[electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices

2008-11-23 Par sujet thierry2
perceuse à colonne aussi mais j'y vais progressivement taille par taille
  - Original Message - 
  From: Michel78 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, November 23, 2008 10:52 AM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices


  Bonjour,

  Je serais également interessé par cette méthode.
  Merci

  Michel

  Eric COTTINEAU a écrit : 
Bonjour, 
Dans le même ordre d'idée, je serais intéressé par connaître votre méthode
pour repercer les moyeux d'hélices au bon diamêtre.
Je le fais avec un foret acier sur une perceuse à colonne et même en prenant
des précausions, le résultat ne me convient pas. Trop aléatoire , certaines
hélices vibrent trop après.
Meric et bonne journée

Eric
 
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-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de François
Envoyé : samedi 22 novembre 2008 15:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Equilibrage des hlices



J'ai changé le titre ...
Merci à MicroLax pour ces photos d'équilibreur fait maison. Mais comment
faites-vous pour équilibrer les hélices repliables ? Avec ce genre
d'appareils ce n'est pas facile ni même possible.

@+
François






  

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[electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10

2008-10-26 Par sujet thierry2

400€ de moins :)

l'affectation des voies comme on veut, plus de liberté dans les phases de 
vol..


Enfin, pour faire du F3J, franchement, pas de limitation sur tous les 
réglages dont j'ai besoin.


Thierry

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 26, 2008 12:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10




Salut,
est-ce que quelqu'un saurais ce qu'apporterais une T12 par rapport à la 
T10 mis à part deux voies de plus ?

Fred

- Original Message - 
From: ctv01 [EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 26, 2008 11:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10



très bonne remplacante de la FF9 avec l'apparition des phases de vols.

J'ai la version 2,4 mais je l'utilise aussi en 41 et 72 avec les modules 
de ma FF9


pas d'hésitation, c'est une super radio

Thierry

- Original Message - 
From: Philippe.A [EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 26, 2008 11:16 AM
Subject: [electron.libre] Avis sur la FUTABA T10




Bonjour tout le monde,

J'aimerai avoir des avis concernant la FUTABA T10.
Je compte la prendre en 41 mhz chez flash RC.

je verrais plus tard pour le 2.4 car je n'ai pas le budget suffisant 
pour acheté des récepteurs supplémentaire.
J'utilise aussi une retransmission vidéo qui marche en 2.4 alors ça ne 
colle pas trop.


Alors est ce une bonne radio??  je n'ai pas trouver de test sur internet 
la concernant.


Merci d'avance pour votre avis.

Philippe de haute savoie !
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[electron.libre] Re: Servos HXT9320 MG

2008-10-24 Par sujet thierry2
ils sont toujours en stock chez lindinger

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=68919osCsid=21a4e19bf954667edb2d6b3190a09746

un peu plus cher.

Thierry
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr ; [EMAIL PROTECTED] 
  Sent: Friday, October 24, 2008 1:48 PM
  Subject: [electron.libre] Servos HXT9320 MG


  Bonjour à tous,

  J'avais acheté ces servos HXT9320MG chez UH il y a plus d'un an et ils me 
donnent entière satisfaction.
  Cette année au courant du mois de juin, ces servos livrés n'étaient plus du 
tout les mêmes et de plus, ne fonctionnaient pas ( 4 en panne sur 4 commandés ) 
.
  Bien entendu UH a solutionné le problème en me fournissant un bon à valoir.
  J'ai beau chercher, je ne trouve pas sur leur site, un équivalent 
satisfaisant.
  Avez vous une idée, ou un conseil à me donner ?

  Merci d'avance
  Bon week end à tous

  Hugo Vanhaverbeke


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[electron.libre] Re: Motorisation d'un Taxi 2400

2008-10-20 Par sujet thierry2
Bonjour,

la première question, c'est pour quel type de planeur ?

Si moins de 3m et 3kg, un simple mentor bien motorisé suffit.

Après, il faut de la puissance et un avion plus gros.

Perso, j'ai un taurus 1 avec un HXT 63-64A en 12S1P A123 et une 20*10
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4188Product_Name=HXT_63-64-B_230Kv_Outrunner_(Eq._5330/18_or_5330/24)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691Product_Name=TURNIGY_Sentilon100A_HV_2-12S_Speed_Controller
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6444

Je remorque un Alpina sans problème pour 4 montées environ mais le taurus reste 
un peu lourd comme base.

J'hésiste à investir dans un deuxième pack A123 pour le monter en // ou deux 
packs lipo 5S 5000mA

Le Taxi 2400 ou le Kadett 2400 sont de bonnes bases car plus léger.

Thierry


  - Original Message - 
  From: Jacky Kugler 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 19, 2008 5:08 PM
  Subject: [electron.libre] Motorisation d'un Taxi 2400


  Salut la Liste,

  je veux monter un TAXI 2400 avec lequel je compte faire aussi du remorquage.

  En ce qui concerne les accus je compte utiliser des A123 (10S et 2P si le 
poids le permet)

  pour la motorisation j'aurais bien vu un Turnigy AerodriveXp SK 63-74 

  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7870

  avec un controleur Turnigy Sentilion 100 A

  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691

  qu'en pensez vous ?
  Avez vous un retour d'expérience avec ce moteur et ce controleur ?

  Merci !
  Jacky


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[electron.libre] Re: Rx et 72 MHz

2008-10-05 Par sujet thierry2
Salut Bernard,

Pour les coronas synthèse, je ne sais pas par contre la version quartz marche 
parfaitement en 72. (+ de 10 récepteurs)

Thierry
  - Original Message - 
  From: Bernard Munoz 
  To: Electron. Libre 
  Sent: Sunday, October 05, 2008 10:17 AM
  Subject: [electron.libre] Rx et 72 MHz


  Bonjour

   

  Afin de m'évader du 41MHz, je voudrais m'équiper en 72.

  Je possède un émetteur Multiplex  4000 dans lequel je place un « antique » 
module  Best Nr  5868 avec un quartz en 72.310

  Ce dernier fonctionne correctement avec un récepteur  en 72 MHz, Futaba 
FP-R115F, le seul en ma possession.

   

  Ma question : qu'en serait-il si je tente l'aventure avec un Corona à 
synthèse tel que celui-ci :

  http://www.100pcaero.com/micro-recepteur-rp4s1-72mhz-synthese-p-6200994.html

   

  Avec mes remerciements

   

   

  Bernard Munoz 
  Blog: http://bernardino.over-blog.net  
   Billets d'humeur, Histoires de modélistes et Chroniques des 
années 50 

  Album photos: http://picasaweb.google.fr/Bernardino53/ChTeauDeMontesson#

   

   



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[electron.libre] Re: RE : Re: Rx et 72 MHz

2008-10-05 Par sujet thierry2
FF9
  - Original Message - 
  From: Bernard Munoz 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 05, 2008 10:50 AM
  Subject: [electron.libre] RE : Re: Rx et 72 MHz


  Bonjour Thierry

   

  Mais avec quel émetteur utilises-tu ces récepteurs ?

