[electron.libre] Le drone, ça paie !
Salut, http://minilien.fr/a0nkb7 Mais j'aimerais avoir le détail du coût du système. Guy R.
[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur
ça me fait penser au bouton qui appuie sur le bouton qui appuie sur le bouton…. c’est marrant cet amoncellement de briques de sécurité noyées autour d’un tas de connecteur en série . c’est pas une critique juste un constat………..que je ne suis pas le seul à vivre avec des incohérences De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 octobre 2014 11:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Re Quelques photos Merci . From: Franck TISON mailto:franck.ti...@gmail.com Sent: Saturday, September 27, 2014 4:34 PM To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Oui, ça a l'air correcte. Mais un petit dessin lèverait définitivement le doute (j'aime bien les petits schémas!) ;-) Je rajouterais une petite vis pour tenir bien plaquée les deux diodes sur le circuit, et de la soudure sur les pistes qui véhiculent le courant. Franck Le 27/09/2014 12:46, Alain Depraetere a écrit : Re Je construit une carte de distribution pour alimenter les servos à partir de ce support : http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Carte_a_bande__Simple_face__pas_de_254mm__100_x_160_x_15mm__FR4-5185932.aspx J'utilise 2 largeurs de piste pour le + et deux largeurs de piste pour le moins. Les 2 + accus arrivent sur la carte à travers un inter double magnétique DPS 40 Jeti et les deux diodes soudées sur la carte J'espère ne pas faire d'erreur ! ? Merci Alain _ http://www.avast.com/ Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! http://www.avast.com/ est active. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Le drone, ça paie !
Le 02/10/2014 11:05, Guy Revel a écrit : Salut, http://minilien.fr/a0nkb7 Mais j'aimerais avoir le détail du coût du système. Guy R. Bonjour, En bas de l'article : 40 000 Le modèle est un produit ARdrone qui est ensuite équipé par la société utilisatrice de son propre matériel Il est aussi utilisé par une jeune société française http://www.airinov.fr/ Cordialement fr
[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur
Re Quelles modifications ou solutions préconise tu pour éviter la surcharge des du récepteur avec des servos 10 kg ? Merci Alain From: Emmanuel Sent: Thursday, October 02, 2014 12:24 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur ça me fait penser au bouton qui appuie sur le bouton qui appuie sur le bouton…. c’est marrant cet amoncellement de briques de sécurité noyées autour d’un tas de connecteur en série . c’est pas une critique juste un constat………..que je ne suis pas le seul à vivre avec des incohérences De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 octobre 2014 11:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Re Quelques photos Merci . From: Franck TISON Sent: Saturday, September 27, 2014 4:34 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Oui, ça a l'air correcte. Mais un petit dessin lèverait définitivement le doute (j'aime bien les petits schémas!) ;-) Je rajouterais une petite vis pour tenir bien plaquée les deux diodes sur le circuit, et de la soudure sur les pistes qui véhiculent le courant. Franck Le 27/09/2014 12:46, Alain Depraetere a écrit : Re Je construit une carte de distribution pour alimenter les servos à partir de ce support : http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Carte_a_bande__Simple_face__pas_de_254mm__100_x_160_x_15mm__FR4-5185932.aspx J'utilise 2 largeurs de piste pour le + et deux largeurs de piste pour le moins. Les 2 + accus arrivent sur la carte à travers un inter double magnétique DPS 40 Jeti et les deux diodes soudées sur la carte J'espère ne pas faire d'erreur ! ? Merci Alain Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active. Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur
correction désolé From: Alain Depraetere Sent: Thursday, October 02, 2014 12:31 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Re Quelles modifications ou solutions préconise tu pour éviter la surcharge des PISTES du récepteur avec des servos 10 kg ? Merci Alain From: Emmanuel Sent: Thursday, October 02, 2014 12:24 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur ça me fait penser au bouton qui appuie sur le bouton qui appuie sur le bouton…. c’est marrant cet amoncellement de briques de sécurité noyées autour d’un tas de connecteur en série . c’est pas une critique juste un constat………..que je ne suis pas le seul à vivre avec des incohérences De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 octobre 2014 11:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Re Quelques photos Merci . From: Franck TISON Sent: Saturday, September 27, 2014 4:34 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Oui, ça a l'air correcte. Mais un petit dessin lèverait définitivement le doute (j'aime bien les petits schémas!) ;-) Je rajouterais une petite vis pour tenir bien plaquée les deux diodes sur le circuit, et de la soudure sur les pistes qui véhiculent le courant. Franck Le 27/09/2014 12:46, Alain Depraetere a écrit : Re Je construit une carte de distribution pour alimenter les servos à partir de ce support : http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Carte_a_bande__Simple_face__pas_de_254mm__100_x_160_x_15mm__FR4-5185932.aspx J'utilise 2 largeurs de piste pour le + et deux largeurs de piste pour le moins. Les 2 + accus arrivent sur la carte à travers un inter double magnétique DPS 40 Jeti et les deux diodes soudées sur la carte J'espère ne pas faire d'erreur ! ? Merci Alain Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active. Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur
