Hooi,
NL:
Er is een probleem met tag 'noexit', volgens de wiki moet deze tag aan
het einde van de weg geplaatst worden en eventueel aangepast worden met
'access' indien bepaalde gebruikers, zoals voetgangers, fietsers, er
toch door mogen.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Noexit
In de wiki
Hallo Sus,
Ik ben 's naar de historiek van die wikipagina gaan kijken en
oorspronkelijk werd noexit op het gedeelte van de weg geplaatst dat
doodloopt en niet op de laatste node. De wiki is dan op een gegeven
ogenblik aangepast en nu staat daar dat het op de eindnode moet, wat naar
mijn gevoel
2013/12/3 Jo winfi...@gmail.com
Hallo Sus,
Ik ben 's naar de historiek van die wikipagina gaan kijken en
oorspronkelijk werd noexit op het gedeelte van de weg geplaatst dat
doodloopt en niet op de laatste node. De wiki is dan op een gegeven
ogenblik aangepast en nu staat daar dat het op de
Hooi Jo,
Die tag is niet zo zinloos wanneer de baan op een kanaal eindigt. ;-)
In de buurt zijn er ook straten die op een reeks garages eindigen, en er
zijn aanwijsborden F45 waarachter er nog tal van straten liggen. Die F45
tag zou dan ook een richting moeten hebben of anders is hij zeker
On 2013-12-03 11:50, Verhoeven Fr wrote :
Hooi,
NL:
Er is een probleem met tag 'noexit', volgens de wiki moet deze tag aan
het einde van de weg geplaatst worden en eventueel aangepast worden
met 'access' indien bepaalde gebruikers, zoals voetgangers, fietsers,
er toch door mogen.
Hi,
noexit http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:noexit=yes, apparently
corresponding to this dead end signal,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Road_signs_in_Belgium#F45 is said
to be used at the end of a highway
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway=* to indicate that
there no
On 03-12-13 14:34, Verhoeven Fr wrote:
Hooi Jo,
Die tag is niet zo zinloos wanneer de baan op een kanaal eindigt. ;-)
In de buurt zijn er ook straten die op een reeks garages eindigen, en
er zijn aanwijsborden F45 waarachter er nog tal van straten liggen.
Die F45 tag zou dan ook een richting
.
Routing-wise, that tag seems perfectly useless, because the much less
ambiguous, better way to indicate no passing from one way to another
is simply not to connect them, or, in case of vehicle distinction, to
connect them with a tiny bit of segment on which the access
restriction applies
Bedankt Marc, dat helpt me vooruit.
Guy Vanvuchelen
Van: Marc Gemis [mailto:marc.ge...@gmail.com]
Verzonden: dinsdag 3 december 2013 13:40
Aan: OpenStreetMap Belgium
Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] noexit
Ik gebruik
barrier=block
agricultural=yes
motor_vehicle=no
bicycle=yes
De mening dat de tag overbodig is wordt ook door veel andere mappers
gedeeld. Ik reken mijzelf tot die bekeerlingen. Een klein beetje routing
software zou in staat moeten zijn om zonder die tag uit te maken of een
straat doodlopend is met al dan niet doorgang voor voetgangers en/of
fietsers.
Ik heb een vraag over noexit=yes
Deze is bedoeld voor doodlopende wegen.
Wat ik wil weten is het volgende:
Moet dit op het doodlopende uiteinde (punt) gezet worden of op de hele
straat?
Veel straten lopen dood voor auto's maar gaan verder voor fieters en/of
voetgangers.
Voor wie geld het
Hallo Ronald,
Ik begrijp de verwarring, aangezien (alleszins in JOSM) een verkeersbordje
verschijnt als je het op de laatste node zet en je geen visuele feedback
krijgt, als je de tag op de way zet. Het is echter de way die noexit=yes
moet krijgen, aangezien het de straat is die doodloopt. Voor
On 2013-01-03 08:20, Jo wrote:
Ik begrijp de verwarring, aangezien (alleszins in JOSM) een
verkeersbordje verschijnt als je het op de laatste node zet en je geen
visuele feedback krijgt, als je de tag op de way zet. Het is echter de
way die noexit=yes moet krijgen, aangezien het de straat is
Olivier Boudet a écrit :
Je pense jamais à mettre les noexit !
Quel est l'intérêt de ce tag ?
Je me suis posé la même question il y a quelques temps.
J'avais trouvé une vieille discussion au temps où la fin des routes
n'était pas dessinée sur Mapnik. Le bout des routes n'étaient pas
bouchés
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Ah oui mais non !
Il faut mettre ou pas le tag noexit ?
J'apprends alors si autant que ce soit bien de suite ;)
Gand' a écrit :
je ne mets pas les no exit ...
par contre, je mets les turning_circle le cas échéant !
--
Gand'
2008/6/12 X
Patrice Vetsel a écrit :
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Ah oui mais non !
Il faut mettre ou pas le tag noexit ?
J'apprends alors si autant que ce soit bien de suite ;)
Gand' a écrit :
je ne mets pas les no exit ...
par contre, je mets les turning_circle le cas échéant
Thomas Walraet a écrit :
Mais le tag n'apporte aucune information. Un logiciel de routage saura
très bien détecter ça tout seul.
Pas d'accord. Selon le mode de déplacement (véhicule à moteur) le choix
sera bloquant ou non (vélo ou pédibus). A charge pour les extracteurs
de données de
Denis wrote:
Thomas Walraet a écrit :
Mais le tag n'apporte aucune information. Un logiciel de routage saura
très bien détecter ça tout seul.
Pas d'accord. Selon le mode de déplacement (véhicule à moteur) le choix
sera bloquant ou non (vélo ou pédibus). A charge pour les extracteurs
Thomas Walraet a écrit :
Comme expliqué plus tôt par Xav, ce tag avait été introduit pour
contourner une petite faiblesse de mapnik. Perso je ne vois pas de
raison de continuer à l'utiliser, mais si ça vous chante et bien c'est
une raison suffisante :)
Je crois que vais continuer à
19 matches
Mail list logo
