[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Crash du Pirelec
Oui, j'allais le dire, loctite frein filet faible... Trop bête, c'était une très belle réalisation! L'aviation grandeur m'a appris les visites pré-vol et les check-lists... Je fais de même en modèle réduit, et j'apprends même ça à mes élèves plongeurs; ça évite bien des surprises! Mais même tout cela ne m'a pas empêché de prendre mon (beau) planeur a la place d'un autre, qui lui ressemblait coté déco, je ne vous raconte pas la suite... Une phase de plus dans mes check-lists! Si tout ça peut aider... JP Le 15 juin 2014 09:03, Michel Melotte mic...@lybrafox.be a écrit : Bonjour, Triste pour le modèle. Avec des pignons métalliques, il faut toujours mettre une goute de frein filet pour éviter le desserrage. Les vibrations risquent, en effet, de desserrer les vis même si, au départ, c'est bien serré. Chez moi, c'est une vieille habitude issue des hélicos thermiques. Bons vols Michel Le 15/06/2014 8:02, Gilles Muller (cnc) a écrit : jean francois pion wrote: sur un modele de ce genre, avec des efforts pouvant etre consequents sur la profondeur, est ce que mettre 2 servos (un pour chaque demi profondeur ) ne serait pas une sécurité ? je sais facile à dire après Je ne suis pas sur qu'il y ait eu un probleme de dimensionnement, ni d'effort disproportionné. Le probleme est du a une mauvaise qualité de serrage de la vis de servo sur pignon metal. C'est pour cela que ca vaut le coup de verifier vos vis A noter j'ai toujours le palonnier et la vis, il etait juste déboité Ceci dit, je m'etais posé la question d'avoir 2 servos de profondeur. J'ai voulu economiser un peu de poids a tord. je suis toujours inquiet de voir un seul servo sur la prof pour de gros modeles .. même les miens qui sont comme ça si c'était à refaire j'ai eu aussi un p51 en meeting, même pb, même resultat Le problème de 2 servos est qu'il faut separer le volet en deux. Deux servos sur un volet, j'ai peur qu'en cas de defaillance ou conflit entre servos, il y ait des problemes d'alim et de surconsommation. Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste: electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/ electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Crash du Pirelec
Au pire, un coup de vernis à ongle sur la tête de vis ... Et aussi, quand tu as plusieurs vis, tu alignes les fentes : 1 c'est plus joli; 2, si une se dévisse, tu le vois tout de suite. Bon courage pour la nouvelle construction pat_2b Le 15/06/2014 11:46, Jean Pierre ALLARD a écrit : Oui, j'allais le dire, loctite frein filet faible... Trop bête, c'était une très belle réalisation! L'aviation grandeur m'a appris les visites pré-vol et les check-lists... Je fais de même en modèle réduit, et j'apprends même ça à mes élèves plongeurs; ça évite bien des surprises! Mais même tout cela ne m'a pas empêché de prendre mon (beau) planeur a la place d'un autre, qui lui ressemblait coté déco, je ne vous raconte pas la suite... Une phase de plus dans mes check-lists! Si tout ça peut aider... JP Le 15 juin 2014 09:03, Michel Melotte mic...@lybrafox.be mailto:mic...@lybrafox.be a écrit : Bonjour, Triste pour le modèle. Avec des pignons métalliques, il faut toujours mettre une goute de frein filet pour éviter le desserrage. Les vibrations risquent, en effet, de desserrer les vis même si, au départ, c'est bien serré. Chez moi, c'est une vieille habitude issue des hélicos thermiques. Bons vols Michel Le 15/06/2014 8:02, Gilles Muller (cnc) a écrit : jean francois pion wrote: sur un modele de ce genre, avec des efforts pouvant etre consequents sur la profondeur, est ce que mettre 2 servos (un pour chaque demi profondeur ) ne serait pas une sécurité ? je sais facile à dire après Je ne suis pas sur qu'il y ait eu un probleme de dimensionnement, ni d'effort disproportionné. Le probleme est du a une