[electron.libre] Re: Alimentation ré ception remorqu eur

2010-06-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/06/10 14:45, « Jean-Luc Coulon (f5ibh) » jean.luc.cou...@gmail.com a
écrit :


Salut Jean-Luc,

J'ai vraiment été très intéressé et très surpris par ton analyse du
comportement de 2 packs en //.

Tes explications très claires ont balayé certaines croyances que j'avais
acceptées sans les vérifier et que j'aurais éventuellement défendues dur
comme fer en réunion comme :
- il faut absolument que 2 packs soient exactement à la même tension
avant des les relier en //.
- un pack peut se mettre en court-jus franc entraînant l'écroulement de
toute l'alimentation.

Quant à ta dernière phrase, je partage entièrement sa philosophie.

Pourrais-tu me dire, si ce n'est pas indiscret, quelle est ta formation ?

MicRolax
 
 
 Je pense donc relier les 2 packs à cette prise via une diode Schottky afin
 que l'alim. ne s'écroule pas totalement au cas où un pack, pour une raison
 ou une autre, se mettrait à défaillir.
 
 Les diodes, à la condition que les packs présentent la même tension
 (même nombre d¹éléments et même technologie), ne sont pas nécessaires.
 
 * En mode nominal (pas de défaillance mais éventuellement un pack bien
 plus bas que l¹autre) :
 Les packs mis directement en parallèle ne voient qu¹un très faible
 courant passer de l¹un à l¹autre. Si un pack est vide (1V/élt) et
 l¹autre plein (1,2V/élt) ‹ on ne chipote pas sur les tensions à vide
 et en fin de charte ‹ les 0,8V pour 4 élts de différence ne
 permettront pas, compte tenu de la résistance interne, de passer plus
 de quelque mA. Sur une durée de 1h de vol, on peut dire que 0,05C max
 se seront échangés...
 
 * En mode dégradé (un élément en rade) : il n¹y a pas de mode de
 défaillance des éléments de batterie qui fait qu¹un élément se mette
 en court-circuit (impédance nulle à ses bornes). Même si on mesure
 (avec un voltmètre) une tension nulle à ses bornes, lorsqu¹une
 défaillance de ce type se produit, la résistance interne explose ce
 qui fait qu¹il se comporte comme un circuit ouvert (impédance
 infinie). On voit d¹ailleurs bien qu¹on ne peut plus tirer de courant
 d¹un tel pack, qu¹il ne se recharge plus, etc.
 
 * Si on a un vrai court-circuit (impédance nulle), c¹est qu¹il
 provient d¹un élément extérieur. Extérieur veut dire câblage,
 interrupteur, connexions et connecteurs, ...).
 Le fait d¹ajouter du matériel (les diodes et leur câblage) va
 augmenter le risque de défaillance de ce type.
 
 Tout ce qui n¹existe pas ne coûte rien, ne pèse rien et ne tombe
 jamais en panne
 
 Jean-Luc




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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception remorqu eur

2010-06-28 Par sujet Jean-Luc Coulon
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Le 28/06/2010 15:38, ROGER Michel a écrit :
 Le 28/06/10 14:45, « Jean-Luc Coulon (f5ibh) » jean.luc.cou...@gmail.com a
 écrit :
 
 
 Salut Jean-Luc,
 
 J'ai vraiment été très intéressé et très surpris par ton analyse du
 comportement de 2 packs en //.
 
 Tes explications très claires ont balayé certaines croyances que j'avais
 acceptées sans les vérifier et que j'aurais éventuellement défendues dur
 comme fer en réunion comme :
 - il faut absolument que 2 packs soient exactement à la même tension
 avant des les relier en //.
 - un pack peut se mettre en court-jus franc entraînant l'écroulement de
 toute l'alimentation.
 
 Quant à ta dernière phrase, je partage entièrement sa philosophie.
 
 Pourrais-tu me dire, si ce n'est pas indiscret, quelle est ta formation ?

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