j’ai pas plus d’idées que toi avoir une platine « Energie » où viennent se nourrir tous les servos directement est une très bonne idée la mauvaise il me semble est le grand nombre de connecteurs. plus facile pour la maintenance, mais coté fiabilité, c’est du connecteur de merde auquel nous ont habitué les fabricants depuis de nombreuses décennies et rien n’a évolué sur ce point précis. la seule optimisation reste des soudures directes, de qualité. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 octobre 2014 12:31 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Re Quelles modifications ou solutions préconise tu pour éviter la surcharge des du récepteur avec des servos 10 kg ? Merci Alain From: Emmanuel mailto:sam@laposte.net Sent: Thursday, October 02, 2014 12:24 PM To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur ça me fait penser au bouton qui appuie sur le bouton qui appuie sur le bouton…. c’est marrant cet amoncellement de briques de sécurité noyées autour d’un tas de connecteur en série . c’est pas une critique juste un constat………..que je ne suis pas le seul à vivre avec des incohérences De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 2 octobre 2014 11:40 À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Re Quelques photos Merci . From: Franck TISON mailto:franck.ti...@gmail.com Sent: Saturday, September 27, 2014 4:34 PM To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur Oui, ça a l'air correcte. Mais un petit dessin lèverait définitivement le doute (j'aime bien les petits schémas!) ;-) Je rajouterais une petite vis pour tenir bien plaquée les deux diodes sur le circuit, et de la soudure sur les pistes qui véhiculent le courant. Franck Le 27/09/2014 12:46, Alain Depraetere a écrit : Re Je construit une carte de distribution pour alimenter les servos à partir de ce support : http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Carte_a_bande__Simple_face__pas_de_254mm__100_x_160_x_15mm__FR4-5185932.aspx J'utilise 2 largeurs de piste pour le + et deux largeurs de piste pour le moins. Les 2 + accus arrivent sur la carte à travers un inter double magnétique DPS 40 Jeti et les deux diodes soudées sur la carte J'espère ne pas faire d'erreur ! ? Merci Alain _ http://www.avast.com/ Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! http://www.avast.com/ est active. _ http://www.avast.com/ Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! http://www.avast.com/ est active. _ http://www.avast.com/ Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! http://www.avast.com/ est active. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Planeur Sterne MRA597...
Bonjour, Il y a quelques temps j'ai ressorti ma collection de MRA, histoire de se rappeler le bon vieux temps, d'avant les lipos, d'avant le dépron, bien avant le 2.4 mais avec du balsa , de la colle a boisen fait du vrai modélisme à l'ancienne comme j'aime! En feuilletant le n°597 d'aout 1989 je suis tombé sur ce planeur, le Sterne de Pierre Harivel: STERNE PL 714 http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-planeurs-sterne-p-30091.html Comme ce modèle avait du mal a ressortir de mes pensées , j'ai commandé le plan. Seulement fidèle a mon habitude j'aimerai lui mettre un petit moteur électrique dans le pif pour pouvoir voler en toute liberté sans devoir attendre un remorqueur. En modifiant un peu le plan on pourrait en monter un dans le nez, ou autre solution, en pylone devant l'aile. La première à ma préférence pour garder le look de la bête. Est ce que quelqu'un a déjà vu voler ce modèle? J'ai déjà lu pas mal de choses concernant la formule canard sur le net, mais on y voit vraiment de tout, les pro, les antis, mais comme j'aime bien les choses originales:-D Pour ceux qui sont intéressés je peux poster un scan en .pdf de l'article de présentation du modèle. @+ Benoit --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: Le drone, ça paie !
Le 02/10/2014 12:27, Les Faix a écrit : Le 02/10/2014 11:05, Guy Revel a écrit : /Salut,// http://minilien.fr/a0nkb7// //Mais j'aimerais avoir le détail du coût du système.// //Guy R.// /// /// //Bonjour,// //En bas de l'article : 40 000// //Le modèle est un produit ARdrone qui est ensuite équipé par la société utilisatrice de son propre matériel// //Il est aussi utilisé par une jeune société française// http://www.airinov.fr/// //Cordialement// //fr/ Salut, Oui, j'ai vu, mais c'est le détail qui m'intéresserait. L'engin en lui-même ne coûte pas bien cher, c'est l'équipement l'important. Rien n'est dit sur l'autonomie alors que l'engin est sensé voler à 2000 m et nécessairement pendant une durée suffisante pour couvrir une surface de quelqu'importance. Et une caméra capable de lire les titres des journaux de 800 m d'altitude, rien à voir avec de la GoPro. Et j'en passe. Guy R.
[electron.libre] Re: Planeur Sterne MRA597...
