ça va être dur dur le montage, le colis est là !!!
> Gennevilliers ( 92 230 )
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi n
Je viens de téléphoner à la poste locale...
paquet pas reçu, toujours en route, et livraison 48 h ça me donne pas avant
lundi, qu'elle a dit la
madame de sa voix charmante.
Hasté (c'est pas gagné)
Guy Revel a écrit :
> At 15:21 15/09/2006, you wrote:
> >ça va être dur dur le montage, le colis
Bah ! c'est pas pour le dimanche suivant que je m'inquiétais, c'est pour celui
ci, le Patron a dit,
rapport photo construction et vol pour lundi ! et la matière première n'est pas
encore là, alors j'
angoisse quoi !
En plus, les lipos que j'ai acheté aujourd'hui, c'est ESpécialement pour ça !!!
Bon, je vais aller voir à la poste si des fois elle ne m'aurait pas raconté des
carabistouilles.
Donc, silence radio jusqu'à lundi où je vous donnerais des nouvelles...
Dommage, le temps devait être clément ...
Bon week !
Hasté(saint thomas)
Ky-nam Tran a écrit :
> >
> > Ky, combien de temps a
Bonjour,
comme l'indique le titre je vais essayer de vous faire le récapitulatif, comme
l'avait
demandé Guy, du montage du P51D d'Union Model (petit frère du spit de KyNam
dont le
montage détaillé est donné sur http://www.rcpilot-online.com/AeroPlexus).
Il n'y a pas beaucoup de photos pour l'i
Bonjour Guy,
c'est curieux, mais en visionnant la vidéo, on voit au début une aile
totalement différente non ? j'ai la
berlue ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
> At 10:58 19/09/2006, you wrote:
> >From: "David du Mans" <[EMAIL PROTECTED]>
> >i, la : http://projet.age.dor.free.fr/a11.html
> >
> >t'as
la Bitch-3 ...
au début on voit un modele réduit à 2 dérive tenu par le type, puis le modèle
réel n'en a plus qu'une
Guy Revel a écrit :
> At 12:00 19/09/2006, you wrote:
> >c'est curieux, mais en visionnant la vidéo, on
> >voit au début une aile totalement différente non ? j'ai la
> >berlue ?
Et en refaire une en dépron ou epp ?
Guy Revel a écrit :
> At 15:45 19/09/2006, you wrote:
> >Qqun sait si on peut juste avoir les ailes A.M. en pieces detachees ?
> >J'ai repare le fuselage mais ca va relever du Gerard Majax pour l'aile...
>
> SAlut,
>
> Je peux essayer, mais ça risque de coûte
Non ?
Même au format planche en 6 mm ? juste arrondi aux angles?
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> Pas capable de faire ca moi. :-(
>
> KN
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclus
Boh! juste une tige tout le long...
Et si tu veux faire avec profil et tout et tout,
- dessous taillé d'une pièce en 6 mm
- tige carbone collée suivant profil d'origine
- dessus 3 mm d'une pièce
un peu de ponçage pour le profil (attaque) et la jointure, un peu de peinture
version luxe : entoilée
c
Le plus dur sera sans doute de reproduire la liaison avec le fuselage
je viens d'aller voir le kit chez alpha model, faut être léger ...
Hasté (kisoupçonne un razorback de consolation)
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces join
Ky-nam Tran a écrit :
> > y avait des ailerons ?
>
> voui
Dommage ...
>
>
> Et comme tu es dans le bon coin, essaye de contacter un CNCiste, ça doit
> > exister les gabarits pour un
> > zéro... et en demandant gentiment, ça devrait pouvoir se faire ...
> >
>
> c'est pô un 0, mais un Hayate, c
http://aero.land.free.fr/aeroland.htm
http://plans.am.free.fr/
Site de la nasa pour le space shuttle
etc ...
