenté dans les textes, les plans 3-vues et autres dessins des docs et monographies des avions dont il est question dans le film et le livre, documentations qui se trouvent également dans ce paquet-cadeau n° 5 ici: http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_5.zip Pendant que j'y suis, parmi les assez nombreux nouveaux livres disponible, je suis sûr que certains colistiers sauront trouver leur pâture dans l'un de ceux-ci sur un sujet peu exploité : les chasseurs bimoteurs de 1930 à 1945. Voilà une étude bienvenue sur une branche méconnue de l'aviation de chasse. Il est vrai que bien peu de ces chasseurs sont restés dans les mémoires (citons le d.H. Hornet et le P-38 Ligntning), mais quels beaux avions pour la plupart d'entre eux ! Plein de photos et de 3-vues pour éveiller l'inspiration, d'autant plus que les bimoteurs ne sont pas un problème en propulsion électrique. Le livre est en russe, mais qu'importe, il y a lesd photos, les 3-vues et les caractéristiques et les légendes sont aussi en anglais. C'est ici: http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres.htm Sur la même page, grâce à Christophe L., les fameux projets allemands de la fin de la guerre sont décrits en long, en large et en profondeur dans trois autres livres, de quoi faire un tour exhaustif de la question. Je n'ai pas fini : parmi les nouveaux plans disponibles, en voilà un qui attirera je crois les constructeurs d'engins sortant de l'ordinaire puisqu'il s'agit d'un quadrimoteur (électrique, bien sûr) et, qui plus es-t, une aile volante : le bombardier Northrop XB-35 qui se trouve sur cette page : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_17.htm Bref, de quoi occuper les journées de pluie, comme aujourd'hui ;-) Petit rappel : Le Grand Cirque : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_1.zip Normandie-Niemen : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_2.zip Le Petit Prince : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_3.zip Jonathan Livingston le goéland : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_4.zip Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Notice contrôleur???....
re, en fait il faut celle là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7187__Turnigy_Speed_Controller_Programming_Card.html je l'avais commandé en même temps que le contro.. donc musique :) jc - Original Message - From: Math31 To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 3:11 PM Subject: [electron.libre] Re: Notice contrôleur??? Merci Jean Claude, j'ai des cartes Turnigy, mais je sais pas si elle vont pour le contrôleur que j'ai commandé. Pour les cates que j'ai se sont celle ci: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2169__TURNIGY_BESC_Programming_Card.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10459__Turnigy_Programming_card_for_Tz85A_ESC.html De plus maintenant c'est trop tard pour la commander, donc je vais devoir écouter la musique donc il va me valoir cette notice. Jean Message du 08/10/12 14:35 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Notice cont rôleur??? je te conseille de commander la carte de programmation qui va bien c'est bien plus facile jc - Original Message - From: MathJea To: Sent: Monday, October 08, 2012 1:44 PM Subject: [electron.libre] Notice contrôleur??? Bonjour, J'aurais besoin d'aide pour avoir la notice de ce contrôleur que j'ai en commande: En faite je ne sais pas comment on fait pour avoir les notices sur le site de chez HK. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ?
Hello guy Pas de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries…. ;-) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 14:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? At 12:47 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Fw: Re: Qui uti lisedes lipos gonflés sans pb ?
d'apres le titre j'avais mal compris , je croyais que tu voulais savoir quelle utilisation faire des lipos gonflés jc - Original Message - From: jc To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 10:13 AM Subject: [electron.libre] Re: Qui utilisedes lipos gonflés sans pb ? salut perso legerement gonflés je les utilise , apres je les garde à l'atelier pour divers essais , et pour ceux qui sont assez gros (en capacité) , je m'en sers pour recharger sur le terrain ou à la pente d'autres accus la plupart sont en 3S donc ça le fait bien pour le chargeur jc - Original Message - From: Alain Depraetere To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 10:02 AM Subject: [electron.libre] Qui utilise des lipos gonflés sans pb ? Bonjour Question déja posée, mais comme le temps passe, elle peut etre réactualisée. Pour ma part 1 Rhino 4 S 4900 utilisé une dizaine de fois en 1 an. Les quatres elements à 4,2 V en fin de charge. Ri : 4,3,6,5. mΩ J'hésite à m'en separer Merci alain Antivirus avast!: message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121007-2, 07/10/2012 Analyse le : 08/10/2012 10:02:49 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software.