Le 02/10/2014 13:30, Benoit a écrit : /Bonjour,// //Il y a quelques temps j'ai ressorti ma collection de MRA, histoire de se rappeler le bon vieux temps, d'avant les lipos, d'avant le dépron, bien avant le 2.4 mais avec du balsa , de la colle a boisen fait du vrai modélisme à l'ancienne comme j'aime!// //En feuilletant le n°597 d'aout 1989 je suis tombé sur ce planeur, le Sterne de Pierre Harivel:// STERNE PL 714// http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-planeurs-sterne-p-30091.html// //Comme ce modèle avait du mal a ressortir de mes pensées , j'ai commandé le plan. Seulement fidèle a mon habitude j'aimerai lui mettre un petit moteur électrique dans le pif pour pouvoir voler en toute liberté sans devoir attendre un remorqueur. En modifiant un peu le plan on pourrait en monter un dans le nez, ou autre solution, en pylone devant l'aile. La première à ma préférence pour garder le look de la bête.// //Est ce que quelqu'un a déjà vu voler ce modèle? J'ai déjà lu pas mal de choses concernant la formule canard sur le net, mais on y voit vraiment de tout, les pro, les antis, mais comme j'aime bien les choses originales//:-D // //Pour ceux qui sont intéressés je peux poster un scan en .pdf de l'article de présentation du modèle.// //@+// //Benoit / Salut, Pourquoi un moteur dans le nez ? Tu auras de gros problèmes de centrage. Vaut probablement mieux un moteur arrière en propulsif et la batterie pour régler le centrage, ça fera moins de longueur de fils. Déjà avec le Kormoran de Robbe (et le moteur derrière) j'avais eu un mal de chien à ne pas être centré trop avant, alors avec celui-ci... Guy R.
[electron.libre] Re: Le drone, ça paie !
Bonjour, Et qu'en font ils ? Ça m'interesse aussi ;0) Le 2 Oct. 2014 13:39, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : Le 02/10/2014 12:27, Les Faix a écrit : Le 02/10/2014 11:05, Guy Revel a écrit : *Salut,* *http://minilien.fr/a0nkb7 http://minilien.fr/a0nkb7* * Mais j'aimerais avoir le détail du coût du système.* * Guy R.* * Bonjour,* * En bas de l'article : 40 000* * Le modèle est un produit ARdrone qui est ensuite équipé par la société utilisatrice de son propre matériel* * Il est aussi utilisé par une jeune société française* *http://www.airinov.fr/ http://www.airinov.fr/* * Cordialement* * fr* Salut, Oui, j'ai vu, mais c'est le détail qui m'intéresserait. L'engin en lui-même ne coûte pas bien cher, c'est l'équipement l'important. Rien n'est dit sur l'autonomie alors que l'engin est sensé voler à 2000 m et nécessairement pendant une durée suffisante pour couvrir une surface de quelqu'importance. Et une caméra capable de lire les titres des journaux de 800 m d'altitude, rien à voir avec de la GoPro. Et j'en passe. Guy R.
[electron.libre] Re: Le drone, ça paie !
Ooops ! Suffit de cliquer sur le lien pour le savoir... Le 2 Oct. 2014 13:56, phtirti...@gmail.com phtirti...@gmail.com a écrit : Bonjour, Et qu'en font ils ? Ça m'interesse aussi ;0) Le 2 Oct. 2014 13:39, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : Le 02/10/2014 12:27, Les Faix a écrit : Le 02/10/2014 11:05, Guy Revel a écrit : *Salut,* *http://minilien.fr/a0nkb7 http://minilien.fr/a0nkb7* * Mais j'aimerais avoir le détail du coût du système.* * Guy R.* * Bonjour,* * En bas de l'article : 40 000* * Le modèle est un produit ARdrone qui est ensuite équipé par la société utilisatrice de son propre matériel* * Il est aussi utilisé par une jeune société française* *http://www.airinov.fr/ http://www.airinov.fr/* * Cordialement* * fr* Salut, Oui, j'ai vu, mais c'est le détail qui m'intéresserait. L'engin en lui-même ne coûte pas bien cher, c'est l'équipement l'important. Rien n'est dit sur l'autonomie alors que l'engin est sensé voler à 2000 m et nécessairement pendant une durée suffisante pour couvrir une surface de quelqu'importance. Et une caméra capable de lire les titres des journaux de 800 m d'altitude, rien à voir avec de la GoPro. Et j'en passe. Guy R.
