[electron.libre] Anticouple et piqueur.
Bonjour, Je dois électrifier un planeur (vieil ASW22 de Krauss). Je vais donc couper le nez pour mettre un moteur 35/42. Je ne suis plus certain: Pour l'anticouple, l'axe doit bien s'orienter vers la droite.Pour le piqueur, est-ce le niveau horizontal de l'aile ou du stab qui doit servir de référence.Une découpe de 42Mm. de diamètre sera-t-elle suffisante pour recevoir ce moteur. Merci de vos éclairages.
[electron.libre] [electron.libre]Anticouple et piqueur.
Bonsoir, Attention, avant de couper le nez, regarde la disponibilité des cônes, je présume que tu vas mettre un porte pâles et des pâles repliable. Mon fournisseur préféré pour ça c'est Lindinger, dans la gamme HM Mittelstuck Klem pour les portes pâles (au hasard réf. 67256) et pour les cônes c'est HM Leich spinner (une réf. 67276) . Jean Le 19/09/2012 16:12, jacques dumont a écrit : Merci pour les réponses. Je dois bien reconnaître que j'ai électrifié un planeur en coupant le nez moi-même il y a bien longtemps (c'était un Liberta de Graupner). Depuis lors mes planeurs ont le couple déjà collé. Donc, ma mémoire. Pour le décollage, je fais aussi ce couplage. From: marcel.garon...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Anticouple et piqueur. Date: Wed, 19 Sep 2012 16:05:36 +0200 Depuis des années je ne mets ni d’anticouple ni piqueur. Le piqueur surtout car lors de la phase d’envoi, il ne faut absolument pas que le planeur soit entraîné vers la bas, quant à l’anticouple, je n’en ai jamais vu l’utilité. Donc je mets l’axe du moteur dans l’axe de géométrie du planeur. Mais je suis sûr que ces propos vont me valoir des réponses indignées JEn revanche je couple la des ailerons et la dérive lors des phases d’envol en solitaire car je peut contrôler de cette façon le roulis avec la main gauche alors que la droite est occupée à lancer le modèle. Je débraye ensuite cette fonction en vol. -Message d'origine- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* jacques dumont *Envoyé :* mercredi 19 septembre 2012 15:25 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Anticouple et piqueur. Bonjour, Je dois électrifier un planeur (vieil ASW22 de Krauss). Je vais donc couper le nez pour mettre un moteur 35/42. Je ne suis plus certain: ·Pour l'anticouple, l'axe doit bien s'orienter vers la droite. ·Pour le piqueur, est-ce le niveau horizontal de l'aile ou du stab qui doit servir de référence. ·Une découpe de 42Mm. de diamètre sera-t-elle suffisante pour recevoir ce moteur. Merci de vos éclairages.
[electron.libre] Re: [electron.libre]Anticouple et piqueur.
Merci, merci.Je viens de faire une petite commande chez Lindinger et je pourrais peut-être ajouter. Date: Wed, 19 Sep 2012 17:52:35 +0200 From: jean.mat...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] [electron.libre]Anticouple et piqueur. Bonsoir, Attention, avant de couper le nez, regarde la disponibilité des cônes, je présume que tu vas mettre un porte pâles et des pâles repliable. Mon fournisseur préféré pour ça c'est Lindinger, dans la gamme HM Mittelstuck Klem pour les portes pâles (au hasard réf. 67256) et pour les cônes c'est HM Leich spinner (une réf. 67276) . Jean Le 19/09/2012 16:12, jacques dumont a écrit : Merci pour les réponses. Je dois bien reconnaître que j'ai électrifié un planeur en coupant le nez moi-même il y a bien longtemps (c'était un Liberta de Graupner). Depuis lors mes planeurs ont le couple déjà collé. Donc, ma mémoire. Pour le décollage, je fais aussi ce couplage. From: marcel.garon...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Anticouple et piqueur. Date: Wed, 19 Sep 2012 16:05:36 +0200 Depuis des années je ne mets ni d’anticouple ni piqueur. Le piqueur surtout car lors de la phase d’envoi, il ne faut absolument pas que le planeur soit entraîné vers la bas, quant à l’anticouple, je n’en ai jamais vu l’utilité. Donc je mets l’axe du moteur dans l’axe de géométrie du planeur. Mais je suis sûr que ces propos vont me valoir des réponses indignées J En revanche je couple la des ailerons et la dérive lors des phases d’envol en solitaire car je peut contrôler de cette façon le roulis avec la main gauche alors que la droite est occupée à lancer le modèle. Je débraye ensuite cette fonction en vol. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont Envoyé : mercredi 19 septembre 2012 15:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Anticouple et piqueur. Bonjour, Je dois électrifier un planeur (vieil ASW22 de Krauss). Je vais donc couper le nez pour mettre un moteur 35/42. Je ne suis plus certain: · Pour l'anticouple, l'axe doit bien s'orienter vers la droite. · Pour le piqueur, est-ce le niveau horizontal de l'aile ou du stab qui doit servir de référence. · Une découpe de 42Mm. de diamètre sera-t-elle suffisante pour recevoir ce moteur. Merci de vos éclairages.
[electron.libre] Re: [electron.libre]Anticouple et piqueur.
Encore merci. Mais je ne comprends pas le principe. Est-ce que 65273 et 67253 vont ensemble et est-ce que cela suffit pour faire un cône. Date: Wed, 19 Sep 2012 17:52:35 +0200 From: jean.mat...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] [electron.libre]Anticouple et piqueur. Bonsoir, Attention, avant de couper le nez, regarde la disponibilité des cônes, je présume que tu vas mettre un porte pâles et des pâles repliable. Mon fournisseur préféré pour ça c'est Lindinger, dans la gamme HM Mittelstuck Klem pour les portes pâles (au hasard réf. 67256) et pour les cônes c'est HM Leich spinner (une réf. 67276) . Jean Le 19/09/2012 16:12, jacques dumont a écrit : Merci pour les réponses. Je dois bien reconnaître que j'ai électrifié un planeur en coupant le nez moi-même il y a bien longtemps (c'était un Liberta de Graupner). Depuis lors mes planeurs ont le couple déjà collé. Donc, ma mémoire. Pour le décollage, je fais aussi ce couplage. From: marcel.garon...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Anticouple et piqueur. Date: Wed, 19 Sep 2012 16:05:36 +0200 Depuis des années je ne mets ni d’anticouple ni piqueur. Le piqueur surtout car lors de la phase d’envoi, il ne faut absolument pas que le planeur soit entraîné vers la bas, quant à l’anticouple, je n’en ai jamais vu l’utilité. Donc je mets l’axe du moteur dans l’axe de géométrie du planeur. Mais je suis sûr que ces propos vont me valoir des réponses indignées J En revanche je couple la des ailerons et la dérive lors des phases d’envol en solitaire car je peut contrôler de cette façon le roulis avec la main gauche alors que la droite est occupée à lancer le modèle. Je débraye ensuite cette fonction en vol. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont Envoyé : mercredi 19 septembre 2012 15:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Anticouple et piqueur. Bonjour, Je dois électrifier un planeur (vieil ASW22 de Krauss). Je vais donc couper le nez pour mettre un moteur 35/42. Je ne suis plus certain: · Pour l'anticouple, l'axe doit bien s'orienter vers la droite. · Pour le piqueur, est-ce le niveau horizontal de l'aile ou du stab qui doit servir de référence. · Une découpe de 42Mm. de diamètre sera-t-elle suffisante pour recevoir ce moteur. Merci de vos éclairages.
