Re: [naval] FDT Ligacao gratuita para os EUA
"Pedro M. Calmon" wrote: Essa mensagem vai como um servico de utilidade (ou inutilidade) publica para o pessoal da lista. Quem aqui da lista possuir um computador com windows 95/98, placa de som, modem duplex e microfone, pode agora realizar ligacoes INTEIRAMENTE GRATIS para qualquer lugar dos EUA. Basta ir ao website www.dialpad.com, preencer um formulario e mandar brasa. Nao e' preciso dar download em qualquer tipo de software, pois a ligacao e' feita atraves de java. O site e destinado a ususarios americanos, portanto os brasileiros que quiserem usar o servico vao ter que mentir quando preencherem a ficha de inscricao e invetar um endereco aqui nos EUA. Para o pessoal aqui da lista que possui simuladores de voo, isso significa que agora voces tem acesso gratuito ao numero tefelonico do suporte tecnico. Aproveitem. = Pedro M. Calmon Tsc, tsc... Que coisa feia, Calmon! ;-) Mesmo vivendo nos EUA há tanto tempo, não perdeu o velho hábito brasileiro de dar "jeitinho" em tudo... Hehehe -- [ ]s ______ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] Minuteman(era: VLS liçoes e ensinamentos)
Bernardo Fiusa wrote: Pelo que sei, o combustível sólido tem a vantagem de poder ser disparado em segundos, sem grande preparação e pode ser armazenado por muito tempo. Ele foi usado pela primeira vez nos mísseis Polaris, acho. O míssil Minuteman, outro que usa combustível sólido, tem esse nome porque pode ser dispardo rapidamente, como o nome diz. Fiusa __ Nada disso Fiusa. O nome Minuteman não tem nada a ver com o que vc disse. Acho que o Pedro Calmon é a pessoa mais indicada para explicar quem eram os Minutemen... -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] [off topic] Morre o ex-presidente Figueiredo
Rutenio Sampaio wrote: O general Joo Baptista Figueiredo, de 82 anos, ltimo presidente do regime militar, morreu hoje (24/12), em sua casa, em So Conrado, na zona sul do Rio. Figueiredo sofria de insuficincia cardaca e respiratria, e j esteve internado trs vezes no ltimo ano, por causa de problemas respiratrios e renais. J foi tarde o FDP... Que Deus o leve e o diabo que o carregue... -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?
Re: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF
Alex Bengtsson wrote: Olha a boca pessoal... é tudo uma questão de boca hehehehe.. Falando sério, acho 1 metro pouco, mas se você está imaginando um troço tipo uma barcaça bem larga, pode até ser. Eu particularmente não conheço estas barcaças que vc mencionou, mas tem que ver se 4.000 toneladas não é a capacidade de carga dela. Para operar no Amazonas, pode considerar um calado maior sem problemas, e já que não temos ondas enormes lá (salvo a pororoca hehehe) acho que não precisa de muita borda livre. Esse troço podia até ser uma base flutuante que podia ser rebocada de um canto para o outro. Podia ser equipada com 4 bofors 40/70; 10 metralhadoras .50; morteiros e foguetes e de quebra o lançador duplo de mistral como vc mencionou. Podia de repente levar até seis helos, e funcionaria como posto avançado nos confis do Amazonas, servindo como posto de abastecimento e rearmamento para os demais helos. As balsas que operam na calha do Amazonas/Solimões são levadas por empurradores. O Exército Brasileiro opera mais de 20 empurradores para apoiar seus Batalhões Especiais de Fronteira. Certamente eles e as balsas seriam operados como bases flutuantes para helicópteros em caso de necessidade. As 4.000 t referem-se, realmente à capacidade de carga das balsas. Por outro lado, o NDD Ceará já operou no Amazonas numa das Ribeirex de 1998, sem problemas, inclusive desembarcando seus CLANF diretamente no rio. A operação dos CLANF em meio fluvial é possível, embora tenha havido alguns problemas devido a ingestão de plantas e restos de planatas. Lembrem-se de que os NDD podem operar com helicópteros. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] [fdt] Pérolas do Jornalismo