[electron.libre] [electron.libre]Notice contrôleur???....
Merci Jean Claude, celui là me plait mieux ( le prix) on peut l'avoir sur le terrain, je comprend pas pourquoi que chez HK ils ne proposent pas en même temps que l'on passe commande. Je vais faire une commande que pour ça, tant pis. Jean Le 08/10/2012 15:26, jc a écrit : re, en fait il faut celle là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7187__Turnigy_Speed_Controller_Programming_Card.html je l'avais commandé en même temps que le contro.. donc musique :) jc - Original Message - *From:* Math31 mailto:jean.mat...@orange.fr *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Monday, October 08, 2012 3:11 PM *Subject:* [electron.libre] Re: Notice contrôleur??? Merci Jean Claude, j'ai des cartes Turnigy, mais je sais pas si elle vont pour le contrôleur que j'ai commandé. Pour les cates que j'ai se sont celle ci: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2169__TURNIGY_BESC_Programming_Card.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10459__Turnigy_Programming_card_for_Tz85A_ESC.html De plus maintenant c'est trop tard pour la commander, donc je vais devoir écouter la musique donc il va me valoir cette notice. Jean Message du 08/10/12 14:35 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Notice cont rôleur??? je te conseille de commander la carte de programmation qui va bien c'est bien plus facile jc - Original Message - From: MathJea To: Sent: Monday, October 08, 2012 1:44 PM Subject: [electron.libre] Notice contrôleur??? Bonjour, J'aurais besoin d'aide pour avoir la notice de ce contrôleur que j'ai en commande: En faite je ne sais pas comment on fait pour avoir les notices sur le site de chez HK. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa n s pb ?
Hello guy Pas CERTAIN de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries…. ;-) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 14:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? At 12:47 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonfl̮̩s sa ns pb ?
At 16:08 08/10/2012, you wrote: Hello guy Pas de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries?. ;-) Salut, Oui, tu as raison, c'est révolutionnaire :-) Ma pensée s'est arrêtée sur les éléments séparés. Pas bien réveillé, aujourd'hui... Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ?
A courant constant dans une batterie en série, l'élément qui a le moins de résistance interne va moins consommer par effet joule et donc se décharger moins... j'ai bon ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 16:50 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? At 16:08 08/10/2012, you wrote: Hello guy Pas de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries?. ;-) Salut, Oui, tu as raison, c'est révolutionnaire :-) Ma pensée s'est arrêtée sur les éléments séparés. Pas bien réveillé, aujourd'hui... Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ?
Je crains que non…. La décharge en Ah est Ixt, la Ri n’a rien à faire à l’histoire Par contre la ri oblitère d’autant la tension de sortie de la valeur RixI Autrement dit la puissance disponible en sortie d’élément est amputée de rixixi, qui fait chauffer le dit élément Reformulé, tous les éléments délivrent le même courant, et la même capacité, mais sous des tensions et donc des puissances différentes De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Mail Perso Envoyé : lundi 8 octobre 2012 17:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? A courant constant dans une batterie en série, l'élément qui a le moins de résistance interne va moins consommer par effet joule et donc se décharger moins... j'ai bon ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 8 octobre 2012 16:50 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? At 16:08 08/10/2012, you wrote: Hello guy Pas de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries?. ;-) Salut, Oui, tu as raison, c'est révolutionnaire :-) Ma pensée s'est arrêtée sur les éléments séparés. Pas bien réveillé, aujourd'hui... Guy R. [] http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Stickman-Camiers.gif Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Cadeaux Co