Suffit de chercher avec google par exemple (dans toutes les langues)
Soit tu trouve un plan correct déjà à l'échelle et tout et tout, soit tu
trouves une maquette papier
(idéal pour les dé
voir aussi ça
http://www.nasa.gov/pdf/58283main_Space.Shuttle.Glider.508.pdf
hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vou
Voir aussi MRA 524 (si quelqu'un a pour lui ... et moi ?)
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné,
Et z'en on fait une là
Aéro-Modèles Club Jean MERMOZ Colmar
http://www.amcmermoz.com/
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet env
Et qu'est ce que je disais !!!
Ky-nam Tran a écrit :
> ca coute bcp moins cher ?
> si oui, je suis sur que le carton du razorbak{st tout petit :-)
>
> Le 21/09/06, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > Salut,
> >
*
"Le contenu de ce cour
Salut Sil !
Quand tu veux !!!
Hasté
Silvain a écrit :
> >
> > Voir aussi MRA 524 (si quelqu'un a pour lui ... et moi ?)
>
> J'ai :-)
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusive
Pourquoi ?
Y a des informations intéressantes dans le flot !
Hasté
Michel ROGER a écrit :
> Heu... les copains... et si vous passiez en privé pour les échanges
> commerciaux ?
>
> A+
>
> MicRolax
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuell
2
didier seutin a écrit :
> 1
>
> --
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par
Battu de vitesse (c'est le cas de le dire)
Pourquoi la virer ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
> At 12:03 22/09/2006, you wrote:
> >Le stator ressemble beaucoup à celui d'une edf 55 ... A priori je ne
> >pense pas que la levre soit detachable...
> >Enfin bon un chtit cou de scie soigneux et hop y'en a
Shuuut !!! On est vendredi, y bosse !!!
Hasté
>
> Tiens, Silvain n'est pas là !
>
> MicRolax
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet
Ky !!!
Comment tu fais pour l'envoyer en l'air ?
Tu mets pleins gaz et tu le lances ou tu mets mi gaz et tu le poses ?
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la
C'est plutôt voltige non ?
Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Et voià! MicRolax vient de dénicher une autre nouveauté du salon de
> Prague: l'Unique de chez MS Composit, un grand tout Eh! Pépé !
> http://cjoint.com/?jwmLBUvbuS
> http://cjoint.com/?jwmOzljgeH
> http://cjoint.com/?jwmO1HoPkC
>
> Guy
TON AILE !!! NON DI DIOU !!!
Ky-nam Tran a écrit :
> Il ne faut pas que je craque, pas que je craque !!!
> Meme pas 42 euros...
>
> http://www.mscomposit.com/unique---red-white.html
>
> Le 22/09/06, Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
C'est ce que je crains le plus ce bravo (vu le dièdre et l'absence de renfort)
Bon donc, fléchette à donf. Ok
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> Aahh...
>
> En fait tout depend de ton moteur (et de ton helice).
> Je sais que mon moteur tire 110 gr et vu que j'en pese 160. Je lance avec
> une peti
Comme dit dans les épisodes de construction, (je sais c'est trop long et trop
chiant à lire), je teste
d'abord la presque même config que KY pour le spit, puis je testerais le P50
(qui devrait aller mieux ce
me semble)
Donc avec ce dernier, mi-gaz et légèrement vers le bas ... je retiens ...
Has
Là tu prends des risques de descente en flammes ...
Guy Revel a écrit :
> At 15:27 22/09/2006, you wrote:
> >Mais non, mais non ...
> >Dans les revues, ils disent, "mettre les gaz et il y a juste à poser
> >sur l'air le modèle pour qu'il
> >parte"
>
> Voyons ! Tu sais bien que les revues disent
Le recyclage, c'est la poubelle jaune, ou, un gros colis chez moi ...
Hasté
David EXCOFFIER a écrit :
> > Voyons ! Tu sais bien que les revues disent n'importe quoi ! ;-)
>
> Je vais de ce pas, bruler ma pile de revues contenant des Revel-
> ations :))
>
> A+
>
> David
>
> --
*
Mais non, mais non ...
