[electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE
Salut, Il est évident que les revues (toutes, pas seulement en modélisme) souffrent depuis quelques années de la concurrence des supports internet, mais pas toutes avec la même ampleur. Quelques dizaines d'années de travail dans et pour la presse modéliste française et étrangère me permettent de faire quelques remarques. Par exemple, que les revues tchèques et japonaises résistent beaucoup mieux alors même que les forums spécialisés sont très actifs. Hélas ! La presse modéliste française a souffert, depuis la reprise du PRA suivant la mort de son fondateur, d'un profond amateurisme et d'une ignorance quasi-totale des règles de fonctionnement d'une entreprise de presse. C'est ainsi que, pour aller au plus facile, les revues françaises ont privilégié les essais de matériels commerciaux ce qui, justement, n'a pratiquement plus de raison d'être face aux échanges d'expériences sur les listes et les forums alors que les articles de fond de technique, d'initiation et d'assistance, ce qui justement manque en grande partie sur les forums, avaient presque totalement disparu. Il suffit d'ouvrir une revue tchèque ou japonaise (ou, dans une moindre mesure, allemande) pour comprendre immédiatement, tant la différence est flagrante. OPERATION SAUVONS LES PLANS FLY En tous cas il serait dommage de tout laisser disparaître et, en particulier, les plans publiés par Fly, généralement de fort bonne qualité et probablement destinés à disparaître. Alors si vous en avez - des plans encartés ou indépendants, nous pouvons les sauver, les numériser et les archiver afin qu'ils existent encore dans l'avenir. Bien entendu, un scan de l'article correspondant est un plus, comme il y a pour la quasi-totalité des plans actuellement disponibles dans les archives. Alors si vous avez ça, contactez-moi par message privé et je vous indiquerai la procédure à suivre. Hugo est déjà prêt pour une saison de numérisation :-) Guy R. At 07:44 14/05/2012, you wrote: Salut, C'est bien dommage :( J'ai souvent trouvé des articles et des plans de qualité dans cette revue. Mes favoris sont archivés dans un classeur, comme autant de projets à construire... quand j'aurai le temps. En dehors de Fly, c'est tout l'avenir de la presse papier qui se pose. Le web, les forums sont devenus notre principale source d'info. Même si nous apprécions de tenir un magazine papier à lire tranquillement, si nous avons une question, recherchons des renseignements sur un modèle, ce n'est plus dans une pile de magazines que nous regardons. C'est sur cette liste, http://modelisme.commodelisme.com, rcgroups, youtube etc. Idem pour les infos, l'actualité. Pas facile pour un magazine de niche de survivre dans ces conditions. J-François Le 14 mai 2012 05:47, mailto:didier.seu...@free.frdidier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Voilà la réponse , mauvaise nouvelle , j'espère que nos compères vont arriver à rebondir et nous refaire un nouveau fly d'ici peu , à croire que les mauvais gestionnaires ont décidé de torpiller les bons magasines ! @+ Didier Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour vous donner quelques éléments de réponse à vos interrogations à propos de Fly International. Beaucoup de choses circulent sur le net, et avant que n'importe qui dise n'importe quoi sur le sujet, je me dois de vous éclairer. Les Editions Fun International éditent deux titres : RC Racing Car depuis 1994 et Fly International depuis 1995. Je ne parlerai ici que de Fly International, puisque je collabore à ce titre depuis sa création d'abord en tant que pigiste, puis en tant que salarié depuis 1997. Je connais donc particulièrement bien la situation. Comme je vous l'ai expliqué plus haut, j'ai eu de nombreux problèmes de santé depuis quelques temps, ce qui ne m'a pas empêché de suivre ce qui se passait au sein des éditions Fun International. D'abord, et pour éviter tout amalgame, il faut savoir que la rédaction de Fly se situe à 400 km de son siège social. Nous sommes trois personnes à la rédaction : Jean louis, Cécile et moi-même. Nous travaillonsà domicile, en totale autonomie, tant sur le choix des sommaires, que sur la ligne éditoriale. La totalité du journal est conçue à la rédaction, c'est à dire que depuis bien longtemps déjà, il n'y a plus de sous traitant. Les pages réalisées sortent de nos ordis pour aller directement chez l'imprimeur à la date du bouclage. Difficile de faire une structure moins onéreuse au sein d'une entreprise. Depuis très longtemps, nous étions en conflit avec nos dirigeants sur divers sujets, et plus particulièrement à propos du réglement des piges de nos auteurs. Nous avons toujours essayé de faire payer ces piges le plus rapidement possible, mais sans résultat... Il y a tout juste un an, nous étions informés que la société était mise en redressement judiciaire, ce qui devait permettre de retrouver un équilbre financier et poursuivre l'activité. Lundi dernier (7 mai), le tribunal de
[electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE
Salut a tous, Oh combien de raison as-tu Guy ! 3 revues qui font le même CR d’un hélico qui finalement n’a pas vraiment eu de succès…Et trop de pub, yen a marre ! Et a cote, pas mal d’articles et pigistes qui ne verront pas paraitre leur publication, leur construction perso, leur techniques….etc…C’est bien vrais, tout ça ! En plus c’est toujours les mêmes, je n’ai rien contre, mais bon, ça lasse…Et quand un mag sort et vaux le coup, c’est d’autres aleas qui le coule… Moi j’aimais bien passion ailes, et le rcm… Dommage de ne pas savoir lire ni le Tchèque, ni le Japonais… Que se passe t’il avec ceux qui ont un abonnement dans ces cas la ? Tu perds tout ? Ah ben voila, Guy vient de me répondre indirectement… Cordialement Enrique De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Guy Revel Enviado el: lunes, 14 de mayo de 2012 15:37 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE Salut, Il est évident que les revues (toutes, pas seulement en modélisme) souffrent depuis quelques années de la concurrence des supports internet, mais pas toutes avec la même ampleur. Quelques dizaines d'années de travail dans et pour la presse modéliste française et étrangère me permettent de faire quelques remarques. Par exemple, que les revues tchèques et japonaises résistent beaucoup mieux alors même que les forums spécialisés sont très actifs. Hélas ! La presse modéliste française a souffert, depuis la reprise du PRA suivant la mort de son fondateur, d'un profond amateurisme et d'une ignorance quasi-totale des règles de fonctionnement d'une entreprise de presse. C'est ainsi que, pour aller au plus facile, les revues françaises ont privilégié les essais de matériels commerciaux ce qui, justement, n'a pratiquement plus de raison d'être face aux échanges d'expériences sur les listes et les forums alors que les articles de fond de technique, d'initiation et d'assistance, ce qui justement manque en grande partie sur les forums, avaient presque totalement disparu. Il suffit d'ouvrir une revue tchèque ou japonaise (ou, dans une moindre mesure, allemande) pour comprendre immédiatement, tant la différence est flagrante. OPERATION SAUVONS LES PLANS FLY En tous cas il serait dommage de tout laisser disparaître et, en particulier, les plans publiés par Fly, généralement de fort bonne qualité et probablement destinés à disparaître. Alors si vous en avez - des plans encartés ou indépendants, nous pouvons les sauver, les numériser et les archiver afin qu'ils existent encore dans l'avenir. Bien entendu, un scan de l'article correspondant est un plus, comme il y a pour la quasi-totalité des plans actuellement disponibles dans les archives. Alors si vous avez ça, contactez-moi par message privé et je vous indiquerai la procédure à suivre. Hugo est déjà prêt pour une saison de numérisation :-) Guy R. At 07:44 14/05/2012, you wrote: Salut, C'est bien dommage :( J'ai souvent trouvé des articles et des plans de qualité dans cette revue. Mes favoris sont archivés dans un classeur, comme autant de projets à construire... quand j'aurai le temps. En dehors de Fly, c'est tout l'avenir de la presse papier qui se pose. Le web, les forums sont devenus notre principale source d'info. Même si nous apprécions de tenir un magazine papier à lire tranquillement, si nous avons une question, recherchons des renseignements sur un modèle, ce n'est plus dans une pile de magazines que nous regardons. C'est sur cette liste, modelisme.com, rcgroups, youtube etc. Idem pour les infos, l'actualité. Pas facile pour un magazine de niche de survivre dans ces conditions. J-François Le 14 mai 2012 05:47, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Voilà la réponse , mauvaise nouvelle , j’espère que nos compères vont arriver à rebondir et nous refaire un nouveau “fly” d’ici peu , à croire que les mauvais gestionnaires ont décidé de torpiller les bons magasines ! @+ Didier Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour vous donner quelques éléments de réponse à vos interrogations à propos de Fly International. Beaucoup de choses circulent