et bien tout simplement... dans le boitier de la batterie d'origine!
=> c'est un boitier plastique qui s'emboitait parfaitement dans le vélo
avec les bonnes connexions...
donc j'ai démonté ce boitier qui contenait 3 batteries plombs... je les
ai enlevées... j'ai noté les côtes intérieurs du logement
et ensuite j'ai cogité l'assemblage des 60 éléments pour que ça rentre
pil poil dans les 3 compartiments du logement...
Cela m'a donné 2 packs 3S6P et 1 pack 4S6P.... et ensuite je les ai
montés en série pour avoir un ensemble 10S6P... 42v/13.5A.
Quelques soudures.... et hop fermeture des 2 coquilles et installation
sur le velo...
J'ai même installé une prise d'équilibrage pour chaque pack... ce qui me
permet un controle annuel afin de m'assurer que l'équilibrage des
éléments se maintient... et no problème depuis 3ans... (le chargeur 42v
n'ayant aucune fonction d'équilibrage... chargeur lent #10h)
P@trice
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Le 19/12/2015 20:29, Alain Depraetere a écrit :
bonsoir Patrice
Merci pour ce lien, dans quoi as tu emballé ce pack pour l'intégrer au
vélo ?
Merci
*From:* patrice <mailto:patrice.de...@laposte.net>
*Sent:* Saturday, December 19, 2015 1:53 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Re: HS Batterie Lithium ion vélo as
sistance électrique état de dà © charge ?!
j'ai échangé la batterie plomb du vélo de ma femme (acheté 500€ chez
nature et découverte il y a 7ans)
par des li-ion" Sony-V3 2.25A, en 10S6P (36v 13.5A pour 3.5kg contre
36v:8A et 10kg pour la plomb)
testé sur plusieurs parcours chronométrés et connecté à un voltmètre...
vitesse maxie se bloquant à 25kmh automatiquement, vélo équipé de 3
vitesses au guidon et d'un régulateur à 2 vitesses "speed" et "éco"...
les distances parcourues sont allées de 40km pour être le
+rapide(23km/h)... à 65km en ballade moyenne (15km/h)
Pack de 60élement reçu soudé selon ma demande+chargeur adapté 42v
(simple à utiliser pour toute la famille)= 500;€ l'ensemble avec le
port en 2013...
http://www.groetech.de/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=113&zenid=0moiisaaucch9s4dbr0pg1mvq3
P@trice
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Le 19/12/2015 11:27, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour Jérôme
je verrai bien 2 X 2 batterie pour avoir 42 V en 16 A
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=38302
Je suis tenté d'assembler un kit avec ces batteries var j'ai le
chargeur qui vas bien .
https://ozo-electric.com/content/38-principe-de-fonctionnement
avec un 400 W monté au pédalier
Merci
*From:* Jérôme Roger <mailto:jer...@jroger.net>
*Sent:* Friday, December 18, 2015 6:33 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Re: HS Batterie Lithium ion vélo as
sistance électrique état de décharge ?!
Bonjour,
Je n'ai pas de courbe de décharge à vous soumettre.
En revanche, à titre de comparaison je peux vous dire qu'avec des
Lipo Zippy 10S (2 x 5S) d'une capacité de 5A/h
la distance qu'on peut réellement parcourir sur une route à peu près
plate est 20 à 24 Km.
La capacité de la votre serait 408W / 36V = 11,33 A/h ?
Dans ce cas vous devriez pouvoir parcourir au minimum 20 / 5 x 11,33
= 45 Km
Notez que ça dépend beaucoup de la façon dont vous appuyez sur les
pédales.
Le 18/12/2015 18:02, Alain Depraetere a écrit :
Bonsoir
J'ai a l'essai un vélo électrique 36 V 250 W batterie
Li-ion Samsung 408 W donnée pour 70 Km.
Après 30 km, il me reste 2 leds sur 4 de la jauge de capacité.
Tension mesurée 34,5 V soit 3,45 / elt
Je cherche une courbe de décharge et je tombe sur cette page :
https://ozo-electric.com/blog/les-differentes-batteries-lithium-pour-velos-electriques-n4
qui me perturbe car ca ne correspond pas à mes souvenirs.
Pouvez vous m'aider car j'ai l'impression que le kilométrage estimé
( 70 à 100 km) et plus une donné marketing qu'une réalité
et j'aimerai trouver une courbe de décharge
Merci
Alain