Guilherme Poggio wrote: Mais uma da Folha! Hoje, numa das reportagens sobre a crise na aeronáutica, o repórter disse que a aeronave que teve pane foi um "KC-03". O sujeito conseguiu misturar o modelo do avião com a matrícula dele! O que também está errado, pois a matrícula do KC-137 conhecido por "Sucatão" é 2401. -- [ ]s ______ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] Heli de Ataque
Humberto wrote: Irei fazer pequenos comnetários sobre cada um delas: Tiger Esse helicóptero, surgido por um consórcio entre países europeus, possui desempenho ligeiramente inferior ao AH-64 ou o AH-1. Possui uma aviônica muito avançada. Não gosto do sistema de aquisição de alvos desse helicóptero. O sistema de detectação(incluindo o FLIR) fica localizado em cima do rotor principal, sendo a parte mais elevada da aeronave. Para a destruição de carros de combate no cenário europeu, ele é exelente, pois permite a tripulação adquirir o alvo sem expor o Tiger, que pode ficar escondido. No Entanto, esse é um cenário diferente do que iremos enfrentar, tendo como principal meio uma selva de planície. Assim, creio que a aquisição de alvos, principalmente aqueles embaixo e próximos, fica muito prejudicada. Humberto, essa conformação do Tiger e de outros helicópteros de ataque com os sensores sobre o rotor principal é que o torna ideal para as condições da Floresta Amazônica. Ele pode visar o alvo e proteger-se por trás da copa das árvores. Apache AH-64 Excelente, exepcional. A versão AH-64D LangBowd(é assim?) possui um radar no mastro, que aumenta ainda mais a eficiencia do helicóptero. Creio que preencheria todos os nossos requisitos. O AH-64D Long Bow (Arco Longo) é realmente excelente, mas é também o mais caro deles. AH-1 Cobra Desenvolvido para a Guerra do Vietnã, o Cobra tem como meio natural a floresta tropical. Na versão AH-1W os dois tripulantes podem operar como artilheiro ou piloto. Exelente aeronave. Realmente excelente. É bastante rústico é por isso seria uma aeronave ideal para as condições propostas, principalmente as últimas versões como o AH-1W, com eletrônica avançada. Tem o custo de aquisição é manutenção mais baixos do que os modelos mais atuais, com desempenho equiparável à maior parte deles. Ka 50/52 O Kamov 50 é tipo uma aeronave de caça, com apenas um tripulante. o Ka-52 é um biplace lado a lado. A Kamov diz que o ideal é o uso das duas aeronaves em conjunto, com o Ka-52 realizando a coordenação e controle de alvos, com o Ka-50 atacando-os. Entretanto ambos levam uma grande gama de armamentos de origem russa. Um só piloto numa aeronave como um helicópterro de ataque foi uma péssima idéia dos russos e não tem nada que eles possam dizer que justifique a adoção do Kamov Ka-50 Werewolf. Precisar de dois helicópteros para realizar o trabalho que poderia ser feito por um significa maiores custos operacionais. A129 Mangusta Não sei nada sobre esse helicóptero. Só sei que existe. Existe e é muito bom. Seria uma ótima escolha para o Brasil. CSH-2 Rooivalk Esse helicóptero Sul-Africano é exlente para regiões deserticas, sendo o melhor no combate a poeira. Não conheço sua capacidade operacional. Como o Rooivalk tem toda sua parte mecânica baseada na do Cougar/Super Puma, com auto grau de comunalidade, seria a meu ver a melhor escolha, depois da aquisição do Cougar pelo Exército Brasileiro. Super Puma a IAI transforma o cargueiro em um exelente helicóptero de ataque. Tenho alguns comentários sobre esse helicóptero após a sua metamorfose: -Por ter grande parte da fuselagem livre, pode ser adaptado a outras funções, tendo uma boa flexibilidade operacional. -Por ser grande demais, tem uma assinatura radar em maior, como também fica bem mais fácil de ser atingido por armas de controle manual, que são as mais comuns no meio da