[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur
on trouve se genre de bricoles aussi simple http://www.servocity.com/html/servo_power_boards.html#.VC1JAWYm0nI diy tip top http://openrcforums.com/forum/viewtopic.php?f=85t=3364#p48759 bec un peu faible (montage a faire sois meme avec un vrai bec éprouvé ou bien, sans bec avec un 2s liFe + diodes pour abaisser un peu la tension !?) http://www.aliexpress.com/item/free-shipping-High-voltage-servo-wiring-DC-power-supply-connected-to-the-line-receiver-5V-power/695455257.html Aimablement Seb -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur
Merci Seb -- From: to...@yahoo.fr Sent: Thursday, October 02, 2014 3:15 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur on trouve se genre de bricoles aussi simple http://www.servocity.com/html/servo_power_boards.html#.VC1JAWYm0nI diy tip top http://openrcforums.com/forum/viewtopic.php?f=85t=3364#p48759 bec un peu faible (montage a faire sois meme avec un vrai bec éprouvé ou bien, sans bec avec un 2s liFe + diodes pour abaisser un peu la tension !?) http://www.aliexpress.com/item/free-shipping-High-voltage-servo-wiring-DC-power-supply-connected-to-the-line-receiver-5V-power/695455257.html Aimablement Seb -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Traduction de la notice pour le contrôleur YE P 30A
Bonsoir à tous, Est ce qu'une bonne âme pourrait me traduire un bout de la notice de se contrôleur, perso. je n'ai pas réussi à comprendre l'astuce, du coup j'ai mis un autre contrôleur, qui lui n'a rien comme réglages mais comme c'est pour un Electro7 avec un moteur Scorpion, j'aimerai bien utiliser le YEP qui permet d'optimiser les réglages. La partie qui m'intéresse est celle-ci (pas besoin de me traduire les termes brake battery typ timing PWM-Frequency et Governor mode Advanced-Setup: For the Advanced Setup, the Basic Setup must have been performed at least once! 1. Make sure that the ESC is off; switch on the transmitter with the throttle stick at full power. 2. Hold the Model, Connect the ESC with motor and battery = a monotonous continuous beep should be heard. 3. **: after approximately 20 tones, the advanced setup is activated as long as the basic setup has been performed! Programmation avancé: Pourune programmationavancée,la programmationde basedoitavoir été exécutéeau moinsune fois! 1. Assurez-vousque le contrôleur n'est pas branché, allumerl'émetteuraveclemanche des gaz sur plein gaz. 2. Tenezlemodèle,reliezle contrôleur à la batterie, unsignal sonorecontinudevraitêtre entendu. 3. : aprèsapproximativement20bips,la programmationavancéeest faite *(je pense que cette manip a pour but de calibrer la course des gaz)* Acknowledgement ¶¶ = Advanced Setup If the continuous beeps are not heard, please disconnect immediately the battery from the ESC and operate everything again. Place the transmitter in a good range of the receiver if the antenna is not extended. In the advanced setup only ONE Menu option can be selected, therefore the main menu choice must take place first: Place the stick again into full back position to select the main meun to modify: Main Menu Options overview: (j'ai bien tenté de traduire la partie ci-dessus mais ça reste indéchiffrable pour moi!!!...) ? Brake ?? Battery-Typ ? ? ? Timing ? ? ? ? PWM-Frequency ? ? ? ? ? Governor mode Move the stick to full power after hearing the sounds for the desired parameter. Acknowledgement: *? ?* *Note: *If any parameter has not be selected, the menu will begin again with Brake and so on; If selected, depending upon the selection now the ESC switches to the setting of the Parameter. Possible (sub) menus: 1 Brake (*?*) Brake selection (Brake): Move stick into full back position again *? *No Brake *?? *Brake, Brakeis activated if stick range has been configured accordingly. Move the stick to full power to select the desired setting in the submenu. Acknowledgement: ? ? After the acknowledgement the menu option is programmed! If the stick is took back to full back position, the ESC is armed and ready for working after the ready signal sounds was heard. This applies to each programming step. If no selection is made, the above selection menus start over again until a selection is made. Battery-Typ(??) Battery selection (Battery-Type): Move stick into full back position again: *? *NiMh *?? *Auto *? ? ? *Reserved D'avance merci. Jean
[electron.libre] Re: Traduction de l a notice pour le contrôleur YE P 30A
Bonjour Vive les cartes de programmation!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 02/10/14 18:27 De : JeanMath31 A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Traduction de la notice pour le contrôleur YE P 30A Bonsoir à tous, Est ce qu'une bonne âme pourrait me traduire un bout de la notice de se contrôleur, perso. je n'ai pas réussi à comprendre l'astuce, du coup j'ai mis un autre contrôleur, qui lui n'a rien comme réglages mais comme c'est pour un Electro7 avec un moteur Scorpion, j'aimerai bien utiliser le YEP qui permet d'optimiser les réglages. La partie qui m'intéresse est celle-ci (pas besoin de me traduire les termes brake battery typ timing PWM-Frequency et Governor mode Advanced-Setup: For the Advanced Setup, the Basic Setup must have been performed at least once! 1. Make sure that the ESC is off; switch on the transmitter with the throttle stick at full power. 2. Hold the Model, Connect the ESC with motor and battery = a monotonous continuous beep should be heard. 