  Je sais que MPX a changé sers modules en 72. Le mien est « antique ». fourni 
à l'époque avec du 72.375 

   

  Bernard Munoz 
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  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de thierry2
  Envoyé : dimanche 5 octobre 2008 10:23
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Rx et 72 MHz

   

  Salut Bernard,

   

  Pour les coronas synthèse, je ne sais pas par contre la version quartz marche 
parfaitement en 72. (+ de 10 récepteurs)

   

  Thierry

- Original Message - 

From: Bernard Munoz 

To: Electron. Libre 

Sent: Sunday, October 05, 2008 10:17 AM

Subject: [electron.libre] Rx et 72 MHz

 

Bonjour

 

Afin de m'évader du 41MHz, je voudrais m'équiper en 72.

Je possède un émetteur Multiplex  4000 dans lequel je place un « antique » 
module  Best Nr  5868 avec un quartz en 72.310

Ce dernier fonctionne correctement avec un récepteur  en 72 MHz, Futaba 
FP-R115F, le seul en ma possession.

 

Ma question : qu'en serait-il si je tente l'aventure avec un Corona à 
synthèse tel que celui-ci :

http://www.100pcaero.com/micro-recepteur-rp4s1-72mhz-synthese-p-6200994.html

 

Avec mes remerciements

 

 

Bernard Munoz 
Blog: http://bernardino.over-blog.net  
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[electron.libre] Re: renseignement chez topmodel

2008-09-24 Par sujet thierry2

chez flash -rc
http://www.flash-rc.com/planeurs-electro7-c-63_145.html?osCsid=577bb9c89bcdcc59e3850c7879c0e203

Thierry
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, September 24, 2008 3:56 PM
Subject: [electron.libre] renseignement chez topmodel






Voilà un modèle :  http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=16256
qui me plait bien ,mais plus dispo j'ai donc a deux reprises rempli la dde 
de
renseignement lié au produit pour en connaitre la dispo mais je n'ai pas 
eu de

nouvelles  ,mais peut-être qu'il y a une astuce , si oui quelqu'un a déjà
utilisé cette option ou si quelqu'un a vu le même modèle ailleurs à un 
prix

similaire je suis preneur d'infos .
Voilà bonne journée .
@+ didier
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[electron.libre] Re: Inter-ex 08

2008-09-23 Par sujet thierry2

Finalement, elle était pas mal cette rencontre. Merci pour le reportage.

Thierry

- Original Message - 
From: Christian Veyssiere [EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]
Sent: Tuesday, September 23, 2008 4:52 PM
Subject: [electron.libre] Inter-ex 08




A tous les amateurs d'étrange et d'original, et pour compléter l'article 
de RC -ilot, voici le tableau et les caractéristiques des modèles (non 
disponible à la date de rédaction du reportage)

bonne ballade

http://aero.land.free.fr/interex08.html


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Christian Veyssiere
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
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[electron.libre] en parlant d' indoor

2008-09-16 Par sujet thierry2
d'ailleurs, pour la première fois, on organise une rencontre indoor à Meximieux 
(01) en février 2009. Je ne connais pas encore la date exacte mais on a réussit 
à obtenir une salle !!

Dès que je connais la date, je passe l'info.

Pas question d'avoir du F3P d'ailleurs mais plutôt de la variété de modèle et 
des jeux

Thierry
  - Original Message - 
  From: [EMAIL PROTECTED] 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, September 16, 2008 11:00 AM
  Subject: [electron.libre] Re : Re: Plans d'avions indoor




  Je suis bien d'accord avec vous sur cela. 
  Pour faire renaitre la démonstration multidisciplines dans les gymnases, une 
solution est d'organiser des rencontres/démonstrations lors de manifestations 
liées à l'activité de la ville et/ou à connotation aéronautique.
  C'est en ce sens que des choses sont envisagées à la FFAM (mais c'est long) 
et en freelance...

  Sans autre soutien que la volonté de faire, plusieurs choses ont eu lieu et 
se préparent.

  Exposition lors du centenaire du 1er vol des Wrights au Mans (11 juillet 
2008). Là aussi, les modélistes n'étaient pas conviés (par méconnaissance) mais 
leur présence a été apprécié (du public et des participants et organisateurs) 
(reportage http://aero.land.free.fr/lemans08.html)

  Dans ce domaine, et pour ceux que cela intéresse (distance, 
disponibilité)sachez que déjà plusieurs choses sont en préparation.

  Le WE du 1 et 2 novembre 2008 ( càd demain, donc c'est urgent ;o) les villes 
de Toury et Artenay (au nord d'Orléans) commémorent le centenaire du premier 
vol ville à ville de Blériot (100 ans). Exposition, défilé, vol d'ULM, 
d'alphajet, de transallet une piste en dur d'aéromodélisme et un gymnase. 
Malgré les contacts, pas un club local n'a bougé ni même une instance CRAM ou 
autre.
  Perso, j'ai déjà recruté quelques modélistes (Berlivet, Jumelin, Yvé..) qui 
serient prêt à faire de la démonstration tous genres confondues dans le 
gymnase. Les participants peuvent être nourris et la salle semble très correcte.
  Pour l'extérieur, rien n'est encore prévu...

  Si certains d'entre-vous sont intérressés

  Au primtemps 2009, une manifestation de vol en salle va être mise en place au 
Hangar Y ( Meudon). La salle est historique et de très belle dimension (voir le 
reportage sur http://hangarlm.free.fr/hlm3.html)
  Là aussi, un excellent moyen de faire venir du public.

  De la même manière, des manifestations de volensalle (voir extérieure) vont 
être mise en place pour le centenaire de blériot (Sangatte) en juillet 2009 
(vers le 25 ;o) mais aussi pour la semaine de Reims et également pour le 
centenaire des frères Caudron au crotoy (en mai).

  L'indoor ou vol en salle pluridisciplinaire n'est pas éteint et malgré 
l'omniprésence des voltigeurs, l'aviation généraliste résiste

  Alors, des volontaires ?

  Plus on est de fous, plus on vol et sans se prendre la tête

  Christian

[electron.libre] Re: papillon

2008-09-06 Par sujet thierry2
le nanofloh répond pas mal au cahier des charges je trouve

http://ctv01.free.fr/avendre.htm

Je ne dis pas ça parceque j'en ai un à vendre :)

Thierry
  - Original Message - 
  From: Patrice 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, September 06, 2008 11:17 AM
  Subject: [electron.libre] Re: papillon


  tu as un schéma de construction à nous proposer?... ok pour le principe de 
charnière... mais encore faut il le bloquer nickel 110°...

  je m'en suis fait un avec 1 partie démontable par simple emboitement de tige 
carbone de 2mm sur un Altus... mais pas en volet articulé...

  Pat17


  Guy Revel a écrit : 
At 10:33 06/09/2008, you wrote:

Suite à mon exil en Ariège j'aimerais me faire un mini motoplaneur (1 m
d'env) transportable à vélo.
L'aile sera en 2 parties et du coup je vais me retrouver avec un 2 axes 
à
moins que je ne me fasse un empennage en V.
Quels sont les avantages - inconvénients du V par rapport au T ?

