Primeiro: NÃO é um avião "grande" e outro "pequeno". Trata-se de algo conhecido como "perspectiva". Os dois aviões são nitidamente idênticos nessa publicidade. Segundo: conseguir ligar uma simples publicidade de SQL Server com o desastre aéreo recente é muuuuita imaginação ou má vontade com a MS. Se vc está *realmente* querendo uma razão para se revoltar com a questão do acidente, acho q a entrevista onde o repórter do NY Times (q era passageiro no jatinho) afirma q o problema é o controle de tráfego aéreo brasileiro (aparentemente ele afirma q é um dos "piores do mundo", obviamente ignorando q essa é uma área onde o país está bem faz tempo - quem discorda, por favor me aponte 1 único avião q caiu por problemas do controle de tráfego aéreo nos últimos 20 anos). Para o repórter, os pilotos do jatinho são "heróis", já q salvaram as vidas q contam, isto é, dos seus passageiros (afinal, o q são alguns latino-americanos para os norte-americanos? Quem constrói um Muro de Berlim versão Século XXI para manter os latinos de fora certamente não está nem aí para os latinos q morreram no meio do mato a milhares de quilômetros de distância). Quer mais motivo para revolta? Q tal a onda nos EUA de tentar colocar a culpa no transponder utilizado no jatinho da EMBRAER, dizendo q ele traz um defeito de fabricação. O Governo Norte-Americano já mandou brasa em uma ordem de inspeção de TODAS as aeronaves equipados com este transponder. Agora, vc acha q quem vai ter problema será o fabricante do transponder ou a Embraer, q já foi preterida em licitações nos EUA (exigindo modificações das regras após a vitória da empresa brasileira) mesmo após ter claramente ganhado o certame? A questão aqui não é se o aparelho estava com defeito ou não. Se os pilotos do jatinho estivessem seguindo o plano de vôo, não seria preciso nenhum equipamento anti-colisão. Mais um motivo? Q tal essa onda dos pilotos estrangeiros dizendo q estão evitando sobrevoar o Brasil pq têm medo de ser presos em caso de acidente? Ora, quer dizer q um piloto pode ser negligente e sair impune de um acidente só pq não teve a intenção? Até qdo alguém atropela um desses malucos q atravessam a rua correndo, saindo de surpresa de trás de um ônibus, à noite, em lugares sem iluminação, com o carro abaixo da velocidade máxima da via, com dezenas de testemunhas favoráveis a quem atropelou, o motorista tem de responder pelos danos causados ao atropelado. P q um piloto não tem de responder pela sua negligência (se for comprovado, é claro, q foi negligência)? Vamos guardar a revolta para as questões e motivos corretos. Se a questão é demonizar a MS de graça, vai fundo... Agora, se é para ter consistência, deixa ela de lado nesse episódio e fica de olho no q os caras estão fazendo para liberar os potenciais culpados do acidente . . . ;-) [ ]s, Olival Jr. Em 08/10/2006, às 11:06, Claudimir Zavalik escreveu:
|
_______________________________________________ PSL-Brasil mailing list PSL-Brasil@listas.softwarelivre.org http://listas.softwarelivre.org/mailman/listinfo/psl-brasil Regras da lista: http://twiki.softwarelivre.org/bin/view/PSLBrasil/RegrasDaListaPSLBrasil
