Mauvais réglages + erreur pilotage = fatal bazooka... Pas assez d'anti-couple, à plus des tiers de gaz, l'avion monte de manière balistique. Du coup j'ai volé trop lentement et j'ai décroché en me positionnant pour atterrir. Pour compliquer le tout, un mauvais neutre aux ailerons rendait la tenue de l'assiette compliquée. Sans compter aussi que je gérai profondeur/ailerons au pouce et gaz/dérive avec l'annulaire. Physiologiquement l'annulaire ne peut bouger de manière aussi précise et ample que le pouce, notamment pour les mouvements latéraux.
Et c'est bien dommage tout ça car l'avion vole bien. Les 3 kg et quelques de l'avion ne pose aucun soucis. Le décollage est une formalité, quasiment aucune correction à la dérive. L'avion est doux voir mou aux ailerons pour un racer. Un pilotage 3 axes n'est pas impératif, un mixage ailerons/dérive suffit. J'adore ce format (1m50). C'est visible, la vitesse n'est pas supersonique. Ca a une belle présence en l'air. Seul bémol, ça décroche vite. Bref, il va falloir faire chauffer la colle et s'armer de pas mal de patience !