Bonjour Guy , Que dire de plus que ..cinq fois merci !! ;O)) Et plus encore . Ce sont en effet des cadeaux qui doivent rester en collection mais accessibles ! Passe une bonne fin de journée ! A bientôt. Hugo PS Je me faisais la remarque , nous n'avons pas de plan maquette de Ka6. Est-il si rare ? Le 8 octobre 2012 15:11, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : Salut, Il se trouve que j'ai un autre paquet-cadeau pour vous dans la lignée des précédents. Il s'agit du n° 5 Dedans vous trouverez l'un des meilleurs films d'aviqation de guerre, dans la lignée du Grand Cirque et de Normandie-Niemen, il s'agit de Les briseurs de barrages (le titre original anglais est Dambusters que Pat2b m'a déniché (il est disponible en V.O. sur la communauté des films d'aviation). Vraiment un film qui vaut le détour. Bien entendu, il y a aussi dans le paquet le livre d'où le film a été tiré. Il est en français, rassurez-vous ;-) Assez curieusement le film est plus explicite que le livre sur le type de bombe utilisée pour détruire les barrages (il s'agissait d'ailleurs plutôt d'une mine que d'une bombe) et sur la manière de s'en servir :de la forme d'un fût cylindrique, elle était mise en rotation à bord de l'avion, puis était lâchée avin de ricocher sur l'eau avant de s'enfoncer et descendre au fond tout contre la paroi du barrage. Le livre est très confus sur le sujet, mélangeant avec les bombes emportée un peu plus tard par la même escadrille de Lancaster pour d'autres opérations. Mais tout cela est fort bien documenté dans les textes, les plans 3-vues et autres dessins des docs et monographies des avions dont il est question dans le film et le livre, documentations qui se trouvent également dans ce paquet-cadeau n° 5 ici: http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_5.zip Pendant que j'y suis, parmi les assez nombreux nouveaux livres disponible, je suis sûr que certains colistiers sauront trouver leur pâture dans l'un de ceux-ci sur un sujet peu exploité : les chasseurs bimoteurs de 1930 à 1945. Voilà une étude bienvenue sur une branche méconnue de l'aviation de chasse. Il est vrai que bien peu de ces chasseurs sont restés dans les mémoires (citons le d.H. Hornet et le P-38 Ligntning), mais quels beaux avions pour la plupart d'entre eux ! Plein de photos et de 3-vues pour éveiller l'inspiration, d'autant plus que les bimoteurs ne sont pas un problème en propulsion électrique. Le livre est en russe, mais qu'importe, il y a lesd photos, les 3-vues et les caractéristiques et les légendes sont aussi en anglais. C'est ici: http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres.htm Sur la même page, grâce à Christophe L., les fameux projets allemands de la fin de la guerre sont décrits en long, en large et en profondeur dans trois autres livres, de quoi faire un tour exhaustif de la question. Je n'ai pas fini : parmi les nouveaux plans disponibles, en voilà un qui attirera je crois les constructeurs d'engins sortant de l'ordinaire puisqu'il s'agit d'un quadrimoteur (électrique, bien sûr) et, qui plus es-t, une aile volante : le bombardier Northrop XB-35 qui se trouve sur cette page : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_17.htm Bref, de quoi occuper les journées de pluie, comme aujourd'hui ;-) Petit rappel : Le Grand Cirque : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_1.zip Normandie-Niemen : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_2.zip Le Petit Prince : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_3.zip Jonathan Livingston le goéland : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_4.zip ** ** Guy R. [image: []] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: Cadeaux Co
At 17:42 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy , Que dire de plus que ..cinq fois merci !! ;O)) Et plus encore . Ce sont en effet des cadeaux qui doivent rester en collection mais accessibles ! Passe une bonne fin de journée ! A bientôt. Hugo PS Je me faisais la remarque , nous n'avons pas de plan maquette de Ka6. Est-il si rare ? Salut Hugo, Je n'ai pas trouvé, jusqu'à maintenant, de plans de K-6b avec fuselage en bois. Il y en a eu avec des fuselages en fibre, mais ceux-ci (les fuselages) ne sont plus disponibles depuis longtemps si bien que le plan ne se justifie plus. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui ut i lise des lipos go nflÃf©s sa ns pb ?
salut, lu la notice en français du bidule wou... semble bien compliqué à paramétrer pour un simple controle des elements... je préfère utiliser le controleur/transmetteur quanum... plus simple et avec affichage rapporté sur ma radio en temps réel... (idéal avec le 2.4Ghz Assan qui ne dispose pas du retour télémétrique) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10343__Quanum_2_4Ghz_Telemetry_System_Volt_Amp_Temp_mAh_V3_0.html P@t17 Le 08/10/2012 14:33, jc a écrit : c'est pour ça que j'utilise ça : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9282__Cell_Log_Cell_Voltage_Monitor_2_8S_Lipo.html afin de regler le seuil de coupure du controleur au mieux jc - Original Message - *From:* Guy Revel mailto:guyre...@volny.cz *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Monday, October 08, 2012 2:02 PM *Subject:* [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflÃf©s sa ns pb ? At 12:47 08/10/2012, you wrote: /Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 m//O. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain/ Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] [electron.libre]Notice contrôleur???....