sur le net, et avant que n'importe qui dise n'importe quoi sur le sujet, je me dois de vous éclairer. Les Editions Fun International éditent deux titres : RC Racing Car depuis 1994 et Fly International depuis 1995. Je ne parlerai ici que de Fly International, puisque je collabore à ce titre depuis sa création d'abord en tant que pigiste, puis en tant que salarié depuis 1997. Je connais donc particulièrement bien la situation. Comme je vous l'ai expliqué plus haut, j'ai eu de nombreux problèmes de santé depuis quelques temps, ce qui ne m'a pas empêché de suivre ce qui se passait au sein des éditions Fun International. D'abord, et pour éviter tout amalgame, il faut savoir que la rédaction de Fly se situe à 400 km de son siège social. Nous sommes trois personnes à la rédaction : Jean louis, Cécile et moi
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Sans aller au Japon pour les revues, il y a déjà celles qui sortent en Allemagne à voir ou lire... FMT, Modell, Aufwind, MFI par exemple Olivier Envoyé de mon iPad Le 14 mai 2012 à 16:11, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es a écrit : Salut a tous, Oh combien de raison as-tu Guy ! 3 revues qui font le même CR d’un hélico qui finalement n’a pas vraiment eu de succès…Et trop de pub, yen a marre ! Et a cote, pas mal d’articles et pigistes qui ne verront pas paraitre leur publication, leur construction perso, leur techniques….etc…C’est bien vrais, tout ça ! En plus c’est toujours les mêmes, je n’ai rien contre, mais bon, ça lasse…Et quand un mag sort et vaux le coup, c’est d’autres aleas qui le coule… Moi j’aimais bien passion ailes, et le rcm… Dommage de ne pas savoir lire ni le Tchèque, ni le Japonais… Que se passe t’il avec ceux qui ont un abonnement dans ces cas la ? Tu perds tout ? Ah ben voila, Guy vient de me répondre indirectement… Cordialement Enrique De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Guy Revel Enviado el: lunes, 14 de mayo de 2012 15:37 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE Salut, Il est évident que les revues (toutes, pas seulement en modélisme) souffrent depuis quelques années de la concurrence des supports internet, mais pas toutes avec la même ampleur. Quelques dizaines d'années de travail dans et pour la presse modéliste française et étrangère me permettent de faire quelques remarques. Par exemple, que les revues tchèques et japonaises résistent beaucoup mieux alors même que les forums spécialisés sont très actifs. Hélas ! La presse modéliste française a souffert, depuis la reprise du PRA suivant la mort de son fondateur, d'un profond amateurisme et d'une ignorance quasi-totale des règles de fonctionnement d'une entreprise de presse. C'est ainsi que, pour aller au plus facile, les revues françaises ont privilégié les essais de matériels commerciaux ce qui, justement, n'a pratiquement plus de raison d'être face aux échanges d'expériences sur les listes et les forums alors que les articles de fond de technique, d'initiation et d'assistance, ce qui justement manque en grande partie sur les forums, avaient presque totalement disparu. Il suffit d'ouvrir une revue tchèque ou japonaise (ou, dans une moindre mesure, allemande) pour comprendre immédiatement, tant la différence est flagrante. OPERATION SAUVONS LES PLANS FLY En tous cas il serait dommage de tout laisser disparaître et, en particulier, les plans publiés par Fly, généralement de fort bonne qualité et probablement destinés à disparaître. Alors si vous en avez - des plans encartés ou indépendants, nous pouvons les sauver, les numériser et les archiver afin qu'ils existent encore dans l'avenir. Bien entendu, un scan de l'article correspondant est un plus, comme il y a pour la quasi-totalité des plans actuellement disponibles dans les archives. Alors si vous avez ça, contactez-moi par message privé et je vous indiquerai la procédure à suivre. Hugo est déjà prêt pour une saison de numérisation :-) Guy R. At 07:44 14/05/2012, you wrote: Salut, C'est bien dommage :( J'ai souvent trouvé des articles et des plans de qualité dans cette revue. Mes favoris sont archivés dans un classeur, comme autant de projets à construire... quand j'aurai le temps. En dehors de Fly, c'est tout l'avenir de la presse papier qui se pose. Le web, les forums sont devenus notre principale source d'info. Même si nous apprécions de tenir un magazine papier à lire tranquillement, si nous avons une question, recherchons des renseignements sur un modèle, ce n'est plus dans une pile de magazines que nous regardons. C'est sur cette liste, modelisme.com, rcgroups, youtube etc. Idem pour les infos, l'actualité. Pas facile pour un magazine de niche de survivre dans ces conditions. J-François Le 14 mai 2012 05:47, didier.seu...