Bonjour Moteur équivalent = meme Kv (à 2 ou 3% pres) pour utiliser la meme batterie, meme poids approximativement
Moteur interchangeable = moteur équivalent + memes dimensions physiques, axe, fixations stator Ce qui fait voler un avion c'est une hélice donnée tournant à XXX rpm (WOT) Le pilote a juste le controle des gaz de 0 à 100%, ce qui permet de compenser un peu les petites différences de Kv Le moteur doit être adapté à cette mission (dissipation, élévation de température, refroidissement) On peut aussi jouer sur le produit Kv x tension (modulo la tension d'une cellule) Il pèse plus ou moins lourd avec ses accessoires et ses fixations Louis ________________________________ De : Titi <crazyt...@free.fr> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 21h36 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re : comparaison de moteurs Ok, Une précision quand même : Quand on dit "moteur équivalent" c'est équivalent en quoi ? -> en avion qu'on peut faire voler avec ? -> qui fournit la même puissance ? avec la même hélice ? Moi je pensais à "interchangeable" c-a-d qu'on puisse remplacer un moteur par l'autre en gardant le reste (hélice, variateur, accus ...) Thibault. ----- Original Message ----- >From: Titi >To: electron.libre@ml.free.fr >Sent: Sunday, May 08, 2011 6:02 PM >Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs > > >Bonjour, >je rajouterais que dans le 50gr le fils doit etre plus gros car ont voit >qu'ils indiquent 2-3 lipo soit au moins 12V supporté alors que le moteur de >36gr est donné pour 9V maxi (et pour un kv / hélice quivalente celui sur 12V >consommera plus que celui sur 9V) > >Si on regarde en détails les dimensions le diametre est le même mais el 50gr >est plus "long" > >Enfin bref moi je dirait non ce ne sont pas les mêmes moteurs. > >Thibault. > >ps : par contre c'est sur qu'ils ont tout les 2 un axe, une cage avec des >aimants et des bobines au milieux ;) >ps2 : autre exemple j'ai un A2212 / 10, si on regarde là >http://www.suppomodel.com/motor/A2212.html >on voit qu'il existe le A2212 / 6 / 10 / 13 / 15 avec au final des >performances assez diféfrentes autant en KV (930 à 2200) qu'en puissance (10 >à 22A !) >----- Original Message ----- >>From: Louis FOURDAN >>To: electron.libre@ml.free.fr >>Sent: Sunday, May 08, 2011 4:52 PM >>Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs >> >> >>petite précision >> >> >>La consommation EN PUISSANCE sera la meme >>exemple >>8V x 10A = 80W >>9.33V x 8.57A = 80W >> >> >>Louis >> >> >> >>________________________________ >> De : Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> >>À : "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr> >>Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 16h31 >>Objet : [electron.libre] Re : comparaison de moteurs >> >> >>Bonjour >> >> >>Ces 2 moteurs sont "relativement" proches >>1) Kv 1400 et 36g >>2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) >> >> >> >>Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) >>Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): >>La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT >> >> >>Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) >> >>le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit >>9.33 V >>(a condition que les Kv annoncés soient exacts) >>le 2) chauffera un peu moins >> >> >> >>Louis >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>________________________________ >> De : serrib <ser...@gmail.com> >>À : electron libre <electron.libre@ml.free.fr> >>Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 >>Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs >> >> >> >>Bonjour, >>Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi >>c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous >>les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de >>30Ace qui je suppose indique 15A environ? >> >>http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 >> >>et >>http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=109&productname= >> >>merci >>serge >> >> >> >>
