Le 28/03/2012 20:18, Alain Francois a écrit :
Bonsoir.
Bon, quand on répond à partir des son GSM dans une réunion somnifère,
ça donne quelque chose de pas très conviviale.
Je reprends avec un peu plus de développement.
Bien évidement que tout le monde n’a pas la passion de la construction
et préfère voler.
Je le comprends, le marché donne actuellement ce dont les magazines et
certain pilotes n’auraient pas osé imaginer il y a …
Bien sur que les avions proposés dans ce sujet sont « adaptés » pour
un pilote débutant.
Mais je pense que les forums, liste, groupes de discutions sont les
lieux pour poser de questions, apporter des réponses et aussi pour, de
temps en temps débattre sur un sujet.
Ainsi quand je suis intervenus, j’ai voulu (maladroitement) apporter
*ma vue* de ce que peu être un avion de début en aeroMODELISME
(c’était ça la question, aéroMODELISME).
J’ai lu dans le dernier RC pilote l’article de Christian Veyssière qui
accompagne le plans encarté du Spad VII, je citepassage « /_le modèle
réduit d’avion, c’est penser, concevoir, réaliser, assembler._/
/__/
/_Chaque étape est un loisir à part entière._/
/__/
/_Vous pouvez ne pas ne pas tout apprécier et en confier à d’autre,
c’estun choix, c’et aussi une question de moyens. Cependant elles sont
toutes indispensables et valorisante _/» fin de citation.
Sans demander un pécheur de construire sa canne ou un un pilote de
monter son avion (grandeur), je pense que un enfant, j’en ai un de 9
ans, est attiré par le pilotage de son avions, mais en tant que père
aeroMODELISTE, je profite de cette élan pour inculquer d’autre aspects.
Et MON avis qui ne vaux pas plus que celui d’un autre, est que la
construction, assistée part un « moustachus », si elle n’est pas
directement rentable, à des avantage sur le long terme.
On respecte plus un avions sur lequel on à passé quelque heures de
construction que celui pour lequel un cheque à été déposé, et qui ne
vole pas plus mal.
C’est un point de vue que je voulais apporter pour enrichir la réflexion.
cordialement
Je suis bien d'accord et d'ailleurs j'apprends la construction. Mais je
voudrais d'abord m'assurer de son intérêt pour le vol. En fait, pour la
construction, il m'aide déjà de temps en temps.
Le fait est que pour un avion qui casse, c'est moi qui ai tendance à
stresser et je risque bien de lui passer mon stress. D'où, apprendre
avec un qui ne casse (presque) pas.
JB
> Date: Wed, 28 Mar 2012 14:52:39 +0200
> From: christophe.lauver...@free.fr
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re:
ÿso-8859-15?Q?RE:_[electron.libre]_Re:_avion_de_découver
te?X-OriginalArrivalTime: 28 Mar 2012 12:2 9:46.0554 (UTC)
FILETIME÷5FF21A0:01CD0CD E]
>
> Le 28/03/2012 14:29, Alain Francois a écrit :
> > Un baron , vicomte.
> > Il apprendra a construire , en trois axes.
> > Pourquoi apprendre a conssomer .
> > Il ne respectera que mieux son avion
>
>
> Est ce qu'on demande à un pécheur d'aller refendre du bambou pour
> fabriquer ses cannes ? A un pilote grandeur de construire son avion ? A
> un surfeur de shaper ses planches ? A un parapentiste de se mettre à la
> couture ?
>
> Le plaisir de la construction et celui du pilotage sont deux choses
> différentes, qui peuvent être complémentaires...
>
> Dans mon ancien club, pas mal de gamins ont été dégoutés du modélisme
> car les papys qui régnaient ne concevaient le modélisme qu'en
commençant
> par la construction d'un planeur de vol libre...
>
> On peut devenir un bon pilote avec de l'EPP et des RTP, puis ensuite
> avoir envie de se mettra à la construction parce qu'on a vu un plan
> encarté dans une revue, ou pour apprendre à réparer son RTF abimé...
>
> Il faut voir avec l'enfant ce qui lui fait envie de le modélisme... On
> peut apprendre le pilotage de manière très économique avec un polyclub,
> et dans le même temps bricoler des petits planeurs de vol libre
> lancé-main en dépron ou balsa pour apprendre expérimentalement les
> principes du vol (centrage, calages, stabilité...).
>
> Christophe
>
> --
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