sudah lah kita sudah sama tua, ƍäª perlu saling memojokkan, ƍäª smua
orang pintar ƍäª semua bodoh, pintar bahasa inggris juga bukan jaminan bisa
kerja di perusahaan asing, yg jelas smua rejekinya masing2 yang harus bisa di
syukuri, saling berbesar hatilah, saling maaf memaafkan di hari
Sudahlah membahas masalah uang makan, ya skarang prinsipnya, suka kita ambil
tak suka ya kita diam, tak smua perusahaan luar bagus tak smua perusahaan merah
putih jelek, akhirnya kembali ke rejeki kita masing2, manusia berncana tp ada
yg lbh menentukan, sebelum dan sesudah mohon maaf lahir batin
Itu yg 3 disini apalagi cm 6 dollar perhari aja ƍäª ngerasain daging
sapi, cm kambing aja,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Vodafone
-Original Message-
From: yunan_oktavianto2...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 12 Oct 2013 10:10:04
To:
Reply-To: pelaut
Yg jelas itu. Jangan mata keranjang, mata duitan, bro. Kalo kaca mata rasanya
wajar2 aja, yg pentng msh bisa melihat,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Vodafone
-Original Message-
From: diptatari...@gmail.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Tue, 1 Oct 2013 21:13:28
To:
Repl
Good day pak,
Usul bpk baik, skrg masalahnya tujuan nya kan memanusiakan manusia yg sudah
menjadi manusia agar menjadi manusia yang lebih baik.
Memang pepatah lama kuman disebrang lautan nampak tapi gajah di pelupuk mata
tak kelihatan,
Jadi kalau msh bisa di bina ya kita bina kalau nggak ya.
Bro,
Smua sudah tahu aturan itu, tp kalo ƍäª di revalidasi ada no cp yg ilang dr
internet nntnya, itu yg jd bikin masalah, singapur malaysia komplain itu mesti
revalidasi, skrg pilihannya revalidasi atau nganggur terus
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: haspar_w
Bung andi,
Sudahlah bukan kami apriori tp kenyataan lah yg ada, sayapun mengalami ΐήΐ,
dr sy pertama kali join kapal tahun 98 sdh kena iuran, tp apa manfaatnya, smpai
hari ΐήΐ pun ke anggotaan sayapun msh aktif, drpada ribut di milis ΐήΐ lbh
baik bapak ke kantor kpi, menyadarkan mereka apa
Betul pak,
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: Fajar Yuliadi
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Mon, 8 Jul 2013 04:07:59
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: Bls: [pelaut] JJP HariPelautDunia 30 Juni 2013
Memang aneh si Andi T
Bung andi, mmg smua komentar pribadi, cuma yg jd pertanyaan anda men yatakan
bukan anggota kpi,ttp komen, sedangkan kita disini bukannya mslah apa dan
bagaimana, kita cm ingin kpi itu bisa menjdi lbh baik, mslh jjp itu mgkin
ksadaran anggota milis, yg ingin mmbuat citra pelaut kita lbh baik.
Sa
Dari pada menuduh lebih baik berhati2, mulutmu harimau mu kata orang tua dulu.
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: "ivanza"
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 5 Jul 2013 05:15:24
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] DIBUTUHKAN POSISI "K
Bisa sama aku bro
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: asrulana_kam...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Thu, 27 Jun 2013 00:10:41
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Bls: [pelaut] att4 endorsement
Itu tak ada batas dan tak bi
Yang jelas pak kl msh ada d,lloyd itu yg mantan pelaut, capt rudy pangkahila
juga msh pelaut, kyknya yg jelas ampir smua pelaut artis kok bung, sayangg grup
band kami dulu di kpal reefer ƍäª nyambung
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: "yolman...@ya
baik, saya rasa semuanya sudah bisa
memilah milah. Paling tidak usianya sdh diatas 18 tahun. Kalau belum kan
menurut aturan nggak boleh dipekerjakan.