3. : after approximately 20 tones, the advanced setup is activated as long as the basic setup has been performed! Programmation avancé: Pour une programmation avancée, la programmation de base doit avoir été exécutée au moins une fois ! 1. Assurez-vous que le contrôleur n' est pas branché, allumer l'émetteur avec le manche des gaz sur plein gaz. 2. Tenez le modèle, reliez le contrôleur à la batterie, un signal sonore continu devrait être entendu. 3. ….: après approximativement 20 bips, la programmation avancée est faite (je pense que cette manip a pour but de calibrer la course des gaz) Acknowledgement ¶¶ = Advanced Setup If the continuous beeps are not heard, please disconnect immediately the battery from the ESC and operate everything again. Place the transmitter in a good range of the receiver if the antenna is not extended. In the advanced setup only ONE Menu option can be selected, therefore the main menu choice must take place first: Place the stick again into full back position to select the main meun to modify: Main Menu Options overview: (j'ai bien tenté de traduire la partie ci-dessus mais ça reste indéchiffrable pour moi!!!...) ♪ Brake ♪♪ Battery-Typ ♪ ♪ ♪ Timing ♪ ♪ ♪ ♪ PWM-Frequency ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ Governor mode Move the stick to full power after hearing the sounds for the desired parameter. Acknowledgement: ♪ ♪ Note: If any parameter has not be selected, the menu will begin again with “Brake” and so on; If selected, depending upon the selection now the ESC switches to the setting of the Parameter. Possible (sub) menus: 1 Brake (♪) Brake selection (Brake): Move stick into full back position again ♪ No Brake ♪♪ Brake, Brake is activated if stick range has been configured accordingly. Move the stick to full power to select the desired setting in the submenu. Acknowledgement: ♪ ♪ After the acknowledgement the menu option is programmed! If the stick is took back to full back position, the ESC is armed and ready for working after the ready signal sounds was heard. This applies to each programming step. If no selection is made, the above selection menus start over again until a selection is made. Battery-Typ(♪♪) Battery selection (Battery-Type): Move stick into full back position again: ♪ NiMh ♪♪ Auto ♪ ♪ ♪ Reserved D'avance merci. Jean
[electron.libre] Re: Planeur Sterne MRA597...
Bonsoir, En quelques mots : - Tous les canards présentent une portance de stab du même ordre que celle de l'aile (normalement c'est plutôt 4 à 5 fois sur un appareil classique), sans exception car c'est inhérent à la répartition des surfaces de cette formule. C'est facile à constater sans calcul, tous les plans canard sont calés à une valeur importante, souvent entre 4 et 8 ° (la preuve ici-même sur cette photo). - Or, qui dit portance élevée dit décrochage du plus petit plan porteur en premier : question de Reynolds, et il est bien connu qu'un plan canard décroche toujours avant l'aile, c'est même un argument commercial mais qui cache le fait qu'un canard n'exploite pas toutes les capacités de son aile. Cela signifie aussi une traînée induite de stab importante (environ 16 à 25 fois plus que celle d'un appareil classique, car proportionnelle au carré de la portance). - Dans le détail, il y a aussi une traînée de culot de fuselage plus importante et un vrillage induit sur l'aile par la déflexion du plan canard (inhomègène = rendement de voilure réduit). - La tenue en lacet est aussi bonne que celle d'un appareil conventionnel, car il y a beaucoup de surface latérale devant le CG (= surfaces déstabilisantes) et celle derrière le CG (= stabilisantes) ont un bras de levier réduit (= faible efficacité). A iso-stabilité en lacet, il faut donc une dérive bien plus grande que celle d'un appareil conventionnel, avec en conséquence une traînée supérieure. Donc, un canard, c'est original et même joli, surtout celui-ci (je suis d'ailleurs preneur du pdf ;) ), mais c'est mécaniquement moins performant qu'un appareil conventionnel (car plus de traînée = moidre finesse et taux de chute augmenté). Franck Message du 02/10/14 13:30 De : Benoit A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Planeur Sterne MRA597... Bonjour, Il y a quelques temps j'ai ressorti ma collection de MRA, histoire de se rappeler le bon vieux temps, d'avant les lipos, d'avant le dépron, bien avant le 2.4 mais avec du balsa , de la colle a boisen fait du vrai modélisme à l'ancienne comme j'aime! En feuilletant le n°597 d'aout 1989 je suis tombé sur ce planeur, le Sterne de Pierre Harivel: http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-planeurs-sterne-p-30091.html Comme ce modèle avait du mal a ressortir de mes pensées , j'ai commandé le plan. Seulement fidèle a mon habitude j'aimerai lui mettre un petit moteur électrique dans le pif pour pouvoir voler en toute liberté sans devoir attendre un remorqueur. En modifiant un peu le plan on pourrait en monter un dans le nez, ou autre solution, en pylone devant l'aile. La première à ma préférence pour garder le look de la bête. Est ce que quelqu'un a déjà vu voler ce modèle? J'ai déjà lu pas mal de choses concernant la formule canard sur le net, mais on y voit vraiment de tout, les pro, les antis, mais comme j'aime bien les choses originales :-D Pour ceux qui sont intéressés je peux poster un scan en .pdf de l'article de présentation du modèle. @+ Benoit Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Perte de contrôle en 2,4.