Bonsoir, Puisque je dois faire une commande pour une carte de programmation, je lorgne ce contrôleur, qui m'a pas l'air mal avec sont BEC 4A et 5.5V http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25365__Turnigy_Multistar_30_Amp_Multi_rotor_Brushless_ESC_2_4S.html Je ne suis pas du tout bon en anglais mais il est écrit Compatible with programming card je présume que ça veut dire que l'on peut utiliser une carte de programmation, le hic est que je ne la trouve pas parmi les cartes de chez HK . une piste SVP. Avec mes remerciements. Jean Le 08/10/2012 15:26, jc a écrit : re, en fait il faut celle là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7187__Turnigy_Speed_Controller_Programming_Card.html je l'avais commandé en même temps que le contro.. donc musique :) jc - Original Message - *From:* Math31 mailto:jean.mat...@orange.fr *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Monday, October 08, 2012 3:11 PM *Subject:* [electron.libre] Re: Notice contrôleur??? Merci Jean Claude, j'ai des cartes Turnigy, mais je sais pas si elle vont pour le contrôleur que j'ai commandé. Pour les cates que j'ai se sont celle ci: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2169__TURNIGY_BESC_Programming_Card.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10459__Turnigy_Programming_card_for_Tz85A_ESC.html De plus maintenant c'est trop tard pour la commander, donc je vais devoir écouter la musique donc il va me valoir cette notice. Jean Message du 08/10/12 14:35 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Notice cont rôleur??? je te conseille de commander la carte de programmation qui va bien c'est bien plus facile jc - Original Message - From: MathJea To: Sent: Monday, October 08, 2012 1:44 PM Subject: [electron.libre] Notice contrôleur??? Bonjour, J'aurais besoin d'aide pour avoir la notice de ce contrôleur que j'ai en commande: En faite je ne sais pas comment on fait pour avoir les notices sur le site de chez HK. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Qui ut i lise des lipos go nflÃfÂ(c)s sa ns pb ?
Bonsoir, Oui, c'est ce que j'utilise aussi. On voit bien en fin de décharge quel élément est le plus faible avant que la tension totale de l'accu ne le signale... Il y a une alarme réglable sur chaque élément et une pour l'accu entier. A+ Jean C. Le 8 octobre 2012 19:00, patrice patrice.de...@laposte.net a écrit : salut, je préfère utiliser le controleur/transmetteur quanum... plus simple et avec affichage rapporté sur ma radio en temps réel... (idéal avec le 2.4Ghz Assan qui ne dispose pas du retour télémétrique) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10343__Quanum_2_4Ghz_Telemetry_System_Volt_Amp_Temp_mAh_V3_0.html
[electron.libre] Re: Qui ut i lise des lipos g o nflÃf©s sa ns pb ?
salut en fait ç'est tres simple tu n'a que la mise en route et l'arrret de l'enregistrement à gerer apres avec logview tu lis les donnees du logger , je l'ai utilisé en live sur un planeur , mais c'est plus efficace sur un banc de puissance afin de connaitre le desequilibre des elements jc - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 7:00 PM Subject: [electron.libre] Re: Qui ut i lise des lipos go nflÃf©s sa ns pb ? salut, lu la notice en français du bidule wou... semble bien compliqué à paramétrer pour un simple controle des elements... je préfère utiliser le controleur/transmetteur quanum... plus simple et avec affichage rapporté sur ma radio en temps réel... (idéal avec le 2.4Ghz Assan qui ne dispose pas du retour télémétrique) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10343__Quanum_2_4Ghz_Telemetry_System_Volt_Amp_Temp_mAh_V3_0.html P@t17 Le 08/10/2012 14:33, jc a écrit : c'est pour ça que j'utilise ça : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9282__Cell_Log_Cell_Voltage_Monitor_2_8S_Lipo.html afin de regler le seuil de coupure du controleur au mieux jc - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 2:02 PM Subject: [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflÃf©s sa ns pb ? At 12:47 08/10/2012, you wrote: Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: [electron.l ibre]Notice contrôleur???....