Jorge

  Où en es-tu de tes cogitations, Jorge ? Nous as-tu trouvé un modèle 
agréable à piloter, facile à transporter et bon m'à r'cher ?

Salut,

Une idée malgré tout pour une utilisation d'un stab papillon qui facilite 
le transport. On peut en faire un à volets (c'est plus efficace qu'un monobloc) 
qui se replie à plat, ça ne prend pas de place et ça permet de tout mettre dans 
un sac sans risquer d'accrocher quelque chose. C'est très facile à faire, j'ai 
fait plusieurs planeurs ainsi.
L'idée n'est pas de moi, mais j'ai testé.

Guy R.

[electron.libre] Re: JLB

2008-08-14 Par sujet thierry2

deux ans Guy déjà

Le temps passe mais on ne l'oublie pas.

Thierry

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, August 11, 2008 1:27 AM
Subject: [electron.libre] JLB




Salut,

Il y a un an exactement, nous avons perdu notre ami Jean-Luc Boutillon.

Ca ne passe pas.

Guy R.

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[electron.libre] T10C

2008-07-12 Par sujet thierry2

La remplacante de la T9C est enfin disponible. 

Est ce quelqu'un sait si les modules HF de la T9C vont sur la T10C ?

Thierry


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[electron.libre] Re: Recepteurs corona

2008-04-30 Par sujet thierry2

Ils ont été victimes de leur succès.

Pas assez cher !!! :)

- Original Message - 
From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 30, 2008 5:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: Recepteurs corona



 Ah désolé
 Essaies Batmodélisme dans le 91 c'est un gars sympa il en avait aussi
 @+didier
 - Original Message - 
 From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 30, 2008 7:27 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Recepteurs corona



 Re
 La aussi rupture, je me demande si il y en auras encore?
 Bientôt on ne trouvera plus que des synthéses 
 Alain

 - Original Message - 
 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, April 30, 2008 4:34 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Recepteurs corona


 
  chez topmodel.fr
 
  http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14191
 
  @+didier
  ps j'ai testé topmodel recemment car besoin d'hélices 22*10 et 20*10 et
  surtout un quartz Ds pour un spcm 20 cdé le lundi soir reçu le mercredi
  matin
 
  - Original Message - 
  From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 30, 2008 6:08 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Recepteurs corona
 
 
 
  Bonsoir Didier
 
  Des simples conversion 8 voies plus chez UH et Flash RC ,tu sais ou on
  peut
  en trouver ?
  A+
  Alain
  - Original Message - 
  From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, April 30, 2008 3:38 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Recepteurs corona
 
 
  
  
   - Original Message - 
   From: Eric COTTINEAU [EMAIL PROTECTED]
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Wednesday, April 30, 2008 2:54 PM
   Subject: [electron.libre] Recepteurs corona
  
  
  
   Bonjour,
   J'ai besoin de renouveler mes récepteurs pour mes trainers et je
   m'interroge
   sur la qualité des récepteurs Corona de UH.
   Avez-vous des retours d'expériences. J'ai une utilisation assez
  intensive
   en
   école de pilotage et jusqu'a maintenant j'avais des récepteurs
 FUTABA.
  
   Merci
   Bonne journée
   eric
  
  
   Bonjour ,
   J'en ai 4 , 2 * 4 voies et 2 * 8 voies utilisation sur ma BaronnE et
   les
  3
   autres planeurs/ ailes volantes / indoor
   en planeur vol à perte de vue sans aucun top comme quoi et pour
  l'anecdote
   avec ma Wiesel ( petite aile de 66 cm ) je m'amusais à faire des
   passage
   bas
   tant et si bien qu'à plusieurs reprises le fil d'antenne s'est
 acroché
   dans
   les herbes et m'a plaqué l'aile au sol , rien de grave sauf que j'ai
  fini
   par y laisser le fil sans m'en rendre compte tout de suite nous
 étions
   4
   en
   vol et j'ai fini par m'en apercervoir car l'aile avait de petits top
  dans
   les virages , un passage à hauteur des yeux et je me suis aperçu
 qu'il
   manquait quelque chose ;=)) , la resistance aux chocs est bonne car
 les
   ailes servent à bien se défouler .
   Donc très content que se soit dehors ou en indoor c'est un bon
 produit
  et
   surtout un des meilleurs rapport qualité / prix , ah dernière info 
   je
  n'ai
   que des simples conversions .
   @+didier
  
  
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[electron.libre] Re: Corbas

2008-04-26 Par sujet thierry2

décidément, quand tu viens, je ne suis pas là  !!!

je serai à Macon ce week-end donc pas de Corbas pour moi cette année

Bon week-end électrique

Thierry

- Original Message - 
From: Jean [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 26, 2008 7:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: Corbas



 OK pour moi Dimanche , sauf si météo déplorable
 Cordialement
 Jean PY
 - Original Message - 
 From: chaintreuil [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, April 26, 2008 6:42 PM
 Subject: [electron.libre] Corbas



 Rappel : Corbas les 3 et 4 mai.De l'électrique, que de l'électrique.
 On vous attend !
 G.Chaintreuil



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[electron.libre] Re: AIPTEK AHD 300

2008-04-26 Par sujet thierry2

Salut Louis,

Si tu veux une idée de la caméra aiptek dv 8900 que j'utilise avec 
satisfaction depuis + de deux ans. En vol embarqué comme en camescope et en 
appareil photo. Même en mp3 dans le train :)

http://ctv01.free.fr/FLYBOAT/easymacon.ASF

Vidéo (85 Mo), tournée à Macon l'année dernière dans l'easyglider, telle 
quelle sort de l'appareil.

Tu enregistres sur ton disque et tu l'ouvres avec VLC.

Thierry

- Original Message - 
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 26, 2008 7:44 PM
Subject: [electron.libre] AIPTEK AHD 300



 Bonsoir

 On a pas le poids de cette camera 1020p.
 Des avis sur la qualité d'image ? pour 159 euros (Cdiscount) ?

 Louis





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[electron.libre] Re: CH ou KR

2008-04-24 Par sujet thierry2

Si c'est trop gros, tu peux prendre ça :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256

On dirait une alim de portable. Tant que tu ne dépasses pas 70W, ça 
fonctionne parfaitement et c'est discret.

Il n'y a pas de cordon 220 et le faut virer la prise jack.

Thierry

- Original Message - 
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 23, 2008 10:33 PM
Subject: [electron.libre] CH ou KR


 'oucou,

 Hum c'est moi ou ca se ressemble fort fort ?!
 Mon transfo  220v vers 12v est un poil gros et lourd... et Mme ne va pas
 tarder a le virer... en plus  des tas fils entre l'alim, le chargeur ,
 l'equilibreur et le pack...

 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6408
 http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5231

 Est ce que la version d'hyperion ne benificierait pas d'un controle 
 qualite
 un peu + poussee ou c'est juste du rebadgeage ?

 KN


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[electron.libre] Re: A123

2008-04-24 Par sujet thierry2

8S1P

Je me tate pour en commander chez Aircraft. Je ne sais pas si c'est mes 
même.