Dans les revues, ils disent, "mettre les gaz et il y a juste à poser sur l'air
le modèle pour qu'il
parte"
Juste une pichenette quoi, toc !
Et non pas un lancé main style : Vrrrahoumm! Et Rhan! dans les airs ...
En bref, c'est du tir au javelot ou du tir aux fléchettes ?
h
Et tout cela dans quel volume (minimum) ?
Ky-nam Tran a écrit :
>
> En utilisation "soft" ca tient. Pas de crainte a faire des virages et des
> lignes droites en 2D. Le plus hardus que j'ai fait fut une plongee de 5, 6m
> puis remise a plat.
>
> --
Ok, donc jardin à proscrire, ce sera donc le terrain vague ...
Je vous raconterais, à moins qu'une vidéo mais là je promets rien ...
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> L'avion est petit et leger mais ne peut pas voler dans un tout petit petit
> petit espace. Car les debattements ne sont pas enor
Bonjour,
j'y viens, mais je n'appellerais pas ça voler mais plutôt comme disait l'autre,
"tomber avec panache"
Hasté
Guy Revel a écrit :
> Alors, comment ça vole ? ;-)
>
> Guy R.
>
> --
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces
On peut dire ça aussi
hasté
"[EMAIL PROTECTED]" a écrit :
> c'est une malédiction sur les P51 ?...
>
> Jean-Philippe
>
> -- Initial Header ---
>
> >From : [EMAIL PROTECTED]
> To : electron.libre@ml.free.fr
> Cc :
> Date : Mon, 25 Sep 2006 12:00:34 +020
Tu découpe une rondelle ...
Il y a aussi la solution des perles.
Ky-nam Tran a écrit :
> >
> >
> > essaye de voir du côté des feutres de tes filles
> >
>
> des feutres de mes filles ? Je ne vois pas trop.
>
> --
*
"Le contenu de ce courriel e
'lut Ky !
essaye de voir du côté des feutres de tes filles
sinon, gaine électrique, ça marche, mais faut faire attention à l'équilibre
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> 'lut,
>
> J'ai la lourde charge de vous montrer la construction de mon Metrix.
> Mais la j'ai un soucis de motorisation.
> Je compt
Sans rire, on trouve de tout si on regarde bien et les perles ça marche aussi,
sinon, tu as les engrenages, c'est du 2.3 en trou dedans, et ça cale l'hélice à
plat
et plus mac gyver, le bout d'une seringue, le bout d'un tube de colle vide,
la solution éculée du serre cable de vélo
tu vas met
1
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
Veinard !!!
Hasté(bosse(...))
Michel ROGER a écrit :
>
> > David..du Mansqui bossesi si!
>
> ... ou vole... hé, hé, hé !
>
> MicRolax... de retour du terrain !
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièc
J'ai équipé mon p51 hier soir, le plus dur c'était de mettre la vis de
maintient en
faisant concorder les trous.
Avec un peu d'entraînement, l'échange de motorisation devrait pouvoir se faire
en moins
d'une minute.
hasté (prêt au vol test)
*
1
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le s
Ky ?!? A toi l'honneur !
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> - Un kit de Hellcat pour speed 400 de marque Jim Ryan (USA) 45 euros à
> débattre
>
> - Kit Aile volante à construire, semi maquette de Northrop XB 35/49, 65 euros
> à
> débattre
> Pour 1 speed 400 propulsif, environ 1.20m d'envergure.
>
On peut avoir des photos du pitts ?
C'est port compris (on peut rêver non ?)?
le hellcat c'est du balsa ?
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Ky ?!? A toi l'honneur !
>
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>
> > - Un kit de Hellcat pour speed 400 de marque Jim Ryan (USA) 45 euros à
> > débattre
> >
>
Merci Fred de ces précisions...
C'est vraiment beau un Hellcat presqu'autant qu'un Corsair ...
Dommage, c'est un peu tôt dans cette dernière moitié d'année, sinon je me
serais bien laissé tenté ...
Hé ! Ky ! tu dis que tu es servi ? qu'est ce que tu as trouvé ?
hasté (rêveur ... mais P51 à fina
ON EST 2 !!!
