Les 600w, est-ce que c'est ce qu'il faut pour passer les loopings et
tonneaux?
JB
Le 05/07/2010 09:59, Louis FOURDAN a écrit :
Scorpion SII 3014-1040
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la
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From: Louis FOURDAN
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 05, 2010 9:59 AM
Subject: [electron.libre] Re : Quel moteur
Bonjour
Premiere suggestion (avec Scorpion Calc)
Scorpion SII 3014-1040
Poids 130g Kv 1070 rpm/V
3S LiPo
GWS EP
Cela nous ferait donc 360 watts et un moteur de 180 grammes, c'est ça?
JB
Le 05/07/2010 10:14, Jean-Pierre Allard a écrit :
Bonjour,
150 ou 200 W / Kg d'avion, et 2 W / g de moteur, un KV de l'ordre de
1000, un choix important chez HK, mais assi chez Louis, la valeur sûre...
JP
Le 05/07/2010 10:13, Silvain a écrit :
Mon petit doigt me dit que nous serions plusieurs à être intéressés
par un Calculer une motorisation pour les nuls :-)
CMARC peut répondre à ta demande...
http://pagesperso-orange.fr/spotar/motorisation_electrique___cmarc_024.htm
Christophe
--
Liste
@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Re : Quel moteur
DIV { MARGIN: 0px } - Original Message - From: Louis FOURDAN To:
electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 05, 2010 9:59 AM Subject:
[electron.libre] Re : Quel moteur
Bonjour
Premiere suggestion (avec Scorpion
Hum, je vais me faire une compile de toutes ces adresses :-)
Merci, les gars :-)
- Original Message -
From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 05, 2010 11:45 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Quel moteur
Le 05
] Re: Re : Quel moteur
Hum, je vais me faire une compile de toutes ces adresses :-)
Merci, les gars :-)
- Original Message -
From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 05, 2010 11:45 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re
Merci M'sieurs,
Bon une vingtaine de $ max au lieu de 129€, ca rend le projet deja un poil
plus realisable.
Cote batterie, si on veut une 6S1P, vaut-il mieux acheter un pack de 6 ou 2
de 3 ?
Et pour du 5S, un pack de 5 ou 2+3 ?
Mon chargeur a des prises equilibrage jusqu'a 6S mais est limite en
Pol-Henri bonjour
Les aimants cylindriques monoblocs ont quand meme des poles magnétiques
(généralement 2)
Donc il peut y avoir un certain effet cogging quand meme.
Louis
- Message d'origine
De : [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche,
Bonsoir
Ben sur Bais... tempête de ciel bleu, pas de vent...
Je suis sorti ce matin et cet après-midi avec mon Karina.
30 minutes de vol pour 3 minutes de moteur ce matin.
Changement d'hélice... Passage d'un 8x4.3 à une 8x6
Et alors?
41 minutes de vol et 3 minutes de moteur cet après-midi...
Et
Bonjour Marcellus
Mon exercice n'était qu'un EXEMPLE qui partait (avec la 4.3x2) de 1 rpm
avec une traction de 75 g à priori (au premier coup d'essai)
Si cette traction statique et la pitch speed te semblent faibles il faut partir
d'une vitesse plus grande
J'aurai pu prendre aussi bien 16000
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