Thierry
- Original Message - 
From: ocrteam [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 24, 2008 7:10 AM
Subject: [electron.libre] Re: A123



 Tu en as mis combien en série et en parallèle ?

 Olivier
 Le 23 avr. 08 à 22:02, ctv01 a écrit :


 Aircraft en vend
 http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5041

 en tout cas, j'aime bien :) 15 minutes de vol avec un piper d'1m80,
 un HXT
 63-64A et une 16*8 G-Sonic

 Je n'ai pas mesuré la conso mais ça doit tourner autour de 30A.

 Mis en charge 1H après, le pack a repris 2,2A en 1H, prêt Ã
 revoler.

 Pas mal du tout.
 Thierry


 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Paul Hubin
 Sent: mardi 22 avril 2008 17:31
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: A123


 L'an passé j'avais fait faire l'upgrade du Schulze du soft 8.06
 vers le
 8.51 Ã  la foire de Dortmund pour pouvoir charger des A123
 Ca m'avait couté 20â,¬ + 5 â,¬ de port : tu dois avoir tous les
 détails sur
 leur site. (Il ne me reste plus qu'Ã  trouver des A123...)

 Paul

 A propos, aucun écho de Dortmund 2008?



 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ctv01
 Envoyé : mardi 22 avril 2008 14:46
 Ã? : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] A123


 Je viens de me faire un pack en 8S de A123

 Confiant, je prends mon imax B6 pour mettre en charge et je
 constate qu'il
 s'arrête à 6 éléments

 J'ai toujours mon schulze mais quel programme choisir...

 LIPO / LI_MnO en 7 ou 8 éléments ?

 Ou ca le fait pas et il faut que je m'achète un chargeur pour
 pouvoir
 utiliser mon pack..

 merci.
 Thierry



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[electron.libre] Re: Y pas qu'les lipos not'vie...

2008-04-02 Par sujet thierry2

charger à 1A des accus comme  cela, ce n'est pas raisonnable.

C'est 1/10 maxi. C'est surement pour cela que les mauvais accus ne prennent 
que 1400 mA

Essaye à 200 mA pour voir.

Thierry
- Original Message - 
From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 02, 2008 8:18 PM
Subject: [electron.libre] Y pas qu'les lipos not'vie...


 Salut à tous,

 Régulièrement, des copains de club m'apportent des éléments NiMh, venant
 d'un peu tous les horizons, à monter en pack pour leurs radios, planeurs 
 ou
 avions thermiques, car ils savent que j'adore faire ça (!!!).

 J'en profite pour les roder c'est à dire faire une suite de
 décharges/charges jusqu'à ce que la quantité d'électrons ingurgitée 
 arrive
 à être à peu près constante (en général au bout de 5 à 6 
 charges/décharges).

 J'utilise pour cela un Schulze 330D.

 Je dois dire que je suis un peu effaré (et effrayé) quand je vois l'écart
 entre la capacité annoncée et la réalité...pour certains packs de
 marque...exotique.

 Des 2500 mAh qui refusent d'emmagasiner en plus de 1400 mAh (parfois moins
 !) et... qui restituent...ce qu'ils peuvent ou qui chauffent exagérément
 alors que le courant de charge en automatique ne dépasse pas 1A, ce qui 
 veut
 dire qu'ils présentent une résistance interne telle que lors d'un brutal
 appel de courant sur un modèle assez grand, la tension risque de 
 s'écrouler
 dangereusement.

 Est-ce que des colistiers ont fait les mêmes constatations ?

 Pour ma part, après plusieurs essais, je me suis fixé, pour des accus de
 taille R6, sur les GP 2700 mAh. Ils prennent régulièrement 2500 mAh et
 semblent fiables.


 Microlax



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[electron.libre] Re: Twister MPX

2008-03-14 Par sujet thierry2

le twister vole très bien mais manque cruellement de puissance pour un jet 
avec le moteur d'origine.

C'est dommage car le modèle est réussit.

Thierry
- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, March 13, 2008 9:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 Vous n'allez quand même pas monter un Polyclub avec une turbine hein ! ;o)

 - Original Message - 
 From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, March 13, 2008 6:44 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 Avant de te moquer, teste un poly avec une 4S ;-)

 Polyclub fibre... la classe ;-)



 2008/3/13, Fred [EMAIL PROTECTED]:


 Vous ne volez quand même pas qu'avec des Polyclub ici ?!
 ;o)
 Fred


 - Original Message -
 From: Fred [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, March 12, 2008 8:59 PM
 Subject: [electron.libre] Twister MPX


 
  Bonsoir,
 
  j'aimerais avoir des retours d'expérience avec le Jet en mousse de 
  chez
  MPX,
  le Twister.
  Est-ce qu'il y as du monde sur la liste qui l'utilise, avec quel type
  de
  pack d'accu, si le moteur d'origine a été changé, autonomie...
  J'ai entendus que le moteur d'origine, prévus pour un pack de lipo en
 3S,
  pouvait être utilisé avec un 4S dans la mesure de ne pas le mettre
  plein
  pot
  trop longtemps, est-ce que quelqu'un aurais déjà essayé ?
 
  Fred
 
 
  --
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[electron.libre] Re: Twister MPX

2008-03-14 Par sujet thierry2

Je ne sais pas. regarde la conso en 4S, tu verras si le moteur peut tenir.

Thierry

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, March 14, 2008 7:23 AM
Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 Bonjour,
 c'est bien pour cela que je demandais si des essais auraient été fait avec
 un pack d'accu en 4S ?
 Ou un autre moteur ?
 Fred

 - Original Message - 
 From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, March 14, 2008 7:13 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 le twister vole très bien mais manque cruellement de puissance pour un 
 jet
 avec le moteur d'origine.

 C'est dommage car le modèle est réussit.

 Thierry
 - Original Message - 
 From: Fred [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, March 13, 2008 9:10 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 Vous n'allez quand même pas monter un Polyclub avec une turbine hein !
 ;o)

 - Original Message - 
 From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, March 13, 2008 6:44 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 Avant de te moquer, teste un poly avec une 4S ;-)

 Polyclub fibre... la classe ;-)



 2008/3/13, Fred [EMAIL PROTECTED]:


 Vous ne volez quand même pas qu'avec des Polyclub ici ?!
 ;o)
 Fred


 - Original Message -
 From: Fred [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, March 12, 2008 8:59 PM
 Subject: [electron.libre] Twister MPX


 
  Bonsoir,
 
  j'aimerais avoir des retours d'expérience avec le Jet en mousse de
  chez
  MPX,
  le Twister.
  Est-ce qu'il y as du monde sur la liste qui l'utilise, avec quel 
  type
  de
  pack d'accu, si le moteur d'origine a été changé, autonomie...
  J'ai entendus que le moteur d'origine, prévus pour un pack de lipo 
  en
 3S,
  pouvait être utilisé avec un 4S dans la mesure de ne pas le mettre
  plein
  pot
  trop longtemps, est-ce que quelqu'un aurais déjà essayé ?
 
