NOVO REGULAMENTO DA F1 EM 2001
Mudanças de regulamento que vao livrar a categoria da mesmice, que já está
esgotando a paciência de todo mundo.
1. Os carros da Minardi terao autorizaçao para largar no sábado. Com isso,
têm alguma chance de, no dia seguinte, terminar a corrida mais ou menos na
mesma volta do piloto vencedor.
2. Michael Schumacher, fazendo a pole ou nao, só pode largar 5 minutos
depois de iniciado um GP. Assim, fará o que se chama de "prova de
recuperaçao", garantindo alguma emoçao ao público.
3. A Prost terá o direito de utilizar quantos carros sejam necessários para
que pelo menos um termine uma corrida.
4. Mudanças em alguns circuitos para permitir mais ultrapassagens. Como em
Spa Francorchamps, com a construçao de uma rampa na Eau Rouge, através da
qual os mais ousados podem superar seus adversários pelo alto.
5. Sortear os carros momentos antes da corrida, mantendo suas posiçoes no
grid. Isso permitiria ao argentino Gastón Mazzacane largar na pole com um
McLaren e a Mika Hakkinen sentar numa Minardi. O primeiro nao poderia
reclamar do equipamento, e o segundo pelo menos saberia do que reclamar.
6. Mudar os traçados no meio das corridas, com a colocaçao de cones e
criaçao de chicanes móveis, que só seriam usadas pelos carros da McLaren e
da Ferrari. Em pistas que têm traçados alternativos, os pilotos que
largassem de décimo para trás poderiam usar apenas os circuitos mais curtos.
7. Proibir os mecânicos de trocarem pneus. Os chefes de equipe, como Ron
Dennis e Flavio Briatore, ou diretores esportivos, como Jean Todt passam a
ser os responsáveis pelos pit stops.
8. Proibir rádio nos carros da Ferrari e da McLaren. Se os pilotos quiserem
alguma informaçao ou orientaçao, que parem e perguntem.
9. Largadas sem horário previsto. Em algum momento, entre 9h e 14h do
domingo, a direçao de prova toca uma sirene e começa o GP.
10. Trazer de volta ao calendário o Grande Prêmio de Portugal, no circuito
do Estoril, que seria modificado com a introduçao de três cruzamentos com
placas "PARE" ou semáforos.
11. Permitir instalar uma sirene no carro do Rubinho, para que seja acionada
quando estiver com dificuldades de ultrapassagem, onde os carros da frente
serao obrigados a dar passagem.
12. Contratar o Eurico Miranda para fazer o calendário e escolher pilotos e
equipes. O Clube dos 13 seria responsável pelo regulamento do campeonato, a
FIA (instituiçao máxima do automobilismo) assumirá o mesmo papel da CBF
durante a Copa Joao Havelange (qual foi?). Se cair o alambrado, nao tem
problema, o Eurico pode marcar outro GP para uma quinta-feira à tarde.
13. Por imposiçao da Globo, as corridas serao transmitidas assim que o
programa do Gugu começar, com isto, o Faustao nao vai perder 37 domingos
seguidos no IBOPE.
14. Quando as McLaren chegarem na frente, suas posiçoes de chegada serao
calculadas pela posiçao da Jaguar melhor colocada menos a quantidade de
voltas que chegou na frente desta. Ex: 5 voltas na frente da Jaguar em 12º
lugar. Posiçao: 12-5 = 7º lugar.
15. Se algum carro que nao seja McLaren ou Ferrari chegar entre os 4
primeiros colocados, automaticamente este será considerado vencedor e seu
companheiro de equipe será o 2º colocado, mesmo que nao tenha terminado a
prova.
16. O carro que vencer uma corrida, deverá junto com seu companheiro de
equipe, correr as próximas 3 corridas sem os aerofólios dianteiros e
traseiros.
17. Para que tenha melhor rendimento, a Williams nao poderá utilizar
gasolina adulterada e lubrificantes da Petrobras.
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Lista [EMAIL PROTECTED]
- Para assinar esta lista, envie e-mail para
[EMAIL PROTECTED]
- Para se desinscrever, envie e-mail para
[EMAIL PROTECTED] - mas pense bem antes! :)
- Para mais informacoes sobre esta lista, va\' no endereco
http://www.grupos.com.br/grupos/piadas.news
- Qualquer duvida sobre a lista, escreva para
[EMAIL PROTECTED]
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
|
|
|
||
| página do grupo | diretório de grupos | diretório de pessoas | cancelar assinatura |