mudah mudahan sudah nggak begitu bingung biar malming nggak bete
Salam dari Kota Kembang
--- In pelaut@yahoogroups.com, ferdinand_damima
Ikut bingung pak,
Sebenarnya bukan sistim yg kurang, cuma memang sbenarnya yg mnjadi pemicu utama
adalah ;
1. Kelemahan berbahasa asing(bhs inggris),
2. Individu yg kurang menyadari kemampuan personal.
ΐήΐ yg suka akhirnya jd sebab,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original
Ya sebenarnya itu fungsi milist ya sbgai tempat bertanya, ajang informasi y
namanya keluarga anak bnyak y bgini, yg pntng sabar aja,
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: ika...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Tue, 28 May 2013 00:28
Bang edi,
Betul itu. Mmg kalo terjemahan owner itu pemilik kapal, tp kalo jd bahasa umum
kepelautan yg masuk owner itu ya crewing, ya port eng, port capt, jd yg
dimaksud companynya, dan beserta org yg ngurus, mmg agak rancu kl bahasa
inggris kepelautan diterjemahkan secara kata umum,
Tp ΐήΐ
Betul bang momod,
Tidak smua agent nakal, tidak semua pelaut bisa langsung ketemu owner, mmg
betul skrg mau tak mau kita lbh bnyak ketemu agent dl krn pihak owner lbh suka
yg lewat agent krn resikonya ƍäª banyak, maslah uang cas atau mahar sbnarnya
tergantung kita mau atau tidak, maka sblum k
Acc work boat, sbnarnya lbh banyak tergantung dr job yg dikerjakan, ada yg
stand by, ada yg jalan,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: "stefanus_guru"
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Wed, 22 May 2013 11:29:13
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Hahahaahaaa bro, manntap brp persen buat nahkoda
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: bk_spar...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 18 May 2013 23:38:55
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] [L
Damai, damai, damai, sudah. ƍäª usah diperpanjang, cari bahan lain lg
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: "EKO ↭ S.S"
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 18 May 2013 11:00:54
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: Bls: Re: [pelaut]
Pisss damai,ya smua benar,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: ayubansh...@ymail.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 18 May 2013 07:32:42
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: Bls: Bls: Re: [pelaut] counterfeiting coc
O saman
Sudah, pak tua aja tenang2 kok kita yg ribut, sekarang sm2 cek and recheck, hal
ΐήΐ bukan cm org deck aja, tp juga terjd sm org mesin, skrg drpd ribut kl ada
yg sempat ya laporkan aja ke diperla, pasti di tutup,jd jangan k masalh lain
timbulnya, krn apa pelaut kita blum ada wadah yg mau memper
Dimana posi2 pak ketua,
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: Togi Panjaitan
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 17 May 2013 10:52:27
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Bls: Bls: Re: [pelaut] counterfeiting c
betul bro, demokrasi pelaut. Kita sudah jalan, berani berpendapat,
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: radi_...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sun, 12 May 2013 02:54:07
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: Bls: Bls
Hanya koreksi dikit, bapak cari chief officer apa engineer sbtulnya pak, kyknya
agak jarang chief engineer punya ant II, atau antII itu nama sertifikat. Oil
spill pak, mohon penjelasannya º°˚˚°º♏:)ª:)K:)ª:)§:)Ǐ:)♓º°˚˚°º... Pak, kita
blum pernah tahu soalnya.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartp
Salam juga bro,
Namanya juga manusia, org satu keluarga aja ƍäª ada sama, namanya dinamika,
ya begitulah, aku baru 5 tahun bergabung di grup ΐήΐ, dan alhamdullilah
banyak manfaat yg kudapat, banyak teman juga di kenal, skarang segala sesuatu
bagaimana cara menyikapinya dan menelaah sgala se
Good bro,
Apalg yg dilihat cm gunung batu, sm laut aja y,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: kurniawan_ya...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Tue, 30 Apr 2013 22:59:54
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Pelaut
Dala
Selamat siang,
Ya mohonlah semua teman2 perwira, baik class 1 smpai class D, skedar share aja
ΐήΐ,
Safety adalah kata yg menjemukan bila di laksanakan, tp adalah jaminan buat
anak cucu kita,
Safety di tempat kerja berarti memulai dr diri sendiri untuk berbuat safe,
Ada beberapa hal yg suka di l
Sekedar share di pagii hari,
Sbnarnya ƍäª ada yg perlu di ributkan, smua ƍäª ada yg salah, smua benar,
karena smua mmandang dari sudut pandangnya masing2, ada yg merasakan bahwa
mengambil sertifikat kelas 2 atau 1 itu sangat sulit, jadi wajar kalau merasa
perjuangannya spt di sepelekan, ad
Salam bung
Semua itu terasa indah bila setiap kita menarik nafas terlafas kata syukur bhwa
kita msh di ijinkan untuk menghisap udara disekitar kita, walaupun berat beban
dan ujian yg mendera, krn disetiap percobaan, berarti smakin dewasalah kita,
dan akan smakin mngerti makna hidup yg hanya sek
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Inilah pelaut yg belum tahu mengahrgai betapa berharga
nya nyawa yg hanya tergantung dr bel kapal,
Mungkin yg tahu jawaban tali yg terpanjang pun sdh jawab lain y pak momod.