Un truc que j'utilise pour tenir les pièces, une pince plate dont les branches
sont tenues par un
élastique.
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> 'lut,
>
> Je suis preneur de tout truc et astuce pour bien soudre des fils et autres
> prises.
>
> Kn - je de-tes-te souder
>
> --
*
J'allais y venir, mais tu m'as devancé ... bon mais faut l'acheter avant ...
Hasté
Silvain a écrit :
>
> Y'a ça qui est bien pratique et qui ne réclame pas un Kinder Surprise en
> échange de sa participation :
> http://www.ptitrain.com/jide/toofoo/toofoo12-3main.htm
>
*
Ai je bien lu ?!? !!! et tu vas en rapporter ?
Guy Revel a écrit :
> Ici le premier prix pour les petits servos - de 5 ou 6 g - c'est 200
> couronnes, soit environ 8 euros
>
> Guy R.
>
> --
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles
ça se pourrait bien ...
Guy Revel a écrit :
> - ORIGINAL MESSAGE -
> From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
>
> > > Combien ?
> > > Guy R.
> > >
> >
> > Tout dependra du prix Chef, ce genre de bidule on en
> > a toujours besoin.
> > Entre les moteurs, les controlleurs et les accus...
>
Oh ! ça va bien !!! c'est pas moi qui ai inventé le concept !
Guy Revel a écrit :
> - ORIGINAL MESSAGE -
> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
>
> > Normalement, quand i lest bien réglé, tu le "pose"
> > dans l'air
>
> Comme Haste avec son P-51 ?
>
> Guz R.
>
> --
Peu probable ! ni le bras de levier ni l'aérodynamique du modèle s'y prêtent
Laurent Michelet a écrit :
> On pose Hasté dans l'air avec son P51 ? ;o)
> --
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiel
Nouvelles du front ...
Conditions météos de ce week end non propices ... stop ...
Beau temps mais trop de vent ... stop ...
Essais brushless remis à une date ultérieure ... stop ...
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces j
Bonjour,
je rebondis, il y a un p51D en 27MgHz à 39.99euros à cora en ce moment...
qu'on se le dise ...
le kit, si pas de réponse d'ici demain, je chercherais ...
Hasté
Xavier a écrit :
> Bonjour à tous,
>
> L'année passée à l'aproche des fêtes de noël,
> certains d'entre vous avaient parlé de k
Sans commentaires ... j'attends une fenêtre météo et temporelle favorable et on
verra ce qu'on verra
(pas dans les dents, ailleurs enrique ...)
Guy Revel a écrit :
> At 09:21 05/10/2006, you wrote:
> >Et maintenant sans les mains...
> >http://www.rcpilot-online.com/AeroPlexus/index.php?ac
Bonjour,
j'ai vu et lu dans une des rubriques d'aéro logi qu'il y avait eu des
expériences
d'utilisation de fil à mémoire pour remplacer des servos/actuateurs.
J'ai pas trouvé la suite.
Comment ça fonctionne du côté connectique ? branchement sur le récepteur ?
Hasté (curieux, passage au bar ?)
Oui ça j'ai compris, mais comment ça marche dans les faits, ça j'ai pas compris
...
On branche comme un servo ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
>
> Salut,
> Ca fait des années qu'on a essayé ça. Evidemment ça ne remplace pas
> un servo. C'est pour de l'indoor ultra-léger et ultra-lent vu que le
> fil
Aide à la mise au repos avec ressorts de rappel.
De toute façon, ce ne serait pas pour des commandes vitales.
Denis VANDAELE a écrit :
> Salut,
>
> je dirais plutot comme un acuateur, en fait au lieu d'avoir une bobine
> et un aimant on a juste un fil. il faut peut etre un "driver special
> pou
Salut Sil !
Je l'ai trouvé ce matin, mais pas d'indications sur le branchement sur un
récepteur RC ...