selva. Ao que parece não tem blindagem. -A tripulação fica muito exposta. Leia a reportagem do piloto do AH-1. EU não iria para um combate denso com o Super Puma. Se acertam a cauda, tudo bem, ele é resistente. Mas se pegam de frente -Possui a vantagem logística, uma vez que no futuro o EB, MB e FAB irão operar o Super Puma. O ditado em inglês diz: "Jack of all trades, master of none". Quer dizer, o homem dos sete instrumentos, mas não é mestre em nenhum. O Cougar/Super Puma pode ser um excelente helicóptero de emprego geral/carga, mas querer transformá-lo em helicóptero de ataque, ou uma espécie de faz-tudo, é querer forçar muito a barra. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
[naval] Re: [Aero] EXÉRCITO COMPRA COUGAR
Silvano Rodrigues Ferreira wrote: Quem ainda sonhava (como eu) em ver a aviao pesada do exrcito equipada com os Blackhawk's pode ir tirando o cavalo da chuva.O Exrcito acaba de assinar um contrato de U$90 milhes para a compra de 08 helicpteros Cougar. pelo jeito, daqui a mais alguns anos, Blackhawk s nas fotografias..DON'T GO BLACKHAWK!OBS: E a ningum vai se manifestar sobre a nota que mandei, aventando a possvel utilizao pela FAB, do Braslia como a plataforma do CL-X??? Ser que s eu li o NOTAER desta semana?Silvano R Ferreira Goinia - Go U, Silvano! Mas eu respondi sua mensagem. De qualquer modo, a vai a resposta de novo... "Silvano Rodrigues Ferreira wrote: Na ltima edio do Notaer, foi publicado que a FAB est adquirindo 04 C-97 Braslia, para o 7o ETA de Manaus (no seriam estes avies,os misteriosos Braslia que algum colega da lista mencionou, que o EB estava operando??). Pelo que entendi, o texto deixa aberta a possibilidade do Braslia vir a ser o CL-X. Vocs tambm entenderam assim??? Como se colocaria o Braslia, frente aos seus eventuais concorrentes ao CL-X (CN-235, C-27 SPARTAN, etc). No li o Notaer em questo, mas posso garantir que o EB no tem nenhum Braslia. Existem, isto sim, alguns C-95 operados pela FAB em beneficio do Exrcito, por meio de arrendamento. O Braslia um excelente avio e poderia vir a ser o CLX, mas no d para compar-lo com o CN235, com o C-295 e muito menos com o C-27J Spartan, que tm uma carga paga, alcance e muitas outras caractersticas superiores ao Braslia, notadamente para a misso a que se destinam: substituir os C-115 Buffalo e C-91 Avro da FAB. Sempre vejo as equipes de demonstrao area de outros pases, usando fumaas coloridas em suas apresentaes (normalmente com as cores nacionais). Acho estranho o fato da esquadrilha da fumaa s utilizar fumaa branca. Existe algum impedimento tcnico, no caso do Tucano, para o uso de fumaa colorida? J pensou uma apresentao com fumaa nas cores verde e amarelo, seria bem mais emocionante, no? Seria emocionante, sem dvida, mas o tal "impedimento tcnico" ao que vc se referiu o fato de que o efeito da fumaa colorida s pode ser obtido em avies a jato. Faltam 04 dias para a Operao Almenara (VLS-01). Vamos torcer para que d tudo certo. Esta operao muito importante, inclusive para o moral do pessoal do Comando da Aeronutica, depois do massacre da mdia em cima da perda do primeiro prottipo do VLS-01. A Lilian "Frita Kibe", na poca da falha do primeiro lanamento abriu o Jornal da Globo com a frase "Que vexame! Foguete brasileiro falha no primeiro teste!", o que demonstra, no mnimo, uma tremenda falta de informao, pois alguns meses antes, um lanador frans Ariane 5 havia explodido no campo de Kourou na Guiana. Isto sem contar a exploso do Challenger nos EUA, o astronauta Virgil L. Grissom que virou churrasco e as vrias falhas em misses russas, tripuladas ou no. Infelizmente, no Brasil, temos essa pssima mania de achar que Santo de casa no faz milagre. Pena, pois se acreditssemos mais em nossa capacidade, o Brasil certamente seria um pas melhor... Silvano R Ferreira Goinia - Go -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?
