Salam Popeye...!!
Mohon pencerahan dari mimin dan momod ataupun teman2 sesama popeye yg sudah
pernah Revalidasi GMDSS,apakah kita harus duduk kembali belajar atau cukup
hanya mengganti sertifikat yg baru? mengingat sertifikat GMDSS kan cuma berlaku
5 tahun saja.dan apakah sertifikat yg dulunya
Selamat pagi semua,
Mohon info untuk pendidikan ant 2 di bp3ip n stip dalam waktu dekat ini,
saya sangat berharap info tsb dr sodaraku skalian,
terima kasih,salam.
by, Putra Ternate
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator
masak gaji untuk chief eng untuk ATT II lebih kecil dari ATT III... yang bener
aja bro ngasi gaji
ATT 2,CH ENGINE SING$ 2120
ATT 3,CH ENGINE SING$ 2720-2nd ENGINE SING$1515
brgds
From: sea_power.crew...@ymail.com sea_power.crew...@ymail.com
To:
Revalidasi GMDSS hanya 1 hari, di Pertamina 730rb sedangkan di Binasena 300rb.
Untuk jelasnya hubungi saja via telp.
thnx
On Sun Feb 20th, 2011 2:49 PM ICT paruliantuahsaragih wrote:
Salam Popeye...!!
Mohon pencerahan dari mimin dan momod ataupun teman2 sesama popeye yg sudah
pernah
Dear All,
We are looking urgently for suitable candidates for the following post:-
Master / Class I -USD 3,100
Chief Officer / Class II -USD 1,700
2nd Officer / Class III USD 1,000
Chief Engineer / Class I USD 3,000
2nd Engineer
Maaf kalau saya kembali mencuatkan masalah ECDIs.
Sebelumnya saya minta teman2 yg tahu dasar hukum pelaksanaan training ECDIS
tapi ternyata sampai sekarang tidak yang peduli. Itulah pelaut Indonesia kalau
disuruh berpikir ogah.
Jadi terpaksa saya telusuri jalan2 IMO semua dsb.
Maka ketemulah
ini mah ngawur bin Oon company ny
From: Dwi Cahyono seaman.fi...@yahoo.com
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Sun, February 20, 2011 7:45:41 AM
Subject: Re: [pelaut] Vacant for BUNKER barge (Singapore vessels)
masak gaji untuk chief eng untuk ATT II lebih
Hasil Conference di Manila tgl 21 s/d 25 Juni 2010 sangat jelas pada item 4:
1 January 2012: Entry into force of June 2010 Manila amendments to STCW
Major revisions to the International Convention on Standards of Training,
Certification and Watchkeeping for Seafarers (the STCW Convention), and
Bro-bro pelaut semua
Mohon infonya kl ada yg mengetahui tempat untuk mengambil ijazah D3 sbg syarat
untuk ikut class 1
Maturnuwun
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi
DEAR ALL SEAFARER,
NEED URGENT AS BELOW MSG FROM ONE OF OUR CLIENTS :
We have requirement for 300 men / 300t accommodation barge at Nigeria for the
following ranks joining ASAP any nationality is OK as long as they have the
rank experience.
Barge Master with 5 yrs exp on barge with AHT
Dibutuhkan Juru Masak/Koki untuk Kapal Tugboat
Trade Perairan Indonesia
CV dapat dikirimkan ke fax :021-57950732
Hub: 021-89588276
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran
Dear millers,
Saya mau jadi pelaut gimana caranya? Harus ambil buku pelaut dulu atau Bst dulu
yah? Apa syarat2 untuk ambil Bst? Kira2 biayanya untuk ambil persyaratan berapa
dan berapa lama, saat ini saya bekerja sebagai electricion di shipyard batam.
Terima kasih atas info dari kawan2
Cher.
Halo jotham wenas.
Memang waktunya masih lama tapi begitu join kapal tersebut sudah terpasang
ecdis akhirnya batal join karna tdk memiliki certificat tersebut.
Dimana sekarang bro.
Best Regards
YORINO DP MANOPPO
Sent from my BlackBerry®9550
-Original Message-
From: jotham
hi dian033,
buka aja websitenya pertamina (mtc pertamina)
tq
Dari: dian...@yahoo.com dian...@yahoo.com
Kepada: pelaut@yahoogroups.com
Terkirim: Sen, 21 Februari, 2011 11:51:05
Judul: [pelaut] Mohon info
Dear millers,
Saya mau jadi pelaut gimana caranya?
DEAR ALL SEAFARER,
WE NEED URGENT :
3 ( THREE ) ATT III / IV WITH C/E TUG BOAT EXPERIENCED AND SPEAK ENGLISH FOR
DUBAI.
CONTRACT : MINIMUM 6 MONTHS
TRADE : DUBAI
IF YOU ARE MEET WITH CRITERIA, PLEASE SEND YOUR CV OR COME TO :
JANGKAR PERKASA INT'L
JL. MELATI NO. 125, 2ND FLOOR
IMPOSITION OF FINES FOR NON-COMPLIANCE ILO 108/185 SUSPENDED
In December 2010, Brazilian port authorities in the ports of Suape and Recipe
started to impose immigration fines and restrictions on seafarers from
countries which are not signatories to ILO Conventions 108 or 185 and
restricted
16 matches
Mail list logo