Bonjour la liste. Cet après-midi, Perte de contrôle avec Jetti 2,4 GHz, module pilote automatique http://www.studiosport.fr/module-stabilisation-gps-fydos-pour-avion-p-2419.html à bord, mais pas de mode enclencher. Quand j'ai vu que je n'avais plus d'ailerons ni de profondeur, le Space Walker de 2,10m du collègue Michel était en virage modéré et légère descente en éloignement, j'ai mis brutalement les gaz au ralenti avant le contact avec la planète, et là, j'ai retrouvé le contrôle... J'ai pu poser sans pb. Aux 2 vols précédent, lors du dernier virage, j'ai vraiment eu l'impression que la cde de profondeur réagissait avec retard, ce qui a donné lieu à des atterrissages un peu rock and roll... Finalement, ça s'apparentait à la perte de contrôle du vol suivant qui là a duré beaucoup plus longtemps. C'était le 5ème vol. RX alimenté par 2 x A123 + BEC, tension vérifiée 3,25V par élément en charge. Il y a déjà eu des pertes de contrôle en 2,4 sur ce terrain, l'AMCY, mais pas dans la même zone... Des essais de portée au sol à 10% de puissance n'ont pas permis de mettre quoi que ce soit en évidence, à part que modèle dans le dos en limite de portée, la liaison s'interrompait, les bips émis par le module de contrôle avec indication du niveau de réception sont parfaits pour ce genre de tests, un test de position d'orientation de l'antenne a montré que l'antenne TX horizontale orientée à l'inverse de l'avion entrainait là aussi une perte totale de liaison, toutes les orientations dans un plan perpendiculaire à l'axe avion conservaient la liaison. Des chocs sur le RX et autres modules n'ont rien montré. J'espère que je saurai me faire comprendre... Une analyse de l'implantation dans le modèle a juste montré que le RX était dans de la mousse beaucoup trop serré par le ty-rapp, donc aucun amortissement, et un peu près d'un servo... Les antennes correctement implantées. Pas de défaut flagrant dans le câblage. Et juste un risque de contact métal-métal au niveau de la chape métallique de cde des gaz avec le carter si vibration, le servo de gaz étant très à l'avant du modèle. Un retour d'expérience? Une idée? Mesures envisagées, éloigner le RX du servo, résoudre le contact métal-métal. Déplacer les antennes RX. Vérifier les soudures des modules... Virer le PA qui rayonne peut-être... Faire un test avec Assan qui m'a toujours donné satisfaction... Merci pour vos idées, JP
[electron.libre] Re: Perte de contrôle en 2,4.
Le 02/10/2014 19:19, Jean Pierre ALLARD a écrit : Bonjour la liste. Cet après-midi, Perte de contrôle avec Jetti 2,4 GHz, module pilote automatique http://www.studiosport.fr/module-stabilisation-gps-fydos-pour-avion-p-2419.html à bord, mais pas de mode enclencher. Quand j'ai vu que je n'avais plus d'ailerons ni de profondeur, le Space Walker de 2,10m du collègue Michel était en virage modéré et légère descente en éloignement, j'ai mis brutalement les gaz au ralenti avant le contact avec la planète, et là, j'ai retrouvé le contrôle... Vires le module de stabilisation ! Car tu n'étais pas en perte radio puisque la commande des gaz à fonctionné ! Donc c'est le module qui te mets la panique , peut être n'aime t il pas certaines vibrations du moteur Xtian -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] [electron.libre]Traduction de l a notice pour le contrôleur YE P 30A
Oui Bernard, bien d'accord avec toi, sauf qu'il existe bien une carte, que j'ai, mais cette est pour les YEP à partir de 45A gag! sur mon Larzac j'ai un 100A là pas de problème avec la carte. J'ai un 18A et 30A YEP et pas moyen de causer avec... Jean Le 02/10/2014 18:59, Bernard Munoz a écrit : Bonjour Vive les cartes de programmation!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net http://bernardino.over-blog.net/ /Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50/ Message du 02/10/14 18:27 De : JeanMath31 jean.mat...@orange.fr A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Traduction de la notice pour le contrôleur YE P 30A Bonsoir à tous, Est ce qu'une bonne âme pourrait me traduire un bout de la notice de se contrôleur, perso. je n'ai pas réussi à comprendre l'astuce, du coup j'ai mis un autre contrôleur, qui lui n'a rien comme réglages mais comme c'est pour un Electro7 avec un moteur Scorpion, j'aimerai bien utiliser le YEP qui permet d'optimiser les réglages. La partie qui m'intéresse est celle-ci (pas besoin de me traduire les termes brake battery typ timing PWM-Frequency et Governor mode Advanced-Setup: For the Advanced Setup, the Basic Setup must have been performed at least once! 1. Make sure that the ESC is off; switch on the transmitter with the throttle stick at full power. 2. Hold the Model, Connect the ESC with motor and battery = a monotonous continuous beep should be heard. 3. **: after approximately 20 tones, the advanced setup is activated as long as the basic setup has been performed! Programmation avancé: Pourune programmationavancée,la programmationde basedoitavoir été exécutéeau moinsune fois! 1. Assurez-vousque le contrôleur n'est pas branché, allumerl'émetteuraveclemanche des gaz sur plein gaz. 2. Tenezlemodèle,reliezle contrôleur à la batterie, unsignal sonorecontinudevraitêtre entendu. 