salut jean elle est juste en dessous : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__27135__Turnigy_Multistar_ESC_Programming_Card.html jc - Original Message - From: MathJea To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 8:19 PM Subject: [electron.libre] [electron.libre]Notice contrôleur??? Bonsoir, Puisque je dois faire une commande pour une carte de programmation, je lorgne ce contrôleur, qui m'a pas l'air mal avec sont BEC 4A et 5.5V http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25365__Turnigy_Multistar_30_Amp_Multi_rotor_Brushless_ESC_2_4S.html Je ne suis pas du tout bon en anglais mais il est écrit Compatible with programming card je présume que ça veut dire que l'on peut utiliser une carte de programmation, le hic est que je ne la trouve pas parmi les cartes de chez HK . une piste SVP. Avec mes remerciements. Jean Le 08/10/2012 15:26, jc a écrit : re, en fait il faut celle là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7187__Turnigy_Speed_Controller_Programming_Card.html je l'avais commandé en même temps que le contro.. donc musique :) jc - Original Message - From: Math31 To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 3:11 PM Subject: [electron.libre] Re: Notice contrôleur??? Merci Jean Claude, j'ai des cartes Turnigy, mais je sais pas si elle vont pour le contrôleur que j'ai commandé. Pour les cates que j'ai se sont celle ci: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2169__TURNIGY_BESC_Programming_Card.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10459__Turnigy_Programming_card_for_Tz85A_ESC.html De plus maintenant c'est trop tard pour la commander, donc je vais devoir écouter la musique donc il va me valoir cette notice. Jean Message du 08/10/12 14:35 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Notice cont rôleur??? je te conseille de commander la carte de programmation qui va bien c'est bien plus facile jc - Original Message - From: MathJea To: Sent: Monday, October 08, 2012 1:44 PM Subject: [electron.libre] Notice contrôleur??? Bonjour, J'aurais besoin d'aide pour avoir la notice de ce contrôleur que j'ai en commande: En faite je ne sais pas comment on fait pour avoir les notices sur le site de chez HK. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] SAV Sävox
Bonsoir, Dans la série quand c'est bien, il faut le dire, je vous présente Sävox ! J'ai acheté chez Lindinger en début d'année 4 servos Sävox SH-0254. Deux sont montés sur mon Alpina première génération, sur une commande finalement peu sollicitée, à savoir les aérofreins (type Schempp Hirth). Sachant que le couple annoncé est de 3.1kg/cm en 4.8V, que l'installation est sans point dur, je ne pensais pas avoir de souci... Or, au deuxième vol, après l'atterrissage (et pas de crash), un des servos ne fonctionne plus. Echange de mails avec Sävox qui m'invite à renvoyer le servo défectueux... Le servo m'a été retourné ce jour, réparé, avec une facture de 0.05$... Bref, la garantie a bien fonctionné. Bonne soirée, Pascal -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] [electron.libre]Notice contrôleur???....
Merci Jean Claude, En faite je risquais pas de la trouver, je l'a cherché dans programming card et là, elle n'y est pas. du coup je vais changer ma façon de regarder les produits chez le chinois. Bonne soirée. Jean Le 08/10/2012 21:18, jc a écrit : salut jean elle est juste en dessous : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__27135__Turnigy_Multistar_ESC_Programming_Card.html jc - Original Message - *From:* MathJea mailto:jean.mat...@orange.fr *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Monday, October 08, 2012 8:19 PM *Subject:* [electron.libre] [electron.libre]Notice contrôleur??? Bonsoir, Puisque je dois faire une commande pour une carte de programmation, je lorgne ce contrôleur, qui m'a pas l'air mal avec sont BEC 4A et 5.5V http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25365__Turnigy_Multistar_30_Amp_Multi_rotor_Brushless_ESC_2_4S.html Je ne suis pas du tout bon en anglais mais il est écrit Compatible with programming card je présume que ça veut dire que l'on peut utiliser une carte de programmation, le hic est que je ne la trouve pas parmi les cartes de chez HK . une piste SVP. Avec mes remerciements. Jean Le 08/10/2012 15:26, jc a écrit : re, en fait il faut celle là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7187__Turnigy_Speed_Controller_Programming_Card.html je l'avais commandé en même temps que le contro.. donc musique :) jc - Original Message - *From:* Math31 mailto:jean.mat...@orange.fr *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Monday, October 08, 2012 3:11 PM *Subject:* [electron.libre] Re: Notice contrôleur??? Merci Jean Claude, j'ai des cartes Turnigy, mais je sais pas si elle vont pour le contrôleur que j'ai commandé. Pour les cates que j'ai se sont celle ci: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2169__TURNIGY_BESC_Programming_Card.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10459__Turnigy_Programming_card_for_Tz85A_ESC.html De plus maintenant c'est trop tard pour la commander, donc je vais devoir écouter la musique donc il va me valoir cette notice. Jean Message du 08/10/12 14:35 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Notice cont rôleur??? je te conseille de commander la carte de programmation qui va bien c'est bien plus facile jc - Original Message - From: MathJea To: Sent: Monday, October 08, 2012 1:44 PM Subject: [electron.libre] Notice contrôleur??? Bonjour, J'aurais besoin d'aide pour avoir la notice de ce contrôleur que j'ai en commande: En faite je ne sais pas comment on fait pour avoir les notices sur le site de chez HK. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet :
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonf lÃÂ(c)s sa n s pb ?