Re: [naval] (f.d.t) Integradora do SIVAM
ELIZABETH KOSLOVA wrote: Sobre o SIVAM, a questao e a seguinte, todos os dados coletados pelos sensores sao integrados em uma plataforma computacional, sendo o software de aquisicao, banco de dados e analises de dados, que originalmente deveria ser fornecido pela ESCA, que foi desclassificada dor motivos fiscais. Ao que me parece o software deveria ser fornecido por uma outra empresa brasileira, que foi formada por conveniencia entre a FAB e os donos da ESCA para nao perder o controle do negocio, mas nao sei quem seria hoje a empresa forncedora de software de integracao para o SIVAM, (fontoura?) A empresa fornecedora do software e responsável pela integração dos sistemas chama-se Atech Tecnologias Críticas e usa praticamente o mesmo pessoal da extinta Esca. Aliás, uma noticia extra sobre o Sivam: A Raytheon Aircraft Company anunciou que o primeiro dos quatro aviões Hawker 800XP encomendados pela FAB para a calibração de sistemas do SIVAM será entregue em março do próximo ano. Os quatro aviões serão empregados pelo Grupo Especial de Inspeção em Vôo (GEIV) e são na verdade modelos mais avançados do HS125 já usado pela FAB no próprio GEIV em missões de rádio-calibração, pelo GTE em transporte VIP e pelo CTA (Divisão de Ensaios em Vôo) como plataforma de testes. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] EXÉRCITO COMPRA COUGAR
Humberto wrote: Para o Exército o Cougar é melhor que os BlackHawk. Por quê? Porque acho que não valeiria a pena comprar um helicóptero que não fosse muito maior que os Phamter. Pensando bem, o trio Pantera, Cougar e Esquilo é até o ideal. Só falta os AH-1W :) Quais são esses Cougars? Tomare que seja o MK2! O bixo leva 29 soldados! Será que a planos para comprar mais?! Ah, temos agora que nos livramos dos UH-60. Não vale a pena manter uma linha de manutenção para 4 aeronaves. Humberto, os BlackHawk são arrendados. Então, basta esperar o término do contrato de leasing, agradecer e devolver os 4 aparelhos. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] quiz
Alberto Renzo wrote: Que navio este e porque ele tem este "cabeo"? [image] -- Alberto de Lima Renzo Rio de Janeiro/Brasil UIN:8686692 Este o USS Long Beach, cruzador construdo para ser o escolta do NAE USS Enterprise. O "cabeo" era para abrigar um sistema de radar com antenas fixas para os misseis AA Terrier.Era uma espcie de av do atual radar SPY-1 do sistema Aegis dos Ticonderoga. -- [ ]s ______ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?