  Fred
 
 
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[electron.libre] Re: Easy Glider en vol de pente... encore et encore

2008-03-07 Par sujet thierry2

le ballast permet de voler plus vite avec des meilleures performances qu'à
vide.

effectivement, il faut ballaster dans des bonnes conditions (en grandeur
comme en modèle réduit) car c'est en volant vite qu'il y a un intérêt et ça
sera plus difficile pour monter.

par exemple, une polaire de planeur vide et ballastée :

http://home.comcast.net/~verhulst/GBSC/student/ballast.html

On voit bien que dès 110 km/h, le planeur ballasté 50 kg/m2 chute moins que
le planeur vide 33 kg/m2

C'est bien sur l'inverse avant.

En gros, le ballastage décalle la polaire à droite (vitesse) et un peu vers
le bas (taux de chute)

Inconvénients du ballastage, on a un planeur qui décroche plus vite et qui
est moins maniable.

Thierry

- Original Message - 
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, March 06, 2008 11:35 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy Glider en vol de pente... encore et 
encore


 Philippe Lecocq a écrit :
  Je ne veux surtout pas relancer le debat mais tous ceux qui pratiquent
 la pente ballastent régulièrement et en fonction des conditions avec
 succes. Même  a haut niveau sur des planeurs  de performances (F3B en
 plaine, F3F a la pente par exemple) on utilise le ballast en fonction
 des conditions.
 Philippe

 c'est simplement parce que chaque expérience prend le pb par un bout
 opposé à l'autre

 CC dit (et il a raison) que plus léger c'est mieux ça vole mais que pour
 ça il faut des profils fins (qui portent moins mais comme c'est plus
 léger c'est pas grave, et surtout qui trainent moins (donc ça permet
 d'aller plus vite.
 mais c'est un compromis à la conception

 l'usage de ballaster est aussi efficace (je l'utilise sur mon
 easyglider) mais c'est la seul chose qui puisse augmenter l'enveloppe de
 vol d'un planeur avec une géométrie donnée (profil envergure) et encore
 pas de beaucoup

 mais en cas de fort vent ballaster permet au prix d'un taux de chute qui
 s'aggrave très vite (mais c'est pas grave à la pente puisque plus il y a
 de vent pus il y a de portance) d'augmenter la vitesse air du planeur
 pour compenser la vitesse du vent.

 mas c'est un pis aller car si l'on a besoin de ballaster c'est au dépend
 des performances du planeur et que dans les même condition un planeur
 plus fin n'aurait pas besoin de ballast

 donc la réflexion de CC c'est sur la table à dessin, le ballast c'est
 quand on est à la pente qu'il y a trop de vent pour la planeur qu'on a
 mais qu'on veut voler quand même


 -- 
 JF Pion
 booster d'entropie

 Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

 Errare humanum est, perseverare politicum

 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
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[electron.libre] Re: e: Fiesta SF

2008-02-27 Par sujet thierry2

Je ne peux qu'aller dans le sens de Francis. Pour moi, les réducteurs, c'est 
terminé. il ne me reste plus que le cyclon élite 24 sur mon Fox de 10 kg. 
tout le reste est en cage tournante acheté chez UH à des prix (un moteur 
de 2000W pour 50€ par exemple) et jamais de problème.

Le F5B est peut-être la seule catégorie ou les moteurs réductés ont 
peut-être de l'avenir mais pour tout le reste, loisirs compris, les cages 
tournantes n'ont que des avantages.

François, il faut absolument que je te montre mon lea avec un hxt 35-48B 
(15€) en 4s. Tu ne gagneras pas un concours F5B mais en loisir, ca pousse 
très très fort pour un prix ridicule.

ce moteur a remplacé un warp 4 réducté avec un maxon 4.4:1 (10 fois plus 
cher!!!) et qui tirait bien moins fort. (avec le bruit et l'entretien en 
plus)

Donc surement que Guy a raison en ce qui concerne le rendement, mais on s'en 
fout dans 95% des cas de perdre 10 ou 20% de rendement.

Thierry

- Original Message - 
From: francis [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, February 27, 2008 10:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: e: Fiesta SF



 Ok , on va en rester là ,mais je suis desolé, c'est pas des reponses
 concretes que tu m'as fait.Moi ce que je voulais , comme tu es de l'avis 
 de
 Guy , c'est que tu me prouve que le reducté est superieur à la cage
 tournante puisque guy ne voit que par le reducté il doit bien y avoir une
 raison.
 Aimer les sportives moto ou voiture est un truc mais la question tourne 
 sur
 les motorisation de planeur .
 Au depart la question etait pour un fiesta qui est à des millions de km 
 d'un
 raketunwurm qui est à l'origine un planeur de tres hte competition .Bon ,
 c'est plus ou moins eludé par la finesse du fuso.
 Donc pour en finir , car je sens bien que je n'aurai jamais la reponse à 
 ma
 question, qu'un adepte du reducté comme guy par ex qui a levé un lievre 
 mais
 le laisse courir ;o) , me donne une piste pour avoir une motorisation
 reductée facile à vivre sans prise de tete (car c'est la base de notre 
 hobby
 non ? ) avec un rapport qualitée/prix/rendement/mise en oeuvre/entretient
 excellent .La barre est hte là non ??
 A vous de jouer , j'attend vos reponses .et comme toujours je peut
 montrer en live mes motorisation en l'air pas de soucis;o)))

   @+ Francis
 - Original Message - 
 From: François [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, February 27, 2008 10:05 PM
 Subject: [electron.libre] Re: e: Fiesta SF



 Salut Francis,

 Sur le principe je suis d'accord avec toi , mais à part un kontronic ou
 assimilé qui peut faire ce genre de chose? .Par contre as-tu le prix
 ?moteur
 controleur accus ?
 Cher!
 Mais si j'avais les moyens, je n'hésiterai pas :-((

 Ce que je veux dire c'est que depenser cette fortune pour le loisir il
 n'y
 a
 que deux solutions , tu as gagné 2 millons d'euro au loto , ou tu es 
 maso
 ;o)
 Ni l'un, ni l'autre ...
 Je me fais plaisir avec de belles machines.
 J'amerais bien avoir un Raketenwurm motorisé par un un Kontrnik ou un
 Hacker, je n'ai jamais rien vu d'aussi performant !

 J'ai deja eu des reductés aussi bien ferrite que bruschless , qu'est-ce
 que
 tu fais comme entretien sur un cage tournante ? depuis que je suis passé
 au
 cage tournante je n'y voit que des avantages.
 C'est comme le passage du thermique à l'electrique.

 J'ai un DG800 4m50 , un excel 4m , un electromaster 3m70 , plus d'autres
 petits palneurs , tous sont equipé cage tournantes .Que peut-tu me
 proposer
 pour mes trois gros en remplacement de mes motorisation actuelle ?
 Rien, je n'ai pas d'actions chez les fabricants.
 C'est une discussion de puristes ...
 C'est comme en voiture ou en moto ...
 Mon choix ira toujours vers une sportive (Ducat' 996 ou Yam R1) alors
 qu'un
 bon roadster 750 est très suffisant :-))

 @+

 François
 [EMAIL PROTECTED]


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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

2008-02-26 Par sujet thierry2

j'ai percé à 12. avec une perceuse à colonne, c'est centré.