3. ….: aprèsapproximativement20bips,la programmationavancéeest faite *(je pense que cette manip a pour but de calibrer la course des gaz)* Acknowledgement ¶¶ = Advanced Setup If the continuous beeps are not heard, please disconnect immediately the battery from the ESC and operate everything again. Place the transmitter in a good range of the receiver if the antenna is not extended. In the advanced setup only ONE Menu option can be selected, therefore the main menu choice must take place first: Place the stick again into full back position to select the main meun to modify: Main Menu Options overview: (j'ai bien tenté de traduire la partie ci-dessus mais ça reste indéchiffrable pour moi!!!...) ♪ Brake ♪♪ Battery-Typ ♪ ♪ ♪ Timing ♪ ♪ ♪ ♪ PWM-Frequency ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ Governor mode Move the stick to full power after hearing the sounds for the desired parameter. Acknowledgement: *♪ ♪* *Note: *If any parameter has not be selected, the menu will begin again with “Brake” and so on; If selected, depending upon the selection now the ESC switches to the setting of the Parameter. Possible (sub) menus: 1 Brake (*♪*) Brake selection (Brake): Move stick into full back position again *♪ *No Brake *♪♪ *Brake, Brakeis activated if stick range has been configured accordingly. Move the stick to full power to select the desired setting in the submenu. Acknowledgement: ♪ ♪ After the acknowledgement the menu option is programmed! If the stick is took back to full back position, the ESC is armed and ready for working after the ready signal sounds was heard. This applies to each programming step. If no selection is made, the above selection menus start over again until a selection is made. Battery-Typ(♪♪) Battery selection (Battery-Type): Move stick into full back position again: *♪ *NiMh *♪♪ *Auto *♪ ♪ ♪ *Reserved D'avance merci. Jean
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Curiosité air compr im é
Elle est bien bonne celle là! Fallait oser... JP Le 1 octobre 2014 17:42, Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr a écrit : Le 01/10/2014 16:53, Guy Revel a écrit : Et Victor Tatin est aussi en quelque sorte l'inventeur du vol circulaire puisque c'est ainsi que volait son avion. Et c'était pas de la tarte... Je sors - [] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste: electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/ electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [Bulk ] Re: Curiosité air compr im é
Bonjour A propos de tatin, vopus connaissez Robert? Robert Tatin, un Mayennais... http://www.musee-robert-tatin.fr/ Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 02/10/14 19:58 De : Jean Pierre ALLARD A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Curiosité air compr im é Elle est bien bonne celle là! Fallait oser... JP Le 1 octobre 2014 17:42, Christophe Lauverjat a écrit : Le 01/10/2014 16:53, Guy Revel a écrit : Et Victor Tatin est aussi en quelque sorte l'inventeur du vol circulaire puisque c'est ainsi que volait son avion. Et c'était pas de la tarte... Je sors - [] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Le drone, ça paie !
Jaime beaucoup le « construit en matériaux composites ». A ce prix-là, ils auraient pu poncer les tuttes dinjection de la mousse ! Enfin, cest toujours un peu glorifiant dapprendre quon fait voler des aéronefs en matériaux composites quand on envoie en lair un bête truc en EPP Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : jeudi 2 octobre 2014 13:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Le drone, ça paie ! Le 02/10/2014 12:27, Les Faix a écrit : Le 02/10/2014 11:05, Guy Revel a écrit : Salut, http://minilien.fr/a0nkb7 Mais j'aimerais avoir le détail du coût du système. Guy R. Bonjour, En bas de l'article : 40 000 Le modèle est un produit ARdrone qui est ensuite équipé par la société utilisatrice de son propre matériel Il est aussi utilisé par une jeune société française http://www.airinov.fr/ Cordialement fr Salut, Oui, j'ai vu, mais c'est le détail qui m'intéresserait. L'engin en lui-même ne coûte pas bien cher, c'est l'équipement l'important. Rien n'est dit sur l'autonomie alors que l'engin est sensé voler à 2000 m et nécessairement pendant une durée suffisante pour couvrir une surface de quelqu'importance. Et une caméra capable de lire les titres des journaux de 800 m d'altitude, rien à voir avec de la GoPro. Et j'en passe. Guy R.
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Perte de contrôle e n 2,4.
Le 2 octobre 2014 19:31, cricri cricri2...@free.fr a écrit : Le 02/10/2014 19:19, Jean Pierre ALLARD a écrit : Bonjour la liste. Cet après-midi, Perte de contrôle avec Jetti 2,4 GHz, module pilote automatique http://www.studiosport.fr/module-stabilisation-gps- fydos-pour-avion-p-2419.html à bord, mais pas de mode enclencher. Quand j'ai vu que je n'avais plus d'ailerons ni de profondeur, le Space Walker de 2,10m du collègue Michel était en virage modéré et légère descente en éloignement, j'ai mis brutalement les gaz au ralenti avant le contact avec la planète, et là, j'ai retrouvé le contrôle... Vires le module de stabilisation ! Car tu n'étais pas en perte radio puisque la commande des gaz à fonctionné ! C'est bien ce que j'ai trouvé étonnant! Une coïncidence entre les 2 phénomènes, reprise de contrôle (?) et cde ralenti des gaz? Donc c'est le module qui te mets la panique , peut être n'aime t il pas certaines vibrations du moteur Donc, ouais mais j'aimerais être sûr! Merci pour ta réponse. JP Xtian -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste: electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/ electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Planeur Sterne MRA597...
