[electron.libre] Re: Moteurs air comprimé
Salut Guy, content de te lire. C’est comme tu dis, anecdotique, mais quand meme assez sympa!! Enrique De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Guy Revel Enviado el: jueves, 16 de junio de 2011 20:52 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Moteurs air comprimé At 15:07 16/06/2011, you wrote: Salut a tous ! Y a-t-il parmi nous des intéressés sur ce thème ? J’ai, depuis une autre liste, un contacte aux USA qui en fabrique… 2 pdfs de tarif et description a qui me les demande… ! Hors liste, evidement ! Salut Enrique, C'est très anecdotique. C'est comme les moteurs à CO2, sauf que le régime est peu constant du fait de la détente progressive du gaz comprimé dans le réservoir, contrairement à la cartouche de CO2 liquide. Ce type de moteurs existe en modélisme depuis le début du siècle dernier, j'ai même dans ma collection un tel moteur à trois cylindres en étoile. Côté pratique, c'est réduit. Les caractéristiques que tu donnes indiquent un avion de moins de 60 g total hors moteur et la durée de vol doit difficilement atteindre la minute. Guy R. __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 6212 (20110615) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: Moteurs air comprimé
Bonjour, pour compléter ce qui est dit par Guy, une visite sur http://www.gasparin.cz/?show=framessite=co2page=co2/whatsnew/whatsnewlng=en le fameux site de M Gasparin permet d'avoir rapidement une idée de ce qui se fait en la matière mais également des appareils Christian Le 16 juin 2011 20:51, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 15:07 16/06/2011, you wrote: *Salut a tous ! Y a-t-il parmi nous des intéressés sur ce thème ? J’ai, depuis une autre liste, un contacte aux USA qui en fabrique… 2 pdfs de tarif et description a qui me les demande… ! Hors liste, evidement !* Salut Enrique, C'est très anecdotique. C'est comme les moteurs à CO2, sauf que le régime est peu constant du fait de la détente progressive du gaz comprimé dans le réservoir, contrairement à la cartouche de CO2 liquide. Ce type de moteurs existe en modélisme depuis le début du siècle dernier, j'ai même dans ma collection un tel moteur à trois cylindres en étoile. Côté pratique, c'est réduit. Les caractéristiques que tu donnes indiquent un avion de moins de 60 g total hors moteur et la durée de vol doit difficilement atteindre la minute. Guy R.
[electron.libre] Re: Moteurs air comprimé
bonjour Enrique, je veux bien ton fichier STP si les prix ne sont pas astronomique, j'essayerais bien. Merci David - Original Message - From: Enrique Iglesias Osuna To: electron.libre@ml.free.fr ; el.barduc...@ml.free.fr Sent: Thursday, June 16, 2011 3:07 PM Subject: [electron.libre] Moteurs air comprimé Salut a tous ! Y a-t-il parmi nous des intéressés sur ce thème ? J’ai, depuis une autre liste, un contacte aux USA qui en fabrique… 2 pdfs de tarif et description a qui me les demande… ! Hors liste, evidement ! Un avant gout ! Voir la photo, si elle passe --- Zephyr Compressed Air Motor Bore:.280 in. Stroke: .250 in. Displacement:.015 in3 Weight: 15.1 g Recommended Propeller:8 x 8 Supplied Plastic Prop:5.2g TankApprox. LengthWeight Short 7.4 in 15.5g Medium8.8 in. 17.1g Long 10.4 in. 18.8g Airframe Parameters The Zephyr motor is capable of flying an airplane from 90 up to 140 sq. inches and from 68 to 100 grams in all-up weight. Planforms that meet the P-30 competition specifications are ideal. Scale subjects should be selected for a wide fuselage from the nose to as far back as possible so as to accommodate a longer tank. Je ne fais que faire circuler l-info! A+ Enrique Iglesias __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 6212 (20110615) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com image001.gif
[electron.libre] Re: Moteurs air comprimé
At 12:38 17/06/2011, you wrote: bonjour Enrique, je veux bien ton fichier STP si les prix ne sont pas astronomique, j'essayerais bien. Merci David Salut, N'oublie pas qu'outre le moteur et ses accessoires (150 mini) il faut un compresseur capable de fournir au moins 10 bars, tout ça pour faire voler un petit avion de vol libre de 60 cm. De la folie douce. Heureusement que, vu le temps de vol limité, les risques de perte sont réduits... Guy R.
[electron.libre] Re: Moteurs air comprimé
en effet, 150 € ca calme!! je pense que je vais reflechirlongtemps! David - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, June 17, 2011 12:45 PM Subject: [electron.libre] Re: Moteurs air comprimé At 12:38 17/06/2011, you wrote: bonjour Enrique, je veux bien ton fichier STP si les prix ne sont pas astronomique, j'essayerais bien. Merci David Salut, N'oublie pas qu'outre le moteur et ses accessoires (150 € mini) il faut un compresseur capable de fournir au moins 10 bars, tout ça pour faire voler un petit avion de vol libre de 60 cm. De la folie douce. Heureusement que, vu le temps de vol limité, les risques de perte sont réduits... Guy R.
[electron.libre] Re: Moteurs air comprimé
At 15:07 16/06/2011, you wrote: Salut a tous ! Y a-t-il parmi nous des intéressés sur ce thème ? J'ai, depuis une autre liste, un contacte aux USA qui en fabrique 2 pdfs de tarif et description a qui me les demande ! Hors liste, evidement ! Salut Enrique, C'est très anecdotique. C'est comme les moteurs à CO2, sauf que le régime est peu constant du fait de la détente progressive du gaz comprimé dans le réservoir, contrairement à la cartouche de CO2 liquide. Ce type de moteurs existe en modélisme depuis le début du siècle dernier, j'ai même dans ma collection un tel moteur à trois cylindres en étoile. Côté pratique, c'est réduit. Les caractéristiques que tu donnes indiquent un avion de moins de 60 g total hors moteur et la durée de vol doit difficilement atteindre la minute. Guy R.