Re: [naval] [off-topic] Tom Clancy
Bruno Sampaio wrote: Alexandre Fontoura: > > Sobre os filmes baseados nos livros de Tom Clancy com Jack Ryan como > personagem principal, acrescentaria o Jogos Patriticos. > Agora, uma outra boa notcia, j comearam as filmagens do novo filme da > srie. > Ser "A soma de todos os medos", um dos melhores livros do Tom Clancy, > com Harrison Ford novamente no papel do agente Jack Ryan. > O livro to bom que li os dois volumes num s fim de semana. Um no > sbado e outro no domingo... > -- Poxa Alexandre, por influncia do pessoal aqui da lista eu comprei este tijolo. Achei uma grande porcaria e provavelmente nunca mais eu vou ler um livro desse sujeito. Era uma mendirada danada sem p nem cabea. Alm disso, ele um puxa saco de marca maior dos EUA. Na minha opinio: NO COMPREM ESTE LIVRO. Vc est falando especificamente do "A Soma de Todos os Medos"? No sei qual foi a "mentirada danada sem p nem cabea" qual vc se refere, Bruno. Os livros do Tom Clancy so muito bem fundamentados, pesquisados e plausveis. Quanto ao fato de puxar o saco dos EUA, eu at concordo, mas acho natural que ele "puxe a brasa pra sardinha dele", sendo ele americano. No tem mentirada no "A Soma de Todos os Medos" ou vc acha que, com a quantidade de ogivas nucleares que existem hoje no mundo, uma no poderia cair em mos de um grupo terrorista e que esta venha a ser usada contra os EUA, como narrado no livro? O primeiro livro do Tom Clancy que li foi "Jogos Patriticos" e o que me convenceu a l-lo foi exatamente uma resenha sobre o livro, publicada na revista "Proceedings" do US Naval Institute, assinada por um contra-almirante, especialista em Contra-Inteligncia Militar que disse que Tom Clancy impressiona principalmente por seu grau de informao sobre sistemas, tticas e armas militares. Ele citava, especificamente, que, na parte do livro na qual o personagem Jack Ryan analisa junto com especialista da CIA as fotos dos campos de treinamento terroristas no Norte da frica obtidas por satlite, as capacidades descritas est "muito prximas da realidade". Do mesmo modo, a propulso Magneto-hidrodinmica do submarino Outubro Vermelho, no Livro "A Caada ao Outubro Vermelho" no s plausvel como os pases desenvolvidos esto trabalhando nela neste instante. Do mesmo gnero e bons so os livros do Frederick Forsyth. Conhee "Punho de Deus" ? Conheo vrios livros do Forsyth mas o "Punho de Deus" ainda no li. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?
Re: [naval] navio de controle de area
ELIZABETH KOSLOVA wrote: A coisa de 2 meses atras, eu tinha criticado o projeto das fragatas classe PETRY, e entre prós e contras do projeto o Galante em tom de brincadeira me desafiou a projetar um navio com características de baixo custo e que fossem superior as PETRY que eu tinha chamado de "gambiarras", Que fragatas são estas, Koslova? Seriam as Oliver Hazard PERRY? -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] (F.D.T)sistema anti tanque nacional
ELIZABETH KOSLOVA wrote: Ainda a tempo... palavras de um piloto de helicoptero do exercito que conheci.. quando perguntado por mim sobre estarem satisfeitos ou nao com o pantera... "é uma merda, mas como é oque temos disponivel, é otimo" E eu conversei com um major do Exército aqui no 4o Esq. de Av. do EB (em Manaus), que hoje pilota o BlackHawk, mas que era capitão na época do ataque das FARC ao pelotão de fronteira do Exército, próximo a Tabatinga, quando participou da missão de busca e represália aos terroristas pilotando o Pantera. Ele me disse que, quando chegaram ao local de infiltração de uma fração de tropa, foram recebidos com tiros de fuzil e metralhadora pelos guerrilheiros e um projétil penetrou o piso da cabine, passou entre suas pernas, tirou uma "casca" do assento passando bem perto vocês-sabem-o-quê dele (uh!!) e atingiu o painel sobre sua cabeça, passando bem próximo de sua viseira. Muita sorte dele, sem dúvida, mas isso não aconteceria se estivesse pilotando o Blackhawk. -- [ ]s ______ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] GAE Foch
Alexandre Fontoura wrote: Outra foto otima do Foch. --- [Image] Ops! Eu acho que a msg com a primeira foto não passou pelo estreito de MajorDomo! Vou mandar de novo! -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
[naval] GAE do Foch
Fábio Morais Castro wrote: Alexandre Fontoura wrote: Bom mesmo seria adquirir uns 12 F/A-18C/D Hornet, mas não sei se eles seriam compatíveis com o Foch. Com as catapultas acho que não seriam, pois o F/A-18 excede o peso máximo para elas, creio... Coloca uma ski-jump na proa. O F-18 já fez testes em ski-jump no solo. Olhem aí uma ótima foto do Foch e seu grupo aéreo embarcado. Quem pode dizer as quantidades e os tipos de aeronaves que aparecem na foto? Dica: são 4 tipos diferentes de aeronaves... Obs.: o navio-tanque que aparece ao seu lado é o "Meuse" (classe Durance). -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? Unknown Document
Re: [naval] Saiu na VEJA!