Donc, pas utile
Hasté
Silvain a écrit :
> - Original Message -
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To:
> Sent: Friday, October 06, 2006 11:17 AM
> Subject: [electron.libre] Re: fil à mémoir
Bonjour,
la question du jour :
Quels sont les avantages et inconvénients des empennages à rotation entière
(excusez, je saisi pas
comment on dit) par rapport aux empennage traditionnels (une surface fixe +
articulation + surface
mobile)
Hasté
PS : au passage, bien joué à CC pour sa démo, je n'
Salut Christian !
Tant qu'à faire et pour les mettre tous devant le fait, pourrais tu essayer de
biseauter tes pales sur
un côté (ponçage) pour leur donner une pseudo forme ?
Pour la rigidité, ajoute une paille au dessus, ça suffira.
Hasté (partisan inconditionnel des expérimentations "Home Made
J'ai à peu près 678 digest (barducoin et EL) en stock, faut il faire quelque
chose ?
Hasté
jean francois pion a écrit :
> bonjour à tous,
>
> si tout va bien les archives de la liste seront désormais accessibles là:
>
> http://www.mail-archive.com/
>
> un lien plus précis sera donné dès que di
Merci à tous pour vos lumières ...
Autre question en découlant :
La profondeur monobloc pour un canard a t elle les même inconvénients ?
Hasté
jean francois pion a écrit :
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > Bonjour,
> > la question du jour :
> > Quels sont les avantages et inconvénients des empe
Dans le texte
Louis FOURDAN a écrit :
> Bonjour
>
> Autre cas d'expérimentation de l'auto-rotation:
> On prend une hélice ! avec un pas ! disons "à droite"
> (ou "à gauche" selon ses convictions politiques)
> 1) on lache et elle tombe
> elle va "d'elle meme" se mettre à tourner dans un certain
Et qu'est ce qui est mieux ? en V ou en T ? (sans dérive)
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
> Le nom exact de "la chose" est "Empennage monobloc"
>
> Je suis totalement Jean François dans sa réponse en planeur si tu fais
> un empennage "en croix" (ce qui s'oppose à un empennage en T ou un
C'est mon clavier qui a fourché ...
Donc je reprends :
Pour un empennage monobloc et en ne considérant que les stabilisateurs, qu'est
ce qui est mieux
(efficacité and co) ?
En V ou en croix
NB : c'est pas de la voltige, c'est pour du indoor/outdoor cool ...
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
>
Folie ...
Voir au bar ...
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
> Mais peut être pourrais tu nous en dire plus sur le modèle que tu
> envisages?? planeur? avion?
>
> Jean-Luc BOUTILLON
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces joi
Test
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer
Tu lui donneras le bonjour si tu veux ...
Hasté
Patrick Durieux a écrit :
> Bonjour,
>
> Je suis toujours en contact avec Guy pour continuer son "service"
>
> Mail privé pour les demandes
>
> Pat_2b > [EMAIL PROTECTED]
>
*
"Le contenu de ce
2 mots pour cela :
Innovation/Invention
Même si ça ne donnait rien, ça peut toujours servir pour autre chose.
2 autres mots pour le vecteur de recherche :
vto/zeppelin
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
Salut !
Moi j'aime bien les dauphins et l'ufo...
Vol contrôlé ?
Hasté
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > Tiens, on reviens au dirigeable qui a fait pas mal d'émule dans les début de
> > 'indor. En salle c'est n peu mou mais bien rigolo quannd même.
> > Les petits combos JMP et JLC composés d'un r
bONJOUR?
QUI A ÇA ?
Revente ?
Combien ?
Hasté
Christophe Lauverjat a écrit :
> Bonjour,
>
> Il me semble qu'un colistier a racheté une partie du stock de cette
> édition aujourd'hui introuvable.
>
> Une personne m'a contacté pour en obtenir un exemplaire (car j'en ai
> reproduit 2 en découpe CN
Voilà une bonne chose... un rayon de soleil vient de traverser mon bureau
(temps pourri dehors)
Hasté
Christophe Lauverjat a écrit :
> Il avait commencé sur son site à mettre en ligne (avec l'autorisation de
> l'auteur) le contenu de ce livre.