@free.fr a écrit : Bonjour , Voilà la réponse , mauvaise nouvelle , j’espère que nos compères vont arriver à rebondir et nous refaire un nouveau “fly” d’ici peu , à croire que les mauvais gestionnaires ont décidé de torpiller les bons magasines ! @+ Didier Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour vous donner quelques éléments de réponse à vos interrogations à propos de Fly International. Beaucoup de choses circulent sur le net, et avant que n'importe qui dise n'importe quoi sur le sujet, je me dois de vous éclairer. Les Editions Fun International éditent deux titres : RC Racing Car depuis 1994 et Fly International depuis 1995. Je ne parlerai ici que de Fly International, puisque je collabore à ce titre depuis sa création d'abord en tant que pigiste, puis en tant que salarié depuis 1997. Je connais donc particulièrement bien la situation. Comme je vous l'ai
[electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE
Salut Olivier, FMT et Aufwind sortent du lot. Quant à Modell, lorsque j'ai commencé à faire le ménage et à trier les revues que je voulais garder, je me suis rendu compte qu'il n'y avait dans Modell que bien peu d'articles dont l'intérêt dépassait un ou deux mois. C'est d'ailleurs la revue la plus proche des revues françaises avec un rédacteur en chef (Ralf Müller) qui fait un peu tout (et aime bien se mettre en avant et essayer lui-même les modèles qui lui font envie). Heureusement qu'il a quelques très bons collaborateurs, particulièrement pour la technique de la propulsion électrique. Guy R. At 19:15 14/05/2012, you wrote: Sans aller au Japon pour les revues, il y a déjà celles qui sortent en Allemagne à voir ou lire... FMT, Modell, Aufwind, MFI par exemple Olivier
[electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE
Bonjour Etant moi même abonnés à ces revues je suis entièrement d'accord avec Guy Une mention particulière à Aufwind , revue consacrée au vol silencieux surtout planeur Pour Modell , la partie Histoire de l'aéromodélisme est digne d'être conservée Dplaneur Le 14/05/2012 19:33, Guy Revel a écrit : Salut Olivier, FMT et Aufwind sortent du lot. Quant à Modell, lorsque j'ai commencé à faire le ménage et à trier les revues que je voulais garder, je me suis rendu compte qu'il n'y avait dans Modell que bien peu d'articles dont l'intérêt dépassait un ou deux mois. C'est d'ailleurs la revue la plus proche des revues françaises avec un rédacteur en chef (Ralf Müller) qui fait un peu tout (et aime bien se mettre en avant et essayer lui-même les modèles qui lui font envie). Heureusement qu'il a quelques très bons collaborateurs, particulièrement pour la technique de la propulsion électrique. Guy R. At 19:15 14/05/2012, you wrote: /Sans aller au Japon pour les revues, il y a déjà celles qui sortent en Allemagne à voir ou lire... FMT, Modell, Aufwind, MFI par exemple Olivier/ / /
[electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE
Perso, ça donne des idées et parfois de très bonnes idées et puis, lire de temps en temps du bon allemand, ça change les idées ;-) et donne l impression d être en vacances en Espagne, hahaha. Enfin en vacances ici ou là L Espagne est un exemple parmi tant d autres. Olivier Envoyé de mon iPad Le 14 mai 2012 à 20:15, dplaneur dplan...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Etant moi même abonnés à ces revues je suis entièrement d'accord avec Guy Une mention particulière à Aufwind , revue consacrée au vol silencieux surtout planeur Pour Modell , la partie Histoire de l’aéromodélisme est digne d’être conservée Dplaneur Le 14/05/2012 19:33, Guy Revel a écrit : Salut Olivier, FMT et Aufwind sortent du lot. Quant à Modell, lorsque j'ai commencé à faire le ménage et à trier les revues que je voulais garder, je me suis rendu compte qu'il n'y avait dans Modell que bien peu d'articles dont l'intérêt dépassait un ou deux mois. C'est d'ailleurs la revue la plus proche des revues françaises avec un rédacteur en chef (Ralf Müller) qui fait un peu tout (et aime bien se mettre en avant et essayer lui-même les modèles qui lui font envie). Heureusement qu'il a quelques très bons collaborateurs, particulièrement pour la technique de la propulsion électrique. Guy R. At 19:15 14/05/2012, you wrote: Sans aller au Japon pour les revues, il y a déjà celles qui sortent en Allemagne à voir ou lire... FMT, Modell, Aufwind, MFI par exemple Olivier