Thierry
- Original Message - 
From: ocrteam [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?



 J'ai aussi un blocage par cône sur l'axe porte hélice... sur mon
 moteur, c'est juste qu'ils ont mis un boulon pour fixer l'hélice et un
 joli cône par dessus (il se visse lui aussi) et il est évidé afin de
 laisser la place libre au boulon.

 il y avait des cônes à visser chez OS, à l'époque (du thermique)

 D'ailleurs pour ceux qui ont un gros HXT63-64, vous avez percé
 l'hélice APC-E avec du 12mm (le centrage du trou est toujours bon??)
 ou vous avez refait la pièce porte hélice avec un axe de 8 ou 10mm ?

 Olivier

 Le 27 févr. 08 à 06:47, bronskybeat a écrit :


 Hello,

 Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de
 couper
 l'axe ...

 Si jamais tu optes pour l'option  coupe de l'axe  , il vaut mieux
 tout
 démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille
 partout
 dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la ,
 difficile
 d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )

 Que veux tu dire pas   blocage par cône  ?

 Bons vols a+

 Christophe V.B.

 [EMAIL PROTECTED]




 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain
 Depraetere
 Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] Le coupez vous?


 Bonjour.

 Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3
 jours
 ouvrables.)
 Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de
 fixation
 sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
 Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour
 une 15/10

 ?
 Merci
 Alain



 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
 231


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 __ Information NOD32 2903 (20080226) __

 Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
 http://www.nod32.com


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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

2008-02-26 Par sujet thierry2

lipo sans pb même quand ça gèle. Les lipos ont du mal à débiter des A quand 
il fait froid mais vu la consomation d'une radio, aucun soucis.

Thierry
- Original Message - 
From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:18 AM
Subject: [electron.libre] Re: Accus Ni-Cd


 Le 27/02/08 7:01, « bronskybeat » [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Hello,

 Vive le NiCad , même en réception , surtout en hivers !!
 Car quand il gèle , aussi bien les NiMh que les lipo sont vite engourdi 
 par
 le froid .

 A+
 Bons vols

 Christophe V.B.

 Salut Christophe,

 Je n'avais pas pensé au problème du froid.
 Il faudrait vérifier auprès des adeptes du vol de pente par grand froid 
 pour
 savoir ce qu'ils utilisent comme type de batterie.

 A+

 MicRolax



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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

2008-02-26 Par sujet thierry2

j'ai le 63-64A kv280 sur un piper avec une vieille 16*8 graupner

http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG

il faut que j'essaye une hélice plus moderne.

Thierry

- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:47 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?



 Mais il reste plus tant de matière au niveau du moyeux...

 c'est pas un peu limite ? enfin bon si tu l'as fait, ça doit aller.

 merci

 Olivier

 Quoting thierry2 [EMAIL PROTECTED]:


 j'ai percé à 12. avec une perceuse à colonne, c'est centré.

 Thierry
 - Original Message -
 From: ocrteam [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:56 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?



 J'ai aussi un blocage par cône sur l'axe porte hélice... sur mon
 moteur, c'est juste qu'ils ont mis un boulon pour fixer l'hélice et un
 joli cône par dessus (il se visse lui aussi) et il est évidé afin de
 laisser la place libre au boulon.

 il y avait des cônes à visser chez OS, à l'époque (du thermique)

 D'ailleurs pour ceux qui ont un gros HXT63-64, vous avez percé
 l'hélice APC-E avec du 12mm (le centrage du trou est toujours bon??)
 ou vous avez refait la pièce porte hélice avec un axe de 8 ou 10mm ?

 Olivier

 Le 27 févr. 08 à 06:47, bronskybeat a écrit :


 Hello,

 Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de
 couper
 l'axe ...

 Si jamais tu optes pour l'option  coupe de l'axe  , il vaut mieux
 tout
 démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille
 partout
 dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la ,
 difficile
 d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )

 Que veux tu dire pas   blocage par cône  ?

 Bons vols a+

 Christophe V.B.

 [EMAIL PROTECTED]




 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain
 Depraetere
 Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] Le coupez vous?


 Bonjour.

 Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3
 jours
 ouvrables.)
 Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de
 fixation
 sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
 Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour
 une 15/10

 ?
 Merci
 Alain



 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
 231


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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

2008-02-26 Par sujet thierry2

tu n'auras donc pas de pb avec l'axe du moteur. Il pourra toujours te servir 
un jour sur un autre modèle. dommage de le couper.

Thierry
- Original Message - 
From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:25 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?



 Re
 Je pense monter le moteur, induit devant,  cloche derriere, et  4 tiges
 filetées, helice en bout d'arbre, car le porte hélice doit se trouver à 
 115
 mm de la cloison pare feu. Réglage plus facile de l'anticouple et du
 piqueur.
 A+
 Alain


 - Original Message - 
 From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:14 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


 Le 27/02/08 7:02, « ROGER Michel » [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Si tu veux utiliser un porte-hélice à blocage par cône, c'est sans doute
 que
 tu vas conserver l'axe et monter le moteur DERRIERE la cloison pare-feu.
 Je
 pense que c'est une bonne solution sauf pour ce qui est du
 refroidissement
 du moteur.

 MicRolax

 Comme tu dis que ton pack se trouve juste derrière la cloison pare-feu, 
 tu
 vas sans doute serrer ton porte-hélice conique sur le porte-hélice livré
 avec le Turnigy. Vérifie alors que la partie filetée ne s'écrase pas 
 trop.

 MicRolax



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[electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans

2008-02-20 Par sujet thierry2

attention, il y en a de bonne qualité et d'autre très merdique qu'il faut 
banir

ceux de uh sont à jeter rapidement et ne remplace en aucun cas des pk 4mm

Le top, c'est les supports en plastique pour les pk 4mm qui évitent les 
inversions

Thierry

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, February 21, 2008 7:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans



 Bonjour,
 j'en utilise sans soucis jusqu'à 60A
 Fred

 - Original Message - 
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, February 21, 2008 7:10 AM
 Subject: [electron.libre] Connecteurs PK ou Deans



 Bonjour

 j'utilise sur tous mes packs des PK 4 mm²
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=67.

 J'aimerai utiliser  les Deans pour eviter les erreurs du style 
 branchement
 du pack en court circuit (et oui!! mes lipos n'aiment pas)
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2116

 Pensez vous que ces connecteurs ont des capacités identiques aux PK.
 Merci de vos avis
 Alain



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[electron.libre] Re: AQ Lipo Irate 2200 !

2008-01-25 Par sujet thierry2

tous mes irate provenant de Luc sont à la poubelle

tous morts de la même manière. La patte plus qui s'oxyde et la soudure 
lâche.

Thierry
- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 26, 2008 8:31 AM
Subject: [electron.libre] Re: AQ Lipo Irate 2200 !