Il est clair que c'est le même courant qui parcourt tous les éléments d'une même batterie dont tous les éléments sont en série!!! Sinon, il y a un brevet à prendre... JP Le 8 octobre 2012 16:47, Emmanuel sam@laposte.net a écrit : ** ** Hello guy Pas CERTAIN de comprendre, des éléments en série dont un donne plus de courant que les autres ??? Ça révolutionne le monde des batteries…. ;-) ** ** *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Guy Revel *Envoyé :* lundi 8 octobre 2012 14:02 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonflés sa ns pb ? ** ** At 12:47 08/10/2012, you wrote: *Bonjour Guy Intrigué par la signification que tu donne à la Ri, je viens de regarder un nanotech4 S 5000 neuf. Les Ri sont : 3,4,6,5 mO. J'en déduit que gonflés ou non ?! Par contre la resitance mécanique de l'enveloppe, la peut être est le danger. ( ca revient cher tout ça !) Merci Alain* Salut, Pour que des accus d'une batterie se déchargent de la même manière, il faut: - qu'ils aient la même capacité réelle (jamais possible pour des rasons de fabrication) - qu'ils aient la même résistance interne. Les éléments à la résistance interne la plus faible sont ceux qui peuvent fournir la plus forte intensité de décharge, ce sont aussi ceux qui se déchargent le plus vite lorsqu'ils font partie d'une batterie. Résultat : ils sont déjà complètement déchargés lorsqu'il y a encore de la puissance résiduelle dans les autres et se détériorent plus. C'est le nivellement par le bas : les meilleurs éléments se détériorent plus vite. En pratique, le manque d'homogénéité de la batterie se remarque par une baisse de puissance progressive en fin de décharge, parce que des éléments sont déjà vides alors que d'autres ne le sont pas encore. C'était beaucoup plus sensible avec les Ni-Cd parce qu'une batterie comportaient plus d'éléments, mais une décharge profonde n'abîmait pas autant les éléments déchargés. C'est bien une raison importante pour laquelle on recommande, pour la bonne santé des batteries au lithium, de toujours décharger en conservant au moins 30 % de ka capacité affichée inutilisée. Avec les Ni-Cd, on appairait les accus en les testant et en confectionnant des batteries de capacité et résistance interne égales. En outre on pouvait décharger complètement (en mettant les éléments en court-circuit pendant 24 h ou plus), si bien qu'après recharge tous les éléments avaient reçu la même quantité de charge et, s'ils avaient la même résistance interne,la restituaient simultanément. C'était facile à voir en vol : la puissance était constante avec une fin de décharge brutale (moins d'une seconde entre la pleine puissance et la coupure finale par exemple). Avec les lithium on ne peut pas procéder de la même façon, alors il faut au moins veiller à ce que les résistances internes des éléments d'une batterie soient très proches si l'on veut que la batterie soit performante et qu'elle dure longtemps. Je pense qu'il n'y a rien à craindre quant à la résistance mécanique de l'enveloppe des éléments. Guy R. [image: []] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Qui ut i lise des lipos go nflÃfÂ(c)s sa ns pb ?