Andreas Leber wrote: Saudações Navais. Saiu na Revista Veja dessa semana, na seção Radar,uma notícia sobre a vinda do NAe frances FOCH, para demostração. A notícia falava ainda da intensão francesa de vendê-lo por U$ 50 milhões, e advertia de que a MB comprou um Navio sucateado(o Minas Gerais) em 1956, dando uma declaração do Ministro da Marinha Inglesa à época de que o navio em nada serviria a Marinha Inglesa, nem que fosse reformado até o fundo do casco. Até mais. Andreas. Este Ministro da Marinha inglesa da época deve ter mordido a própria língua depois que viu o Minas Gerais sair da reforma geral nos Estaleiros Verolme, em Rotterdam, anos depois... ;o) -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] Re: retrofit dos AMX da FAB
Humberto Leite wrote: Rapaz, até 97 o 1°/4° equipado com AT-26 Xavante se consagrou pentacampeão da aviação de caça. Sinceramente, um Xavante com os sistemas do ALX e míseis Piranha são bem melhores que o AMX-T Humberto, as razões do pentacampeonato do Torneio da Aviação de Caça são outras que as aeronaves usadas. O fato de que seus pilotos são instrutores de caça experientes, que geralmente já voaram Mirage e F-5 e conhecem seus limites e deficiências, além dos seus pontos fortes deve pesar muito mais do que o fato de voarem o AT-26 que, obviamente, conhecem muito bem, não acha? Só na sua cabeça um AT-26 com Piranha e sistemas modernos pode ser melhor do que um AMX-T com os mesmos mísseis e sistemas, né seu sonso!? :o) -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re:[naval] +ou- fora-de-topico: Ação de militaresno polígono da maconha
Alex Bengtsson wrote: O que poligono da Maconha?D para bombardear com napalm? D sim. Mas recomenda-se, aps o bombardeio, ficar contra o vento... ;o) -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?
Re: [naval] Re: Finalmente os Orion da FAB
Guilherme Poggio wrote: O problema é esse Fontoura. O P-3 foi "exaustivamente usado"! A questão é essa mesmo. Vale a pena atualizar células antigas e desconhecidas para mais quanto tempo? O desenvolvimento do EMB-145 ASW ficaria mais caro mas compensaria a longo prazo? Mas ai vc está usando o termo "exaustivamente usado" de maneira pejorativa, Poggio. E não foi isso que quis dizer. As células de P-3 que receberemos poderiam até mesmo ser novas de fábrica e o P-3 continuaria sendo uma aeronave exaustivamente usada e de comprovada qualidade na missão para a qual foi projetado. Percebeu a diferença? No caso do EMB-145 ASW, pode ser até que valesse a pena desenvolvê-lo, mas só o custo de desenvolvimento já me desestimularia a prosseguir com o projeto. Fora o tempo que levaria para ensaiá-lo em vôo e validar todos os seus sistemas. O custo seria realmente muito alto. E a FAB tem outros setores muito mais necessitados de verbas, como a Aviação de caça (FX, AMX e ALX) e a de transporte (CX e CLX), sem contar a aquisição de armamento inteligente para os caças. -- [ ]s ______ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] Até logo [off-topic]