 Salut,
 les accus actuels à capacitée égale sont plus lourds car capable de plus 
 de
 C ! Et ceci parce que les fabriquants se sont adaptés à la demande du
 marché.
 Et si tu veux continuer à avoir de la qualitée c'est possible en évitant
 d'acheter de la m...e comme tu le dis, il y as encore de très bons packs 
 sur
 le marché mais il faut comme toujours les payer.
 Fred

 - Original Message - 
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, January 25, 2008 11:29 PM
 Subject: [electron.libre] Re: AQ Lipo Irate 2200 !




 Dans un e-mail daté du 25/01/2008 23:07:10 Paris, Madrid,
 [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 A  l'époque, Luc Chevaillier m'avait approvisionné en Lipo 2200 Irate. 
 Je
 dispose de 7 ou 8 élements montés en 2P (4400) sous  10C.



 Salut
 Quelle qualité ces accus!
 J'ai toujours les miens que Luc m'avait vendu, et ils sont en pleine
 forme
 alors que je le les ai jamais équilibré pendant la charge. Ce n'est pas
 comme
 les m...e de maintenant qui perdent de la puissance au bouts de quelques
 vols
 alors qu'ils sont vendus pour des 15C.
 Le pire, c'est que les Irate 2200 en 3S pésent 140 grs et si l'on veut un
 poids d'accus équivalent , actuellement, il faut viser des accus des 3 S
 en
 1700.
 Le seul avantage des accus actuels, c'est qu'ils sont un peu moins  cher.
 A+
 Stéphane





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[electron.libre] Re: Indoor Bourgoin

2008-01-25 Par sujet thierry2

il y a de la neige sur le semnoz ??? :)

je ne viendrai que le dimanche, un ennui familial samedi, la belle-mère est 
là ...

oups, bonjour chéri, t'es reveillé :)

Thierry

- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 26, 2008 12:02 AM
Subject: [electron.libre] Re: Indoor Bourgoin



 Un ennui technique m'empeche d'tre avec vous ce week end.
 je passerai peut etre vite fait demain mais pas longtemps :(

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: Eric [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, January 25, 2008 6:23 PM
 Subject: [electron.libre] Indoor Bourgoin



 Salut à tous,
 Je vous rappelle que ce we se déroule l'indoor de Bourgoin Jallieu (entre
 Lyon et Grenoble) .Avis aus amateurs.
 Eric

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[electron.libre] Re: Il faut beau

2008-01-13 Par sujet thierry2

Ca pouvait le faire :)

photo sur le bar.

Thierry

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 13, 2008 2:06 PM
Subject: [electron.libre] Il faut beau



 Salut,

 Mais il y a du vent (beaucoup). C'est volable, chez vous ?

 Guy R.


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[electron.libre] Re: ailerons

2007-12-31 Par sujet thierry2

Bien sur Jorge, avec un seul aileron, tu arrives à tourner aussi mais c'est 
mou et très inconfortable au pilotage.

Attention au couple moteur qui te permettra de tourner sans problème à 
gauche et plus difficilement à droite.

c'est pas pour rien que l'on a inventé la dérive :)

- Original Message - 
From: jorge.nolla [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 30, 2007 8:45 AM
Subject: [electron.libre] ailerons



 Bon, je vois que tout le monde s'en fout mais je vais reposer la question 
 quand même:

 Est ce qu'on peut faire virer un biplan uniquement avec des ailerons sur 
 l'aile basse ? (avec la profondeur, bien sûr)

 Jorge

 Créez votre adresse électronique [EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet thierry2

A partir de 409 sans le port.

http://www.schwaben-modellbau.de/product_info.php/info/p34_Rascal-110-ARF--transp--Blau.html
http://www.hoelleinshop.com/e-vendo.php?shop=hoellein_e
http://www.espacemodeles.com/

Pour la commande groupée, pourquoi pas mais le problème, c'est le port de la 
grosse boîte.. (399$ aux USA mais 150$ de port..)

Thierry

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 29, 2007 9:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique



 Salut,
 il est très sympa oui le rascal, vous le trouvez à quel tarif ?
 Fred

 - Original Message - 
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 9:29 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique



 Selon thierry2 [EMAIL PROTECTED]:


 c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)

 L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au
 centre
 de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.

 Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu 
 que
 l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.

 le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45â,¬) je
 voulais
 l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
 certainement
 le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait

 je vais continuer avec des lipos et une vrai hélice plus grande pour
 voir.

 Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
 bonne
 autonomie.

 Après mes tests, ce piper va être convertit en avion école avec un
 moteur
 HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200â,¬ chez UH) pour faire 
 de
 l'écolage le dimanche.

 Thierry

 - Original Message -
 From: Fred [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique


 
  Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu
  aurais
  pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
  Mais sinon très bon test !
  Fred
 
  - Original Message -
  From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
  Subject: [electron.libre] Piper électrique
 
 
 
  premier vol comme prévu.
 
  Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai
  pas
  assez de garde au sol)
 
  J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m
 
  Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 
  6
  kg
 
  Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. 
  C'est
 pas
  très puissant mais ça monte tranquillement.
 
  environ 20 minutes d'autonomie en volant à mi-gaz
 
  dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.
 
  http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
  http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF
 
  Prochain test en lipo
 
  Thierry
 
 
 
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 Ah?!!
 Quand prévois-tu l'achat du rascal? On serait au clubs avoir ce modèle en
 vue.
 Que dirais-tu d'une commande groupée?

 François ROBERT


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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet thierry2

c'est le nouveau ? fuselage fibre ?

j'ai l'ancien avec un 25 mais je trouve qu'il est trop lourd pour 
l'électrifier

- Original Message - 
From: Pink Famili [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 29, 2007 11:29 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 salut

 dans la même logique tu as le Taurus (je suis en train d'en monter un) 
 c'est
 une bonne base pour le remorquage. le moteur que j'ai monté est identique
 mais sous l'ancienne appellation.

 Thierry R
 - Original Message - 
 From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 8:34 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)

 L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au
 centre
 de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.

 Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu que
 l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.

 le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45€) je voulais
 l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
 certainement
 le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait

 je vais continuer avec des lipos et une vrai hélice plus grande pour
 voir.

 Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
 bonne
 autonomie.

 Après mes tests, ce piper va être convertit en avion école avec un moteur
 HXT50-55A (600W) et des 6S 5A. (budget - de 200€ chez UH) pour faire de
 l'écolage le dimanche.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: Fred [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu
 aurais
 pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
 Mais sinon très bon test !
 Fred

 - Original Message - 
 From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
 Subject: [electron.libre] Piper électrique



 premier vol comme prévu.

 Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai
 pas
 assez de garde au sol)

 J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m

 Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 6 
 kg

 Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. C'est 
 pas
 très puissant mais ça monte tranquillement.

 environ 20 minutes d'autonomie en volant à mi-gaz

 dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.

 http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
 http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1630.ASF

 Prochain test en lipo

 Thierry



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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet thierry2

rien à dire..enfin si, pas mal du tout le mien sort à 8kg

Tu mets quelle hélice en 12S ?