Complètement d'accord! Comme souvent déjà signalé, le meilleur moyen pour contrôler une batterie en live! JP Le 8 octobre 2012 19:00, patrice patrice.de...@laposte.net a écrit : salut, lu la notice en français du bidule wou... semble bien compliqué à paramétrer pour un simple controle des elements... je préfère utiliser le controleur/transmetteur quanum... plus simple et avec affichage rapporté sur ma radio en temps réel... (idéal avec le 2.4Ghz Assan qui ne dispose pas du retour télémétrique) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10343__Quanum_2_4Ghz_Telemetry_System_Volt_Amp_Temp_mAh_V3_0.html P@t17
[electron.libre] Re: Qui uti lise des lipos gonf lÃÆÃ(c)s sa n s pb ?
At 22:26 08/10/2012, you wrote: Il est clair que c'est le même courant qui parcourt tous les éléments d'une même batterie dont tous les éléments sont en série!!! Sinon, il y a un brevet à prendre... JP Salut, Il y a tant de brevets farfelus ! Il n'y a qu'à voir ceux qui ont été déposés dans le domaine de l'aviation, et pas forcément tous très anciens. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Cadeaux Co
Salut Guy, Beau film, j'adore la lettre du cul terreux qui perdait tous ses oeufs au passage des avions. Aviateur, ce n'était pas un métier facile ils avaient vraiment les Cou!!!. @+Alain Bestion - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 08, 2012 3:11 PM Subject: [electron.libre] Cadeaux Co Salut, Il se trouve que j'ai un autre paquet-cadeau pour vous dans la lignée des précédents. Il s'agit du n° 5 Dedans vous trouverez l'un des meilleurs films d'aviqation de guerre, dans la lignée du Grand Cirque et de Normandie-Niemen, il s'agit de Les briseurs de barrages (le titre original anglais est Dambusters que Pat2b m'a déniché (il est disponible en V.O. sur la communauté des films d'aviation). Vraiment un film qui vaut le détour. Bien entendu, il y a aussi dans le paquet le livre d'où le film a été tiré. Il est en français, rassurez-vous ;-) Assez curieusement le film est plus explicite que le livre sur le type de bombe utilisée pour détruire les barrages (il s'agissait d'ailleurs plutôt d'une mine que d'une bombe) et sur la manière de s'en servir :de la forme d'un fût cylindrique, elle était mise en rotation à bord de l'avion, puis était lâchée avin de ricocher sur l'eau avant de s'enfoncer et descendre au fond tout contre la paroi du barrage. Le livre est très confus sur le sujet, mélangeant avec les bombes emportée un peu plus tard par la même escadrille de Lancaster pour d'autres opérations. Mais tout cela est fort bien documenté dans les textes, les plans 3-vues et autres dessins des docs et monographies des avions dont il est question dans le film et le livre, documentations qui se trouvent également dans ce paquet-cadeau n° 5 ici: http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_5.zip Pendant que j'y suis, parmi les assez nombreux nouveaux livres disponible, je suis sûr que certains colistiers sauront trouver leur pâture dans l'un de ceux-ci sur un sujet peu exploité : les chasseurs bimoteurs de 1930 à 1945. Voilà une étude bienvenue sur une branche méconnue de l'aviation de chasse. Il est vrai que bien peu de ces chasseurs sont restés dans les mémoires (citons le d.H. Hornet et le P-38 Ligntning), mais quels beaux avions pour la plupart d'entre eux ! Plein de photos et de 3-vues pour éveiller l'inspiration, d'autant plus que les bimoteurs ne sont pas un problème en propulsion électrique. Le livre est en russe, mais qu'importe, il y a lesd photos, les 3-vues et les caractéristiques et les légendes sont aussi en anglais. C'est ici: http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres.htm Sur la même page, grâce à Christophe L., les fameux projets allemands de la fin de la guerre sont décrits en long, en large et en profondeur dans trois autres livres, de quoi faire un tour exhaustif de la question. Je n'ai pas fini : parmi les nouveaux plans disponibles, en voilà un qui attirera je crois les constructeurs d'engins sortant de l'ordinaire puisqu'il s'agit d'un quadrimoteur (électrique, bien sûr) et, qui plus es-t, une aile volante : le bombardier Northrop XB-35 qui se trouve sur cette page : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_17.htm Bref, de quoi occuper les journées de pluie, comme aujourd'hui ;-) Petit rappel : Le Grand Cirque : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_1.zip Normandie-Niemen : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_2.zip Le Petit Prince : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_3.zip Jonathan Livingston le goéland : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Autres/Paquet-cadeau_numero_4.zip Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