>
*
Moi aussi !
Adresse ?!?
Hasté
jean francois pion a écrit :
> Patrick Durieux a écrit :
> > coucou c'est moi (encore lui ?)
> >
> > En fait, je n'ai pas racheté le stock, mais Patrick qui n'a plus le temps,
> > m'en
> > a confié un bon paquet, que je diffuse à kinenveut (8E port compris)
> > (m
Hello !
J'ai eu la chance de le voir voler hier à Armentières...Superbe...Juste une
petite chute
dans les barrières et quelques bobos vite réparés (provisoirement).
C'est vraiment toujours beau à voir ses modèles en vol comme en statique...
Hasté
***
Hello !
Effectivement pour l'avoir vu voler, l'engin fonctionne terriblement bien et
est très robuste vu les
rencontres que je lui ai vu faire avec les murs puis repartir après un petit
tour sur lui même.(il y
avait même un des démonstrateur qui le faisait évoluer d'une main de maître et
d'une
Comme beaucoup, j'ai lu les articles sur ces challenges et y ai vu de belles
machine bien compliquées,
et en lisant les commentaires, une chose en ressortait, c'est beau, (pas tous),
c'est technique, (peut
être trop), mais ça vole pas ou mal...
Et des différentes lectures annexes, j'en retire qu
J'ai attendu un peu pour ne pas répondre trop ... virulent :
Est ce que 3 ans de recherches pour une équipe entière avec des crédits
conséquents ne sont pas
beaucoup au regard des résultats (survol et repérage de blindés) résultats bien
en dessous du cahier
des charges...
J'en connais des pas lo
Excusez, j'avais pas eu la suite et j'ai zappé sur le digest,
la version monoplan du lien existe donc bien, mais à Armentières, c'était la
solution que j'ai décrite
qui était utilisée et préconisée par le vendeur... donc ... 2 version monoplan
possibles.
Hasté
anthony hubbard a écrit :
> Le 0
Aucune, si ce n'est la déco qui correspond à la bande utilisée (pour pouvoir
voler à plusieurs)
Voir chez le fabriquant, il y a pléthore de modèles
Hasté
anthony hubbard a écrit :
> Le 03/04/06, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> >
> > Pour ceux qui veulent voler près de
--
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer l
Plus 1
Hasté
François a écrit :
> Idem.
>
> François ROBERT.
> C'est pas parcequ'on cause pas, qu'on n'a rien à dire!
>
> ppally.free a écrit :
> > Souhaites lui bon rétablissement
> >
> > Philippe PALLY
> > [EMAIL PROTECTED]
*
"Le contenu de
Ok merci
Paul Hubin a écrit :
> On baise bien sûr ! euh je veusx dire on baisse !
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne
Bien détaillé ! Merci JLB!
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
> La réponse est "on baisse le volet de profondeur" (action "à piquer")
>
> Mais ce n'est pas souhaitable un avion décolle "quand il veut" et il
> faut le laisser faire c'est APRES son décollage qu'il faut le laisser
> accélérer
Vrai, vu aussi
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> J'ai dit que ce genre d'électronique transférée dans un avion en depron de
> ^plus grande surface aliare, peut faire voler lentement un avion. J'en ai eu
> la preuve à armentières et j'en parlerai un de ces jours...
>
*
(Silvain non !)
Bonjour,
une ch'tite question (conne?) :
pour allonger le roulage sur piste avant l'envol en ayant l'arrière en l'air,
on lève ou
on baisse la profondeur ?
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes s
C'est ce à quoi je pense en vous lisant, quand vos lipos arrivent, ils ont
parcouru un bon bout de
chemin sans protection particulièrement spéciale.
bernard munoz a écrit :
> Et puis pour pousser le mauvais esprit un peu loin, cette situation
> cocasse: Aircraft World envoie ses Lipos accompag
anthony hubbard a écrit :
>
> (*) lurker : ds la culture internet, personne qui lit les discussions d'un
> forum ou d'une liste de diffusion, sans participer activement
Chez nous on dit reluquer...