Salam pukul 1 kali stengah
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
Sekedar share,
Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas
skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau
Kapten, kcuali memakai ijazah abal2,
Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal
resikonya sama ƍ
Nah ginilah yg bingung dengan komen, oiler gaji 400 dollar kecil krn buat di
kapal besar pdhal di tanker, om adhi kalo mau ambil ,ambil aja tp kalo anda
rasa ƍäª pantas buat anda jangan, masih banyak yg mau dengan gaji segitu,
memang hak anda komen, tp lbh baik anda komen, alasan anda apa bil
Maaf bro adhi, sampeyan ΐήΐ baru pertama kali ya revalidasi, atau baru mau
pertama kali joint kapal, rasa2nya anda ngeluh ΐήΐ agak aneh, kalo revalidasi
jelas sdh pernah berlayar dan pasti tahu kl revalidasi itu jaman dl 5 kali,
ƍäª tahu kl manila ΐήΐ ikut lagi yg katanya tinggal 3 tahu
Betul itu bung saiful, mmg namanya uang itu ƍäª ada cukupnya, salary gede
pengeluaran juga gede, salary kecil juga cukup, ya mudah2an rekan2 di milis
ΐήΐ juga bisa mengerti fungsi milis ΐήΐ, bukan cm buat bahan ejekan, tp
bisa buat support dengan masukan yg membangun, ΐήΐ yg benar kdg l
Bro, lbh bagus tanya via telepon aja, di milis ΐήΐ serba salah, kalo di
cantumkan standar dalam negeri yg jumlahnya kecil komennya murah sekali lah
macam2lah, maklumlah sdh terbiasa gaji besar! Pdhal diluar negri pun kl cm
andal gaji hasilnya kurang lbh juga sama, yg boleh bangga cm org suply
Mohon info dr rekan2 yg sdh lama di supply, apa. Ahts sebenarnya persyaratan
apa yg mutlak di miliki, kynya sertifikatnya ngeri2 kita lihatnya! Belum biaya
ambilnya bikin ngiler, mmg sih sesuai gaji, beda sm kami2 yg cm kerja di
tugboat, sertifikat alakadarnya aja bisa, tp y sesuai juga gaji ala
Sabar adalah kata plg bijak, tp saya salut terhadap semua rekan disini, kalau
ada yg salah cepat sekali mengoreksi, smg pemimpin negeri ΐήΐ bisa bermntal
seperti ΐήΐ mampu menahan koreksi, krn semua manusia tak pernah luput dr
salah dan khilaf, mmg betul pepatah tua nenek moyang kita, gajah
Sabar adalah kata plg bijak, tp saya salut terhadap semua rekan disini, kalau
ada yg salah cepat sekali mengoreksi, smg pemimpin negeri ΐήΐ bisa bermntal
seperti ΐήΐ mampu menahan koreksi, krn semua manusia tak pernah luput dr
salah dan khilaf, mmg betul pepatah tua nenek moyang kita, gajah
Thank alot for corrected,
°♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° balai kesehatan pelabuhan yg depan
kantor bea cukai itu kl ƍäª salah, ˚°º:pƗƗe̲̅e̲̅≈ =-? . . . . .
. . . . .=-?≈\=D/ƗƗe̲̅e̲̅ maaf ƍäª hapal jalan pelabuhan tanjung priok,
biasa naik ojek, maklum pelaut pinggiran
Salam
Jangan lupa bawa foto bung ukuran 3x4 kl bisa warna biasa dek biru mesin merah,
yg berlaku 10 tahun, sama ktp, nnt daftar di depan dl kalo di rs karantina
priok, yg tahu tu tukang ojek pelabuhan kalo yg lain kdg bingung,
sorry masalh duit ƍäª jelas brp sekarang 2 tahun lalu kena 350 rb, y
m
Bro, °♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° betul sekali, tp yg dimaksud smc
ya itu safe manning certify nya bro, mmg udah dijelaskan bgt,
Ati2 bro di milis ΐήΐ bnyak yg kritis salah dikit rame.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: "surya.mas
Om sudahlah kl ƍäª mau y jangan ambil, y syukurlah ada yg mau ngasih
lowongan, ya mmg ƍäª smua pelaut tu bernasib baik spt anda om robien, om
abel maksih atas bantuannya, y mudah2an ada nasib mau juga ikut joint di tempat
om abel, juga smua rekan disini, y mudah2an kita yg sama2 member mil
Om sudahlah kl ƍäª mau y jangan ambil, y syukurlah ada yg mau ngasih
lowongan, ya mmg ƍäª smua pelaut tu bernasib baik spt anda om robien, om
abel maksih atas bantuannya, y mudah2an ada nasib mau juga ikut joint di tempat
om abel, juga smua rekan disini, y mudah2an kita yg sama2 member mil
