RE: [FRnOG] [TECH] [Cisco] Refroidissement de chassis Catalyst

2020-02-11 Par sujet Michel Py
>> Michel Py a écrit :
>> Cà fait un bruit de Boeing, mais çà a fait baisser la température des ASIC 
>> de 15°C, c'est bon pour la durée de vie.

> Clement Cavadore a écrit :
> ... et bon pour les finances de ton fournisseur d'énergie, aussi. Mais bon, 
> vu que
> tu fais  encore tourner du 6513, j'imagine que ce n'est pas ton principal 
> souci :)

Non, en effet; elle est relativement bon marché et en plus pas dans mon budget 
;-)
Bah, tant que çà marche, 2 térabits et 80 Gig par slot çà suffit à mes petits 
besoins.

Les nouveaux modèles (6800 et 9400) sont marginalement plus efficaces. La SUP2T 
et la SUP6T qui sont communes aux 6500 et au 6800 sont les mêmes donc même 
conso, dans le domaine des alims l'efficacité a un peu progressé mais pas 
tellement, pareil pour les ventilos, etc. Les cartes plus récentes genre 
C6800-8P10G vu le nombre de radiateurs qu'il y a dessus çà n'a pas l'air d'être 
basse conso non plus.

Sur un 6513-E, il y a 15 ventilos 48V 1.4A chacun qui marchent à 42V (le bus 
principal du 6500). Le tiroir consomme 300W, 15 degrés de moins sur un 
composant c'est énorme en matière de durée de vie; les WS-X6748-10G et les 
WS-X6848-10G-2T ont tendance à mourir quand il y a un reboot, à 70°C le 
composant supporte pas le choc thermique.

Moralité : un 6500 oui çà bouffe, mais le remplacement est pas vraiment écolo 
non plus.

Pour ceux qui ont demandé :

Le slot 1 est double-ventilé, très efficace.

Apparemment (j'ai pas tout vérifié, et il y a surement plusieurs versions), sur 
tous les tiroirs de ventilos FAN-2 et FAN-E, il y a soit un switch soit un 
jumper qui force les ventilos à pleine vitesse.

Sur le 6513-E : c'est un jumper et il est caché. Faut enlever le tiroir 
temporairement; en prod se dépêcher avant qu'il fasse un shutdown tout seul, çà 
va vite.
Du coté poignée (derrière), il y a un panneau métallique qui dissimule le 
câblage du tiroir; çà fait toute la hauteur du tiroir. Il y a 8 vis à enlever, 
après on peut faire glisser le panneau qui expose le circuit imprimé ou tous 
les ventilos sont branchés. Il y a un jumper marqué "variable", si on le met de 
l'autre coté c'est full speed.
Sur un 6509-E : c'est un interrupteur à glissière, suivre le câblage. Pas 
caché, mais pas évident et pas marqué.
Sur 6509 non-E : jumper marqué et pas trop caché.
Sur 6513 non-E : pas regardé.
Sur 6800 : pas regardé.
Sur les tiroirs basse vitesse (avant le FAN-2, du genre avec les vieilles alims 
1300W et/ou les SUP1 : çà n'existe pas, en tout cas pas dans les miens).

Si il y a un généreux donateur de Catalyst 9400, j'essaie pour vous :P

Michel.


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Re: [FRnOG] [TECH] [Cisco] Refroidissement de chassis Catalyst

2020-02-10 Par sujet Pierre Emeriaud
Le mar. 11 févr. 2020 à 04:55, Michel Py
 a écrit :
>
> Cà fait un bruit de Boeing, mais çà a fait baisser la température des ASIC de 
> 15°C, c'est bon pour la durée de vie.

tant que c'est pas celui d'un 737max en atterrissage forcé, ça va.


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Re: [FRnOG] [TECH] [Cisco] Refroidissement de chassis Catalyst

2020-02-10 Par sujet Clement Cavadore
On Tue, 2020-02-11 at 03:54 +, Michel Py wrote:
> Cà fait un bruit de Boeing, mais çà a fait baisser la température des
> ASIC de 15°C, c'est bon pour la durée de vie.

... et bon pour les finances de ton fournisseur d'énergie, aussi. 
Mais bon, vu que tu fais encore tourner du 6513, j'imagine que ce n'est
pas ton principal souci :)


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