Alex Bengtsson wrote: Pessoal,Infelizmente vou ter que me desligar da lista por algum tempo.Sexta-feira passada, estava com minha noiva na praia da barra a noite voltando para o carro aps tomar agua de coco, quando dois caras numa moto chegaram dizendo que iam levar ela e o carro. Um deles foi descendo da moto enquanto o outro ficou nela. Como a porta do carro tava aberta j ( a gente tava entrando e eu tinha ido abrir a porta para ela) eu a empurrei para dentro do carro, neste momento acho que o filho da puta do bandido se assustou e disparou a arma em direo ela. A bala atingiu ela no p atravesando de um lado ao outro. Aps isto o cara que tava pilotando a moto gritou com o outro, os dois subiram na moto e fugiriam. Se eu tivesse uma arma na cintura, eu teria tido tempo suficiente para sacar e alvejar os dois caras, mas eu no tinha.Ela j est bem, embora os movimentos do p possam ficar comprometidos. Meu chefe aqui no vai querer me adiantar as frias e ainda por cima reclama que estou muito tempo na internet. Comovou ficar todo enrolado aqui , pois ainda vou ter que ir a delegacia algumas vezes e ao hospital outras vezes, e meu estado emocional t um lixo, vou temporariamente sair da lista, at eu arrumar outro emprego ou at as coisas melhorarem.Deixo um grande abrao a todos e um conselho: no venham morar no Rio de Janeiro.Deus abenoe a todos.Tchau. Espero melhoras gerais em seu estado emocional-profissional e que logo volte a frequentar a lista, Alex. Seja sempre bem-vindo. Melhoras tambm para sua noiva. Grande abrao... -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?
Re: [naval] [off-topic] AT-26 x AMX
Bruno Sampaio wrote: Pessoal, o Xavante pode ser manobrável, de fácil manutenção, etc. Mas não dá para comparar ele com um AMX. Nem arma interna o Xavante tem. O AMX leva pelo menos dois 30 mm DEFA, uma suite eletrônica, capacidade de levar ASMs, etc. Muito superior. É isso aí, Bruno! Num dogfight "guns-only" entre um AMX e um AT-26, bastariam uns três projéteis de 30mm do AMX para literalmente desmontar o Xavante, ao passo que o AMX poderia até absorver muito mais tiros daquelas .50 levadas em casulos nas asas pelo Xavante e continuar voando. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] Re: Finalmente os Orion da FAB
Guilherme Poggio wrote: Aí está mais um ponto meu comtra essa compra dos A/B. Se existe uma plataforma disponível no mercado brasileiro, com um projeto para transformá-la em ASW, por que então comprar aviões usados e depois gastar uma grana encima para adequá-los à missão? A FAB está insistindo em mais um remendo (P-3 A/B) ao invés de partir para algo mais definitivo (EMB-145 ASW). E viva o MUSAU! Será que não tinha P-3C no estoque ou a USN é que não liberou? Não vamos "reinventar a roda", Poggio. O P-3 é uma aeronave exaustivamente usada, comprovada e aprovada na missão de patrulha marítima e guerra AS. A tal versão do EMB-145 é uma incógnita, está ainda no papel e demandaria talvez um investimento maior ou igual ao que a FAB irá colocar na aquisição/repotencialização/operacionalização dos P-3. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] Re. finalmente os Orion da FAB
Alex Bengtsson wrote: Eu preferia Atlantic's novos. Não existem Atlantic ou Atlantique novos. E, se existissem ou fossem encomendados novos de fábrica, sairiam os olhos da cara. Além disso, vcs acham que em Davis-Montham só existe sucata e aviões velhos, o que não é verdade. Numa das próximas edições de Segurança Defesa, publicaremos uma matéria sobre o centro de armazenamento, feita pelo editor Mário Roberto Vaz Carneiro, que visitou o local em setembro último. Além de aviões como A-7, A-6, B-52 e A-4, vc encontra centenas de F-15A/B/C/D, F-16A/B, A-10, F-14 e muitos outros aviões de primeira linha, mantidos "na naftalina". Em anexo, uma foto de um lote de P-3A/B do centro. Provavelmente nossos P-3 devem sair deste lote. vejam que os aviões parecem estar em ótimas condições. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? Unknown Document
