bonjour
ci joint feuille de calcul
georges

From: Louis FOURDAN 
Sent: Tuesday, January 10, 2012 10:01 PM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re : Help ! bobinage moteurs

Bonsoir
Le "kit" étant donné, 

AabBCcaABbcC = dLRK étant choisi (bien),
il ne reste que 2 degrés de liberté
** Nombre de tours par dent (ou par paire = par encoche)

** étoile ou triangle
Si tu connais les 2 paramètres Kv1 N1 des anciens moteurs (en les ayant 
débobinés)
Probablement ils étaient en delta
Par règle de trois : Kv2 = Kv1 * N1 / N2 (toujours en delta)
En étoile tu divises le Kv delta par 1.74
Ensuite faut prendre(acheter) le fil émaillé pour remplir les encoches (essais 
et tatonnements)

Si tu ne connais pas Kv1 N1 il faut "estimer" par comparaison au Scorpion le + 
proche
pour lequel on connait N1 (par paire de dents), Kv1 et les fils de cuivre 
utilisés.
Facile
Sinon faut faire appel à un spécialiste !

Sur RC Groups il y a beaucoup à lire et à apprendre. C'est LA SOURCE N°1  !!

Par email, c'est impossible de tout dire. Trop long. Désolé.
C'est un peu comme qqun qui dirait "apprenez moi à faire un avion en balsa par 
email"

Louis



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De : Pascal <pascal.modeli...@sfr.fr>
À : electron.libre@ml.free.fr 
Envoyé le : Mardi 10 Janvier 2012 20h55
Objet : [electron.libre] Help ! bobinage moteurs

Bonsoir à tous,

Suite à un don généreux d'un modéliste, je me retrouve avec deux (gros) moteurs 
Hyperion à rebobiner (bobinages d'origine en court-circuit).

Le premier moteur est un Z5045-18 (diam. 59mm, long. 81mm, 12 pôles, 14 
aimants, puissance de l'ordre de 2000W).
Le second moteur est un Z5025-22 (diam. 59mm, long. 61mm, 12 pôles, 14 aimants, 
puissance de l'ordre de 1700W).

Après avoir trouvé la méthode pour les démonter et apprécier au passage la 
qualité de ces moteurs, après avoir galéré pour les débobiner, je souhaite 
maintenant les rebobiner pour obtenir des caractéristiques données.

Et là, je coince : si je fixe un Kv, une tension et une puissance, comment 
puis-je déterminer le bobinage à réaliser ? Diamètre fil, nombre de spires, ... 
Pour le bobinage, je pensais partir sur un bobinage type LRK "amélioré" (pour 
les spécialistes : AabBCcaABbcC).

J'espérais trouver des réponses sur le super site Powercroco, sauf que celui-ci 
est maintenant vide de sa "substantifique moelle" :-(

Bref, si quelqu'un peut m'aider sur le sujet, ce serait très apprécié !
Ces moteurs seront utilisés sur des pylônes rétractables pour des "petits" 
planeurs de 7m d'envergure réalisés par des amis.

Merci et bonne soirée !

Pascal
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