Semua sertifikat bisa direvalidasi di mana saja untuk jakarta, yg plg gampang
urus di stip kl dl ƍäª duduk, biaya 100 rb, tp kalo dr stif ada penyegaran
duduk, biaya lbh tinggi, jd ya pilih biaya murah ya balik kandang masing2
maksudnya dimana buat di situ revalidasi, tp kalo mau itung2 refre
Nah masalah endorz ΐήΐ masih simpang siur, yg ƍäª jelas, maaf bukan mau
pamer apa bagaimana y, karena aku juga ƍäª jelas, aku punya endors kelas 3
dan 2 hanya beda di masternya aja, untuk chif matenya un limited, jd kalo cm
jadi chif y cukup pake kelas3 tp anehnya buat foregn kadang mest
Ok bro, ΐήΐ 2 sisi mata uang, sama dengan pertanyaan makan untk hidup apa
hidup untuk makan, 2 sisi yg sm beratnya, kita terkadang seperti terlupakan,
sebenarnya hidup kita ΐήΐ sekarang ΐήΐ warisan dr anak cucu kita, berhasil
tidaknya hari ΐήΐ juga ada pngaruhnya buat anak cucu kita, mmg
Tambahan dikitt :Bagi yang punya ijazah mpb atau amk harap juga melampirkan
foto kopi ijazah mpb atau amk nya, dan endorz mesti juga diperhatikan lg,
terutama buat mesin mesti 3 kolom, nah kalo buat mesin aku kurang jelas kenapa
begitu, tp yg jelas di singapur agak bermasalah kl cm 2 kolom, foto
Morniing all,
Share pagi.
Kl ingat umur sudah mulai tua, tabungan juga masih belum tampak bunga
depositnya, kerja di laut ƍäª mungkin selamanya, kerja sampingan di darat
ƍäª punya, kebun sawit pun tak ada, bukan tak pernah usaha, maka smpai ke
negri unta pun di kejar, kalau belumlah reje
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Bung kasri ya silahkan kalau ada topik lain, yg penting
bukan saling menghujat, ya mungkin anda orang mesin jd jarang berhubungan
dengan soal ΐήΐ, tp ƍäª salah juga kalau tahu, sama juga saya pengen tahu
sebenarnya berapa hitungan pasti pemakaian bahan bakar untuk mes
°♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° bro, sepanjang pengalamanberlayar di
benua asia, mmg kelas 1 plg ribet aturan indonesia, yg ke 2 india yg ke 3
philipin 4 malaysia, ƍäª tau kl 4 benua lain soale lum pernah mampir, yg plg
enak birokrasinya, thailand, singapur.
Sent from my BlackBerry
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Betul bung sabit, ya gt deh, boleh tahu dmana posi2 y
siapa tahu dekat, ΐήΐ lg nungguin gunung batunya stevin rock
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: sabit_ni...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Wed, 6 Mar 20
Hahaa mnntapp bro, itulah karena di negara kita ΐήΐ sudah didikannya gitu mau
gmana lagi, guru kencing berdiri murid kencing berlari,
Salam bro
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: Widya Yoliza
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Tue, 5 Mar 2013 23:13
Hehehe urusan periksa memeriksa itu mmg kuakui, pemerintah indonesia paling
rajin, kita aja yg diperiksa jadi bingung, kalo yg polisi, dr polsek smpai
polres, airud antar sektor, blum kp3,belum lagi angkatan laut, custom, coast
guard, karantina, ΐήΐ pasti rajin periksa, ya gt deh _UUD. Juga
S
Maaf ya bung, ΐήΐ share y, skarang ΐήΐ smua berbalik ke aturan negara
masing2, kalau aturan negara. Indonesia ya bgt, walau sdh punya smc harus punya
skp, beda dengan singapur kalau punya smc ƍäª usah pakai sk perwira, TAPI
ada juga yg bikin bingung kalau kapal. Tersebut beroperasi lama a
°♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° bung momod, saya aja yg baru 17 tahun
kerja diatas kapal aja masih bingung, smua perusahaan minta yg pengalaman
berlayar minimal 2 tahun, untuk jabatan, dgn tipe kapal yg sama, pengen ke
supply yg katanya gaji udah gede kencngnya banyak, minta 2 tahun pe
Mmg beginilah kalo berbeda latar belakang, dr cara membaca sesuatu masalah
terkadang tidak sama sudut pandang, ya wajarlah perbedaan itu, yg pntg kita slg
menghargai pendapat, mau. Bagus apa tidak, berarti hidup komunikasinya,mungkin