Re: [naval] Re: Finalmente os Orion da FAB
Wellington Rossi Kramer wrote: Poderia ser feita uma "segunda fuselagem", a exemplo do Ninrod e Atlantique para abrigar um porão. Pode até ser uma boa solução, mas que o EMB-145 iria ficar horrível, iria... :o) -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] Classe Kidd na RAN
Guilherme Poggio wrote: Marcelo Lopes e companhia limitada. Olha só essa nota que o Alex mandou! RAN takes closer look at US Kidd-class DDGs The Royal Australian Navy (RAN) has confirmed that it is investigating the feasibility of acquiring four recently paid off US Navy Kidd-class guided missile destroyers (DDGs). O que vocês acham? Eu acho ótimo! Para eles! -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] QUIZZ 1/2 naval 1/2 aéreo
Jos da Silva wrote: Po isso dai no do Orion no ?? :-))[ ]ZSantos-SP -Mensagem original- De: Guilherme Poggio [EMAIL PROTECTED]> Esse painel de qual aeronave?Dica 1: d para matar pelo nmero de manetes!Dica 2: no uma B-17! do Orion, sim! -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?
Re: [naval] Re: Finalmente os Orion da FAB
Guilherme Poggio wrote: MEU DEUS Versão A e B Com todo o respeito mas os Electras da ponte-aérea deviam ser mais modernos. E os P-16 da FAB não deviam ser tão mais antigos. Mas eu acho legal. Nós não temos exemplares do Orion no MUSAU! ELIZABETH KOSLOVA wrote: deixa eu ver se eu entendi..compra apenas 12, dos quais 1 é reserva, e 3 vao servir de peças de reposiçao ficando apenas 8. esta é a FAB. o aeroclube mais caro do mundo. Acho que vcs não leram minha mensagem com atenção. As células são de P-3A/B, mas serão escolhidas entre as melhores disponíveis e os aviões serão colocados num padrão equivalente ao P-3C Update II (o padrão em uso pela US Navy é o P-3C Update III). Os P-3 receberão um novo radar de busca, a ser ainda selecionado (a competição está entre a Raytheon e a Thomson). Isso é muito bom, pois a FAB poderá escolher um radar capaz e sem as restrições impostas ao radar do P-3C Update III. O mesmo diz respeito aos aviônicos de missão. É melhor poder usar o radar que quisermos do que receber um P-3C Update III com radar e demais sistemas de missão "downgraded". Acho que a FAB fez uma ótima escolha. Quanto às colocações da Koslova, 8 aeronaves, mais 3 em reserva e 1 só para fornecer peças de reposição, está mais do que bom para equipar apenas um esquadrão. No futuro os P-95 que equipam os demais esquadrões do 7º GAv poderão ser substituídos por unidades adicionais do P-3. -- [ ]s __ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows? ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
Re: [naval] submarinos nucleares de pesquisa?
Jos da Silva wrote: O Fontoura citou o USS Hyman G. Rickover como excesso na classe Los Angeles que nomeada com nome de citades americanas (os Ohio so nomeados com o nome dos estados), s que que houveram outras excesses como na proria classe Sturgeon: o USS WILLIAN H. BATES (SSN-680), USS L. MENDEL RIVERS (SSN-686) e o USS RICHARD B. RUSSEL (SSN-687) Realmente, "Z e os cara", houve outras excees na classe em matria de nomes de gente no lugar de nomes de cidades, mas eu s lembrava do USS Hyman G. Rickover pela importncia do "homenageado". William H. Bates, L. Mendel Rivers e Richard B. Russel eu no tenho a menor idia de quem foram, hehehe... -- [ ]s ______ Alexandre Fontoura Manaus (AM) mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] ICQ #: 23526339 __ In a free world with no fences or walls, who needs Gates and Windows?