mauvaise qualité de serrage de la vis de servo sur pignon metal. C'est pour cela que ca vaut le coup de verifier vos vis A noter j'ai toujours le palonnier et la vis, il etait juste déboité Ceci dit, je m'etais posé la question d'avoir 2 servos de profondeur. J'ai voulu economiser un peu de poids a tord. je suis toujours inquiet de voir un seul servo sur la prof pour de gros modeles .. même les miens qui sont comme ça si c'était à refaire j'ai eu aussi un p51 en meeting, même pb, même resultat Le problème de 2 servos est qu'il faut separer le volet en deux. Deux servos sur un volet, j'ai peur qu'en cas de defaillance ou conflit entre servos, il y ait des problemes d'alim et de surconsommation. Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Crash du Pirelec
Effectivement, même sur les vis à bois de fixation de servos, je mets du mespoulet; c'est l'équivalent de ton vernis à ongles. C'est utilisé dans les services de contrôle mécanique. ça empêche que la vis se débine toute seule. Et ça permet de voir si le client a touché... Pour la pré-vol, c'est pratique. C'est plus efficace que le vernis à ongles. Idem pour les fixation des capots. Nicolas Détry, champion VGM, a généralisé le scotch sur ces vis capot après en avoir perdu un en vol. Pas esthétique mais efficace. JP Le 15 juin 2014 15:51, pat_aéro a...@corsicapointweb.com a écrit : Au pire, un coup de vernis à ongle sur la tête de vis ... Et aussi, quand tu as plusieurs vis, tu alignes les fentes : 1 c'est plus joli; 2, si une se dévisse, tu le vois tout de suite. Bon courage pour la nouvelle construction pat_2b Le 15/06/2014 11:46, Jean Pierre ALLARD a écrit : Oui, j'allais le dire, loctite frein filet faible... Trop bête, c'était une très belle réalisation! L'aviation grandeur m'a appris les visites pré-vol et les check-lists... Je fais de même en modèle réduit, et j'apprends même ça à mes élèves plongeurs; ça évite bien des surprises! Mais même tout cela ne m'a pas empêché de prendre mon (beau) planeur a la place d'un autre, qui lui ressemblait coté déco, je ne vous raconte pas la suite... Une phase de plus dans mes check-lists! Si tout ça peut aider... JP Le 15 juin 2014 09:03, Michel Melotte mic...@lybrafox.be a écrit : Bonjour, Triste pour le modèle. Avec des pignons métalliques, il faut toujours mettre une goute de frein filet pour éviter le desserrage. Les vibrations risquent, en effet, de desserrer les vis même si, au départ, c'est bien serré. Chez moi, c'est une vieille habitude issue des hélicos thermiques. Bons vols Michel Le 15/06/2014 8:02, Gilles Muller (cnc) a écrit : jean francois pion wrote: sur un modele de ce genre, avec des efforts pouvant etre consequents sur la profondeur, est ce que mettre 2 servos (un pour chaque demi profondeur ) ne serait pas une sécurité ? je sais facile à dire après Je ne suis pas sur qu'il y ait eu un probleme de dimensionnement, ni d'effort disproportionné. Le probleme est du a une mauvaise qualité de serrage de la vis de servo sur pignon metal. C'est pour cela que ca vaut le coup de verifier vos vis A noter j'ai toujours le palonnier et la vis, il etait juste déboité Ceci dit, je m'etais posé la question d'avoir 2 servos de profondeur. J'ai voulu economiser un peu de poids a tord. je suis toujours inquiet de voir un seul servo sur la prof pour de gros modeles .. même les miens qui sont comme ça si c'était à refaire j'ai eu aussi un p51 en meeting, même pb, même resultat Le problème de 2 servos est qu'il faut separer le volet en deux. Deux servos sur un volet, j'ai peur qu'en cas de defaillance ou conflit entre servos, il y ait des problemes d'alim et de surconsommation. Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto: el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe -- http://www.avast.com/ Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! http://www.avast.com/ est active.