inilah yg di maksud pak moderator yg perlu di revolusi, perub
Ttp pak kalo ber operasi di indonesia, krn sk perwira hanya buat perwira, jd ya
ttp harus kl bendera indonesia, setiap pergantian perwira hrs buat krn namanya
tercantum! Beda dgn safe manning
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: Cornelius Tahapary
Sende
Mmg agak ruwet aturan kita, sdh ada safe maning, tp kl sk perwira kan cm
perwira abnya ƍäª masuk, kl safe manning kru minimal on board, ya itu sdh
aturan negri kita y ikut aja bro
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: "Reymon.paparang"
Sender: pelaut@
Maaf y mungkin ΐήΐ salah soalnya aku juga bingung, SKP hanya berlaku di
indonesia krn yg pnya aturan pemerintah indonesia, ttp safe manning itu berlaku
global karn isinya jumlah minimum perwira yg ada dikapal serta rating, jd kl
secara hukum, ya cm berlaku di negara indoonesia kl skp, jd beda
Inilah salah satu contoh nasib pahlawan devisa, mencari rejeki smpai ke negri
unta, pulang kampung mau punya rumah sendiri bingung, ya kita cm bisa berharap
agar negara maritim ΐήΐ bisa memperhatikan pelautnya sendiri, mmg susah
ƍäª smua pelaut itu punya pendapatan besar, inilah yg perlu ki
Maaf ya bro smua, sbnarnya smua kpr itu butuh penjamin, sbnarnya ada jalan agak
mudah pake nama saudara atau teman yg kerja didarat, nanti pd saat buat akta
tanah balik nama di notaris, seakan kita jual beli lagi, jadi nanti smua surat2
ya smntara tagihan bisa ke saudara tersebut apa di pindah a
Sebenarnya kalo di jogja sulit adanya mas, tp kalo di jakarta gampang ada bank
otong ˚°º:pƗƗe̲̅e̲̅≈ =-? . . . . .
. . . . .=-?≈\=D/ƗƗe̲̅e̲̅. Bcanda.com,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: supartoalistya...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ..pak budi bener itu, tp juga sebenarnya juga yg berperan
itu ya keberuntungan jugalah, ada yg pinter sangat bahasa inggris tp kerja di
lapangan ƍäª bisa, ada yg bisa di lapangan bhasa inggris ƍäª bisa, ya
termasuk saya lah yg kynya agaknya cm beruntung, yg jelas smua bi
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Itu maunya kita2 yg jd buruh pak, namanya juga share,
siapa tahu gaji pelaut tug boat indonesia bisa meningkat jd ƍäª mikir gaji
solar aja pak,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: crewing...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroup
Itu yg buat kita bingung sbenarnya, negri ΐήΐ UUnya bingung ya kita juga kena
getahnya, sedangkan kita pelaut notabene cari makan saja susah, jd jalan
satu2nya ya kita berdamai trus dengan keadaan
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: robien...@yahoo.co
Bro, susah lah mau kompak kl pnghasilan yg beda, kl yg punya gaji 6000 sm
dengan kencinganya aja bisa lbih lg mana mau rame2 gt, yg mau rame2 kan kl
pelaut yg penghasilan kecil, itu juga blum tentu smua mau, jd ya tergantung
dapur, kl dapur aman y diam,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Q
:pнĭ°°нĭ°°нĭ °°нĭ°°:p kita jd pelaut ΐήΐ serba susah ya, ƍäª mau
masuk kpi tp ada negara yg harus kita anggota kpi br bisa joint, dl npwp skrg
ktkln, tp bro kyknya ƍäª perlu takut, brangkat aja kl ngerasa perlengkapan
lengkap, malah kita buat ktkln ƍäª susah kok, emang gratis
Bukan gt bro, aku jg baru buat ktkln, udah lama juga kerja di luar negeri,
makanya disarankan, persyaratan LG, kontrak, sm pengantar , pasport 1 set ada
ƍäª perlu kartu kpi walau aku juga pnya itu ƍäª ditanyakan, datang lebih
awal ke bandara
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
Ktkln kmarin saya buat gratis kok di bandara soeta, yg penting persayaratn
lengkap, yg jelas, ada lg, surat pengantar dr agent, usahakan 2 jam sebelum
chekin sudah di bandara, soalnya di soetta kecil tp ramai, br itu di cap lg di
endors baru chek in, saya brangkat 9 desember 2012,
Sent from my
70 matches
Mail list logo