Thierry C
- Original Message - 
From: Pink Famili [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 29, 2007 7:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 oui c'est le nouveau , qui commence a devenir rare je crois sur les
 étagères ... pour l'instant je l'estime terminer à 5.5 Kg en 12S A123

 Thierry R
 - Original Message - 
 From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 6:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 c'est le nouveau ? fuselage fibre ?

 j'ai l'ancien avec un 25 mais je trouve qu'il est trop lourd pour
 l'électrifier

 - Original Message - 
 From: Pink Famili [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 11:29 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 salut

 dans la même logique tu as le Taurus (je suis en train d'en monter un)
 c'est
 une bonne base pour le remorquage. le moteur que j'ai monté est 
 identique
 mais sous l'ancienne appellation.

 Thierry R
 - Original Message - 
 From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 8:34 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)

 L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au
 centre
 de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.

 Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu 
 que
 l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.

 le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45€) je
 voulais
 l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera
 certainement
 le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait

 je vais continuer avec des lipos et une vrai hélice plus grande pour
 voir.

 Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une
 bonne
 autonomie.

 Après mes tests, ce piper va être convertit en avion école avec un
 moteur
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 Thierry

 - Original Message - 
 From: Fred [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu
 aurais
 pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
 Mais sinon très bon test !
 Fred

 - Original Message - 
 From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
 Subject: [electron.libre] Piper électrique



 premier vol comme prévu.

 Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai
 pas
 assez de garde au sol)

 J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m

 Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 6
 kg

 Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. C'est
 pas
 très puissant mais ça monte tranquillement.

 environ 20 minutes d'autonomie en volant à mi-gaz

 dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.

 http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-29 Par sujet thierry2

Une vidéo en attendant :

http://file.espritmodel.com/video/Rascal_110.wmv

c'est un projet pour 2008 donc il y a encore du temps.

C'est vrai que le magister suffirait pour 80% des planeurs de mon club mais le 
Rascal est magnifique.

Tu fais combien de montée avec le magister ?

Thierry

- Original Message - 
From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 29, 2007 6:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique


 Sympa ton Piper... Mais je suis impatient de voir que donnera le Rascal.
 
 Avec un Magister motorisé par un moteur HXT de 600 W en 4S 5200 (2 X 2600)
 et une hélice 14 X 7 je tracte des planeur jusqu'à 1,5 kg/2,80 m.
 Alors ton Piper et la motorisation que tu as choisie devrait pouvoir envoyer
 au ciel des planeurs beaucoup plus grands/lourds.
 `
 A quand la suite des essais ?
 
 A+
 
 MicRolax
 
 
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[electron.libre] Piper électrique

2007-12-28 Par sujet thierry2

premier vol comme prévu.

Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai pas 
assez de garde au sol)

J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m

Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 6 kg

Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. C'est pas 
très puissant mais ça monte tranquillement.

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dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.

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[electron.libre] Re: Piper é lectrique

2007-12-28 Par sujet thierry2

c'est sur, un moteur de 2000W pour un avion de 6kg, ca fait pas rire :)

L'avantage, c'est que l'avion sans accu est centré. Les accus sont au centre 
de gravité donc je peux tester ce que je veux sans rien toucher.

Le but du jeu est de faire un remorqueur électrique pour mon club vu que 
l'on n'a pas le droit de faire du thermique le dimanche.

le piper me sert d'avion test pour le moteur. Vu le prix (45€) je voulais 
l'utiliser avant d'investir dans un avion plus gros. (Qui sera certainement 
le Rascal 110) pour voir ce qu'il valait

je vais continuer avec des lipos et une vrai hélice plus grande pour voir.

Sachant que je peux déjà remorquer des planeurs de 2m et 1kg avec une bonne 
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l'écolage le dimanche.

Thierry

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 29, 2007 8:17 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piper électrique



 Le moteur me semble vraiment énorme pour ton piper, je pense que tu aurais
 pus viser un moteur légèrement plus petit pour gagner en poids.
 Mais sinon très bon test !
 Fred

 - Original Message - 
 From: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 28, 2007 7:32 PM
 Subject: [electron.libre] Piper électrique



 premier vol comme prévu.

 Avec 24 GP3700 et une 16*8 (je ne peux pas mettre plus grand, je n'ai pas
 assez de garde au sol)

 J'ai mesuré 30A et 8600 tr/m

 Environ 700W qui suffisent à faire voler sans problème mon piper de 6 kg

 Je me suis même amusé à remorquer un petit planeur et une bee. C'est pas
 très puissant mais ça monte tranquillement.

 environ 20 minutes d'autonomie en volant à mi-gaz

 dommage que je ne puisse pas monter une plus grande hélice.

 http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
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 Thierry



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[electron.libre] Re: Moteur HXT 63-64-A

2007-12-10 Par sujet thierry2

J'y pensais mais couper le nez du shadow, ca me fait mal au coeur et puis 
c'est moins sportif quand on sait qu'il y a le moteur.

Dimanche, en vol de pente et que j'étais au trou, j'aurai bien aimé avoir un 
moteur mais je n'aurai pas eu la satisfaction de remonter en retrouvant une 
ascendance. C'est là que je trouve le plaisir de voler. Ces moments 
critiques ou plus rien ne compte que de chercher et d'exploiter la pompe qui 
vous sortira d'affaire.

Thierry

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, December 11, 2007 7:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: Moteur HXT 63-64-A



 At 21:12 10/12/2007, you wrote:
C'est le monde à l'envers, en général, les planeuristes se mettent au
sandows pour s'affranchir du remorqueur :)

 ... et à l'électrique pour s'affranchir des deux.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: essai flycam V2

2007-11-29 Par sujet thierry2

c'est pas mal pour voir si elle décroche ou pas.

- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, November 29, 2007 7:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: essai flycam V2



 Le gars pilote a la hache et ca secoue sévèrement
 ROGER Michel a écrit :
 premier teste de la nouvelle FlyCam V2
 http://www.100pcaero.com/videos/c17.wmv


 Le vol est un peu trop agité pour qu'on puisse bien juger la qualité e la
 vidéo...

 Dommage.






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[electron.libre] Re: Boitier de commande USB

2007-11-24 Par sujet thierry2

je l'ai acheté aussi.

reçu 3 jours après. Ca marche nickel avec fms et aerofly

Thierry

- Original Message - 
From: Mathieu J [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, November 21, 2007 12:42 PM
Subject: [electron.libre] Boitier de commande USB


 Bonjour Bernard,

 Bien sur que je peux!...et avec plaisir Bernard, c'est ici:

 http://www.maketdistrib.com/index.php

 il est sur la page d'accueil.

 Bonne journée

 Jean



 Bernard Munoz a écrit :


 Salut Jean


 Pour mémoire, peux-tu nous rappeler  où tu l'as obtenu?

 Avec mes remerciements.

 Bernard

 Message du 21/11/07 12:22
 De : Mathieu J
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Boitier de commande USB

 Bonjour à tous,

 Je viens de recevoir le boitier de commande USB, ça était très rapide
 malgré les grèves!...

 Donc le boitier à 5 voies proportionnelles et une T/R ce qui permet
 d'avoir le train rentrant et les volets, j'ai essayé tout ça et ça
 fonctionne très bien, je pense que ça va faire des heureux.

 Voili voilou.

 Jean

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