Bonsoir, Sacré bestiole ! Juste pour être précis : que les perfos d'un canard soient intrinséquement moyennes ne veut pas dire pour autant que ce type d'appareil vole mal. Mal voler, c'est autre chose... Franck Message du 02/10/14 23:59 De : Jean Pierre ALLARD A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Planeur Sterne MRA597... Un canard qui volait parfaitement! JP Le 2 octobre 2014 19:07, Franck Aguerre a écrit : Bonsoir, En quelques mots : - Tous les canards présentent une portance de stab du même ordre que celle de l'aile (normalement c'est plutôt 4 à 5 fois sur un appareil classique), sans exception car c'est inhérent à la répartition des surfaces de cette formule. C'est facile à constater sans calcul, tous les plans canard sont calés à une valeur importante, souvent entre 4 et 8 ° (la preuve ici-même sur cette photo). - Or, qui dit portance élevée dit décrochage du plus petit plan porteur en premier : question de Reynolds, et il est bien connu qu'un plan canard décroche toujours avant l'aile, c'est même un argument commercial mais qui cache le fait qu'un canard n'exploite pas toutes les capacités de son aile. Cela signifie aussi une traînée induite de stab importante (environ 16 à 25 fois plus que celle d'un appareil classique, car proportionnelle au carré de la portance). - Dans le détail, il y a aussi une traînée de culot de fuselage plus importante et un vrillage induit sur l'aile par la déflexion du plan canard (inhomègène = rendement de voilure réduit). - La tenue en lacet est aussi bonne que celle d'un appareil conventionnel, car il y a beaucoup de surface latérale devant le CG (= surfaces déstabilisantes) et celle derrière le CG (= stabilisantes) ont un bras de levier réduit (= faible efficacité). A iso-stabilité en lacet, il faut donc une dérive bien plus grande que celle d'un appareil conventionnel, avec en conséquence une traînée supérieure. Donc, un canard, c'est original et même joli, surtout celui-ci (je suis d'ailleurs preneur du pdf ;) ), mais c'est mécaniquement moins performant qu'un appareil conventionnel (car plus de traînée = moidre finesse et taux de chute augmenté). Franck Message du 02/10/14 13:30 De : Benoit A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Planeur Sterne MRA597... Bonjour, Il y a quelques temps j'ai ressorti ma collection de MRA, histoire de se rappeler le bon vieux temps, d'avant les lipos, d'avant le dépron, bien avant le 2.4 mais avec du balsa , de la colle a boisen fait du vrai modélisme à l'ancienne comme j'aime! En feuilletant le n°597 d'aout 1989 je suis tombé sur ce planeur, le Sterne de Pierre Harivel: http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-planeurs-sterne-p-30091.html Comme ce modèle avait du mal a ressortir de mes pensées , j'ai commandé le plan. Seulement fidèle a mon habitude j'aimerai lui mettre un petit moteur électrique dans le pif pour pouvoir voler en toute liberté sans devoir attendre un remorqueur. En modifiant un peu le plan on pourrait en monter un dans le nez, ou autre solution, en pylone devant l'aile. La première à ma préférence pour garder le look de la bête. Est ce que quelqu'un a déjà vu voler ce modèle? J'ai déjà lu pas mal de choses concernant la formule canard sur le net, mais on y voit vraiment de tout, les pro, les antis, mais comme j'aime bien les choses originales :-D Pour ceux qui sont intéressés je peux poster un scan en .pdf de l'article de présentation du modèle. @+ Benoit Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active. [ IMG_0003.jpg (109.3 Ko) ] [ IMG_0004.jpg (60.6 Ko) ]
[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur
Re plus de 40 $ de port ce n'est plus une bricole. Merci Message du : 02/10/2014 15:15 De : to...@yahoo.fr to...@yahoo.fr A : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Copie à : Sujet : [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur on trouve se genre de bricoles aussi simple http://www.servocity.com/html/servo_power_boards.html#.VC1JAWYm0nI diy tip top http://openrcforums.com/forum/viewtopic.php?f=85t=3364#p48759 bec un peu faible (montage a faire sois meme avec un vrai bec éprouvé ou bien, sans bec avec un 2s liFe + diodes pour abaisser un peu la tension !?) http://www.aliexpress.com/item/free-shipping-High-voltage-servo-wiring-DC-power-supply-connected-to-the-line-receiver-5V-power/695455257.html Aimablement Seb -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