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses
Non, mais on bousille des voitures et des mannequins pour vous obliger à porter
la ceinture et rendre nécessaire l'équipement en airbags.
A côté de cela on ne fait pratiquement plus de pare chocs en métal (pour les
piétons ?)
Hasté
Thierry CUTIVET a écrit :
> On ne fait pas cramer des voitures
Y a t il une âme charitable qui pourrait me donner le nom du modèle canard et
de son propriétaire qui sont photographié dans le mra de ce mois pour le
rassemblement de 4A d'automne 2005
Merci
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventue
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le se
Bonjour,
quelle est la différence entre un servo "normal" et un servo de train rentrant ?
est ce que je peux utiliser un servo "normal" en le branchant sur une voie
"tout ou rien"
pour faire office ?
et sur une voie proportionnelle ?
Hasté
*
Ok, merci, donc ... au porte monnaies...
Hasté
Michel ROGER a écrit :
> Salut Stéphane,
>
> Voici la réponse que m'avait faite Laurent Buissyne à une question semblable
> à la tienne.
> ...
*
"Le contenu de ce courriel et ses even
Qui a dit que le A10 n'était pas un warbird ?!!?
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'av
La partie noire c'est là que passe ton axe, donc obturée
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> Je pensais faire un truc de ce genre :
> http://cjoint.com/?floHHsKiK6
> La partie noire est evidee.
>
> > ... et tu vas faire chauffer ton moteur qui rendra l'âme plus tôt que
> > voulu.
> > La seule solution
Va voir là
http://amfc.aero.free.fr/corsair%20page%203.html
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> Je pensais faire un truc de ce genre :
> http://cjoint.com/?floHHsKiK6
> La partie noire est evidee.
>
> > ... et tu vas faire chauffer ton moteur qui rendra l'âme plus tôt que
> > voulu.
> > La seule solut
Pas assez, faudrait évider autour en trompe l'oeil.
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> bin pourquoi obturee ? justement ouvert l'axe passe et l'air aussi ?
> ce n'est pas comme ca qu'il faut faire ?
>
> Le 11/05/06, [EMAIL PROTECTED] <
> [EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> > La partie noire c'est
Houps !
N'étant pas spécialiste, ça ne m'avait pas marqué... je retourne dans mon trou
...
Bon mais l'idée est là
Hasté (m'enfin)
Guy Revel a écrit :
> At 14:44 11/05/2006, you wrote:
> >Va voir là
> >http://amfc.aero.free.fr/corsair%20page%203.html
> >Hasté
>
> Un Corsair avec un moteur 5 cyl
Bonjour,
Est ce qu'on peut remplacer avantageusement les moteurs des turbines edf50 par
des
Feigao BABL1230 ?
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne
Bonjour,
Ch'tite question (bête?) :
Parlant de Brushless :
supposons que j'ai un variateur 17 A, qu'est ce qui se passe si j'y colle
devant un moteur ne pouvant
aller qu'à 4 ou 5 A ?
Et si j'y colle 2 moteurs ? (bien que les avis soient partagé sur le fait
d'utiliser 1 variateur pour
2 moteurs)
Pour avoir eu le même genre de problème ...
Juste une question : la sortie du 9 c'était quel centre de tri ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Ah! le "suivi" :
> - Vendredi 6, prise en charge du colis...
> - Samedi 7, tri du colis
> - Lundi 9, sortie du centre de tri...
>
> depuis, silence
Euh ... celui de l'émetteur ou celui de ton coin ?
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Pour avoir eu le même genre de problème ...
> Juste une question : la sortie du 9 c'était quel centre de tri ?
> Hasté
>
> Guy Revel a écrit :
>
> > Salut,
> >
> > Ah! le "suivi" :
> > - Vendredi 6, prise en charge
201 - 300 sur 359 matches
Mail list logo
